Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ?

Автор: Человек 30.1.2007, 22:20

Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает.
Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров!

Автор: kot 31.1.2007, 8:49

Думаю. так же, как на ТАЗе - проставки под стойки. На цивике так видел. плюс диски большего размера, плюс разуть глаза, куда едешь. вот и искомые сантиметры! rolleyes.gif
Человек

Автор: Martys 31.1.2007, 10:44

Про подкладки под стойки мне сказаи упаси бог на нее ставить.. Грят по трассе тогда как последнюю проститутку на каждой кочке кидать влево в право начинает.

Диски побольше может и можно попробовать, но ИМХо там и так просвет между резиной и крыльями (арками) маленький... как бы шеркать не начали...

На счет глаз это верное замечание, если поокуратнее ездить и не прыгать на сугробы то все ОК.

З.Ы. вообщем как увеличить клиренс не знаю, а вот как его уменбшить подскажу. Поставь защиту картера, тогда не так страшно на сугробы запрыгивать, то зато еще 1 - 2 сантиметра клиренса как с куста %)

Автор: NLO 31.1.2007, 11:21

Думаю пару сантиметров тут не спасут :-) Надо просто привыкнуть, а так иногда скрябает, дык думаю ничего страшного... короче зрение лучше хорошее иметь ;-)

Автор: kot 31.1.2007, 13:39

Martys
про подкладки - нельзя где - то выйграть ничем не жертвуя. да и на веру такие вещи принимать не стоит. всё надо самому пробовать.
Я от защиты решил отказаться в пользу аккуратной езды. У неё минусов больше,чем плюсов. Мало того что существенно уменьшился и без того малый дорожный просвет, появилась опасная ниша между защитой и защищаемыми поверхностями. Хорошее место для складирования грязи, снега, льда, и всей дорожной мелочи. А это всё приводит к обратному результату - можно протереть картер насквозь за одну длинную поездку. Плюс возможные вибрации, когда эта ниша забита. А главное притупляется бдительность в надежде на якобы всемогущую защиту!!! cool.gif

Автор: #R#U#S# 1.2.2007, 14:01

kot
Верно подмечено ! wink.gif
Я бы прибавил туды массу ейную, с массой грязи... biggrin.gif

Автор: Lexa 1.2.2007, 18:35

kot, ну протереть - это сильно. Вот например сегодня у нас упало оч много снега(кому инетерсно глянет погоду), я предпочитаю отскрсти рыхлую колею защитой, там конечно может лежать кирпич, но пусть уж он отыгрывает об защиту чем о поддон, всё равно все на пузе едут. А установка защиты никогда не отменяла аккуратную езду, ты же не броню ставишь.

Автор: #R#U#S# 1.2.2007, 21:02

Хлопцы защита дело хорошее и нужное!
Вот только смотря для какого региона...Где реальные зимы- Да !
А где зима хилая (например:Одесса) и снег бывает по праздникам и нафиг впала, лишний груз на себе таскать tongue.gif

Автор: kot 2.2.2007, 8:50

Lexa
имея такие погоды и дороги - предпочёл бы автомобиль другой категории, а не переводить этот в другую. Хотя был прецендент и у меня на совершенно сухой бетонке. Сбитая большая и замороженная собака представляла существенную опастность, да ещё с таким ближним, еле увернулся!

Автор: Lexa 2.2.2007, 9:23

kot, этой зимой как раз снега было мало, просто вчера так много упало, суммарно за всю зиму в течении нескольких часов. Но я всё равно предпочитаю когда снега нет, ездить с комфортом. А для такой погоды у меня есть паркетник и вчера один из немногих дней когда он действительно был нужен.

Автор: Паныч 2.2.2007, 12:21

Не далее как вчера на МКАДе из-под фуры резко вылетела какая-то херь. Увернуться было невозможно, удар по защите был мама не горюй. Думал, что и бампер повредил, но нет, до бампера не достало. Думаю небыло бы защиты, дальше поехал, наверное, эвакуатором. А вы говорите не нужна..

Автор: kot 2.2.2007, 13:56

Паныч
частный случай. Держи дистанцию, как говорят ГИБДДадоны! wink.gif

Автор: saintgraal 4.2.2007, 14:19

Никак клиренсу не поможешь...(защиту не ставил как раз из-за этого)

Автор: Martys 4.2.2007, 19:45

На самом деле если живешь в регионе где снег бывает только по праздникам и раз в пятилетку то ИМХО окуратная езда будет лучше и надежнее, но например нам в Новосибе оная необходима как овздух. Ну что тут говорить если мне напрмер чтоб ыдоехать до своей стоянки надо проехать как минимум в 2х местах по дворам где каждую зиму калия такая что я на цифире цепляю, а на Теане чуть ли не висну, ну вот как тут без защиты...

З.Ы. На лето наверное сниму. Уж сильно она клиренс уменьшает sad.gif

Автор: kot 5.2.2007, 8:49

Я на подъёмнике заглянул - ничёго особо не выпирает, разве что радиатор на вариаторе. значит в голове фишка - ничего промеж колёс не пускать!!!! Токмо переставка! Благо с управляемостью похоже впорядке!

Автор: Gena 8.2.2007, 16:44

Цитата
На самом деле если живешь в регионе где снег бывает только по праздникам и раз в пятилетку то ИМХО окуратная езда будет лучше и надежнее, но например нам в Новосибе оная необходима как овздух. Ну что тут говорить если мне напрмер чтоб ыдоехать до своей стоянки надо проехать как минимум в 2х местах по дворам где каждую зиму калия такая что я на цифире цепляю, а на Теане чуть ли не висну, ну вот как тут без защиты...

З.Ы. На лето наверное сниму. Уж сильно она клиренс уменьшает 

Думал так же- зачем на БМВ 5ку защита не на охоту же ездить?Но один раз в Сочи вдруг закончилась нормальная дорога и я сильно пожалел,что не поставил защиту. ph34r.gif

Автор: kot 9.2.2007, 14:47

Gena а счас прошло? wink.gif

Автор: Gena 10.2.2007, 10:26

Цитата
Токмо переставка! Благо с управляемостью похоже впорядке!

Я бы не сказал.При переставке жопой так носит мама не горюй,где эта ESP?На ддугих машинах такого не было. ph34r.gif

Автор: Gena 10.2.2007, 10:31

kot

Цитата
Gena а счас прошло? 

А сейчас везде цепляюсь защитой.Вчера при загрузке 4 человека на не очень хорошей дороге три раза цепанул-напрягает(другие машинки едут без проблем).Так что х... его знает нужна накая защита или нет. sad.gif

Автор: Теанолог 10.2.2007, 10:47

Цитата
три раза цепанул-напрягает


цепляние поддоном будет меньше напрягать??? Бугагагагагага... ohmy.gif biggrin.gif

Автор: kot 10.2.2007, 10:53

Gena

Цитата
где эта ESP?На ддугих машинах такого не было

може её и нет вовсе, только кнопка да лампочка? я уж и не удивлюся... wink.gif

Автор: Тоха 21.2.2007, 11:10

Вчера получил ответ от оффициалов (NISSAN мотор русс) клиренс 164мм, в принцепе нормально. Сегодня был в салоне, показдавал свою МАКСИМКУ полазил под ТЕАНОЙ, похоже на правду. Так что думаю мнение, что ТАНЬКА низковата относительно. Смотря с чего пересел. (Мнение теоретическое, поскольку на ТЕАНУ еще не пересел)

Автор: Lexa 21.2.2007, 21:40

У максимы А33 даже с защитой, просвет гораздо выше, хотя и у А33 он небольшой.

Автор: Gena 23.2.2007, 14:37

Цитата
Вчера получил ответ от оффициалов (NISSAN мотор русс) клиренс 164мм, в принцепе нормально.

Врут твои официалы,низкая Теана как не крути ph34r.gif На скорости 160 по нашим дорогам находишся в постоянном напряге,на неровностях можно цепануть защитой.Вчера в Ростове при заезде на стоянку только моя Теана зацепилась брызговиками и защитой(Камри даже не притормозила) ph34r.gif ph34r.gif ph34r.gif Реально начинаю задумываться о продаже и это при том,что есть ещё внедорожник и Теана ездит только по трассе,ну нет того кайфа от езды когда только и ждёш какой нибудь подлянки. sad.gif

Автор: Теанолог 23.2.2007, 18:00

Цитата
ну нет того кайфа от езды когда только и ждёш какой нибудь подлянки. 


Так подлянка не от Теаны, а от ваших дорог... Ну, ещё чуток от водителя... wink.gif

Автор: erko 23.2.2007, 19:52

Тенолог поддерживаю+1! biggrin.gif

Автор: #R#U#S# 23.2.2007, 19:59

Где ВЫ Гена ездите....... ? blink.gif Ума не приложу!

Автор: Lexa 24.2.2007, 0:05

Теанолог, проложи и мне дороги, и кто вслед за ним отписывался - почистите. Очень всё ценные советы, "куда ты блин придурок ездишь". Я когда покупал, знал на что иду. Если так всё критично, ты Gena сделал абсолютно неправильный выбор, я по твоим отзывам сделал вывод, что у тебя слишком ортодоксальные автомобили, на одном не выехать, в другом сотрясение мозга. Одна из причин почему менты тупые, дак это от того что на УАЗиках ездят. Просто покупая, нужно смотреть куда в основном ездишь.

Автор: Теанолог 24.2.2007, 10:28

Цитата
проложи и мне дороги, и кто вслед за ним отписывался - почистите.


А может тебе и ноги помыть??? biggrin.gif Зная челябинские дороги, никогда б не купил бы такой посадки машинку, а раз ты купил, то знал, что услышишь "куда ты блин придурок ездишь".
А я вот, зная, что не попрусь на Теане в неизвестную деревню или даже по просёлкам поеду только при ЖУТКОЙ необходимости, смело пошёл в салон и заказал сие срецтво передвижения... biggrin.gif

Я уж не говорю про то, что сообщил нам Gena - "на скорости 160 по нашим дорогам находишся в постоянном напряге"
посмеялся всласть... biggrin.gif

Автор: Lexa 24.2.2007, 12:30

Теанолог, я понимаю в москве всё круто, вот только блин и она встала когда первый снежёк упал и у вас чистить не успевают у нас конечно хуже, но видать как снег, ты никуда не едешь. Тоже не то выбрал.
Это всё к тому, что многие пишут лишь бы полить грязью, и без обоснований.

Автор: Теанолог 24.2.2007, 12:48

To Lexa:

Робя, начнём с того, что про грязь с моей стороны можно забыть раз и навсегда, но поподъ@бывать я люблю, грешен (и грязь тут вовсе не причём, выкинь из головы)... biggrin.gif

Москва встала не из-малого клиренса Теан и клиренсов вообще, а из-за долбо@бов на летней резине и точно таких же по определению долбо@бов, решивших закупать не снегоочистительные машины, а какую-то муйню для посыпания на дороги и на наши красивые машинки... mad.gif
А, да, и ещё из-за "экономистов на замерзайках", которые ни хера в засранное стекло не видят и едут по карте и по приборам с минусовой скоростью... mad.gif
А то что в Москве всё круто, ошибаешься, ЕЩЁ НЕ ВСЁ... wink.gif

А на Каслинской у меня тёща живёт, гудни там, ежли мимо будешь на Теане дефилировать...))) Пусть знает НАШИХ... biggrin.gif

Автор: Lexa 24.2.2007, 16:16

Теанолог, на каслинской фафакать не буду, мне там есть кому фафакнуть, не так понять могут. biggrin.gif
А что касается темы, то каждый смотрит все плюсы и минусы учитывая, где и как будет ездить с запасом и на дураков.

Автор: Gena 24.2.2007, 21:13

Теанолог
#R#U#S#
Ребятки вы что из городов не выезжаете?Это я с вас посмеялся "где такие дороги нашёл?"Теанолог попробуй когда нибудь для интереса отъехать
от Москвы так 100-200км biggrin.gif тогда вместе и посмеёмся.Lexa а машинку я выбирал зряче именно седан Е класса,а вот именно этой "подлянки" если честно не ожидал,до этого было куча машин подобного класса и тоже вроде не весть какие высокие.

Автор: #R#U#S# 24.2.2007, 21:36

Gena по просёлочным дорогам не езжу, колхозы не посещаю biggrin.gif
Одесса -Киев , Киев-Одесса 160-180 км тихо и комфортно, за 2,5 года мой клиренс не единого приключения не нашёл cool.gif
НАДО ВЫБИРАТЬ ПО СЕБЕ МАРШРУТЫ tongue.gif

Автор: Gena 24.2.2007, 21:50

#R#U#S#
Рад за тебя 2,5 года один маршрут какая насыщенная и разнообразная у тебя жизнь biggrin.gif

Автор: #R#U#S# 24.2.2007, 21:58

Это как ты наверное с трудом, но догадался рабочий маршрут. wink.gif
Разнообразие и насыщенность предпочитаю за бугром и не в машине... laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Теанолог 24.2.2007, 22:06

Теанолог попробуй когда нибудь для интереса отъехать
от Москвы так 100-200км тогда вместе и посмеёмся.


Я уже щас посмеюсь, можно??? biggrin.gif
Раз 8 ездил из Москвы до Сочи на машинах с клиренсом 140мм, как видишь, и я в целости и сохранности и машинок я не гробил...
Я уже упоминал, что частично зависит и от водителя качественная езда на машинах с низкой посадкой... Канешна, если пристроиться за гружёным КАМАЗом и ждать, когда с него непременно упадёт пара кирпичей, то это ВАШ ВЫБОР, сэр... biggrin.gif
Засим, считаю тему низкой посадки Теаны для себя исчерпаной... Чего и вам желаю... biggrin.gif Благодарствую за диспут... smile.gif

Автор: kot 26.2.2007, 10:25

Gena
если менять ТЕАНУ только из-за дорожного просвета - я б задумался......

Автор: Lexa 26.2.2007, 11:48

Теанолог, несколько раз ездил 100 км от москвы на разные семинары, обычно профилактории и прочие санатории, как с трассы съезжаещь с основной, подмосковье ничем не вкуснее чем вся россия. А вы всё маршруты по федеральным трассам называете и никуда не сворачивать.

