Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Не заводится на горячую

Автор: maxbet 22.4.2019, 12:51

Добрый день. Суть проблему такая: утром заводишь машину, заводится с пол оборота. Поехал. Ездишь по городу, проблем ни каких нет, но стоит только заглушить хорошо прогретую машину и бах-танцы с бубном - не заводится. Стартер крутит, иногда немного схватывает, по ощущениям 1-2 горшка. Ждешь минут 10-15 пока немного остынет и можно заводить.
У кого какие предположения на этот счет? Ошибок нет, чек не горит. Мотор 2.3.

Автор: angry 22.4.2019, 16:43

Цитата:
(maxbet @ 22.4.2019, 12:51) *
Добрый день. Суть проблему такая: утром заводишь машину, заводится с пол оборота. Поехал. Ездишь по городу, проблем ни каких нет, но стоит только заглушить хорошо прогретую машину и бах-танцы с бубном - не заводится. Стартер крутит, иногда немного схватывает, по ощущениям 1-2 горшка. Ждешь минут 10-15 пока немного остынет и можно заводить.
У кого какие предположения на этот счет? Ошибок нет, чек не горит. Мотор 2.3.

Периодически обсуждается данная проблема (как правило для мотора VQ на J32). Причина обычно в неисправном датчике температуры двигателя. Прогретый двигатель не заводится, так как готовится смесь неправильного состава.

http://myteana.ru/forums/?showtopic=20912&view=findpost&p=402781

Автор: maxbet 22.4.2019, 17:02

Цитата:
(angry @ 22.4.2019, 16:43) *
Периодически обсуждается данная проблема (как правило для мотора VQ на J32). Причина обычно в неисправном датчике температуры двигателя. Прогретый двигатель не заводится, так как готовится смесь неправильного состава.

http://myteana.ru/forums/?showtopic=20912&view=findpost&p=402781

Датчик проверяли - рабочий. Температуру верную показывает. Бензином не воняет, когда стартером крутишь.

Автор: gennadijlebedev 22.4.2019, 18:43

Цитата:
(maxbet @ 22.4.2019, 18:02) *
Датчик проверяли - рабочий. Температуру верную показывает. Бензином не воняет, когда стартером крутишь.

проверить бензонасос на давление

Автор: maxbet 23.4.2019, 22:09

Цитата:
(gennadijlebedev @ 22.4.2019, 18:43) *
проверить бензонасос на давление

Насос то можно проверить, но с рампы давление ни как не снять, а ведь на рампе еще 2 регулятора топлива стоят

Автор: Печатник 24.4.2019, 19:54

Цитата:
(maxbet @ 22.4.2019, 14:51) *
но стоит только заглушить хорошо прогретую машину и бах-танцы с бубном - не заводится.

Было подобное, заводилась на горячую только с педалью газа. Почистил дроссель и проблема ушла.

Автор: maxbet 24.4.2019, 20:09

Цитата:
(Печатник @ 24.4.2019, 19:54) *
Было подобное, заводилась на горячую только с педалью газа. Почистил дроссель и проблема ушла.

Не заводится вообще ни как. Дросель чистил

Автор: allert 25.4.2019, 0:09

Цитата:
(maxbet @ 24.4.2019, 21:09) *
Не заводится вообще ни как. Дросель чистил

Из трубы бензином не несет? могут форсунки течь.

Автор: maxbet 25.4.2019, 8:49

Цитата:
(allert @ 25.4.2019, 0:09) *
Из трубы бензином не несет? могут форсунки течь.

Нет. Воняет маслом каким-то, когда стартером крутишь.

Автор: allert 25.4.2019, 9:38

Цитата:
(maxbet @ 25.4.2019, 9:49) *
Нет. Воняет маслом каким-то, когда стартером крутишь.

Катализаторы на месте еще?, не забиты?

Автор: maxbet 25.4.2019, 23:29

Цитата:
(allert @ 25.4.2019, 9:38) *
Катализаторы на месте еще?, не забиты?

