Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Вибрация на скорости выше 110-120

Автор: camryvod 27.12.2008, 11:32

Собственно нужен совет ..
после трех месяцев эксплуатации (машина с японии 230jm 2003 год)
на скорости более 120 стало ощутимо бить руль ..
думал что овалились грузики,поехал отбалансировал переднии колеса
история таже..
в ямы никуда вроде бы не попадал
что может быть еще?

Автор: Raindogs 27.12.2008, 14:40

могло повести тормозные диски - на немцах это вообще расходный материал

Автор: teana010 27.12.2008, 15:30

если руль бьет во време торможения, то это тормозные диски нужно протачивать

Автор: капитан 27.12.2008, 20:54

Как вариант, если в движении то посмотри "солдатики".

Автор: TeANKIST 27.12.2008, 22:30

1 - Если после балансировки хоть ненадолго биение прекратилось, а потом началось опять, то, возможно биение от частой езды по грязи. Грязь скапливается на внутренней поверхности диска, при стоянке засыхает в одном (нижнем) месте, вот тебе и дисбаланс. Долбит на скорости 110-130 так, что ощущение, как-будто сейчас колеса оторвутся. Это из практики.
2 - Возможно где-то долбанулся в яму и пошел корд на колесе или дует шишку. На накачанном не увидишь и балансировка не поможет. На спущенном колесе это видно, как резину крутит. Или на накачанном видно в этом месте интенсивное истирание рисунка протектора. Был случай, когда на таком колесе пришлось рулить кил 800, нечем и негде было заменить. В конце полезла проволока из резины.
3 - Биение при торможениии - это диски, колодки. По этому поводу есть хорошая присказка: "Диски точить, что мертвому член дро....ть". Ерундой не занимайся, ставь новые. Шкурку натягивать, когда железо об железо со стертыми колодками, или выработка большая (дисков) может гораздо дороже выйти....

Автор: rust76 28.12.2008, 0:46

Было такое,как и писали выше вылечил заменой торм дисков.

Автор: #R#U#S# 30.12.2008, 1:55

Цитата
Биение при торможениии - это диски, колодки. По этому поводу есть хорошая присказка: "Диски точить, что мертвому член дро....ть". Ерундой не занимайся, ставь новые.

У меня было и при торможении и просто при движении 120км/ч, а далее между 150-160 км/ч, машина входила в резонанс и трясло в салоне ощутимо всем... ещё был мерзкий писк, опять же как при движении, так и при торможении...короче в совокупности ущербные ощущения я вам скажу.
Так вот, проточил передние тормозные диски и все проблемы исчезли.
Не знаю...не знаю...

Автор: Georgik 30.12.2008, 9:33

Если колеса чистые-чистые, отбалансированные, при торможении не бьет и не трясет. А трясет и бьет руль только при скорости, то просто-напросто съездий сделай сход-развал.
Была подобная беда на моей другой машине - колеса отбалансировал - не помогло, сход-развал сделал - как бабка отшептала.
Скорее всего, если колеса хорошо отбалансировали, а то фиг его знает..., из-за наших "хороших" дорог ушли углы установки колес. Сход-развал должен помочь. Главное ищи грамотных сход-развальщиков и обязательно чтобы в компе была твоя машина, ни в коем случае не соглашайся делать по подобной, хотя такой и не будет наверное...)))

Автор: Фых 1.1.2009, 19:08

Из поста аффтара не понятно - типа бьет при движении на 120-ти (то скорее всего баллансировка, грязь), то ли при торможении на больших скоростях (скорее всего кривые диски). В принципе обе темы выше уже рассмотрены компетентными товарищами wink.gif

Автор: camryvod 11.1.2009, 14:44

при торможении не бьёт только на скорости

Автор: camryvod 11.1.2009, 14:44

по прошествии некоторого времени стало бить на скорости 100

Автор: Pavluer 13.1.2009, 4:43

camryvod
развал! и глубокая проверка состояния резины

Автор: ssk 13.1.2009, 6:57

Поменяй местами передние и задние колеса. Если пропадет - резина.

Автор: lasmail 14.1.2009, 18:52

Цитата
на скорости более 120 стало ощутимо бить руль ..