Автор: Gena 26.2.2007, 16:45

kot

Цитата
Gena
если менять ТЕАНУ только из-за дорожного просвета - я б задумался......

ну может погоречился малось после поездки когда друзья заподъё... за малый клиренс. wink.gifно как бы некоторые сильно умные не распекались факт есть факт-маленький он я думаю с установленной защитов см. так 10 осталось. sad.gif

Автор: #R#U#S# 26.2.2007, 16:54

Gena
Я бы таких друзей (которые заподъё... ), высадил бы подальше от дороги, чтоб клиренс не уменьшали, пусть пешкарусом друг друга подъе.... biggrin.gif

Автор: doberman 26.2.2007, 17:10

Я все таки не могу понять - че за проблемы с клиренсом! Нормальный клиренс! Ни разу брюхом не цеплял на раскачке! Наоборот мне она как то высокой кажется! В сравнении с остальными!
В общем пацаны - не заморачивайтесь!

Автор: #R#U#S# 26.2.2007, 19:42

doberman

Цитата
Я все таки не могу понять - че за проблемы с клиренсом! Нормальный клиренс! Ни разу брюхом не цеплял на раскачке! Наоборот мне она как то высокой кажется! В сравнении с остальными!
В общем пацаны - не заморачивайтесь!

Проблемы не с клиренсом, а с назначением и местоположением используемого авто...
Эта нескончаемая тема и её производные, напоминают мне извечную проблему "ОТЦЫ и ДЕТИ", только название ей "КЛИРЕНС и ДОКТОР"

Автор: Gena 26.2.2007, 21:33

Цитата
Я все таки не могу понять - че за проблемы с клиренсом! Нормальный клиренс! Ни разу брюхом не цеплял на раскачке! Наоборот мне она как то высокой кажется! В сравнении с остальными!
В общем пацаны - не заморачивайтесь!

doberman вопрос же что цепляет этой грёбаной метал.защитой,а у тебя её наверное нет.Кстати мой совет и не ставь.

Автор: Gena 26.2.2007, 21:36

Цитата
Проблемы с "клиренсом" башни водителя. Я вчера налетел на "мента" на 130 - ощутил бум-бум

да очевидно проблемы biggrin.gif

Автор: kot 27.2.2007, 12:12

Цитата
Кстати мой совет и не ставь.

ОДОБРЯМ!

Автор: saintgraal 3.3.2007, 0:21

Вообщем, беда пришла нежданно-негаданно...
При небольшой нагрузке машина начала чиркать арками. При большой - вообще невозможно ехать
У кого-то что-то подобное есть?
Признаю - зимняя резина нештатная. Но все равно как-то тоскливо...

Автор: #R#U#S# 3.3.2007, 2:32

Есть такая лажа! Точнее появилась при замене резины 225/60/16 на резину 225/45/18, но лишь только при частично-полной загрузке авто (тоесть когда сзаду 3 пэсэнджира и багажник полупустой),на кочках, при раскачке, на скорости....Когда же в машине макс. 4 пэсэнджира, касаний не происходит..... У меня ТАК !!!
По этому поводу не приходится тужить.... biggrin.gif

Автор: Теанолог 3.3.2007, 8:59

Цитата
Вообщем, беда пришла нежданно-негаданно...



хых... сам себе проблему придумал, чего уж теперь уж... wink.gif

Товарищии! Используйте резинки по назначению!!!
(из решений XXVII съезда КПСС)

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: ww7 9.3.2007, 14:53

Всем здравствуйте. Берем в кредит Теану. выбирали из 3-х машин Теана,Камри,Галант. Больше всех понравился Ниссан. В камри вставки под дерево и салон огорчили, в галанте салон понравился больше, но больно шумно в машине - глушак ревет до безобразия. Остановились собственно на 1-ом варианте. Пугает клиренс. Вопрос к москвичам и владельцам леворульных авто. Не мешает ли маленький дорожный просвет жить?

Автор: kot 9.3.2007, 16:03

ww7
ну не настолько он мал, что б и жить мешал. Но стимулирует к вниманию эт точно!

Автор: ww7 16.3.2007, 9:52

Катаемся на Теане 3 день. Город, загород(работа), выезд с мойки с очень крутым спуском, где я на гольфе 3-м аккуратно съезжал, подземный гараж. Итог - никаких проблем. Клиренса вполне хватает.

Автор: Vanoid 16.3.2007, 11:02

Приятно, когда люди сами отвечают на свои вопросы smile.gif ww7 Поздры, вливайтесь!

Автор: Gena 16.3.2007, 16:36

ww7
Поставь защиту и проблемы появятся biggrin.gif

Автор: ww7 16.3.2007, 17:56

Цитата (Gena @ Сегодня в 16:36)
ww7
Поставь защиту и проблемы появятся biggrin.gif

Нет, спасибо. )
Кстати, не припомню не одного случая, чтобы какие-нибудь мои знакомые или родные пробили поддон.

Автор: kot 17.3.2007, 11:10

ww7

Цитата
Кстати, не припомню не одного случая, чтобы какие-нибудь мои знакомые или родные пробили поддон.

но заметь, когда что-то на дороге пропускаешь между колёс - голова автоматически влазиет в плечи! wink.gif

Автор: Чеченец 2.7.2007, 11:38

Здрасьте вам)))!! А может все таки кто подскажет как увеличить клиренс??? Просто теану надо в Чечню гнать, а там дороги сами понимаете какие после дву войн)))

Автор: Славик 2.7.2007, 15:00

Цитата (Чеченец @ Сегодня в 11:38)
Здрасьте вам)))!! А может все таки кто подскажет как увеличить клиренс??? Просто теану надо в Чечню гнать, а там дороги сами понимаете какие после дву войн)))


Не стоит в Чечне использовать Теану, там очень маркий салон, его сложно очистить от крови...




Автор: Чеченец 2.7.2007, 20:31

Я осторожно буду его использовать))

Автор: Чеченец 3.7.2007, 14:23

А вы заметили что после проезда на скорости неровности, зад у теаны плыхается как то странно, как буд то его скинули с метровой высоты?))

Автор: #R#U#S# 3.7.2007, 15:14

Чеченец
Я повторюсь(писал в какой-то теме..),после замены резины на низкий профиль, приседушки поубавилось, да и правды ради этавасамава эрогенного кл... тоже сюсють меньше стало tongue.gif

Автор: BOLSHOI 11.11.2008, 0:52

Господа, поделитесь опытом-как приподнять зад авто на пару-тройку см???
Что-то зад как-то ОСЕЛ!!! Не красиво.


Автор: kot 11.11.2008, 10:32

BOLSHOI

Цитата
Что-то зад как-то ОСЕЛ!!! Не красиво.

попробуй НИК сменить! biggrin.gif

Автор: Pavluer 11.11.2008, 12:34

BOLSHOI

Цитата
попробуй НИК сменить! 

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: BOLSHOI 11.11.2008, 13:16

Ну, Вы блин даёте!!!
Ник не отдам!!!
А зад поднять просто необходимо на немного, есть диски с резиной 225/55 R17 от МАКСИМЫ А33. У них вылет немного другой(наружу побольше выпирают), поэтому слегка цепляют за заднюю арку.Впереди всё супер.И смотрятся КЛАССНО.
ПОМОГИТЕ СРОЧНО!!! rolleyes.gif

Автор: Pavluer 12.11.2008, 5:14

BOLSHOI
впереди поставил 225? и на поворотах не цепляет не за что? а сзади цепляет???? blink.gif blink.gif

Автор: Big Vel 12.11.2008, 9:36

Попробуй проставки под пружины....

Автор: kot 12.11.2008, 9:45

Big Vel

Цитата
Попробуй проставки под пружины....

Ну вы блин даёте! ТАЗ чё-ли! Она и так плохо упрнавляема

Автор: BOLSHOI 12.11.2008, 11:35

Да, на родных дисках 225/55 R17 нигде не цепляет.На МАКСИМОВСКИХ сзади на кочках за арку сверху цепляет.Что за проставки под пружины, где их взять.Много слышал, но нигде не видел!!!

Автор: #R#U#S# 12.11.2008, 20:24

Народ вы гоните..., 150-й раз одно и тоже... ph34r.gif

Автор: BOLSHOI 12.11.2008, 22:24

Эй!!! Человек. который " не гонит"-ответь по существу, а пустой спич себе оставь!!! На конкретный вопрос получил один конкретный ответ,а остальным походу поговорить не с кем!!!! mad.gif

Автор: #R#U#S# 12.11.2008, 22:26

BOLSHOI тема уже сосалась, поставь приславутые проставки и будет тебе счастье...

Автор: Pavluer 13.11.2008, 5:54

проставки будут убивать заднюю стойку, приятель поднял теану, пробег был 3400, на 7000 одновременно потекли заднии стойки, вердикт, ход поршня перешел в дуругую зону, неприемлимую...мое ИМХО проставки не ставить, решать проблему по иному

Автор: Helg 13.11.2008, 8:50

Может с проставками другие стойки ставить.

Автор: Pavluer 13.11.2008, 11:23

Helg

Цитата
Может с проставками другие стойки ставить.

я думаю да, продаются монро, с регулируемой длинной, вот их надо подбирать и ставить

Автор: BOLSHOI 13.11.2008, 11:31

Всем огромное спасибо, буду что-то думать... unsure.gif

Автор: oleg180877 17.11.2008, 21:32

ну незнаю,я поставил под пружины плотную резину около 2.5 см и все нормально работает,10 тыщ уже проездил так!

Автор: Pavluer 18.11.2008, 6:03

oleg180877
проставки проставкам рознь

Автор: BOLSHOI 18.11.2008, 12:10

oleg180877
Будь добр опиши в двух словах как всё это сделал.Я просто даже не знаю где резину такую взять.

Автор: oleg180877 19.11.2008, 11:10

в двух словах можно.брал два домкрата,ключи,приспособу для сжатия пружины,и резину.делов на одну сторону минут 30.сжимаеш пружину,одним домкратом держал ступичный механизм,другим под стакан пружины,выкручиваеш болт,опускаеш стакан,пружина выходит и все,вырезаеш резину по стакану чтобы не гуляла там,делаеш разрез под срез пружины и собираеш все назад.резину толше ставить нельзя,стойку вырвет,так как работает вверхнем рабочем пределе(проверено на проставке в 3.5-4 см).вот если только стойку не короткоходную поставить то думаю и в 4-5 см воткнуть можно.сейчас ни чего не долбит и не задевает как по городу так и по трассе.

Автор: teana010 19.11.2008, 11:32

поставь пружины усиленные. Я себе поставил, зад поднялся, теперь не цепляет.

Автор: Wildrain 19.11.2008, 11:55

oleg180877 если не сложно сфотографий пожалуйста, как это у тебя выглядит. резину какую брал? думаю, знаешь листы такие огромные бросают на стадионах по кругу. может кусок от неё засовать ? или это перебор?

teana010, пружины ставил от другой машины я так понимаю? от какой именно?

Автор: oleg180877 19.11.2008, 12:58

teana010
ну на пару см может и поднимеш зад заменой пружины жостще но не более, больше не выйдет,начнет стойка вверхней точке долбить даже на полицейских.

Wildrain
я не видел какая резина на стадионах ложиться,2.5-3см нормально но не более.переборщиш с толщиной сам услышиш хороший стук.сфотографоровать не получиться я думаю проставку без снятия колеса и пружины.разбирай не бойся,нет там ни чего страшного.я резину на флотской предприятии брал(где и работаю).резина не слоеная но очень жосткая,в листах у нас она 1метр на полтора.

Автор: BOLSHOI 19.11.2008, 13:06

teana010

Какие пружины ставил-уточни, может аотикул выложишь!!!!
Спасибо

Автор: oleg180877 19.11.2008, 15:23

сейчас читал на сайте (клуб ниссан теана) так там совутуют ставить задние пружины от теаны 3.5 литра говорят они жостще,но мне кажеться вигня это полная

Автор: Макинтош 19.11.2008, 16:20

А на 3.5 ставить от 2.5. И будет усем ЩЩАСТЯ!!! wink.gif
Типа, на 3.5 крышка багажника тяжелее, потому и ставят усиленные пружины! А, не! Там, блин, крыша тяжелая! biggrin.gif

Автор: Wildrain 20.11.2008, 0:05

oleg180877, я наверное не внимательно прочитал твоё сообщение. ты как делал? подладывал кусок резины между пружиной и чашкой? так это получается почти тоже самое что и металлическую простаку вытачивать. просто слышал от кого-то что он просто между витками хороший кусок резины запихивал и как-то фиксировал.

Автор: #R#U#S# 20.11.2008, 3:07

Цитата
сейчас читал на сайте (клуб ниссан теана) так там совутуют ставить задние пружины от теаны 3.5 литра говорят они жостще

толково ! biggrin.gif

Автор: oleg180877 22.11.2008, 11:46

#R#U#S#
да мне кажеться ни чего толкового с задними пружинами не выйдет.вот если только передние амортизаторы от 3.5 на 2.0 поставить с ними может и будет толк wink.gif

Wildrain
можно конечно и выточить но там же не ровная поверхность (нижний стакан) а срез под пружину есть, фрезерный станок тогда точно понадобиться для этого и снимать стакан придеться полностью чтобы на месте подгонять выточеную проставку,заморочек много,проще плотную резину вырезать.в низу фото заводской проставки на теану,межвитковая для пружин.


( : 457 )
  ET1000_02.zip

Автор: Wildrain 23.11.2008, 12:51

первый раз такое вижу. а есть каталожный номер ?

Автор: Pavluer 24.11.2008, 8:01

неужели у кого то что то там цепляет?

Автор: oleg180877 24.11.2008, 8:25

Wildrain
да не помню на каком сайте или инет магазине эту приблуду видел,найду дам ссылку,один комплект в районе штуки стоит.

Pavluer
да у меня ни чего не цепляло,но при проезде через полицейского с двумя-тремя пассажирами сзади стойки об резиновый отбойник долбят,по трассе тоже самое при плавных кочках долбит.

