Я чет опять не могу понятьь логики японцев. В каком бы режиме не работал климат, в двухзонном или в обычном, при управлении задними пассажирами, температура меняется одновременно у всех. Ну я понимаю, когда работает в двухзонном режиме, тут все ясно. Но почему в обычном тоже?

Потому как сзади у тебя общая зона левый+правый. Ну типа босс едет прибавил потеплее и спит! И потеплее слева и потеплее справа ему всеравно.
А вот если ты спереди то хочещ левый, чочещ правый, а те кто сзади в лес японских камней идут.

в лес японских камней идут.

Не в лес, а В САААААД!

Вот хотелось бы опросить вас, а всех ли устраивает работа климата у нашей подруги?
Летом, когда тепло, вроде все устраивало, а вот с наступлением холодов появились некоторые вопросы по работе климата.
Во-первых, напрягает долгий прогрев. Т.е. от запуска двигателя и до того, как начинает идти мало-мальски теплый воздух проходит очень много времени. Субъективно порядка 15-20 минут при неактивной езде. Также медленно кстати нагревается попогрейка (на положении LOW разогревается тоже более 20 минут, причем спина разогревается в разы быстрее чем попа).
У всех так или надо к доктору?
Во-вторых, когда вроде бы уже все прогрето и двигатель набрал рабочую теипературу чисто по моим ощущениям, выставляя комфортную темпертатуру около 22-23 градусов - холодно. Выставляю 24 - холодно. Где-то на 27 становится нормально и по истечении некоторого времени жарко. Но при этом ноги мерзнут. Если при этом включить кондер, то выставляемые температуры соответственно все увеличиваются на 2-3 градуса. Ну то есть мысль такая, что выбранный режим не совсем соответсвует действительности. У меня на Ниссан Альмере Люкс на климате такого не было. Работал четко и очень эфективно. Даже не знаю с наступлением морозов как себя Таня проявит. Понимаю, что у каждого свой организм и терморегуляция у всех разная, но сравниваю 2 реальные климат-системы.

Всем спасибо заранее за ответы.

Да забыл. Машина 2,5 за 935 т.р

Да. Это так. Смирись.

Можно взять фен могучий. И от прикуривателя стёклышки отогревать.

Золотой человек @ Сегодня в 15:04
Да. Это так. Смирись.

О как. Я надеялся, что все-таки только у меня так. Ладно подождем морозов и если будет совсем плохо надо писать в НМР. Может это можно будет как-то вылечить перепрошивкой мозгов, ну вобщем программно. Хотя, конечно, таааак неохота с этим всем ковыряться. А то тут народ из-за каких-то сверчков к дилерам специально ездит. Я так не могу. С места не двинусь если ничего конкретного и из ряда вон выходящего не произойдет.

или машины разные или терморегуляция организма вообщем,через 5 минут начинает идти горячий воздух,делаю на 21 и в путь..

Выключаю подогрев через 5 мин HI. Теплый воздух черз 5 мин спокойной езды. Через 15 мин уменьшаю с 23 до 21, а то жарко.

subuday @ Сегодня в 15:32
Выключаю подогрев через 5 мин HI. Теплый воздух черз 5 мин спокойной езды. Через 15 мин уменьшаю с 23 до 21, а то жарко.

Аналогично. С той лишь разницей, что сначала ставлю на 25, а потом на 22...

Офигительный климат тащусь алгоритмом, всё в тему.
Был Мерседес Е230, бмв520, камри - у Тианы лучший алгоритм.

Вот блин. По постам понял, что видимо у меня почти единственного что-то не в порядке с теплообменом. Ладно, буду пытаться привыкнуть. Всем удачи и не мерзнуть....

Подогрев сидений работает хорошо, за исключением расположения кнопок .
Салон прогревается достаточно быстро-ставлю температуру на 27 и скорость вентилятора 3 деления. Через 5-7 минут ставлю 21 градус и все ок.Когда похолодает буду ставить 25.

maestro-msk
С подгоревом у меня вроде все ок, а насчет климата - все в точности как у тебя.

Через 5 минут начинает идти теплый воздух. В это же время выключаю попогрейку, чтобы не поджариться (ставлю всегда на High, так же быстрее). Только я чувствую кругом одни северяне, у меня всегда салон начинает греться с 32. По мере прогрева понижаю и градус. Правда, кондей не использую, токмо печку (на хрена работающий кондей не в жару и если не запотевает).

maestro-msk
Жопогрев включай на High. Если будет греть по-прежнему 15 минут, лучше чиниться. Иначе, зачем тогда этот подогрев? Да, и вообще, будет потом как в анекдоте "плюс 2 или минус 2?"

Мне не нравиться что температура не регулируется сразу прокруткой А НАДО НАЖАТЬ НА РЕГУЛЯТОР а потом крутить. Дальше кто скажет для кого сделана лампочка под регулятором (неужели китаезы такие маленькие)

Мне не нравиться что температура не регулируется сразу прокруткой А НАДО НАЖАТЬ НА РЕГУЛЯТОР а потом крутить

Ничего подобного! Температура регилируется поворотом ручки без всяких нажатий! Нажатие активирует/деактивирует режим работы климата "AUTO" или, если нажать ручку со стороны пассажира, режим "DUAL" (раздельный климат).

Когда стоит заставка например СD меню ты крутишь температуру ты ее видишь?

dstas @ Сегодня в 23:45
Когда стоит заставка например СD меню ты крутишь температуру ты ее видишь?

Конечно, внизу экрана.

maestro-msk а колибровку не пробывали использовать ?