На теане не было а вот у родственника на мазде была такая история.Виной всему был износ гранаты.Испытать можно просто:выехать на площадку руль до упора в одну сторону и катаетесь по кругу потом в другую.Если слышан хруст или треск в районе колес значит оно.Или можно съездить на станцию.Но у родственика был сильный износ гранаты.

Автор: elvis 17.2.2009, 18:38

Товарищи, с некоторых пор при скорости за сотню начало бить в руль.
Диски отбалансированы 2 месяца назад, с этим все в порядке, поскольку вибрация на руле появилась бкувально как с неделю.
Какие могут быть причины этого очень неприятного явления?

P.S. В субботу еду менять рулевые наконечники и регулировать рейку.
Здесь может что-то влиять?

Автор: SkatStar 17.2.2009, 23:41

elvis
снег на дисках нигде не заледенел, шины впорядке, не вздулись где нибудь

Автор: rust76 17.2.2009, 23:43

elvis лечил заменой томозных дисков.Пусть на сервисе и проверят....

Автор: elvis 18.2.2009, 10:25

Цитата (SkatStar @ Вчера в 23:41)
elvis
снег на дисках нигде не заледенел, шины впорядке, не вздулись где нибудь

Я об этом думал, так плюс на улице, если что и намерзло - должно было отвалиться.
Покрышки новые, в порядке.
Я скоро на дальняк поеду - около 2000 км в одну сторону и ехать ниже 100 км/ч совсем не хочется sad.gif(

Автор: elvis 18.2.2009, 10:26

Цитата (rust76 @ Вчера в 23:43)
elvis лечил заменой томозных дисков.Пусть на сервисе и проверят....

Помогло?
Действительно из-за дисков может быть вибрация?

Автор: goodiol 18.2.2009, 10:58

100% грязь. С шинки начни (ещё раз). Был момент, ездил в плюс, по лужам там и т.д., так раз в 2 недели баланс делал, но грузы не менял, только грязь сбивали. В основном такое случается после мойки.

Автор: rust76 18.2.2009, 11:09

Цитата
Действительно из-за дисков может быть вибрация?

Сорри,не то написал.При торможении было биение.
goodiol кажись прав wink.gif

Автор: elvis 18.2.2009, 11:34

В субботу в сервисе попрошу, чтобы почистили диски и проверили балансировку.
Потом отпишу.

Автор: zen 18.2.2009, 14:30

Если после мойки и на скорости больше 80 км/ч, то надо промыть колеса. Тоже была така фигня...

Автор: elvis 18.2.2009, 15:19

Мыл неделю назад, давно можно считать.

Автор: HellFire 18.2.2009, 15:21

elvis
У меня та же фигня. Причем било очень сильно. Резину новую Нокиан Хакапелита РСИ поставил в конце декабря, шиномонтажники сказали диски и резина в идеале, села хорошо, типа можешь даже на баланстровку не приезжать после обкатки. А в середине января после пробега где то 1000км (трасса в основном, ну и город немного) выехал из теплого бокса установщиков ГБО сразу на трассу и почуял биение, причем только на скорости от 80 до 120 и только когда давишь тапку... Тапку отпускаешь - нет биения. Много мозговал, советовался. Думал внутреннему ШРУСу приходит конец. Поехал на СТО смотреть, на подъемнике все продергали приводы - нет люфта все в норме.
Проверили колеса - разбалансировка 20/25 грамм! Причем на оба передних колеса! Сделал балансировку, выехал на трассу - все ОК, ничего не бьет. Через 300км пробега - опять началось... На то же СТО - разбалансировка 10/10г. Да еще и небольшую грыжку нашли sad.gif , где то яму неудачно словил. А профиль то 55-й... Короче я его даже балансировать не стал, поменял с задним колесом, причем его отбалансировал - тоже был приличный разброс.
Так что дело то было в резине оказывается, а не в ШРУСах. А то что било только при нажатии педали газа - списываю на направленность резины.

Так что elvis - советую снять колеса отмыть/отчистить внутреннюю поверхность дисков - и на балансировку в приличный сервис.

