пробег около тысячи, появилось ощущение, что машина начала раза в два медленней реагировать на нажатие педали газа. задержка примерно секунда, на скорости и того больше. Кто-нибудь с таким сталкивался? нормальное ли это поведение вариатора? просто есть ощущение, что сначала такого не было, а теперь появилось! машина теана новая 2.5

Коробка адаптировалась под спокойный стиль езды или подстраивается Не парся . С каждой сотней будет лучше.

IVANOVDME @ Вчера в 22:25
Коробка адаптировалась под спокойный стиль езды или подстраивается Не парся . С каждой сотней будет лучше.

а сбросить как-то можно эту адаптацию?

Измени манеру езды.

novastudio
в тапку чаще давай

Pavluer @ Сегодня в 06:20
novastudio
в тапку чаще давай

я бы рад, но у меня обкатка же, всего 1000 км пробег! если буду жарить сейчас, не будет ли потом машина хуже ездить?

Обкатай потом тапку в пол.И будет тебе счастье.

novastudio
IVANOVDME
ага согласен

пробег 1700 но все равно есть задержка полсекунды-секунда после нажатия тапки в пол (или не в пол) и началом движения. То есть если например стоишь в пробке и рядом освободилось место в соседнем ряду - пока вариатор тормозит, уже кто-нить сунет нос в это место! Другими словами, реакция машины на нажатие газа происходит с явной задержкой. У всех ли это так? может это нормальное свойство вариатора и надо было брать суперб с ДСГ?

novastudio
у меня таког онет но у меня и не вариатор

То есть если например стоишь в пробке и рядом освободилось место в соседнем ряду - пока вариатор тормозит, уже кто-нить сунет нос в это место!

+1. а ещё когда стоишь в своем ряду...пока вариатор тормозит, передо мной успевают залесть! приходится быть всегда на чеку.)

HIM66 @ Сегодня в 06:24

То есть если например стоишь в пробке и рядом освободилось место в соседнем ряду - пока вариатор тормозит, уже кто-нить сунет нос в это место!

+1. а ещё когда стоишь в своем ряду...пока вариатор тормозит, передо мной успевают залесть! приходится быть всегда на чеку.)

У меня так же, пусть думают, что их пропускают =)))

не... у меня задержки нет...
только вот хрустеть что-то стало... ((
при включении паркинга и нажатии на тормаз в режиме паркинга...

жесть, в общем...
зря купил ниссан... ((

а кто-нить катался на ДСГ, к примеру на шкоде суперб? или в сравнении с камри - традиционной корбкой-автоматом? просто на самом деле чем больше катаешься, тем больше бесит эта задержка! неужели на бмв 5ке с автоматом такая же ботва?

HIM66 @ Сегодня в 06:24

То есть если например стоишь в пробке и рядом освободилось место в соседнем ряду - пока вариатор тормозит, уже кто-нить сунет нос в это место!

+1. а ещё когда стоишь в своем ряду...пока вариатор тормозит, передо мной успевают залесть! приходится быть всегда на чеку.)

нужно пока все еще стоят уже давить тапку в пол

Задержка-незадержка...
Может, это субъективно все...
Главное - чтобы не было задержки при нажатии на ТОРМОЗ!

C тормозами у Тианы точно нет проблем, твердая 5 =)

зря купил ниссан... ((

А я не желею, доволен.

Человек дело спросил, а тут ботва, а не ответы. У моего друга такая же хрень. Поедем в среду к ОД, будем мучать их. Это не дело, под капотом 183 лошади, а она тупит!!!!!

182 лошади...

Такой тупеж у меня тоже есть. И был на машине ОД на тест-драйве. Справляюсь с этим следующим образом: не резко вдавливаю тапку в пол, а плавно (но при этом достаточно быстро).
Если провести аналогии с механической коробкой передач, то при переключении передач водитель должен плавно снимать ногу со сцепления и плавно же жать на газ. Но со временем все это делаешь быстро, а машину не дергает. Стало быть быстро и плавно Вот, что-то в этом роде... Надеюсь, меня поняли

под капотом 183 лошади, а она тупит!!!!!

182 лошади...

из стада тупит одна кобыла...