Автор: Серый 3.12.2008, 7:49

Поднял зад авто путем вставки в пружины резиновых проставок (примерно такие же как показанны выше-только они сделынны из резины, а не из селикона-произодство Китай, цвет проставок красный, размер А - продаются в свободной продажи в Иркутске - рынок Знаменский) . Итог - зад авто поднялся на 1,7 см., авто стала меньше крениться, на кочках зад авто перестал скакать, как ненормальный.
Ранее ставил пружины по сравнению с родными Тиановскими - повыше и пожестче. Пришлось их вернуть - зад авто конечно поднялся - но во-первых стало сильно жестко, при этом учитывая, что у меня катки на 17 и резина 55.

Автор: E=mc^2 3.12.2008, 10:55

Цитата (Серый @ Сегодня в 07:49)
Поднял зад авто путем вставки в пружины резиновых проставок (примерно такие же как показанны выше-только они сделынны из резины, а не из селикона-произодство Китай, цвет проставок красный, размер А - продаются в свободной продажи в Иркутске - рынок Знаменский) . Итог - зад авто поднялся на 1,7 см., авто стала меньше крениться, на кочках зад авто перестал скакать, как ненормальный.
Ранее ставил пружины по сравнению с родными Тиановскими - повыше и пожестче. Пришлось их вернуть - зад авто конечно поднялся - но во-первых стало сильно жестко, при этом учитывая, что у меня катки на 17 и резина 55.

Смешно читать такие вещи: "авто стала меньше крениться, на кочках зад авто перестал скакать, как ненормальный.
"
Куром на смех... laugh.gif biggrin.gif

Автор: Серый 3.12.2008, 11:55

E=mc^2
Не пробовал и не высказывайся.
Я, на вторую авто уже ставлю и знаю, что и как. Так, что нечего пи....ь, по чем зря.

Автор: E=mc^2 3.12.2008, 15:15

Цитата (Серый @ Сегодня в 11:55)
E=mc^2
Не пробовал и не высказывайся.
Я, на вторую авто уже ставлю и знаю, что и как. Так, что нечего пи....ь, по чем зря.

уже на ты, ладно прощаю, скину это на ваше воспитание...
Для особо одаренных поясняю... laugh.gif
Вы подняли центр тяжести, тем самым увеличили крены... cool.gif
Чем ниже клиренс, тем меньше кренов... smile.gif

Автор: Макинтош 3.12.2008, 16:02

E=mc^2, тоесть, по твоему выходит, что чем больше УБИТЫ пружины (машина "сидит" ниже), тем лучше устойчивость авто? Хм... Довольно спорное утверждение...

Автор: Серый 4.12.2008, 4:07

E=mc^2
Поясняю:
Во-первых, авто поднялась незначительно.
Во-вторых, ход пружины уменьшился - соответственно на поворотах пружина меньше прогибается в месте с рычагами подвески, поэтому и крены за счет этого уменьшаются.

Автор: Серый 4.12.2008, 4:10

E=mc^2
Дополняю:
Вставки установил на заднюю часть подвески. Цент тяжести в данном случае не изменяется. На переднюю подвеску, установить вставки не реально - радиус пружины очень большой и размеров втавок таких нет.

Автор: E=mc^2 4.12.2008, 9:33

Цитата (Макинтош @ Вчера в 16:02)
E=mc^2, тоесть, по твоему выходит, что чем больше УБИТЫ пружины (машина "сидит" ниже), тем лучше устойчивость авто? Хм... Довольно спорное утверждение...

с убитыми пружинами, кренов еще больше станет, но уже другая тема для разговора....

Автор: E=mc^2 4.12.2008, 9:37

Цитата (Серый @ Сегодня в 04:07)
E=mc^2
Поясняю:
Во-первых, авто поднялась незначительно.
Во-вторых, ход пружины уменьшился - соответственно на поворотах пружина меньше прогибается в месте с рычагами подвески, поэтому и крены за счет этого уменьшаются.

незначительно увеличились крены, просто вы их не всегда замечаете... biggrin.gif
не совсем правильно понимание крена, даже если пружина меньше прогибается, это не значит, что кренов меньше...
Может еще ход амортизатора уменьшить, что бы еще уменьшить крены на поворотах... laugh.gif

Автор: Серый 4.12.2008, 14:53

E=mc^2
Все понятно.
Видимо не зря загрузил себе такой аватор, соответствует ................ laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: oleg180877 7.12.2008, 14:18

Серый здорово,а фото не делал этих проставок,как они на месте смотрятся? и сколько у вас они стоят?

Автор: Wildrain 7.12.2008, 16:20

действительно пкоажите фото как они на месте смотрятся .

Автор: BOLSHOI 7.12.2008, 21:47

Серый
Кидай фото пожалуйсьа!!!

Автор: mysubaru 12.12.2008, 16:00

Одного не пойму - зачем зад поднимать. Загород езжу, вроде, все время только морда цепляет защитой.
Всю машину бу приподнял, но, говорят, проставками уменьшается ресурс стоек - это где-то здесь на форуме есть.
Вроде, лучше стойки другие ставить. Только у меня гарантия - буду ждать, когда закончится.
Пока планирую поставить резину 215х65 против 215х60 (штатная), это даст + 11мм (резина разрешена дилером), только немного отразится на управляемости, судя по отзывам.
Я езжу спокойно.

Теана, левый руль, 2007.

Автор: #R#U#S# 24.12.2008, 0:22

С ипонамать сайта

user posted image

user posted image

Автор: Georgik 24.12.2008, 9:53

Это, на фотках, жесткость стоек регулируется. Пружина сжимается сильнее или слабее. Просвет увеличится при регулировке таких стоек немного, а вот жесткость значительно...

Проставки и т.д. увеличат серьезно клиренс только на уставшей пружине, которая сжимается сильнее чем новая... Ну или как на фото. Правильно говорят, что проставки под пружины уменьшат ресурс стоек. Ведь сжатая пружина станет "сильнее", машина станет полюбому жестче, ну и аммортизатор будет работать намного "быстрее" и "резче" чем как всегда, соответственно умрет быстрее... Просто жить будет меньше, чем расчитан с родной пружиной.

Мое имхо при уставших пружинах, когда жопа уже цепляет, надо со стойками менять пружины.

Ну а если машина с завода цепляет при полной загрузке, то так она япошками расчитана... Они же малеькие там все... Их человек пять набьется на заднее сидение - тачка и не просядет нифига... Им хватает... )))))))))

Автор: Cefirovod256 24.12.2008, 10:56

По данным японской метрологии среднестатистический японец весит 55 кг. Из этого расчёта и высчитывают грузоподъёмность машины.
А вот среднестатистический русский килограммов на 90 потянет. Так что смотрите либо 5 по 55, либо 5 по 90. Разница есть.

Автор: Maiverik 24.12.2008, 11:09

Да не в этом дело, ее раскачивает как телегу даже если я один еду, а я достаточно миниатюрный (65 кг)

Автор: Georgik 24.12.2008, 12:00

Так это же корабль!!!! Вот и раскачивает!!! laugh.gif

Автор: Helg 24.12.2008, 14:01

Пора бы им выучить Русские стандарты cool.gif

Автор: BOLSHOI 6.2.2009, 1:32

Вроде кто-то на форуме ставил себе такие уретановые проставки в задние пружины.Опишите, как это делается.Поднимется-ли зад авто хотя-бы на пару см???

http://www.koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=1775

Автор: vadim1973 6.2.2009, 13:15

BOLSHOI
Цены просто безумные в 2-3 раза выше, особенно мне понравилась цена на колпачки для нипеля - 50$ !!!!!!!Им цена от 10 до 25 руб..... ИДИОТЫ.....

Автор: Serega077 6.2.2009, 15:56

Сегодня заезжал в Иркутске на рынок знаменский, вах...проставки есть как межвитковые, так и для установки под низ пружины, есть отлчный вариант: Жигулевские на перед/зад комплект стоит 200 руб!!! А зарубежный аналог - 1000 руб. только за задние, но есть один нюанс - у наших бибик в рычаге (или как там его обозвать, куда пружины низ ставиться) есть посадочная "выпуклость" и если поставить Жигулевские, то она скорей всего гулять будет...надо будет купить и заколхозить biggrin.gif

Автор: Serega077 6.2.2009, 16:05

Решение принято - куплю межвитковые ТАЗовские проставки по 100 руб. за комплект, в понедельник заколхозю...отпишусь об ощущениях...

Автор: BOLSHOI 6.2.2009, 17:29

Давай, давай-ждём!!!

Автор: Serega077 24.2.2009, 12:19

Кароче, попробовал поставить межвитковые проставки - ноль результат...поехал и купил новые пружины, при замене оказалось что у меня стояли пружины с 6 витками, а у новых 8 витков, а высота и диаметр пружин одинаковый...и так как расстояние между витками соответственно разное, то проставки и не получилось поставить, а в новые они нормально подойдут, по-этому проставки я оставил и когда новые пружины подсядут, тогда и поставлю их... blink.gif

Автор: zet 3.3.2009, 15:24

Serega077
повидимо у тебя тюнговая подвеска была! предыдущий хозя колхозил!

Я в общем сделал так!

На зиму поставил резину побольше тоесть - 215/65 R16 на стандартные штампованые диски!
получил увеличение клиренса на 9мм и мягкость хода ещё больше чем на стандартном размере!

арки позволяют ставить колёса 225/45 R18 ставил от своего рыжего Z

И ещё господа не забывайте что теана длинобазовая машина и там геде гольф клас проеде и не зацепит это не значит что мы на таньке проедем! у нас растояние между передними и задними колёсами большое! бизнес клас ребята всётаки!
когда Японцы проектировали таньку они не думали что "Ваня" поедет на ней на природу с перепадами ландшафта пол метра на длину два метра!

В общем что хочу сказать!
рождёный ползать летать не может!

У меня на Рыжем Z клиренс 120мм и всё гуд! даже на дачу летом гоняю и не цепляю! А почему? потому что база короче и свесы очень короткие!

Обратите внимание на Пежо 407 какой у нё длинный свес передний!
она как бульдозер всё гребёт на всоём пути! хотя у неё клиренс 165мм!

На таньке клиренс 135 в самом низком месте это под двигателем там торчит кронштейн крепления мотора! а в остальных местах примерно равно 160-165мм!

Не заезжайте в колею, а едте по верху клеи!! и будет счастье!

Автор: _Toxa_ 3.3.2009, 15:35

Счастье есть ,- Оно не может не есть ! tongue.gif

Автор: #R#U#S# 3.3.2009, 15:39

Цитата
На таньке клиренс 135 в самом низком месте это под двигателем там торчит кронштейн крепления мотора!

Кронштейн крепления выхлопной системы (трубы) это... wink.gif а так всё очень даже верно...

Автор: zet 3.3.2009, 15:47

#R#U#S# пасиб! я чёто пока ещё ни сильно прошупал! езжу на ней мало! машине 6месяцев а так и не узнал её до конца!!!
исправлюсь!!!! )))

Автор: #R#U#S# 3.3.2009, 15:50

Ну ты эта...шупай та нежна... девушка характерная...)))

Автор: zet 3.3.2009, 15:53

ага ниссаны такие! рыжая вообще у меня девка блин класная такая! тащусь вообще от них жут просто! жена ревнует!!! laugh.gif

Автор: Dimooon42 9.3.2009, 20:00

Еслиф исчё интересна эта тема-я делал....
Описание-http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=2066
Штоб долго не искать-там фотка зимой, машина сфотана чисто с боку.

Автор: goodiol 9.3.2009, 21:33

Стал цеплять именно мордой, полицаи пьяные..(((( Поначалу так не было.

Автор: Евгений_Кс 18.4.2009, 18:15

Поднял свою Теану.
Делал в Сибавтосане, Новосибирск, Академгородок (Ниссан-Центр)
Спереди выточили и поставили металлические шайбы. Сзади поставили под пружины резиновые проставки 2 см от ВАЗа.
Скорректировали развал спереди и сзади, все в пределах допуска.
Ниже – результаты.
В первой строке - Цефиро, для сравнения.
Сам конкретно ползал на брюхе и реально мерял.
Результаты - в мм, погрешность +/- 5 мм
Первое число - просвет под передней осью, второе - под серединой брюха, третье - под задней осью.
Цефиро 1997 г., колеса 205/65 R15: 145 145 165
Теана 2005 г., правый руль, колеса 215/65 R16: 130 145 145
После лифтинга
Теана, колеса 215/65 R16: 147 153 157
Теана, колеса 215/55 R17: 140 146 150





Автор: #R#U#S# 18.4.2009, 23:33

Евгений_Кс фото в студию !!!

Автор: goodiol 19.4.2009, 0:43

и цену...

Автор: Евгений_Кс 19.4.2009, 6:25

Цитата (#R#U#S# @ Вчера в 23:33)
Евгений_Кс фото в студию !!!

Моё?

Автор: Евгений_Кс 19.4.2009, 6:26

Цитата (goodiol @ Сегодня в 00:43)
и цену...


Шесть тысяч рублей

Автор: Dimooon42 19.4.2009, 7:52

Цитата (Евгений_Кс @ Сегодня в 06:26)
Цитата (goodiol @ Сегодня в 00:43)
и цену...


Шесть тысяч рублей

ты отдал 6 тыщ за лифтинг????????
ни фа се...........
я сам проставки поставил назад, они стоят 100 рублей на рынке, делов полчаса, специально даже ссылачку дал на подробное описание работы..........
а перед он и так высокий, нафига его задирать? sad.gif ..........
вот народ глумится........ laugh.gif laugh.gif laugh.gif
и вот еще прикол-на 16 колесах разница-перед-17мм, зад-12мм))))
а на 17-ках так ващще-10 и 5 мм соответственно...... пипец)))))
чего добился то? biggrin.gif в дыбах ездить буишшшь?????
за 6 косарей biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
да и танька щас наверн отпадно выглядит laugh.gif

Автор: Серега С. 20.4.2009, 9:12

я сдела проще поставил назад мерсовские прижины и попка поднялась...а заодно прыгать стала меньше как мячик на трассе...