Я их вырезал месяца 4 назад. Причем проблема исчезает, когда на улице +7 примерно. Только в жаркую погоду такая фигня

Автор: allert 26.4.2019, 15:01

Цитата:
(maxbet @ 26.4.2019, 0:29) *
Я их вырезал месяца 4 назад. Причем проблема исчезает, когда на улице +7 примерно. Только в жаркую погоду такая фигня

Блин... но явно же смесь не та. все таки ищи в этой триаде - датчик ОЖ , давление в рампе ,течь форсунок...
а еще померь как компрессию ,насколько можно на горячую..., можно даже не как положено а в паре горшков, в режиме реального пуска - с остальными свечами вкрученными..

Автор: allert 26.4.2019, 15:02

/

Автор: SDU 26.4.2019, 15:55

Цитата:
(maxbet @ 25.4.2019, 8:49) *
Воняет маслом каким-то, когда стартером крутишь.

Копчёный маслянный запах от двигателя это признак залегших компрессионных колец, что в свою очередь всегда снижает компрессию.


Автор: maxbet 29.4.2019, 15:27

Вобщем путем некоторых манипуляций выяснилось, что пропадает искра на горячуюю. При этом, если машину не глушить, то искра есть. Пока грешу на датчик коленвала

Автор: allert 29.4.2019, 19:21

Цитата:
(maxbet @ 29.4.2019, 16:27) *
Вобщем путем некоторых манипуляций выяснилось, что пропадает искра на горячуюю. При этом, если машину не глушить, то искра есть. Пока грешу на датчик коленвала

они там надежны как танк... но чтобы проверить - придется поменять wink.gif

Автор: a.tom 12.6.2019, 19:22

Здравствуйте, недавно преобрел теану j31 2004 года, проблема была в следующем, машина глохла при прогреве до какой-то определенной температуры, могла на светофоре либо просто на ходу, после чего с трудом но заводилась, вылазил чек, съездил на диагностику, выявили ошибку 0345-неисправность датчика положения распредвала, который ближе к бамперу, купил датчик ниссановский новый за 1700р, поменял, завелся, поехал, вроде бы всё хорошо, но эти впечатления были обманчивы, машина снова начала себя вести точно так же, опять загорелся чек, думал снова ехать на диагностику, но знакомый мастер помог сделать самодиагностику, вылезла ошибка 0340-второй датчик распредвала, ближний к лобовому, искал оригинальный, все под заказ и не дешевле 4тр, с разборки пробовал не помогло, нашел аналог Эровский, новый, в пределах 1500р, можно найти и за 800, но лучше вообще не стоит их брать, потому что г..но полное. Поставил я его, вроде бы всё, заработала, глохнуть перестала, первый день все было хорошо, второй или третий день езды, при прогреве снова, после того, как глушил сам, просто перестала заводиться, пока не остынет, минут 20-30 в зависимости от температуры на улице, чек не загорался. Ну не глохла и ладно, думал, буду ездить пока не загорит чек, и он загорел и вместе с тем что машина снова начала глохнуть, посоветовали мне автоэлектрика, приехал к нему, на пол пути простояв пол часа в среднем ряду, после очередного заглоха, выявили ошибку датчика коленвала, взяли на разборе, так как оригинал только под заказ и не дешевле 4тр, поменяли, вроде бы комп, вернее планшет, больше ни чего не увидел, доехал я до работы, примерно 3 км, глушу, пробую заводить не заводится, звоню, ,,приезжай,,. Остыл, завелся, приехал снова, подключаемся к планшету, все в норме, (датчик температуры, до этого успел я и его поменять, зря), думали, думали, пришли к выводу : нужно брать оригинальный датчик коленвала, ставят мне мой назад, на разборку вернул тот, 1тр вернули и мне за него, пока ехал до дома снова заглох, вылез чек, сделал самодиагностику, которая показала ошибку 0340 и 0021 они там между собой, как то связаны, это всё тот эровский датчик распредвала,на следующий день поехал в Автотрейд, думал возьму китай, но их слава богу не оказалось в наличии, поехал в магазин по подбору автозапчастей, оригиналы под заказ и за дорого, но есть говорит эровские, говорю спасибо но нет, он посмотрел по разборкам, от 800 рублей, так не хотелось( с разбора уже поподался не рабочий), повезло нашел разборку, где 5 дней дают на проверку, взял за 1500р, поменял и о чудо, катался пол дня грел авто, не глохнет, на горячую и на холдную заводится с пол пина, пока все работает, как надо, надеюсь так и будет дальше. Как-то так.