Автор: elvis 18.2.2009, 16:19

2HellFire
Угу, попрошу, чтобы вымыли колеса и отбалансировали.
Если и это не поможет даже не знаю, что буду делать.

Автор: goodiol 18.2.2009, 18:25

Цитата
Если и это не поможет даже не знаю, что буду делать.

поможет!!!

Автор: goodspeed 18.2.2009, 22:02

После мойки рулит biggrin.gif

Автор: TeANKIST 18.2.2009, 23:48

elvis! Эта тема отбита уже несколько раз. Не сочти за труд - нагниссссььььь.... Загляни внутрь диска после мойки и тебе всё станет ясно. Снаружи блестит, а внутри - опа...

ГРЯЗЬ ОДНОЗНАЧНО!

Автор: elvis 21.2.2009, 22:02

Был в сервисе.
Отрегулировали рейку, заменили рулевые наконечники, перебрали суппорты, помыли и отбалансировали диски.
Вибрация на руле исчезла совсем.
Совсем....
УРА!

P.S. Стук справа в подвеске на неровностях так и остался.
К сожалению.

Автор: TeANKIST 21.2.2009, 22:55

Еlvis! Сколько баблоса халявщикам отстегнул? Могли написать в бумажке, что весь передок поменяли, а ты и поверил. Или железок старых пол-багажника насыпали....... Чегож стук не устранили? Или на это у них тяму не хватило? В следующий раз, как руль бить начнет, ты опять всё поменяй..... А как надоест менять - не поленись, нагниииссссььь.

Только на днях такая же ерунда у меня в очередной раз была. Это не первый раз. И не на первой машине.... Подогнал к гаражу, вымыл всю грязь ХеРкЕрОм и, как бабка пошептала. Даже проверять на скорости не стал.....
Катаюсь и не бьет biggrin.gif

Автор: elvis 21.2.2009, 23:39

TeANKIST: Ты не понял.
Колодки, рейка и наконечники давно требовали внимания.
Именно для этого я и приехал в сервис.
А биение в руль это так, по ходу дела - помыли колеса и все стало ОК.
Насчет халявщиков - здесь ты не прав, колодки были изношены, при нажатии на педаль тормоза слышился скрежет.
Сейчас все чудесно, тормоза схватывают отлично, это чувствуется сразу, здесь все честно.
На каждом ТО смазывают замки дверей, я был уверен, что эту операцию никто не делает, просто формально ставят галочку в листе.
Они делают.
Про задние колодки так и сказали: износ 60%, еще походят.

Теперь по поводу стука: я вобщем то ничего не ждал от замены наконечников, хотя надежда конечно теплилась smile.gif
Почитай вот эту ветку, тогда поймешь, что проблема глубже, чем это может показаться на первый взгляд:
http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=536

Коллеги, спасибо всем, кто сориентировал на правильное решение проблемы биения в руль, это действительно была грязь.

Автор: Oдин 27.2.2009, 23:48

Цитата (elvis @ 18.02.2009 - 10:25)
Цитата (SkatStar @ Вчера в 23:41)
elvis
снег на дисках нигде не заледенел, шины впорядке, не вздулись где нибудь

Я об этом думал, так плюс на улице, если что и намерзло - должно было отвалиться.
Покрышки новые, в порядке.
Я скоро на дальняк поеду - около 2000 км в одну сторону и ехать ниже 100 км/ч совсем не хочется sad.gif(

коктейль Лужкова в Москве прикипает намертво. сам не тает, только чистить. Раз в месяц желательно

Автор: elvis 1.3.2009, 21:06

Да, смесь адская.
В Питере, наверняка тоже эту гадость сыпят?

Автор: Fduch 18.3.2009, 16:50

всем привет!
товарищи форумчане, кто сталкивался с таким? бъет в руль при торможении. бъет прилично, начиная со скорости 80км/час. пробег 18000 км, в педаль тормоза вроде не бъет...
повело диски? вроде пробег не большой, да и не отмораживался вроде ни разу особо сильно...
в ОД что то не оч хочется ехать...
елси это все же диски, проточка спасет? на долго? или проще менять сразу?
и еще, после проточки колодки меня обязательно?
спасибо!