Автор: Dimooon42 20.4.2009, 9:32

Цитата (Серега С. @ Сегодня в 09:12)
я сдела проще поставил назад мерсовские прижины и попка поднялась...а заодно прыгать стала меньше как мячик на трассе...

полюбас дешевле вышло, чем 6 косых.... smile.gif smile.gif smile.gif

Автор: 398 20.4.2009, 9:43

Серега С.

Танька какая 1 или 2 - ?

А пружины от какого мерса?

Автор: Серега С. 20.4.2009, 11:39

первая...
а модель так и забыл спросить.. какой то типа 124-го...старый..
диаметр одинаковый был общий а тольщина прижины естесно толще.., просто что подолшо из имеющегося в налиции в магазине б/у то и поставил.
поставил, колеса стали "татрообразно"! ohmy.gif пришлось один виток убирать...стало нормально...
проехал по Украине чуть не о№уел... blink.gif если бы не жесткие пружины машина наверно не останавливалась бы... так и прыгала бы как бля мячик... biggrin.gif

Автор: Аликан 26.4.2009, 18:55

Привет всем! Сегодня присоединился к "Тиинавцам" и удалился с "Камрюховцев"
купил 6 часов назад, ураааааааа, 1ая машина с нуля! но вот незадача, где раньше пролетал на Камри, ЗАЦЕПИЛ нулевой ТИАНОЙ днищем! кто я после этого????????? (ЛОШАРА!) Нужно поднять аппарат, т.к. езжу там регулярно. совет нужен?

Автор: BIG_MAKK 26.4.2009, 21:08

Аликан
пустой был? защиту ставил?

Автор: Helg 27.4.2009, 20:03

Запомни это место и проползай медленнее, цеплять перестанет, через месяц. cool.gif

Автор: Гоша 28.4.2009, 10:11

Прими поздравления! Теперь есть о чем призадуматься!!!

Автор: oleg74 28.4.2009, 10:51

Всю ветку читать некогда, поэтому отвечу на вопрос автора - как приподнять Теану?
1. Под задние пружины без всяких переделок отлично встают проставки от ВАЗ - классика ( это черные резиновые проставки с металлической шайбой в верхней части). Это дает прибавку где-то в 20 мм. Если по Вашему мнению этого окажется недостаточно, то можно вставить универсальные межвитковые проставки. Это добавит еще около 10 мм.
2. Передние пружины демонтируются вместе с амортизаторами, у амортизатора отрезается опорная чашка пружины и переваривается на 20 мм выше (можно и 30 мм, - но это уже не эстетично). После этого все собирается в обратной последовательности, пружины соответственно сжимаются, приподнимая многострадальный перед автомобиля.
Затем едем на развал-схождение и укладываемся в крайние нормативы по развалу.
Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки.
Никаких болтаний и боковых сносов автомобиля, красочно описанных участниками форума, с автомобилем не случается.
Все выпады участников ветки относительно - как это вмешиватся в конструкцию автомобиля, отвечаю - каждому свое. Но если глаз начиенает дергаться при виде отностительно безобидного лежачего - задену, - не задену, тут уже не до дебатов. В конце концов Ауди, Фольксваген, Тойота официально увеличивают просвет своих авто на 20 мм для России, о чем гордо пишут в проспектах...
С искренним уважением ко все участникам форума, Олег.

Автор: oleg74 28.4.2009, 10:55

Забыл - на работе амортизаторов описанное изменение не сказавается.
И еще - перед можно не снимать, а сжав стяжками пружины - переварить опоры.

Автор: 398 28.4.2009, 11:01

Цитата (oleg74 @ Сегодня в 10:51)
Всю ветку читать некогда, поэтому отвечу на вопрос автора - как приподнять Теану?
1. Под задние пружины без всяких переделок отлично встают проставки от ВАЗ - классика ( это черные резиновые проставки с металлической шайбой в верхней части). Это дает прибавку где-то в 20 мм. Если по Вашему мнению этого окажется недостаточно, то можно вставить универсальные межвитковые проставки. Это добавит еще около 10 мм.
2. Передние пружины демонтируются вместе с амортизаторами, у амортизатора отрезается опорная чашка пружины и переваривается на 20 мм выше (можно и 30 мм, - но это уже не эстетично). После этого все собирается в обратной последовательности, пружины соответственно сжимаются, приподнимая многострадальный перед автомобиля.
Затем едем на развал-схождение и укладываемся в крайние нормативы по развалу.
Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки.
Никаких болтаний и боковых сносов автомобиля, красочно описанных участниками форума, с автомобилем не случается.
Все выпады участников ветки относительно - как это вмешиватся в конструкцию автомобиля, отвечаю - каждому свое. Но если глаз начиенает дергаться при виде отностительно безобидного лежачего - задену, - не задену, тут уже не до дебатов. В конце концов Ауди, Фольксваген, Тойота официально увеличивают просвет своих авто на 20 мм для России, о чем гордо пишут в проспектах...
С искренним уважением ко все участникам форума, Олег.

Олег, для Теана 2 актуально, то что Вы написали?

И ещё, меня интересует только филейная часть авто
smile.gif , не много ли 20 мм.?

Автор: oleg74 28.4.2009, 11:46

Цитата (398 @ Сегодня в 11:01)
Цитата (oleg74 @ Сегодня в 10:51)
Всю ветку читать некогда, поэтому отвечу на вопрос автора - как приподнять Теану?
1. Под задние пружины без всяких переделок отлично встают проставки от ВАЗ - классика ( это черные резиновые проставки с металлической шайбой в верхней части). Это дает прибавку где-то в 20 мм. Если по Вашему мнению этого окажется недостаточно, то можно вставить универсальные межвитковые проставки. Это добавит еще около 10 мм.
2. Передние пружины демонтируются вместе с амортизаторами, у амортизатора отрезается опорная чашка пружины и переваривается на 20 мм выше (можно и 30 мм, - но это уже не эстетично).  После этого все собирается в обратной последовательности, пружины соответственно сжимаются, приподнимая многострадальный перед автомобиля.
Затем едем на развал-схождение и укладываемся в крайние нормативы по развалу.
Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки.
Никаких болтаний и боковых сносов автомобиля, красочно описанных участниками форума, с автомобилем не случается.
Все выпады участников ветки относительно - как это вмешиватся в конструкцию автомобиля, отвечаю - каждому свое. Но если глаз начиенает дергаться при виде отностительно безобидного лежачего - задену, - не задену, тут уже не до дебатов. В конце концов Ауди, Фольксваген, Тойота официально увеличивают просвет своих авто на 20 мм для России, о чем гордо пишут в проспектах...
С искренним уважением ко все участникам форума, Олег.

Олег, для Теана 2 актуально, то что Вы написали?

И ещё, меня интересует только филейная часть авто
smile.gif , не много ли 20 мм.?

Да, технология та же.
Зад все равно приподнимать придется, т.к. приподнимая перед - Вы смещаете центр тяжести и зад немного просядет.
Единственное что не могу сказать - это какой диаметр задних пружин у Тани2, и соответственно какие потребуются проставки. Если приподнять надо чуть - чуть или компенсировать лифт передка, то можно применить универсальные межвитковые проставки , тогда и снимать пружины не надо будет, просто вывесить и вставить.... продаются - любой авторынок......магазин..........
Про 20 мм - Вы знаете - нет, не много, потому что особо опасные лежачие все равно чуть - но задевают. Хотя можно и 15 мм, ниже смысла нет затеваться, хотя и 15мм - это уже маловатый выйгрыш.
Делается это в любом мала-мала приличном сервисе с нормальным сварщиком.
В большинсве мест эта технология давным давно известна работягам, ибо борьба за просвет японских авто началась не вчера...
P.S. - все описанное мной делалось и с успехом применяется на 2-х автомобилях 2004 (правый руль), и 2006 (левый руль) г.в. - моем и тестя...
Упомяну о том что официалы это вмешательство могут не одобрить.

Автор: oleg74 28.4.2009, 11:58

О, блин... Вы о филейной части..., а я почему то о переде записался.....
Лучше всего зад приподнять проставками под пружины, а не межвитковыми, так оно все таки надежнее. При этом замерьте рулеткой просвет спереди, хотя бы от нижней кромки бампера - до асфальта, если опустится - исправите, хотя 90% вероятности что не должен.
Если приподнять только зад, и только проставками, - то и дилеры скорее всего ничего не заметят.

Автор: Acilon 28.4.2009, 12:04

Цитата
Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки

Значит не наебывал...и, когда заявляли 160 мм, хотя на праворуких заявлено 135 мм. Хотя я был склонен к тому, что всетаки слукавили, поскольку сравнивая (визуально) с камри, у которой также заявлено 160 мм, камри выглядит выше...

Автор: Raindogs 21.6.2009, 11:41

хотел бы узнать ваше мнение о таком способе



Автор: Raindogs 21.6.2009, 11:43

сами вставки



Автор: Взломщик 21.6.2009, 13:38

Raindogs
Вполне приемлемо. Но , проставки надежнее.

Автор: SILVER 21.6.2009, 16:01

Цитата (Raindogs @ Сегодня в 11:41)
хотел бы узнать ваше мнение о таком способе

Пару сезонов пользовался такими (не на теане)... но тоже была очень актуальная проблема с клиренсом ....
user posted image
Ставил (как уже писалось выше)....эти межвитковые проставки ...которые на самом деле призваны увеличивать жесткость подвески, а не наращивать клиренс... (по крайней мере на них так было написано)...тоесть - они просто не дают виткам пружины в нужный момент нагрузки полностью сжаться...
А увеличить клиренс можно просто поддомкратив машину и сунув эту проставку как можно плотнее к низу или к верху пружины, где расстояние витков начинает уменьшаться....в результате - после опускания домкрата - машина ложится на эти резинки...
user posted image
user posted image

user posted image

С передними пружинами проблем небыло и машина поднималась легко - с задними - было сложнее, т.к. там пружины стояли тоньше(в диаметре ) и с меньшим размером между витками...(но тоже ставились...)с теаной возможно такая же небольшая засада будет.....

Плюсы и минусы...
Из минусов - это внешний вид....возможно будет немного страдать если эти проставки будут видны...
вроде как на первый взгляд присутствует некая неуверенность в надежности данных переделок...
Ну и несколько страдает управляемость.... т.к. авто становится чуть выше.... вместе с его центром тяжести....
Из плюсов....
Дешевизна данного способа - резиновые проставки стоят копейки(рублей 200-300 пара) - можно взять от какой-нить нашей десятки или девятки ...
Очень универсальный метод поднятия.... тоесть.... - можно увеличить клиренс на 2-3 см (а это на самом деле очень существенно) буквально за 10-15 минут....и так же быстро избавится от них - Для новых теан это достаточно актуально...т.к. пока еще непонятно как ОД будут относиться к переделкам связанными с подвеской и увеличением клиренса....даже если это будет сделано достаточно профессионально...
Достаточно поднять переднюю часть авто, чтобы увеличить общую проходимость авто....(сразу поднимал полностью авто - четырьмя проставками - потом только перед - этого вполне хватало ...зад никуда не проседал)
Управление после переделок страдает не сильно...и если обходится вполне приемлимыми скоростями(хотябы до 140...что на теане иногда сделать трудно) то разницу можно особо и не почувствовать....

ну и теперь итог....
Проставки(резиновые) очень хороши и незаменимы для низких авто... но пользоваться, на мой взгляд, ими желательно (целесообразно) в зимний период... когда в них действительно есть необходимость...для преодоления сугробов и "коллейных дорог"... скорости зимой не такие высокие, чтобы переживать за управляемость и т.д. а на лето - их лучше снимать... дабы машина была ниже... и лучше рулилась на больших скоростях при дальних поездках....
Идеальный вариант - возить их с собой в багажнике... например как тот же тросс или цепи на колеса... дабы в случае возникновения необходимости - можно было ими воспользоваться....

P.S. Может клиренс теаны и не такой уж большой и порой заставляет задуматься о том чтобы приподнять машину.... но всеже такие "на мой взгляд -глобальные" переделки со снятием пружин, аммортизаторов и вставкой железных проставок, которые достаточно сложно или невозможно снять вне автосервиса...это лишнее....
Тут человек становится перед выбором - что ему действительно важнее... клиренс или управляемость.... т.к. поставив железные проставки (как в принципе и резиновые) он может столкнуться с тем что каждый поворот ему придется проползать на скорости в 60 км\час...вместо 90-100 км\час без них....теана итак не отличается особой управляемостью и склонна к заносам...хотя ко всему можно привыкнуть и подстроиться.... и если человек это осознает и ему важен только клиренс , то лучше ставить железные....всетаки наверно надежнее....

Автор: kot 21.6.2009, 19:31

мне такое не прочитать.............

Автор: Raindogs 22.6.2009, 13:22

SILVER
Большое спасибо, все четко и ясно.
А еще вопрос, а если вставить две таких штуки на пружину - одну сверху, другую снизу - как это будет?

Автор: Pavluer 23.6.2009, 8:59

а я колеса просто по выше взял tongue.gif

Автор: SILVER 23.6.2009, 20:52

Цитата (Raindogs @ Вчера в 13:22)
SILVER
Большое спасибо, все четко и ясно.
А еще вопрос, а если вставить две таких штуки на пружину - одну сверху, другую снизу - как это будет?

Две - перебор будет...2-3 см от одной проставки - это вполне достаточно.... а так - в джип превратится :-)
кстати глянул на заднюю пружину вчерась (колесо пробил - снимал)....широкая... все должно поставится и спереди и сзади вообще без проблем....

(нужно поискать...где-то должны даже валятся эти проставки) - поэкспериментирую - может и зафоткаю как оно там будет....