Автор: a.tom 12.6.2019, 19:27

Цитата:
(a.tom @ 12.6.2019, 19:22) *
Здравствуйте, недавно преобрел теану j31 2004 года, проблема была в следующем, машина глохла при прогреве до какой-то определенной температуры, могла на светофоре либо просто на ходу, после чего с трудом но заводилась, вылазил чек, съездил на диагностику, выявили ошибку 0345-неисправность датчика положения распредвала, который ближе к бамперу, купил датчик ниссановский новый за 1700р, поменял, завелся, поехал, вроде бы всё хорошо, но эти впечатления были обманчивы, машина снова начала себя вести точно так же, опять загорелся чек, думал снова ехать на диагностику, но знакомый мастер помог сделать самодиагностику, вылезла ошибка 0340-второй датчик распредвала, ближний к лобовому, искал оригинальный, все под заказ и не дешевле 4тр, с разборки пробовал не помогло, нашел аналог Эровский, новый, в пределах 1500р, можно найти и за 800, но лучше вообще не стоит их брать, потому что г..но полное. Поставил я его, вроде бы всё, заработала, глохнуть перестала, первый день все было хорошо, второй или третий день езды, при прогреве снова, после того, как глушил сам, просто перестала заводиться, пока не остынет, минут 20-30 в зависимости от температуры на улице, чек не загорался. Ну не глохла и ладно, думал, буду ездить пока не загорит чек, и он загорел и вместе с тем что машина снова начала глохнуть, посоветовали мне автоэлектрика, приехал к нему, на пол пути простояв пол часа в среднем ряду, после очередного заглоха, выявили ошибку датчика коленвала, взяли на разборе, так как оригинал только под заказ и не дешевле 4тр, поменяли, вроде бы комп, вернее планшет, больше ни чего не увидел, доехал я до работы, примерно 3 км, глушу, пробую заводить не заводится, звоню, ,,приезжай,,. Остыл, завелся, приехал снова, подключаемся к планшету, все в норме, (датчик температуры, до этого успел я и его поменять, зря), думали, думали, пришли к выводу : нужно брать оригинальный датчик коленвала, ставят мне мой назад, на разборку вернул тот, 1тр вернули и мне за него, пока ехал до дома снова заглох, вылез чек, сделал самодиагностику, которая показала ошибку 0340 и 0021 они там между собой, как то связаны, это всё тот эровский датчик распредвала,на следующий день поехал в Автотрейд, думал возьму китай, но их слава богу не оказалось в наличии, поехал в магазин по подбору автозапчастей, оригиналы под заказ и за дорого, но есть говорит эровские, говорю спасибо но нет, он посмотрел по разборкам, от 800 рублей, так не хотелось( с разбора уже поподался не рабочий), повезло нашел разборку, где 5 дней дают на проверку, взял за 1500р, поменял и о чудо, катался пол дня грел авто, не глохнет, на горячую и на холдную заводится с пол пина, пока все работает, как надо, надеюсь так и будет дальше. Как-то так.

Кстати с автоэлектриком проверяли искру на горячую, когда машина не заводилась, её (искры) тупо не было.

Автор: SDU 12.6.2019, 23:47

Цитата:
(a.tom @ 12.6.2019, 19:27) *
Кстати с автоэлектриком проверяли искру на горячую, когда машина не заводилась, её (искры) тупо не было.

Замечательно, и причём тогда тут ДТОЖ?

Автор: a.tom 13.6.2019, 17:15

Цитата:
(SDU @ 12.6.2019, 23:47) *
Замечательно, и причём тогда тут ДТОЖ?