Автор: Cefirovod256 19.3.2009, 10:24

ИМХО, надо начинать с малого. Попробовать проточить диски, т.к. заменить и потратить на это маленькую горку денег всегда можно успеть.

Автор: Pavluer 19.3.2009, 13:02

подкачать колеса передние

Автор: Fduch 19.3.2009, 16:14

Цитата (Pavluer @ Сегодня в 13:02)
подкачать колеса передние

blink.gif
дык вроде нормально все с ними...до какого давления качать то?

Автор: CAMERON 19.3.2009, 17:46

Цитата
дык вроде нормально все с ними...до какого давления качать то?


передние - 2,2 "очка", задние - 2 "очка"

Автор: Fduch 19.3.2009, 17:58

Цитата (CAMERON @ Сегодня в 17:46)
Цитата
дык вроде нормально все с ними...до какого давления качать то?


передние - 2,2 "очка", задние - 2 "очка"

вроде так и качали...проверю!

Автор: yagonka 24.3.2009, 13:48

у нас тоже бьет со 120 ( в городе - почти резкое торможение). нам сказали - поменяете колодки, все будет ок. так что не отвечаю, а присоединяюсь к вашим рядам и жду, что ответят. wink.gif

Автор: Fduch 24.3.2009, 14:01

бъет именно ПРИ ТОРМОЖЕНИИ!!!
про биение во время движения знаю. бывало и такое, лечил мытьем внутренней поверхности дисков, но сейчас именно при торможении.... unsure.gif

Автор: gheckfy 24.3.2009, 14:23

балансировка

Автор: gheckfy 24.3.2009, 14:29

Цитата (elvis @ 1.03.2009 - 21:06)
Да, смесь адская.
В Питере, наверняка тоже эту гадость сыпят?

в Питере и в Москве производством химии для дорог занимается одна и та же компания

Автор: Cefirovod256 24.3.2009, 15:16

Цитата
про биение во время движения знаю. бывало и такое, лечил мытьем внутренней поверхности дисков, но сейчас именно при торможении....

Буду банальным, проточи тормозные диски.

Автор: rust76 24.3.2009, 15:34

Цитата
у нас тоже бьет со 120 ( в городе - почти резкое торможение).

Диски под замену, если бъет именно при торможении резком на скорости.

Автор: Fduch 24.3.2009, 15:47

Цитата (rust76 @ Сегодня в 15:34)
Цитата
у нас тоже бьет со 120 ( в городе - почти резкое торможение).

Диски под замену, если бъет именно при торможении резком на скорости.

ну не прям вот резком, а если даже на педаль тормоза плавно и не сильно нажать - то бьет

Автор: Fduch 24.3.2009, 15:49

народ. протачивал кто в Москве? посоветуйте кто где делал?!

Автор: rust76 24.3.2009, 17:24

Цитата
ну не прям вот резком, а если даже на педаль тормоза плавно и не сильно нажать - то бьет

Диски smile.gif Кто-т вроде протачивал,надо смотреть насколько износ.Я менял,+новые колодки нужны.

Автор: Fduch 24.3.2009, 17:49

Цитата (rust76 @ Сегодня в 17:24)
Цитата
ну не прям вот резком, а если даже на педаль тормоза плавно и не сильно нажать - то бьет

Диски smile.gif Кто-т вроде протачивал,надо смотреть насколько износ.Я менял,+новые колодки нужны.

ну колодки от новые нужны вроде как елси износ старых более 50%...сомневаюсь что у меня износ при 18000км пробега более 50%

Автор: rust76 24.3.2009, 17:50

Fduch хозяин-барин smile.gif

Автор: Fduch 24.3.2009, 17:55

Цитата (rust76 @ Сегодня в 17:50)
Fduch хозяин-барин smile.gif

задумался...может и впрямь под замену и диски и колодки..
по чем нынче диски передние? кто где брал? ну и колодки до кучиsmile.gif

Автор: gheckfy 24.3.2009, 17:58

при замене дисков, колодки менять по-любому

Автор: rust76 24.3.2009, 18:02

Оригинал-диски 2шт х 3300р,перед колодки 1950р.