Автор: 398 24.6.2009, 9:15

SILVER

а ещё расскажи, для какого авто проставки подходят для Тани 2

Автор: Cooba 24.6.2009, 15:54

Цитата (Pavluer @ Вчера в 08:59)
а я колеса просто по выше взял tongue.gif

Что за колесья такие? Также думаю обмануть клиренс smile.gif

Автор: SALaTUS 25.6.2009, 10:47

Цитата (Cooba @ Вчера в 15:54)
Цитата (Pavluer @ Вчера в 08:59)
а я колеса просто по выше взял  tongue.gif

Что за колесья такие? Также думаю обмануть клиренс smile.gif

Cooba 325/50 R20 Ваще высоко laugh.gif laugh.gif laugh.gif Попробуй обмани!!! laugh.gif

Автор: Cooba 25.6.2009, 23:07

Цитата (SALaTUS @ Сегодня в 10:47)
Cooba 325/50 R20 Ваще высоко laugh.gif laugh.gif laugh.gif Попробуй обмани!!! laugh.gif

Нее, эт сильно высоко laugh.gif это уж получится жип biggrin.gif

Автор: Тигра 26.6.2009, 10:37

Цитата
это уж получится жип 

не жып а кроссовер)) монопривод как никак

Автор: SVictor 14.7.2009, 13:12

Неоднократно читал эту ветку и подобную по Тане2, но все не решался. Недавно нарыл в данные по заводскому клиренсу - от земли до арки для заднего колеса 702 мм (с полным баком без пассажиров и водителя естессно). Померял - 685. Таня и так низкая а тут еще и 17 мм не хватает. На днях ездил по трассе с 3 пассажирами. На всех горках пробивало до отбойника. Задние аммортизаторы нормальные. По гарантии такие пружины поменять тяжело, нет видимого деффекта. А насчет мм - у меня еще в багажнике приличный саб с усилками, могут придраться, мол перегрузили вот и просела. Решил сам исправить. Межвитковые проставки проще ставить, но на мой взгляд работа пружины с ними становится неравномерной. Т.е. сначала мягко сжиматся, а потом резко упирается в резину. На кочках могут быть сюрпризы. Но это мое ИМХО. Вобщем решил использовать проставки от 2106 (которые идут штатно (2-3 см), а не "тюнинговые" (там все 6-8)). Вобщем далее отчет:

Автор: SVictor 14.7.2009, 13:18

1. Данные из Nissan Teana J31 Electronic Service Manual:
http://www.radikal.ru

Автор: SVictor 14.7.2009, 13:21

2. То что было unsure.gif
http://www.radikal.ru

Автор: SVictor 14.7.2009, 13:30

3. Проставка от 2106. Стоит копейки. Состоит из металлической пластины и резинки. Я смотрю, что на Таню2 народ ставил без металла (он легко снимаеться, даже можно взять резинку без него и сэкономить ажж $1 biggrin.gif . Резинка у нас стоит $3, а в России думаю еще дешевле). Я сначала поставил без металла. Содится она не до конца, под нагрузкой заскакивает легко (я ее еще WDшкой побрызгал чтоб наверняка). Так вот - мне не понравилось как она неравномерно расплющилась без металлилеской пластины, посему разобрал и поставил пластину. Пластина четко подходит к пружине и все красиво выглядит.
Вобщем вот проставка:
http://www.radikal.ru

Автор: SVictor 14.7.2009, 13:37

4. Домкратим машинку. Обязательно подставляем триногу или ченибудь другое надежное (если кирпичи то не поленитесь по 2 положить, а то если голову зажмет больно будет blink.gif ).
5. Снимаем колесо, видим такую картину
http://www.radikal.ru

Думаем.... а не зашумить ли заодно арки wink.gif , но это другая тема..

Автор: SVictor 14.7.2009, 13:48

6. С любопытсвом рассматриваем устройство задней ходовой, вспоминаем что собирались делать и находим за тормозным диском крепление с которого нужно начать:
http://www.radikal.ru
Можно побрызгать WDшкой, легче пойдет. Ключ для болта и гайки на 18. Лучше накидные помощнее. Когда срываем с места гайку вспоминаем - выполнили ли мы п.4, на всякий случай голову в арку не засовываем laugh.gif .

Автор: SVictor 14.7.2009, 14:06

7. Если есть устройство для сжатия пружины процесс будет идти легче. Но и без него все реально сделать. После того как открутили гайку сразу болт не выбиваем. Вторым домкратом ( или 1 если п.4 выполнили добросовестно wink.gif ) поджимаем снизу рычаг (чашу с пружиной) так чтобы болт выбивался без лишнего насилия (когда выбиваем болт не забываем наживить гайку чтоб не сбить резьбу). Болт освободили, аккуратно опускаем домкрат, руки под рычагом не держим, может легко соскочить с домкрата. Возможно стоит откручивать и второй сайлент, но он далековато находится, плохой доступ, я все сделал не трогая его.
Когда домкрат убрали отводим еще немного рычаг вниз и вытягиваем пружину на себя. Родная опора держится на символичных креплениях (для удобства сборки, чтоб не выпадал)
http://www.radikal.ru
Если есть чем сжать пружину или вы решили откручивать второй болт рычага их можно не трогать. В моем варианте лучше их загнуть, т.к. они буду мешать вставить обратно опору с проставкой.
http://www.radikal.ru

Автор: SVictor 14.7.2009, 14:27

8. Одеваем проставку металлом к пружине естественно. Резинку смазываем чтоб лучше села на родную опору. Пружина на металлическую пластину садится четко (может у нас и пружины с 2106 подходят, или nissan закупает на ВАЗе biggrin.gif). Ставив это дело обратно. Низ пружины на свое место, немного тужимся (не забываем контролировать себя blink.gif вдруг кто рядом laugh.gif ) и запихиваем все в сборе под углом в опорную чашку (руками пружину не сожмешь, просто отводится рычаг вниз, который держится на одном сайленте). Запихнули, проверили чтоб пружина сидела на своем месте у проставки. На этом этапе проставка на родную опору до конца не села. Не паримся. Начинаем поддамкрачивать рычаг снизу, одновременно целясь на посадочное место. Аккуратно может соскочить. Крутим, смотрим как все садится на место, радуемся. Попадаем на посадочное место сайлента вставляем болт, затягиваем.
Убеждаемся, что ничто никуда не вылетит, т.к. даже на вывешенной машине пружина прилично зажата и работает только вверх-вниз. Даже если сайленты будут вхлам убитыми, она на столько не сдвинется, чтоб соскочить.
http://www.radikal.ru

Автор: FIN77 14.7.2009, 14:46

SVictor
через зеркало все фотографировал? wink.gif
Пы.сы. отчет прикольный, респект smile.gif

Автор: SVictor 14.7.2009, 14:50

Одеваем колесо, опускаем машину, делаем тоже самое с другой стороны, любуемся результотом, думаем ... а не много ли? не много! надо чуть покататься. у меня сначала 740 стало, проехался. Сегодня 710 мм. Тобишь на 8 мм выше нормы. Думаю это не кретично. Возможно проедусь с загрузкой еще усадится.
http://www.radikal.ru

Как по мне на вид лучше стало:
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Собстенно цель данного вмешательства, не заколхозить с Теаны пацанский вездиход, а вернуть клиренс к заводским данным. 702 по паспорту, 710 результат - 8 мм на работу аммортизаторов не скажутся (ИМХО).

Автор: SVictor 14.7.2009, 15:01

На трассу еще не выезжал. По городу (читать по ямам) ездил, все ОК. В комфорте не потеряла. Да и чего ей терять? 2,5 проставка, на 2,5 см поднялась машина, т.е. пружина сильнее не сжалась, в отличие от межвитковых резинок, в данном варианте работает она как и работала, просто кузов от нее на 2,5 поднялся. Да и собственно аммортизатор работает в своей родной заводской зоне.
Если пружина еще просядит, сниму проставки и поеду к ОД, требовать замены пружин, факт проидания уже будет явным. В планах прикупить межвитковые и возить с собой (как рекомендовал SILVER), вдруг природа или сугробы, поддамкратил, вставил и поехал потихоньку, лучше чем пузом шаркать.

Как проедусь по трассе - отпишусь.

Автор: SVictor 14.7.2009, 15:07

SVictor
через зеркало все фотографировал? wink.gif

Да нет, без зеркал. Там одна фотка с левого колеса, а другая с правого.

Пы.сы. отчет прикольный, респект smile.gif

Спасибо. Старался rolleyes.gif .
Много интересного и полезного подчерпнул в этом форуме ph34r.gif . Надо ж и свою лепту внести. dry.gif

Автор: kot 14.7.2009, 15:09

SVictor

Цитата
вдруг природа или сугробы, поддамкратил, вставил и поехал потихоньку, лучше чем пузом шаркать.

неужели духа хватит? ohmy.gif

Автор: SVictor 14.7.2009, 15:12

kot
Не поняв? Духа хватает. Могучего русского biggrin.gif (правда живу в холяндии)

Автор: ПОЖАРНИК 14.7.2009, 15:16

SVictor, отличный отчет!!!

Автор: SVictor 14.7.2009, 15:27

Цитата (ПОЖАРНИК @ Сегодня в 15:16)
SVictor, отличный отчет!!!

user posted image

Автор: rust76 14.7.2009, 18:57

SVictor молодца, все нахлядно выложил!

Автор: kot 14.7.2009, 20:15

SVictor

Цитата
Не поняв? Духа хватает.

заниматься доработкой авто в пути? ohmy.gif blink.gif

Автор: SVictor 14.7.2009, 20:41

Межвитковые легко ставить. И не опязательно в пути. Например знаешь что завтра на природу, вечером 15-20 минут уделил и вперед. А зимой можно и не снимать, всеравно быстро не покатаешься.

Автор: trol 14.7.2009, 20:53

SVictor
Спасибо огромное, отличная лепта у тебя получилась.
Но вот теперь только непонятно всеже ,с железякой ставить, или без, давайте всеж-таки проясним господа авторы (виктор установщик корра) и придем к общему знаменателю, что-бы уже как бы тема была закончена.

Автор: SVictor 14.7.2009, 21:47

Цитата (trol @ Сегодня в 20:53)
SVictor
Спасибо огромное, отличная лепта у тебя получилась.
Но вот теперь только непонятно всеже ,с железякой ставить, или без, давайте всеж-таки проясним господа авторы (виктор установщик корра) и придем к общему знаменателю, что-бы уже как бы тема была закончена.

Я За!
Повторюсь о моем опыте: Родная подушка без железяк, но она более жесткая. Жигулевская мягче. Руками полностью на конус родной подушки не насаживается, но когда приживаешь пружиной тянется и легко садиться. Когда поставил без железки, резинка села но както с перекосом. Я решил что пружина может ее продавить, т.е. резинка растянется еще больше и перекособочится как-нибудь. Одел с железкой - вроде как красивее села, давление более равномерно распределяется. Стучать она не будет, т.к. после сборки постоянно находится по давлением пружины.

Интересно узнать мнение тех кто убирал железку. В чем минус?

Автор: corra 15.7.2009, 0:36

Цитата
Цитата (установщик @ 29.06.2009 - 17:34)
резинки  с железками от передних пружин   они не подходят нужно от задних они без железок

на сколько и я в курсе (могу и ошибаться) на "шатле" (ваз 2106) с железками идут передние резинки, а они немного другого диаметра. но на первую таню ( а SVictor писал именно о ней) наверно подходят. на вторую не мерил, не знаю.

судя по
Цитата
Руками полностью на конус родной подушки не насаживается, но когда приживаешь пружиной тянется и легко садиться. Когда поставил без железки, резинка села но както с перекосом. Я решил что пружина может ее продавить, т.е. резинка растянется еще больше и перекособочится как-нибудь. Одел с железкой - вроде как красивее села, давление более равномерно распределяется.
диаметр пружин на первой и второй всеже одинаковый, а не садится нормально именно по тому, что надо брать заднюю резинку от шатла, именно без железки. Не должна она тянуться, и удерживаться от этого железкой. Чревато износом. А заднюю ставишь, и все миллиметр в миллиметр садится. Без перекосов всяких. Кстати по номеру штатная резинка от 2 тани по каталогу применяемости идет и на оба мурано и на первую таню. Так что диаметр пружин похоже одинаковый. (ИМХО)


Автор: trol 15.7.2009, 0:48

corra
Спасибо ,вроде все выстраивается.
Выходит ,что диаметр задней резинки от шохи больше,чем диаметр передней с железкой, но почему тогда железка идеально подходит к пружине...

Автор: corra 15.7.2009, 0:52

потому, что внешний диаметр железки совпадает с диаметром пружины, но при этом Д внешний самой резинки меньше (минус толщина железки) и Д внутренний самой резинки меньше (поэтому нормально не садится). А у задней шатловской резинки оба диаметра подходят.

Автор: trol 15.7.2009, 1:07

corra
Фух, ну теперь все понятно. Спасибо большое еще раз за подробное растолковывание, думаю,что не только мне это полезно.

Автор: corra 15.7.2009, 1:08

аккуратнее с домкратом. biggrin.gif

Автор: trol 15.7.2009, 1:10

corra
Да нет, Роман сам я не полезу, пойду к другу на СТО у него та все под рукой....

Автор: SVictor 15.7.2009, 8:26

corra
О! Как говорится с миру по нитке..
Буду поглядывать, если что поменяю. Благо не $500 стоят.

Резинка не садилась где-то мм на 5.
А если взять резинку как у вас и одеть на нее железку? Со стороны пружины они ж одинаковые.


Автор: TeANKIST 15.7.2009, 21:33

На ветке Танки-второй поднимаем на 2,5 сантиметра....
А здесь задаем вопрос: - Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ?

Заходишь в ветки и читаешь домашний анекдот форума....

Как "Таньнке" нарастить КЛИ..... biggrin.gif
К дохтуру её.... Который пластику делает....
И резинку на железку..... biggrin.gif


Автор: Федорович 15.7.2009, 22:06

-------------------------------------------------------------------------------

Автор: corra 15.7.2009, 22:35

SVictor
одинаковые. по внешнему диаметру. но металл "железки" тоже имеет толщину. соответственно внутренний диаметр "железки" меньше, чем внешний "резинки"
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Федорович 15.7.2009, 22:44

-------------------------------------------------------------------------

Автор: SVictor 16.7.2009, 9:38

corra
Вобщем надо пробывать. wink.gif

Федорович
Я выше писал свое мнение о межвитковых. На зиму и на природу. А на скорости страшно. Работа пружины будет не равномерной (сначала мягкая потом резко упираться в межвитковые резинки). А с проставкой - клиренс заводской. Пружина работает как надо. ИМХО.