Проверяли искру уже после того, когда поменял датчик температуры ож, просто попробовал скинуть с него разъем, и машина завелась, решил что это дтож, но оказалось что нет.

Автор: SDU 13.6.2019, 23:46

Цитата:
(a.tom @ 13.6.2019, 17:15) *
просто попробовал скинуть с него разъем, и машина завелась

Естественно, с отключенным ДТОЖ ТВС немного обогатилась.

Автор: SDU 13.6.2019, 23:48

Цитата:
(a.tom @ 13.6.2019, 17:15) *
но оказалось что нет.

Но да, а оказалось - что это подсевший мотор. happy.gif

Автор: a.tom 14.6.2019, 18:29

Цитата:
(SDU @ 13.6.2019, 23:48) *
Но да, а оказалось - что это подсевший мотор. happy.gif

Оказалось что мотор в отличном состоянии, а проблема была в новом некачественном датчике положения распредвала.

Автор: a.tom 14.6.2019, 18:33

Цитата:
(SDU @ 13.6.2019, 23:46) *
Естественно, с отключенным ДТОЖ ТВС немного обогатилась.

Это просто было совпадение, может машина подостыть успела, просто на горячую искра пропадала и все последующие попытки завести авто, отключив дтож были бесполезны.

Автор: SDU 14.6.2019, 21:11

Цитата:
(a.tom @ 14.6.2019, 18:33) *
Это просто было совпадение

С вашими "просто", надо идти обмениваться опытом в детсад. wink.gif





Автор: artyk 18.6.2019, 23:26

Бывает из-за льющих негерметичных форсунок, плохой пуск на горячую.

Автор: SDU 19.6.2019, 1:30

Цитата:
(artyk @ 18.6.2019, 23:26) *
Бывает из-за льющих негерметичных форсунок, плохой пуск на горячую.

У всех разговоры про обвес, будто самого двигателя в железе и вовсе не существует.

Автор: Fomkin 19.6.2019, 14:49

Цитата:
(SDU @ 19.6.2019, 2:30) *
У всех разговоры про обвес, будто самого двигателя в железе и вовсе не существует.

А какие с железом могут быть проблемы при которых на горячую не заводится?

Автор: allert 19.6.2019, 17:06

Цитата:
(Fomkin @ 19.6.2019, 15:49) *
А какие с железом могут быть проблемы при которых на горячую не заводится?

ЗАЗ овский МЕМЗ-968 клинил на жаре. Физически - поршня в горшках не двигались. biggrin.gif потом остывал и ехал дальше.
PS не спорь ты с SDU, он мягко говоря альтернативно мыслит wink.gif

Автор: Fomkin 19.6.2019, 22:41

Цитата:
(allert @ 19.6.2019, 18:06) *
ЗАЗ овский МЕМЗ-968 клинил на жаре. Физически - поршня в горшках не двигались. biggrin.gif потом остывал и ехал дальше.


Не, ну тут то мотор не клинит))

Цитата:
(allert @ 19.6.2019, 18:06) *
он мягко говоря альтернативно мыслит wink.gif


thumbsup.gif

Автор: SDU 20.6.2019, 1:17

Цитата:
(Fomkin @ 19.6.2019, 14:49) *
А какие с железом могут быть проблемы при которых на горячую не заводится?

Поизучай матчасть и глупые вопросы отпадут сами - собой.

Цитата:
Не, ну тут то мотор не клинит))

Самый распространенный недуг серийного мотора при обычной его эксплуатации - это потеря компрессии из-за нарушения герметичности выпускных клапанов, на фоне этого процесса ещё и залегают компрессионные кольца, вот тогда уже и начинается необыкновенный масложор у относительно ещё свежего мотора.
Теперь как быстро распознать проблемы вышеописанные: заглушить полностью прогретый мотор и тут же сново его запустить, обычно сразу при этом не возникает проблем, но если после остановки двигателя выждать паузу перед следующим запуском в 2-3 мин., то запуск будет уже не столь уверенным, а после таки запуска мотор в ХХ начнёт потряхивать - как с перекосами по цилиндрам, то это и есть остывшие и радиально не герметичные клапана. Если такой хромой (после паузы в работе) движок прогреть выпуском на повышенных оборотах, то он сново становится ровным, до следующего остывания выпускных тарелок. На практике, все моторы после 150 тыс. пробега на заводской ЭСУД, имет вышеописанный синдром в той или иной степени выраженный.

