Привет всем.Скрипят колодки уже давно, причем дико, был и скрежет, потом прекращался, потом свистели, потом опять переставали.
Ну в общем купил Нишинбо и зад и перед. Передние покупал летом, не поверите, но у меня пробег 120 тысяч сейчас, стояли родные!
А задние до сих пор стояли родные! Вряд ли меняли их вообще, а если меняли, это где надо было найти оригинал Хитачи-ниссан...
Речь не о том... Перед покупал хавно какое то, все стерлись за пол года, все литье было черным постоянно от пыльцы,
уверен, так не должны осыпаться колодки.
Сегодня поменял задние, там еще не в ноль стертые оказались. Есть на одной колодке железный крючок, выпирает сильно который с боку.
Дак эта колодка должна снаружи вставать, или без разницы? Я поставил ее задней! Что это за крючок? Это крепление или пищалка?
И еще... не поставил со старых пластинки, сильно будет греться изза этого и свистеть? Пластины же промазываются, чтобы не свистеть и
отводить на себя тепло.
А когда летом менял передние, вообще выкинул пластины со старыми колодками!!!((
Ответьте плиз на вопросы, важно ли расположение колодок без крючков и с ними?.

И еще вопросик, как определить сколько осталось колодкам, стерлись ли они или нет, не снимая колеса?
Вообще ничего не видно на глаз через литье(.

колодка с индикаторной пластиной обычно ставится во внутрь
можно и снаружи, только внутренняя колодка чуть быстрее изнашивается
в случае закисания направляющих, внутренняя колодка сильно быстрее износится

aleksey001 @ 2.4.2010, 7:14
колодка с индикаторной пластиной обычно ставится во внутрь
можно и снаружи, только внутренняя колодка чуть быстрее изнашивается
в случае закисания направляющих, внутренняя колодка сильно быстрее износится

значит я правильно поставил во внутрь? Индикатор, это и есть железочка-скобка?

Boxer379 @ 2.4.2010, 13:16
значит я правильно поставил во внутрь? Индикатор, это и есть железочка-скобка?

А может проблема не в колодках? Может тормозные диски... у меня тоже скрип присутствует (пока небольшой) - колодки меняны.

Офф: кстати я тоже из Братска

ilyad @ 2.4.2010, 17:52
А может проблема не в колодках? Может тормозные диски... у меня тоже скрип присутствует (пока небольшой) - колодки меняны.

Офф: кстати я тоже из Братска

Супер!) какой номер и цвет? У нас все Теанки знаю наизусть)
Не знаю еще на счет дисков. Сегодня поменяю передние колодки, а там посмотрим. Но то что выкинул пластинки
от старых колодок - прогон не реальный!(

Вот фотка новой колодки, где у меня стрелочка, это все таки что, крепление или скрипун?
Эту колодку нужно ставить во внутрь диска?! Это уже уточняю, а то мало ли...)

Короче передние поменял колодки, там еще половина целая была, а почему свистели по страшному?
А новые пока ни звука не издают. Почему тогда то свистели те, то скрежет дикий был, то все нормально было?

МЛЯ! Заскрипели и новые колодки, не дико, как те, но все же скрип есть, когда легонько торможу.
Что это может быть...изза чего?! Уверен, есть причина помимо качества колодок!

Boxer379 @ 3.4.2010, 16:34
МЛЯ! Заскрипели и новые колодки, не дико, как те, но все же скрип есть, когда легонько торможу.
Что это может быть...изза чего?! Уверен, есть причина помимо качества колодок!

еслиб почитал старые темы про колодки, то понял что проблемма в тормозных дисках точнее в металле из которого они сделаны . проточи диски, на время скрип уйдёт. у меня скрипят и дорогие оригинальные колодки и дещёвые, -всё дела в задраных дисках

а сколько стоит заточка дисков? и где это делают?

Вот фотка новой колодки, где у меня стрелочка, это все таки что, крепление или скрипун?
Эту колодку нужно ставить во внутрь диска?!
Никто не может ответить? И как выглядит скрипун, есть ли он, и где находится!!!???

Boxer379 @ 3.4.2010, 18:26
а сколько стоит заточка дисков? и где это делают?

заточка по разному стоит. в Москве одному соклаберу протачили два передних за 8000 руб., что очень дорого, перис хилтон собственноручно дешевле бы проточила)))) . я год назад на заводе подощёл к токарю и он за бутылку водки (200р) проточил мне передние диски в течение 20 минут. будь у меня станок в гараже проточил бы сам.

В Иркутске проточка одного диска в Нормальном сервисе стоит 700рублей за 1-н диск!!!

Кто нить ответит мне по моей фотографии колодки? Никто не знает чтоли?)

снаружи, за это крепление крепится крючком пискун, у меня колодки были без этого крепления и я крючек пискуна просто отгибал

Boxer379 @ 3.4.2010, 17:37
Вот фотка новой колодки, где у меня стрелочка, это все таки что, крепление или скрипун?
Эту колодку нужно ставить во внутрь диска?!
Никто не может ответить? И как выглядит скрипун, есть ли он, и где находится!!!???

на фото под знаком вопроса индикаторная пластина (скрипун)
штатно ставится 1 колодка со скрипуном на 1 колесо, с внутренней стороны
на более мажористых колодках пискуны установлены на каждой колодке.
на этом форуме есть отдельная тема где всё о колодках обсосано досканально и про скрип тоже, рекомендую её почитать
ссылка
ссылка

Где можно найти рисунок всего тормозного устройства, и чтобы было показанно, где что. Просто не все понятно по названиям.
Где сам диск, суппорт, колодки - это понятно. А вот направляющие -не совсем, тк где то называют направляющими болты
(пальцы), и тд. Просто попробую все смазать и почистить, но разные смазки наносятся на разные места, и чтобы не ошибиться,
нужно знать четко, что имеется ввиду.
Направляющие колодок - это просто место, куда они вставляются, или это именно скобки, которые между колодками и местом?
Снять диск тормозной не будет проблем? Он чем откручивается?

Boxer379 @ 7.4.2010, 12:37
Где можно найти рисунок всего тормозного устройства, и чтобы было показанно, где что. Просто не все понятно по названиям.
Где сам диск, суппорт, колодки - это понятно. А вот направляющие -не совсем, тк где то называют направляющими болты
(пальцы), и тд. Просто попробую все смазать и почистить, но разные смазки наносятся на разные места, и чтобы не ошибиться,
нужно знать четко, что имеется ввиду.
Направляющие колодок - это просто место, куда они вставляются, или это именно скобки, которые между колодками и местом?
Снять диск тормозной не будет проблем? Он чем откручивается?

тут однозначного ответа нет, всё что может направлять может быть обозвана направляющей
это однозначно болты и в принципе и "скобки" тоже можно обозвать направляющими

для смены колодок, не нужно снимать тормозной диск
надо открутить нижний направляющий болт и поднять вверх весь тормозной суппорт
пред этим удобно заранее развести колодки (утопить тормозной цилиндр)

смазывать направляющие болты надо однозначно (проверять состояние смазки)

Этим крючечком надо ставить наружу, если вовнутрь, может суппорт втать не так, или не встать вовсе... А вообще надо было запомнить как стояла оригинальная колодка.
По поводу скрипа, скорее всего ты поставил себе "жесткие"/"спортивные" колодки, у которых в составе накладок много мет. состовляющей. Попробуй поменять на более "мягкие" должно перестать.
У самого такая же беда, заказал, жду...