Федорович
Любите вы делать из мухи - слона. А а самом деле все уже давно придумали(на жигулях) до Вас.

- На жигулях ставят специальные увеличенные подушки, а мы обычные заводские поверх.
- Я, например, прекрасно знал как поднимают ТАЗы, но не знал что родные подушки четко подходят к нашим пружинам
- Благодоря ветке по Тане2 узнал, что так делают и услышал отзывы (и что можно все сделать самому)
- Внес свой вклад, найдя заводские данные по клиренсу Тани, из которого следует вывод что ставя проставки мы возвращаем Таню к заводским данным.

Из этого следует: "Не надо ля-ля... Типа вы все дураки, а я самый умный".
Кто все знает (а знать все в принципе не риал), тому и на форумах нечего ловить.
Без обид wink.gif

Автор: SVictor 16.7.2009, 9:43

Цитата (TeANKIST @ Вчера в 21:33)
На ветке Танки-второй поднимаем на 2,5 сантиметра....
А здесь задаем вопрос: - Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ?

Заходишь в ветки и читаешь домашний анекдот форума....

Как "Таньнке" нарастить КЛИ..... biggrin.gif
К дохтуру её.... Который пластику делает....
И резинку на железку..... biggrin.gif

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Кли́ренс (англ. clearance):
Клиренс — то же, что дорожный просвет.
Доро́жный просве́т, также кли́ренс (от англ. ground clearance) — расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки, не считая колёс.


Нормальное понятие "клиренс"
Это все гормоны. Бурлят. Вот и кажется все вокруг пошлым. blink.gif Про Фрейда помолчим. biggrin.gif

Автор: FIN77 16.7.2009, 10:08

резинки, железки, клиторы клиренсы - голова кругом уже. вернусь после отпуска - буду меряться пиписьками ну в смысле от земли до арки... wink.gif
corra
возьмешь к себе на прием, если че? smile.gif

Автор: kot 16.7.2009, 10:31

FIN77

Цитата
буду меряться пиписьками ну в смысле от земли до арки... 

Это до развилки? wink.gif biggrin.gif

Автор: SVictor 16.7.2009, 11:57

Я ж говорю - ГоРмОнЫ! laugh.gif

Автор: corra 16.7.2009, 23:04

Цитата (FIN77 @ Вчера в 11:08)
резинки, железки, клиторы клиренсы - голова кругом уже. вернусь после отпуска - буду меряться пиписьками ну в смысле от земли до арки... wink.gif
corra
возьмешь к себе на прием, если че? smile.gif

ага. линейку не забудь biggrin.gif

Автор: FIN77 17.7.2009, 10:35

corra
laugh.gif tongue.gif biggrin.gif

Автор: Gennadiy 20.7.2009, 14:55

Dobryy den, vsem.
Menya , kak i mnogikh volnoval vopros klirensa Teany. Po sovety uvazhaemogo Sviktora kupil segodnya prostavki na shattl(zadnie), kak mne obýasnili v poslednee vremya prostavki idut bez zhelezyaki i imeyut druguyu formu (nerebristye iznutri), no narod beret novye i dobavlyaet starye zhelezki dlya iznosostoykosti i bolee ravnomernomy raspredeleniyu nagruzki. Postavil. sela ideal'no. Sdelal prosche- v szhatom sostoyanii svyazal vitki pruzhyny i posle togo kak osvoodil saylentblok rychaga prosto vyvel pruzhynu na sebya postavil prostavku i vernul bse vmeste na rodnuyu verkhnyuyu podushku. Zamer ot pola do arki sostavil 730mm, mnogovato, kolesa kak na zapore starom, no nadeyus'chut'prosyadut. Poka ne testil nakhodu. S uvazheniem.

Автор: Komaroed 1.8.2009, 8:21

Цитата (Федорович @ Сегодня в 01:02)
Цитата (SVictor @ 16.07.2009 - 09:38)
corra Из этого следует: "Не надо ля-ля... Типа вы все дураки, а я самый умный".
Кто все знает (а знать все в принципе не риал), тому и на форумах нечего ловить.
Без обид  wink.gif

Обид никаких. Я понял только одно, что форум создан для Дальнего Востока и для праворульных машин. И никто не терпит никакой критики. Только дифирамбы. Все, что вы пишите на форуме, не приемлимо для моей машины. У меня чистый нормальный японец, только с левым рулем. Все работает как часы. Так что я на вашем форуме действительно лишний. Колупайтесь и решайте ваши проблемы сами. Но восторгаться простейшими вещами я не буду. Это как у школьника из 7 класса спросить: сколько будет 2х2 и он скажет 4. Какой умный. Прямо жуть. Вы купили машины без всякой родословной и даже не знаете реальный пробег. Но требуете состояния нового автомобиля. По моему это абсурд. Я на ваш форум иногда захожу исключительно потрепаться, и не более того. Еще раз повторю:"у меня чистый японец с левым рулем и пробегом на данный момент 10000 км " Так что ваши новшества (которые известны были еще 25 лет назад, меня не интересуют). Я это все знаю. А вы за каждый открученный болт или гайку, готовы дать "ГЕРОЯ РОССИИ"



Это... Что? Радостно, что Вы знаете все, но обратите внимание на Тему форума. Из-за таких одаренных личностей как Вы, людям (в частности, мне) сложно найти необходимую информацию, тем более, что тема злободневна. Идите в Курилку и не мешайте. Спасибо.

Автор: SVictor 1.8.2009, 8:38

Федорович
Ну вот, меня уже на Дальний Восток прописали.
Вообще-то я живу на Украине. машинка у меня тоже леворукая, официальная, на гарантии. Пробег реальный 50000.
Народ на Дальнем Востоке может купить праворукую Таню в 2 раза дешевле чем у нас, так что теперь, ненавидеть их за это или праворукая Таня это не машина (еще не известно что нам дилер поставляет). Я "по белому" завидую. И цены на запчасти у них пониже (да и доступны они, я вот сейчас 2 месяца рычаг жду - на складах небыло, заказали на завод .. ппц).
Я сколько Тань не видел у всех жопы провисшие (у машин biggrin.gif ). Да и большинство японцев такие же. Я еще раз повторюсь: заводские данные от земли до арки = 702 мм(с полным баком), померяй у себя. Если все ок (в чем я сомневаюсь) , то тебе в эту ветку рано лезть.

Gennadiy
А перед тем как ставить проставки мерили расстояние, может у вас нормально было. Должно получиться то что было + высота проставки (вы ж обычные брали по 2,5см?). Еще когда машину поднимаешь на домкрате и опускаешь она полюбому сразу выше будет, надо покататься (можно еще пассажиров посадить чтоб наверняка), усядется.

Автор: УЭФ 1.8.2009, 20:02

Цитата (Человек @ 30.01.2007 - 22:20)
Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает. 
Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров!

КУ!
Земляне! Я конечно не заглядывал под Тианку первого поколения. Но могу поделиться некоторым опытом, который приобрёл более 6-и лет назад и не испытывал с тех пор ни какого-либо дискомфорта и проблем с машинами на любых дорогах.
Довольно часто я совершаю большие пробеги на дальние расстояния при полной нагрузке моих Ниссанов по всей стране и загранице. И очень эффективно мне погает вот такой причендальчик: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 . Буду рад, если кому-нибудь тоже поможет частично решить проблему с дорожным просветом Вашей любимой Тианки! КУ!

Автор: Махарбег 1.8.2009, 20:17

Цитата (УЭФ @ Сегодня в 20:02)
Цитата (Человек @ 30.01.2007 - 22:20)
Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает. 
Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров!

КУ!
Земляне! Я конечно не заглядывал под Тианку первого поколения. Но могу поделиться некоторым опытом, который приобрёл более 6-и лет назад и не испытывал с тех пор ни какого-либо дискомфорта и проблем с машинами на любых дорогах.
Довольно часто я совершаю большие пробеги на дальние расстояния при полной нагрузке моих Ниссанов по всей стране и загранице. И очень эффективно мне погает вот такой причендальчик: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 . Буду рад, если кому-нибудь тоже поможет частично решить проблему с дорожным просветом Вашей любимой Тианки! КУ!

а фото можешь сюда выложить этих резиновых ставок? обязательно куплю и поставлю их а то с нашими дорогами днишу капут

Автор: УЭФ 1.8.2009, 20:28

Цитата (SVictor @ Сегодня в 08:38)
Федорович

Я сколько Тань не видел у всех жопы провисшие (у машин  biggrin.gif ).

Так вот при: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 осанка Тианки, как раз преобразуется и становится стройной.

Автор: УЭФ 1.8.2009, 20:31

Цитата (Махарбег @ Сегодня в 20:17)
Цитата (УЭФ @ Сегодня в 20:02)
Цитата (Человек @ 30.01.2007 - 22:20)
Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает. 
Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров!

КУ!
Земляне! Я конечно не заглядывал под Тианку первого поколения. Но могу поделиться некоторым опытом, который приобрёл более 6-и лет назад и не испытывал с тех пор ни какого-либо дискомфорта и проблем с машинами на любых дорогах.
Довольно часто я совершаю большие пробеги на дальние расстояния при полной нагрузке моих Ниссанов по всей стране и загранице. И очень эффективно мне погает вот такой причендальчик: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 . Буду рад, если кому-нибудь тоже поможет частично решить проблему с дорожным просветом Вашей любимой Тианки! КУ!

а фото можешь сюда выложить этих резиновых ставок? обязательно куплю и поставлю их а то с нашими дорогами днишу капут

Так я же дал адрес с фото. Что разве фото не открывается?

Автор: SILVER 1.8.2009, 22:33

Цитата

Так я же дал адрес с фото. Что разве фото не открывается?

это ссылка на пост другого форума.... в котором нет ниодного фото

Автор: Махарбег 1.8.2009, 23:03

Цитата (SILVER @ Сегодня в 22:33)
Цитата

Так я же дал адрес с фото. Что разве фото не открывается?

это ссылка на пост другого форума.... в котором нет ниодного фото

вот вот,ни одного фото! фото в студию!!!!

Автор: AGRONOM 1.8.2009, 23:28

Не знаю как для меня нормальный клиренс! Надо выше есть PRADO

Автор: kot 2.8.2009, 3:32

Цитата
. И очень эффективно мне погает вот такой причендальчик: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 .

во клубы плодятся....

Автор: rust76 2.8.2009, 8:48

Цитата
Обид никаких. Я понял только одно, что форум создан для Дальнего Востока и для праворульных машин. И никто не терпит никакой критики. Только дифирамбы. Все, что вы пишите на форуме, не приемлимо для моей машины.

В юмор)))))

Автор: #R#U#S# 2.8.2009, 12:09

Цитата
во клубы плодятся....

теаноборги...они за-а-по-ло-ни-ли...)) laugh.gif

Автор: kot 2.8.2009, 12:54

#R#U#S#

Цитата
Цитата
во клубы плодятся....


теаноборги...они за-а-по-ло-ни-ли...)) 

laugh.gif раскол в движении... оппортунизьм и "ето...как его..волюнтаризм(с)" wink.gif

Автор: УЭФ 2.8.2009, 17:58

Цитата
это ссылка на пост другого форума.... в котором нет ниодного фото

Есть там полно фоток. Не знаю чё они у вас не открываются? Н-да, но не знаю как на этом форуме фотки вставлять. Шота я не врублюсь.Вводить URL картинки? Нет у меня никакого URLа. На других форумах, вообще вставляю фотки без вопросов.
Пишут мне,типа я не могу загружать такой тип файлов.
Шо делать? КЮ!

Автор: rust76 2.8.2009, 18:08

УЭФ,фоток по ссылке тож не вижу....

Цитата
Пишут мне,типа я не могу загружать такой тип файлов.

Надо файл уменьшитьчтоб не более 100кб(кажись) wink.gif

Автор: УЭФ 2.8.2009, 18:24

Цитата
Надо файл уменьшитьчтоб не более 100кб(кажись) 

Я уменьшал даже до размера ММS до 70кило, всё равно пишет что "не могу.?????

Автор: #R#U#S# 2.8.2009, 19:10

УЭФ http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=647

Автор: УЭФ 10.8.2009, 19:42

А так фото видно?: http://foto.mail.ru/mail/uef_ku/UEF_1
Вчера вместо 3-х усилителй в каждую пружину установил по 4 шт.- так симетричней.
Осанка у машины нормальная, не задранная. Как только с конвеера. Но при сильной загрузке машина сильно не просядает, а остаётся с весьма призентабельным видом. И на жесткость, по ощущениям, это ни как не повлияло, разве что крены в поворотах стали меньше.

Автор: bala495 10.8.2009, 20:55

я слыщал что многие ставят на теану проставки, но металические, впринцепи могу изготавливать резиновые!

Автор: Махарбег 10.8.2009, 21:27

А я слышал что ставят назад резиновые вперед металл что я и сделал biggrin.gif

Автор: Serega668 11.8.2009, 2:45

А я пружины поменял biggrin.gif

Автор: Махарбег 11.8.2009, 3:59

какие пружины ставил? усиленные? от какой машины? и как поднялась?

Автор: Serega668 11.8.2009, 10:16

Ставил ОВК, вроде усиленные, поднялась незначительно, зато теперь при загрузке не проседает как ТАЗик.

Автор: selitter 11.8.2009, 11:48

Поставил резиновые проставки, поднялась, но не намного, после недели езды по городу решил помотреть как они себя чувствуют, когда увидел сразу пошел покупать новые пружины



Автор: selitter 11.8.2009, 11:50

после снятия



Автор: selitter 11.8.2009, 11:53

новые усиленные пружины по длине такие же, по толщине больше



Автор: selitter 11.8.2009, 11:55

сравнение толщины пружин



Автор: selitter 11.8.2009, 12:01

Теперь между колесом и крылом входит пачка от сигарет (обычный размер) в вертикальном положении, зато теперь на всех кочках задница прыгает как уж на сковороде, стойки не отрабатываю даже процентов 10, в выходные буду менять на старые пружины и думать, что делать дальше (пружины покупал ОВК усиленые на Теану стоимость 1500 штука, стандартные 1200 штука)

Автор: Махарбег 11.8.2009, 12:32

че сильно жестко? а новые куда?