Автор: Fomkin 20.6.2019, 8:46

Цитата:
(SDU @ 20.6.2019, 2:17) *
Самый распространенный недуг серийного мотора при обычной его эксплуатации - это потеря компрессии из-за нарушения герметичности выпускных клапанов, на фоне этого процесса ещё и залегают компрессионные кольца, вот тогда уже и начинается необыкновенный масложор у относительно ещё свежего мотора.

Полный бред. Самый распространенный недуг серийного мотора это закоксовка маслосъемных колец и одеревенение маслосъемных колпачков.

Цитата:
(SDU @ 20.6.2019, 2:17) *
Теперь как быстро распознать проблемы вышеописанные: заглушить полностью прогретый мотор и тут же сново его запустить, обычно сразу при этом не возникает проблем, но если после остановки двигателя выждать паузу перед следующим запуском в 2-3 мин., то запуск будет уже не столь уверенным, а после таки запуска мотор в ХХ начнёт потряхивать - как с перекосами по цилиндрам, то это и есть остывшие и радиально не герметичные клапана. Если такой хромой (после паузы в работе) движок прогреть выпуском на повышенных оборотах, то он сново становится ровным, до следующего остывания выпускных тарелок. На практике, все моторы после 150 тыс. пробега на заводской ЭСУД, имет вышеописанный синдром в той или иной степени выраженный.

Движок можно и на 6 очках компрессии завести. И он даже будет относительно ровно работать. Клапана как и седла подвергаются температурному расширению, но конструкция их такова что герметичности они не теряют.

Автор: angry 20.6.2019, 11:55

Цитата:
(allert @ 19.6.2019, 17:06) *
он мягко говоря альтернативно мыслит wink.gif

Это точно

Автор: Javoronok 20.6.2019, 23:17

Цитата:
(a.tom @ 13.6.2019, 17:15) *
Проверяли искру уже после того, когда поменял датчик температуры ож, просто попробовал скинуть с него разъем, и машина завелась, решил что это дтож, но оказалось что нет.

Совпадение просто чтоли. Может реально ДТОЖ барахлит.

Автор: ruslan100 20.6.2019, 23:38

На горячюу смотрите давление топлива в магистрали.

Автор: SDU 21.6.2019, 3:08

Цитата:
(Javoronok @ 20.6.2019, 23:17) *
Совпадение просто чтоли. Может реально ДТОЖ барахлит.

Всё может, но денег не напасёшься. rolleyes.gif

Автор: SDU 21.6.2019, 3:10

Цитата:
(ruslan100 @ 20.6.2019, 23:38) *
На горячюу смотрите давление топлива в магистрали.

Надо бензиновому мотору поставить чугунный памятник - за безупречность. smile.gif

Автор: SDU 21.6.2019, 3:16

Цитата:
(Fomkin @ 20.6.2019, 8:46) *
Самый распространенный недуг серийного мотора это закоксовка маслосъемных колец и одеревенение маслосъемных колпачков.

Есть понятие - геморрой, а есть не правильная табуретка, так вот геморрой всегда вторичен, как и закоксовка колец. Никогда в моторе ничего не закоксуется, до тех пор, пока мотор по компрессии не ляжет. Если это непонятно, то смотри - про геморрой. morning1.gif

Цитата:
Клапана как и седла подвергаются температурному расширению, но конструкция их такова что герметичности они не теряют.

Только если седла имеют температуру немногим большую, чем ГБЦ, то контактирующие с огненной плазмой на выпуске клапана, разогреваются до 900 гр., и расширяются при этом на 0,24 мм. Правда об этом обывателю в мурзилках не пишут, трепетно берегут принудительный товарооборот запцацек.

Автор: Fomkin 21.6.2019, 8:40

Цитата:
(SDU @ 21.6.2019, 4:16) *
разогреваются до 900 гр., и расширяются при этом на 0,24 мм

lol.gif lol.gif lol.gif
Для такого расширения у них длинна должна быть метра полтора biggrin.gif biggrin.gif
С температуры тоже поржал))

Автор: Fomkin 21.6.2019, 9:06


Статью читаем внимательно. Там считают абсолютно другую величину.

Автор: Slonikpsv 26.10.2019, 16:36

Цитата:
(maxbet @ 22.4.2019, 12:51) *
Добрый день. Суть проблему такая: утром заводишь машину, заводится с пол оборота. Поехал. Ездишь по городу, проблем ни каких нет, но стоит только заглушить хорошо прогретую машину и бах-танцы с бубном - не заводится. Стартер крутит, иногда немного схватывает, по ощущениям 1-2 горшка. Ждешь минут 10-15 пока немного остынет и можно заводить.
У кого какие предположения на этот счет? Ошибок нет, чек не горит. Мотор 2.3.

Ну что разобрался? а то у меня тоже самое с авто.искры нет на горячую

Автор: KirPupkin 26.10.2019, 16:48

У меня было абсолютно тоже самое, как описал автор темы, при замене родных ДПРВ на китайские фирмы ERA. На холодную заводилась с пол тычка. Заезжаю в Макдональдс/на заправку на полностью прогретом двигателе - и не заводится. Тупо крутит но не схватывает. Выжидаешь 20 минут и едешь дальше как ни в чем не бывало.

Автор: Slonikpsv 27.10.2019, 10:51

Цитата:
(KirPupkin @ 26.10.2019, 16:48) *
У меня было абсолютно тоже самое, как описал автор темы, при замене родных ДПРВ на китайские фирмы ERA. На холодную заводилась с пол тычка. Заезжаю в Макдональдс/на заправку на полностью прогретом двигателе - и не заводится. Тупо крутит но не схватывает. Выжидаешь 20 минут и едешь дальше как ни в чем не бывало.

Я как раз недавно поменял один датчик распредвала но один датчик а не два и он почему нет ошибки если это он?почему на ходу не глохнет как до этого когда я его менял она глохла на ходу?

Автор: Slonikpsv 27.10.2019, 10:53

Цитата:
(Slonikpsv @ 27.10.2019, 10:51) *
Я как раз недавно поменял один датчик распредвала но один датчик а не два и он почему нет ошибки если это он?почему на ходу не глохнет как до этого когда я его менял она глохла на ходу?

Вот он датчик


Автор: Slonikpsv 27.10.2019, 10:55

Цитата:
(Slonikpsv @ 27.10.2019, 10:53) *
Вот он датчик

Надо думаю взять к кого нибудь оригинальный и проверить

Автор: Slonikpsv 27.10.2019, 11:51

Цитата:
(KirPupkin @ 26.10.2019, 16:48) *
У меня было абсолютно тоже самое, как описал автор темы, при замене родных ДПРВ на китайские фирмы ERA. На холодную заводилась с пол тычка. Заезжаю в Макдональдс/на заправку на полностью прогретом двигателе - и не заводится. Тупо крутит но не схватывает. Выжидаешь 20 минут и едешь дальше как ни в чем не бывало.

И какие же ты взял ?оба менял или один из них главнее?

Автор: KirPupkin 28.10.2019, 14:33

Цитата:
(Slonikpsv @ 27.10.2019, 11:51) *
И какие же ты взял ?оба менял или один из них главнее?


Я рекомендую взять оригинальные. Сам взял так же оригинальные в итоге. Менял сразу оба.

Автор: Slonikpsv 30.10.2019, 7:26

Цитата:
(KirPupkin @ 28.10.2019, 14:33) *
Я рекомендую взять оригинальные. Сам взял так же оригинальные в итоге. Менял сразу оба.