Автор: УЭФ 11.8.2009, 17:20

А новые в окно выкинул. И одна из них ничаянно попала какому-то, взади едущему гонщику на Ferrari, прямо в шлем! rolleyes.gif

Автор: Взломщик 11.8.2009, 17:42

УЭФ
Ку! biggrin.gif
+1000!

Автор: SVictor 11.8.2009, 18:40

Я резинку с металлической хренью ставил. Пока все ок. Жестче не стала.

Автор: SILVER 12.8.2009, 0:30

Цитата (selitter @ Вчера в 11:48)
Поставил резиновые проставки, поднялась, но не намного, после недели езды по городу решил помотреть как они себя чувствуют, когда увидел сразу пошел покупать новые пружины
user posted image

Вот у меня такая же байда была когда я 1ую проставку одевал... - не посмотрел...и она у меня при одевании пружины сразу чуть завернулась....
причем увидел я это когда уже начал вставлять болт.... - пришлось заново все разбирать.... и одевать правильно....2ая оделась уже четче....

P.S. завтра проверю свою...а то мало ли.....

Автор: selitter 12.8.2009, 9:08

Цитата (Махарбег @ Вчера в 17:32)
че сильно жестко? а новые куда?

пока в гараж кину, а там видно будет

Автор: Shumaher 25.8.2009, 17:47

Чтобы стойки нормально работали при поднятой "заднице" их надо удлинять, сантиметра 2 -3 достаточно. У меня такая же фигня была , подложил пару шайб под шток стойки тем самым удленил её всего на 1,5см и всё ОК.

Автор: shama 11.9.2009, 19:31

Отдельное и огромное спасибо SVictor за подробное описание установки проставок.
Сделал то же самое. Купил пару резиновых проставок от 6-ки - 60 руб., пару металлических накладок на эти проставки - 50 руб. Сам ставить не стал, отправился на сервис - установили за 1,5 тыс. руб.
Результатом доволен как слон. Потому что просевшая задница так напрягала.
Кроме поднятия задницы, как буд-то задняя подвеска стала чуть менее мягкой, что очень и очень гуд, поскольку напрягала вертикальная раскачка.
Высота от опоры до верхнего края колесной арки 710 мм - точь в точь как отмечал SVictor. Как я понимаю, с проставками стал чуть более протяженным ход аммортизатора, что чувствуется в работе подвески.
На переднюю пружину планирую установить межпружинную проставку для того, чтобы повысить ее жесткость - борьба с вертикальной раскачкой.
На управляемости изменения не почувствовал.
Внешне танька ничуть хуже не стала. По мне - стала красивей, гармоничней.

Автор: SVictor 12.9.2009, 14:01

Цитата (shama @ Вчера в 19:31)
Отдельное и огромное спасибо SVictor за подробное описание установки проставок.

happy.gif Ну что вы... Не стоит... biggrin.gif biggrin.gif

Проехал уже порядка 6 000 - полет нормальтный, ничего не вывернулось, не вылезло. Отдавал на замену рычага машину ОД. После замены тестили с мастером (с ним постоянно общаемся, человек шарящий, на гонках участвует). Он меня покатал весело на моей машине (я эктрим люблю но было страшно.. blink.gif ). Начал распрашивать что я с ней делал, т.к. раскачка меньше чем на новых машинах (он на них целый день катаеться). Рассказал про проставки - похвалил dry.gif .

Автор: shama 12.9.2009, 19:44

Сегодня к задним проставкам над пружиной добавил межвитковую проставку на переднюю пружину (пружины). Поставил насколько можно ниже
Во-первых, для установки этих проставок совсем не обязательно снимать колеса. При подъеме на домкрате (гидравлическом) передняя пружина вполне доступна.
Во-вторых, морда приподнялась, что опять-таки гуд. biggrin.gif
В-третьих, повысилась жесткость, из недостатков - стали чувствоваться мелкие неровности.
В-четвертых, заметно уменьшилась вертикальная раскачка, что совсем уж гуд. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Это меня так напрягало. По дороге в Карелии много участков со следующими друг за другом плавными поперчными неровностями. Так вот при скорости больше 70-80 км/час была сильная раскачка, вплоть до того, что защитой загребал асфальт. Сейчас условий для такого трабла гораздо меньше. Поездим - посмотрим.
Думаю износ подвески, конечно, будет быстрей. Но это все равно лучше, чем те тяжелые думы "а правильное ли я авто выбрал", а также зажмуривания при раскачке.
Вот, поделился впечатлениями.

Автор: krystal 2.10.2009, 2:44

Цитата (#R#U#S# @ 3.03.2007 - 02:32)
Есть такая лажа! Точнее появилась при замене резины 225/60/16 на резину 225/45/18, но лишь только при частично-полной загрузке авто (тоесть когда сзаду 3 пэсэнджира и багажник полупустой),на кочках, при раскачке, на скорости....Когда же в машине макс. 4 пэсэнджира, касаний не происходит..... У меня ТАК !!!
По этому поводу не приходится тужить.... biggrin.gif

почитал всё это и не фига не понял какие лучше проставки ставить

Автор: #R#U#S# 2.10.2009, 2:55

krystal проставки проставками...но лучше заменить на толковые стоики (имхо)
это я по поводу раскачки если что...

Автор: leks4871 2.10.2009, 12:10

Цитата (#R#U#S# @ Сегодня в 02:55)
krystal проставки проставками...но лучше заменить на толковые стоики (имхо)
это я по поводу раскачки если что...

а какие стойки лутьше поставить?

Автор: krystal 2.10.2009, 12:42

Цитата (SVictor @ 14.07.2009 - 14:50)
Одеваем колесо, опускаем машину, делаем тоже самое с другой стороны, любуемся результотом, думаем ... а не много ли? не много! надо чуть покататься. у меня сначала 740 стало, проехался. Сегодня 710 мм. Тобишь на 8 мм выше нормы. Думаю это не кретично. Возможно проедусь с загрузкой еще усадится.
http://www.radikal.ru

Как по мне на вид лучше стало:
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Собстенно цель данного вмешательства, не заколхозить с Теаны пацанский вездиход, а вернуть клиренс к заводским данным. 702 по паспорту, 710 результат - 8 мм на работу аммортизаторов не скажутся (ИМХО).

Спасибо за инфу сегодня я тоже поставил проставки на зад от ваза 2106 всё круто за час управился.Но есть один вопрос теперь как передок поднять подскажите пожалуйсто-за ранее благодарен wink.gif

Автор: SVictor 3.10.2009, 11:12

krystal
С передком не заморачивался. Вроде пока не просел. Визуально (на последней фотке видно) машина стоит паралельно земле. Зазоры между аркой и колесом вроде одинаковые.
У меня 2,3. Слышал что на 3,5 более жесткие пружины (движок поувесестей). Можно на 2,3 поставить пружины от 3,5. Будет с запасом. Но опять же - не переборщить чтоб. А то будет колхоз. blink.gif

Автор: krystal 4.10.2009, 15:01

Цитата (SVictor @ Вчера в 11:12)
krystal
С передком не заморачивался. Вроде пока не просел. Визуально (на последней фотке видно) машина стоит паралельно земле. Зазоры между аркой и колесом вроде одинаковые.
У меня 2,3. Слышал что на 3,5 более жесткие пружины (движок поувесестей). Можно на 2,3 поставить пружины от 3,5. Будет с запасом. Но опять же - не переборщить чтоб. А то будет колхоз. blink.gif

спасибо, но всё же не хочу менять пружины на передке как быть в этом случае????? проставка под стойку? это гуд или не гуд?

Автор: wpabaln 8.10.2009, 8:24

Поставил стойки kayaba special. стаза ощутимо выше, гораздо приятнее ездить, не боясь цепануть все подряд, управляемость отличная, держит дорогу, не прыгает на скорости. НО!!! узнал, что в городе много плохих дорог. конечно теперь на мелких кочках потрясывает на малой скорости скорости.

Автор: wpabaln 8.10.2009, 8:26

подставки под стойки\пружины - это не гуд, стойки убьются быстрее, как результат - машина ниже.

Автор: dkinko 21.10.2009, 18:30

Кто нибудь ставил проставки на передние пружины? Я не о межвитковых, а о таких же как на задние пружины от Жигулей.

Замерил высоту арок от земли. Оказалось и перед и зад машины просевшие на 2,5см. Информацию брал из сообщений "SVictor" в этой же теме на 11 стр.

Думаю поставить проставки на перед и зад + защиту картера. Но межвитковые ставить не хочу...

Теана праворукая 2003 г.

Автор: selitter 6.11.2009, 10:02

Показал фотки мастерам из сервиса, сказали, что все сделал правильно, только по ошибке пружины перевернул наоборот ohmy.gif , второй раз ставил уже нормально laugh.gif

Автор: krystal 9.11.2009, 7:32

Цитата (SILVER @ 12.08.2009 - 00:30)
Цитата (selitter @ Вчера в 11:48)
Поставил резиновые проставки, поднялась, но не намного, после недели езды по городу решил помотреть как они себя чувствуют, когда увидел сразу пошел покупать новые пружины
user posted image

Вот у меня такая же байда была когда я 1ую проставку одевал... - не посмотрел...и она у меня при одевании пружины сразу чуть завернулась....
причем увидел я это когда уже начал вставлять болт.... - пришлось заново все разбирать.... и одевать правильно....2ая оделась уже четче....

P.S. завтра проверю свою...а то мало ли.....

это самая грубая ошибка при постановке резиновых проставок ,когда покупаешь надо спрашивать есть железная чашка к этим резинкам если нет .то ставить не нужно без них. надо поискать потом ставить я поставил езжу и не парюсь уже как месяц всё отлично вот на выходных смотрел

Автор: SVictor 13.11.2009, 21:31

Менял резину. Заглянул под пружину. Все четко!

Чтоб наглядно было:

1. Фото сразу после установки проставки:
user posted image

2. Фото спустя 10 000:
user posted image

За этот период не раз выручали проставки.
Магазин строю. Бывает немного и таню нагружаю, когда грузовую лень ждать.
Вчера плитку 15 м.кв. (около 120 кг) кинул в багажник и ничего. Да и на природу сколько раз выезжали - все ок. Раньше в лес заезжаем - пассажиры пешем ходом, я потихоньку ползком... Теперь в лес километров на 5 заехали, вот где грибы оказывается biggrin.gif

Автор: ukrbudkom 4.5.2010, 22:08

Цитата:
(SVictor @ 14.7.2009, 14:06) *
7. Если есть устройство для сжатия пружины процесс будет идти легче. Но и без него все реально сделать. После того как открутили гайку сразу болт не выбиваем. Вторым домкратом ( или 1 если п.4 выполнили добросовестно wink.gif ) поджимаем снизу рычаг (чашу с пружиной) так чтобы болт выбивался без лишнего насилия (когда выбиваем болт не забываем наживить гайку чтоб не сбить резьбу). Болт освободили, аккуратно опускаем домкрат, руки под рычагом не держим, может легко соскочить с домкрата. Возможно стоит откручивать и второй сайлент, но он далековато находится, плохой доступ, я все сделал не трогая его.
Когда домкрат убрали отводим еще немного рычаг вниз и вытягиваем пружину на себя. Родная опора держится на символичных креплениях (для удобства сборки, чтоб не выпадал)
http://www.radikal.ru
Если есть чем сжать пружину или вы решили откручивать второй болт рычага их можно не трогать. В моем варианте лучше их загнуть, т.к. они буду мешать вставить обратно опору с проставкой.
http://www.radikal.ru


Сегодня ставил проставку от классики и не снимал родную, как показал товарищ, а просто вазовскую внутри обрезал конусом и все. А так, как показано на фото - боюсь пружина гулять будет.

Автор: kraft 6.10.2010, 13:05

Огромное спасибо форумчанам за дельные советы и подсказки!!! Поставил себе и брату вазовские проставки с металическими шайбами на зад, а за одно отрегулировал фары (поднял) теперь вообще все гуд!!! Крепления родной опоры не загибал, все и так встало на место (с вдешкой). На все про все ушло час времени (на две машины) и 260 рублей денег. К стати, проставки бувают нормальные 2.5 см толщиной, для экстремалов есть 4 см, но думаю 4 см будет уже перебор.

Автор: filin999 2.3.2011, 9:52

Добрый день, уже много в темах писалось о способах увеличения дорожного просвета, проставки от Вазов и.т.д. но ни где не упоминалось об ситуацией с развалом, фактически он в нашем авто не регулируется, так как быть? или он не сбивается после установки проставок? Поделитесь опытом кто уже делал. (машина 2007 года)

Автор: filin999 5.3.2011, 15:09

Цитата:
(filin999 @ 2.3.2011, 9:52) *
Добрый день, уже много в темах писалось о способах увеличения дорожного просвета, проставки от Вазов и.т.д. но ни где не упоминалось об ситуацией с развалом, фактически он в нашем авто не регулируется, так как быть? или он не сбивается после установки проставок? Поделитесь опытом кто уже делал. (машина 2007 года)




не ужели ни кто не поднимал свою машину?

Автор: тамбовский волк 10.3.2011, 22:18

у официалов все херня(с такой же проблемой обращался-тупят бля ). короче,-я зад и перед поднял на 2.5 см.-теперь на трассе не втыкаюсь, хреновые дороги- похеру. ориг. проставок не существует. несколько месяцев голову е....л. советовался, с другими марками прикидывал, у которых есть оригиналы,- самый макс. это2.5 см-и ,короче,по развалу остаешься в номинале. то,что пишут про динамику авто после этого---все хрень!!!!( нет бля -лутше днищем ебашить об дорогу на скороти от 150-190 от таких ударов просто охуеваешь!!!!) короче авто видет себя отлично, я с трасс,почти, не вылазю , моя ,так скажем,"ездовая" средняя скорость150-170


Автор: тамбовский волк 10.3.2011, 22:45

да, под зад я тоже проставки подкинул, но есть одно НО!!! 1.сразу на развал пердка и зада!!!!!! 2.задние амортизаторы на выходе начинают пробивать(допустим,когда заскакиваешь на мост при средней скорости), е-ся ,но я эту проблему устранил(теперь они работают в положенном режиме) а у вас жопа пляшет и не надо говорить,что "НЕТ ,У МЕНЯ ВСЕ ЗАЕБИСЬ"-ЭТО ТЕБЕ МЕРЕЩИТСЯ !!!!!! а по поводу передка , конечно, посложнее гораздо-гораздо( А МОЖЕТ МНЕ ИЗГОТАВЛИВАТЬ И ПРОДАВАТЬ??? к примеру я был готов купить ,но а сколько матом трещать,-это просто допекло!!!