Я недавно один менял и через пару недель как раз это и началось но вопрос почему нет ошибок?

Автор: SDU 30.10.2019, 19:43

Цитата:
но вопрос почему нет ошибок

Ответ простой: да чтоб все пребыли в полной заморочке, поэтапно приобретая (желательно - чем дольше), всяческие новые комплектующие ЭСУД - из круга подозреваемых. huh.gif

Автор: Slonikpsv 31.10.2019, 16:06

Цитата:
(SDU @ 30.10.2019, 19:43) *
Ответ простой: да чтоб все пребыли в полной заморочке, поэтапно приобретая (желательно - чем дольше), всяческие новые комплектующие ЭСУД - из круга подозреваемых. huh.gif

Ничего не понял 😂😂😂

Автор: SDU 31.10.2019, 23:15

Цитата:
Ничего не понял

Ну, вот когда деньги потратишь без результата - большие, тогда и поймёшь...

Автор: allert 1.11.2019, 10:42

Цитата:
(Slonikpsv @ 31.10.2019, 17:06) *
Ничего не понял 😂😂😂

Не обращай внимание.

Автор: Slonikpsv 1.11.2019, 15:28

Цитата:
(SDU @ 31.10.2019, 23:15) *
Ну, вот когда деньги потратишь без результата - большие, тогда и поймёшь...

Я нормально спросил а ты написал свои философские мысли и пойми тебя .я нормально спросил почему нет ошибки елси это распредвала датчик

Автор: Slonikpsv 1.11.2019, 15:29

Цитата:
(allert @ 1.11.2019, 10:42) *
Не обращай внимание.

Мне интересно где тот кто создал это обсуждение как он решил или нет проблему

Автор: allert 1.11.2019, 16:26

Цитата:
(Slonikpsv @ 1.11.2019, 16:29) *
Мне интересно где тот кто создал это обсуждение как он решил или нет проблему

Насколько я понял случай с топикстартером - пропадала искра на горячую из-за отказа опять же на горячую датчика распредвала.

Автор: KirPupkin 1.11.2019, 18:43

Цитата:
(Slonikpsv @ 30.10.2019, 7:26) *
Я недавно один менял и через пару недель как раз это и началось но вопрос почему нет ошибок?

У меня тоже ошибку не показывал. Однако заменил и проблема ушла.

Автор: SDU 1.11.2019, 19:15

Цитата:
и пойми тебя

Да меня то зачем понимать, это не я изобрёл всемирную технологию, - как всех ставить в идеальную позу раком...

Автор: SDU 1.11.2019, 19:17

Цитата:
Не обращай внимание.

Угу, безропотно трать свои денежки, покупай новые датчики.
И будешь правильным...

Автор: Slonikpsv 2.11.2019, 15:16

Цитата:
(KirPupkin @ 1.11.2019, 18:43) *
У меня тоже ошибку не показывал. Однако заменил и проблема ушла.

В общем менять датчик распредвала который я поменял на era ? А какую фирму посоветуете?

Автор: Slonikpsv 19.11.2019, 20:28

Цитата:
(KirPupkin @ 1.11.2019, 18:43) *
У меня тоже ошибку не показывал. Однако заменил и проблема ушла.

Стало на улице прохладно и машина заводиться и не горячюю)))походу правда датчик но есть и мысли о стартере

Автор: allert 20.11.2019, 13:23

Цитата:
(Slonikpsv @ 19.11.2019, 21:28) *
Стало на улице прохладно и машина заводиться и не горячюю)))походу правда датчик но есть и мысли о стартере

Это на максимах стартер наводку давал и мотор не заводился.. В нас вроде этой беды больше нет. Или просто ощутимо хуже крутит на горячую?

Автор: Slonikpsv 21.11.2019, 22:54

Цитата:
(allert @ 20.11.2019, 13:23) *
Это на максимах стартер наводку давал и мотор не заводился.. В нас вроде этой беды больше нет. Или просто ощутимо хуже крутит на горячую?

Крутит хорошо но искры нет написали что типа из-за датчики распредвала китайского era такое бывает по этому думаю его как как-нибудь поменять проверить

Автор: Slonikpsv 21.11.2019, 22:55

Цитата:
(allert @ 20.11.2019, 13:23) *
Это на максимах стартер наводку давал и мотор не заводился.. В нас вроде этой беды больше нет. Или просто ощутимо хуже крутит на горячую?

Но так как стала сейчас заводится нет возможности проверить это что датчик или ещё что

Автор: allert 22.11.2019, 9:18

Цитата:
(Slonikpsv @ 21.11.2019, 23:54) *
Крутит хорошо но искры нет написали что типа из-за датчики распредвала китайского era такое бывает по этому думаю его как как-нибудь поменять проверить

Я полагаю там и штатные датчики - китайские biggrin.gif . Но... вполне может быть что из-за неродного.

Автор: KirPupkin 22.11.2019, 23:09

Цитата:
(Slonikpsv @ 21.11.2019, 22:55) *
Но так как стала сейчас заводится нет возможности проверить это что датчик или ещё что


Товарищи, ещё раз повторюсь. Точ в точ проблема была на датчике ERA . Только его заменил - конкретно указанная проблема ушла.
Если вдруг кто захочет ставить китайский датчик вместо оригинала, то советую фирму FAE. Работает не хуже оригинала, а по деньгам как ERA

Автор: Slonikpsv 28.11.2019, 0:08

Цитата:
(KirPupkin @ 22.11.2019, 23:09) *
Товарищи, ещё раз повторюсь. Точ в точ проблема была на датчике ERA . Только его заменил - конкретно указанная проблема ушла.
Если вдруг кто захочет ставить китайский датчик вместо оригинала, то советую фирму FAE. Работает не хуже оригинала, а по деньгам как ERA

Огромное вам спасибо я этого ответа вашего и жду сижу тут.спасибо огромное

Автор: Slonikpsv 28.11.2019, 11:10

Цитата:
(KirPupkin @ 22.11.2019, 23:09) *
Товарищи, ещё раз повторюсь. Точ в точ проблема была на датчике ERA . Только его заменил - конкретно указанная проблема ушла.
Если вдруг кто захочет ставить китайский датчик вместо оригинала, то советую фирму FAE. Работает не хуже оригинала, а по деньгам как ERA

Только что-то не найду такой в интернете только оригинал или делфи выдает

Автор: Slonikpsv 28.11.2019, 11:10

Цитата:
(KirPupkin @ 22.11.2019, 23:09) *
Товарищи, ещё раз повторюсь. Точ в точ проблема была на датчике ERA . Только его заменил - конкретно указанная проблема ушла.
Если вдруг кто захочет ставить китайский датчик вместо оригинала, то советую фирму FAE. Работает не хуже оригинала, а по деньгам как ERA

Только что-то не найду такой в интернете только оригинал или делфи выдает

Автор: Slonikpsv 28.11.2019, 11:10

Цитата:
(KirPupkin @ 22.11.2019, 23:09) *
Товарищи, ещё раз повторюсь. Точ в точ проблема была на датчике ERA . Только его заменил - конкретно указанная проблема ушла.
Если вдруг кто захочет ставить китайский датчик вместо оригинала, то советую фирму FAE. Работает не хуже оригинала, а по деньгам как ERA

Только что-то не найду такой в интернете только оригинал или делфи выдает

Автор: KirPupkin 28.11.2019, 23:06

Цитата:
(Slonikpsv @ 28.11.2019, 11:10) *
Только что-то не найду такой в интернете только оригинал или делфи выдает

Fae я ставил тот, что ближе к бамперу. Если тебе тоже он нужен, могу артикул скинуть.
Тот что ближе к салону - оригинал поставил себе.

Автор: Slonikpsv 8.12.2019, 19:51

Цитата:
(KirPupkin @ 28.11.2019, 23:06) *
Fae я ставил тот, что ближе к бамперу. Если тебе тоже он нужен, могу артикул скинуть.
Тот что ближе к салону - оригинал поставил себе.

Скинь они одинаковые

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)