Автор: волк тамбовский 12.3.2011, 13:23

Надоело "до слез" брюхом по трассе биться, а что касается бездорожья ,так это вобще п...ц!
Короче поднял перед и зад путем затрат , нерв, проб и расчетов. По развалу-все в норме! Пугали ,типа, про всякие углы ,привода поотлетают и т.п. проехал 40000-50000 км. у меня все в порядке. Я даже на рыбалочку стал на ней ездить . По трассе вобше супер, порой теану обгоняешь по трассе и прикидываю-, те скажут "вот ебнутый"!!!

кого заинтересовало dement80@yandex.ru фото покажу

Автор: lol 12.3.2011, 18:44

Цитата:
(волк тамбовский @ 12.3.2011, 13:23) *
Надоело "до слез" брюхом по трассе биться, а что касается бездорожья ,так это вобще п...ц!
Короче поднял перед и зад путем затрат , нерв, проб и расчетов. По развалу-все в норме! Пугали ,типа, про всякие углы ,привода поотлетают и т.п. проехал 40000-50000 км. у меня все в порядке. Я даже на рыбалочку стал на ней ездить . По трассе вобше супер, порой теану обгоняешь по трассе и прикидываю-, те скажут "вот ебнутый"!!!

кого заинтересовало dement80@yandex.ru фото покажу

товарищ ! меня заинтересовало,-скидывай фото сюда. удиви всех

Автор: тамбовский волк 13.3.2011, 1:24

нет , на мой ящик заходи,публикации не будет!

Автор: Selih 13.3.2011, 9:52

А что, жалко поделиться с форумчанами? Тогда на фига говорил про это, если сказал "А", то говори "Б".

Автор: goodiol 13.3.2011, 12:18

Ниче не понимаю, почему только через электронку то?

Автор: CorraWoman 13.3.2011, 12:30

Спамеры придумывают всё новые и новые способы спамить)))))

Автор: тамбовский волк 13.3.2011, 13:19

могу изготовить -продать, с описанием

Автор: бугор 13.3.2011, 13:50

Цитата:
(тамбовский волк @ 13.3.2011, 13:19) *
могу изготовить -продать, с описанием

куда деньги слать? thumbsup.gif

Автор: тамбовский волк 13.3.2011, 14:10

при получении на почте. а как еще ?

Автор: CorraWoman 13.3.2011, 18:05

продам то, не покажу что)))

Автор: тамбовский волк 13.3.2011, 18:12

фотка сюда не грузится. а с ящика отпралю

Автор: Selih 13.3.2011, 18:58

Я тебе помогу отправить, объясню как, хотя бы фото машины своей выложи, если жалко саму конструкцию показать.

Автор: SALaTUS 14.3.2011, 7:09

А вот и фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! whistle.gif

http://www.radikal.ru

Автор: Дмитрий1 14.3.2011, 10:59

Салатус чекист...все найдет... thumbsup.gif

Автор: goodiol 14.3.2011, 13:04

Цитата:
(тамбовский волк @ 13.3.2011, 13:19) *
могу изготовить -продать, с описанием

Дружище, все уже давно придумано и сделано. Секретов тут нет никаких, к чему такие тайны?

Автор: Teo 14.3.2011, 13:17

Пол форума за копейки делает года три уже... Н-да. Бизнес не пошел.)))))

Автор: Печатник 14.3.2011, 13:34

Цитата:
(Teo @ 14.3.2011, 14:17) *
Пол форума за копейки делает года три уже... Н-да. Бизнес не пошел.)))))

thumbsup.gif

Автор: goodiol 14.3.2011, 14:55

Цитата:
(Teo @ 14.3.2011, 13:17) *
Пол форума за копейки делает года три уже... Н-да. Бизнес не пошел.)))))

Если не все. smile.gif

Автор: Teo 14.3.2011, 15:35

Цитата:
(goodiol @ 14.3.2011, 14:55) *
Если не все. smile.gif

Ну я одного такого владельца Теаны знаю, кто не поднял. Но она девушка, ей можно!

Автор: deizza 15.3.2011, 17:08

Ничего сложного... До Теаны прошел это с Б5-м Пассатом... На сайте проставки.ру покупается комплект проставок на перед и зад (комплект стоит ~ 3000 р). Передние проставки выполнены в форме шайб толщиной примерно 2 см. из какого-то лёгкого сплава, с технологическими отверстиями в нужных местах для данной модели. С ними в комплекте идут удлиннёные болты для соединения с верхней чашкой стойки (в которую упирается амортизатор и пружина). Инсталлируется вся эта музыка следующим образом: проставка сверху соединяется с предварительно снятой стойкой и устанавливается обратно на своё посадочное место под капотом. Задние проставки выполнены в виде резиновых чушек с выступающей по середине пипкой. Они просто подкладываются под блин в который упирается задняя пружина. Делал все это в ближайшем сервисе за 2 т.р. В результате из Пассата получилоь некое подобие кроссовера, и многие автолюбители провожали взглядом и долго смотрели в след)))))) Из минусов - говорят нарушается угол установки ШРУСов и они быстро летят, но проверить не успел, Пася был продан. Также говорят что влияет на расход, т.к. нарушается аэродинамика.

Автор: волк тамбовский 16.3.2011, 17:49

реально не знал , что ребята есть, которые на них специализируются. да и цена у них-халява. с меня 5000 сняли....п-ц

Автор: волк тамбовский 16.3.2011, 17:51

по характеристикам вобще все нормально

Автор: DIABLO 23.5.2011, 19:16

Вот и я сегодня поставил под задние пружины жигулёвские проставки. Между крылом и колесом пролазят три пальца, жёскость увеличилась, раскачка уменьшилась, клиренс стал как у новой машины. В сервисе просили по 350 рублей за каждую проставку, задушила жаба и решил сам поменять. Результатом доволен biggrin.gif

Автор: miner 23.5.2011, 21:12

а где в Москве можно увеличить клиренс????? Готов раскошелиться, а то уже закопался чиркать,,,,,

Автор: Teo 23.5.2011, 22:51

тут Обама чиркается на Кадилаке... Надо ему ссылку прислать на наш сайт))))

Автор: alexmar 24.5.2011, 11:26

Цитата:
(DIABLO @ 23.5.2011, 20:16) *
Вот и я сегодня поставил под задние пружины жигулёвские проставки. Между крылом и колесом пролазят три пальца, жёскость увеличилась, раскачка уменьшилась, клиренс стал как у новой машины. В сервисе просили по 350 рублей за каждую проставку, задушила жаба и решил сам поменять. Результатом доволен biggrin.gif


а какой порядок действий , опишите ПЖЛ

Автор: DIABLO 25.5.2011, 5:47

Цитата:
(alexmar @ 24.5.2011, 17:09) *
Спасибо большое, завтра тоже наверно проделаю эту процедуру

Только проставки надо ставить с железными чашками и высотой 1,5-2см, больше не стоит.

Автор: УЭФ 25.5.2011, 19:08

Цитата:
(DIABLO @ 25.5.2011, 6:47) *
Только проставки надо ставить с железными чашками и высотой 1,5-2см, больше не стоит.

3 см! - само то!

Автор: alexmar 29.5.2011, 13:05

Проделал я данную процедуру, сложного ничего, единственное нужно 2 домкрата,желательно один подкатной чтоб рычаг поджать обратно к ступице, по времени часа полтара ушло

Автор: Санек2010 29.5.2011, 16:05

да не надо два домкрата просто брусок под рычаг с пружиной ложишь. отпускаеш домкратом машину чтоб рычаг уперся в брусок отворачиваешь и вынимаешь болт и поднимаешь машину практически на всю дуду . пользовался родным домкратом.ну и естественно сборка в обратном порядке

Автор: alexmar 29.5.2011, 20:29

Цитата:
(Санек2010 @ 29.5.2011, 17:05) *
да не надо два домкрата просто брусок под рычаг с пружиной ложишь. отпускаеш домкратом машину чтоб рычаг уперся в брусок отворачиваешь и вынимаешь болт и поднимаешь машину практически на всю дуду . пользовался родным домкратом.ну и естественно сборка в обратном порядке


Можно конечно и с бруском, но у меня домкратов на даче много thumbsup.gif , теперь думаю все таки поставить аммортизаторы задние новые, а так в общем то хорошо в плане управляемости ничего не изменилось, с дачи сегодня проехал 200 км, где в пятницу цепанул днищем, сегодня переехал без проблем

Автор: cor1505 30.5.2011, 9:23

Ставите пружины от тайота ипсум и не каких проблем теже 3 см подъема, и не какого дискомфорта трое садятся на 1,5 см просидает. Все подходит идеально как родное брал синим цветом с вывозом из китая обошлись в 1 руб, выше родных на 1 см примерно.Клинкерс увеличился примерно на 3 см.

Автор: УЭФ 30.5.2011, 17:35

Цитата:
(cor1505 @ 30.5.2011, 9:23) *
Ставите пружины от тайота ипсум и не каких проблем теже 3 см подъема, и не какого дискомфорта трое садятся на 1,5 см просидает. Все подходит идеально как родное брал синим цветом с вывозом из китая обошлись в 1 руб, выше родных на 1 см примерно.Клинкерс увеличился примерно на 3 см.

А можно по точнее, Ипсум каких лет выпуска и модификацию?

Автор: Санек2010 31.5.2011, 3:58

Мне тоже про ипсум говорили но как говорят пока решил обойтись малой кровью

Автор: cor1505 31.5.2011, 8:29

Цитата:
(УЭФ @ 30.5.2011, 18:35) *
А можно по точнее, Ипсум каких лет выпуска и модификацию?

Ипсум любой выпуска 1996-1999 год

Автор: alexmar 10.6.2011, 19:24

А у кого нибудь кто менял пружины есть старая, померейте высоту пружины

Автор: УЭФ 10.6.2011, 20:16

Цитата:
(alexmar @ 10.6.2011, 20:24) *
А у кого нибудь кто менял пружины есть старая, померейте высоту пружины

Мерили : http://myteana.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=271 = 33см.

Автор: alexmar 10.6.2011, 21:26

Цитата:
(УЭФ @ 10.6.2011, 21:16) *
Мерили : http://myteana.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=271 = 33см.


Отлично ,значит усиленные с Ваз 2104 встанут если подрезать, а если снять проставки можно и не резать

Автор: УЭФ 11.6.2011, 4:36

Давненько уже на форумах люди писали,что ставили себе пружины от Таз-2104.
Интересно бы узнать какая высота пружин Таза-04.

Автор: alexmar 11.6.2011, 8:53

Цитата:
(УЭФ @ 11.6.2011, 5:36) *
Давненько уже на форумах люди писали,что ставили себе пружины от Таз-2104.
Интересно бы узнать какая высота пружин Таза-04.



36 см, но хорошая пружина Вазовская выглядит гораздо серьезней и не такой хлюпкой как у нас на машинах

Автор: УЭФ 11.6.2011, 17:00

Цитата:
(alexmar @ 11.6.2011, 9:53) *
36 см, но хорошая пружина Вазовская выглядит гораздо серьезней и не такой хлюпкой как у нас на машинах

Когда-то давно в 90-х я даже знал какие четвёрочные пружины усиленные, а какие нет, по цвету краски нанесённой на пружину. А сейчас к сожалению не помню. Нынче проще найти информацию по любой иномарке, чем по Тазам.

Автор: alexmar 11.6.2011, 17:50

Цитата:
(УЭФ @ 11.6.2011, 18:00) *
Когда-то давно в 90-х я даже знал какие четвёрочные пружины усиленные, а какие нет, по цвету краски нанесённой на пружину. А сейчас к сожалению не помню. Нынче проще найти информацию по любой иномарке, чем по Тазам.


Самому особенно в это вникать не хочется, но придется ибо пружины дохлые. а покупать родные смысла нет совсем, будет таже история через какое то время, я еще когда проставки ставил обратил внимание , что после снятия с рычага болта, рычаг как то слабенько дернулся и пружина вышла легко, поставить и сжать хорошую пружину не так то просто, не каждая стяжка может стянуть нормально, у меня их в гараже комплектов 5 лежит со старых еще времен с сорванной резьбой, а тут все так просто thumbsup.gif

Автор: alexmar 15.6.2011, 18:45

Вообщем покупать пружины не пришлось, у знакомого завалялись пружины усиленные от АЗЛК 2141 красного цвета, длина 36 см,зад стал жесткий, кузов приподнялся высоковато, ладонь входит thumbsup.gif , обрезать не буду, т.к езжу часто на рыбалку гружу много до кучи поставил резину 205-55-16, вообщем проехал с Серпухова до Москвы понравилось, зад не носит, в колее идет хорошо, фото вставить не получается, сейчас куда нибудь выгружу............тут http://photo.qip.ru/users/alex19753/115919577/143709276/ , от земли до края порога 23 см, проставки жигулевские соответственно вытащил

Автор: УЭФ 15.6.2011, 20:03

Теперь не мешало бы подумать об установке больших, полноценных колёс. Тогда и будет полная гармония. smile.gif

Автор: alexmar 15.6.2011, 20:17

Цитата:
(УЭФ @ 15.6.2011, 21:03) *
Теперь не мешало бы подумать об установке больших, полноценных колёс. Тогда и будет полная гармония. smile.gif


Может быть, но не нравятся мне здоровые диски и низкая резина, а там посмотрим, может кто нибудь на форуме свою красоту продать решит wink.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)