Автор: Fduch 24.3.2009, 18:16

Цитата (rust76 @ Сегодня в 18:02)
Оригинал-диски 2шт х 3300р,перед колодки 1950р.

это де такие ценники?
вот нашел (НЕ РЕКЛАМА)
http://www.part-auto.ru/shop/CID_257.html
диски по 3090 за штуку, колодки 2650рэ..комплект видимо

rust, где колодки по 1950 видел?

Автор: rust76 24.3.2009, 18:21

Fduch только узнавал,самому скоро менять-тел.232-31-65,
колодки в наличии,надеюсь последние не умыкнешь)))

Автор: Fduch 24.3.2009, 18:24

Цитата (rust76 @ Сегодня в 18:21)
Fduch только узнавал,самому скоро менять-тел.232-31-65,
колодки в наличии,надеюсь последние не умыкнешь)))

спасибо человечищеsmile.gif))
елси последние - брать не будуsmile.gif тебе оставлю

а диску думаю стоит по ссылке заказать..400рэ однако сэкономимsmile.gif пиво, креветкиsmile.gif

Автор: Fduch 24.3.2009, 18:29

Цитата (rust76 @ Сегодня в 18:21)
Fduch только узнавал,самому скоро менять-тел.232-31-65,
колодки в наличии,надеюсь последние не умыкнешь)))

спекули smile.gif позвонил им, уже 2000рэ колодкиsmile.gif ну всяко дешевле чем я нашел.
в наличии есть, НЕ последние.
надо ехатьsmile.gif
диски на заказ.

Автор: Dimooon42 24.3.2009, 18:31

1.после федералки была такая фигня.
до смешного- приехал домой,взял кархер,и промыл большим количеством воды-прошло.
2.было у зятя так же после пригона.(тож теана)
Сняли диски(железо) промыли..... не очень помогло.
поехал он к токарям,проточить....
(а машина видать где то по побережью японии ходила-противотуманка сзади,подогрев дворников...-и как результат-все железные части кузова, а так же диски тормозные-все дико ржавое.(((((
токаря посмотрели (старые мужики, матерые),говорят -меняй....
там даж структура металла на глаз видно-местами плотная, местами нет, да еще и ржа в вентиляционных отверстиях изнутри диски ест.....
вот и делайте выводы, господа.........менять или точить....
так и ездит......кризис.....)))))))

Автор: rust76 24.3.2009, 18:44

Цитата
спекулипозвонил им, уже 2000рэ колодки

Во барыги biggrin.gif

Автор: 398 24.3.2009, 18:46

rust76 - это рынок!!! tongue.gif

Автор: Fduch 24.3.2009, 18:48

Цитата (398 @ Сегодня в 18:46)
rust76 - это рынок!!! tongue.gif

нет, это жадность на фоне кризиса biggrin.gif

Автор: 398 24.3.2009, 19:02

копеечка, рубль бережёт tongue.gif

Автор: hamtik 26.3.2009, 20:21

вообщем у меня тоже в руль бьет при торможении со 100-120.... Диски тормозные ИДЕАЛЬНЫЕ... но вот у колодок осталось пару милиметров... думаю после смены колодок все будет ок.... ну а если нет... то в чем дело ? в балансировке??

Автор: 398 26.3.2009, 20:24

Цитата (hamtik @ Сегодня в 20:21)
вообщем у меня тоже в руль бьет при торможении со 100-120.... Диски тормозные ИДЕАЛЬНЫЕ... но вот у колодок осталось пару милиметров... думаю после смены колодок все будет ок.... ну а если нет... то в чем дело ? в балансировке??

НЕТ!!!! При торможении, только диски!!! (либо колодки tongue.gif ) Но диски - главнее

Автор: hamtik 26.3.2009, 22:23

Цитата (398 @ Сегодня в 20:24)
Цитата (hamtik @ Сегодня в 20:21)
вообщем у меня тоже в руль бьет при торможении со 100-120.... Диски тормозные ИДЕАЛЬНЫЕ... но вот у колодок осталось пару милиметров... думаю после смены колодок все будет ок.... ну а если нет... то в чем дело ? в балансировке??

НЕТ!!!! При торможении, только диски!!! (либо колодки tongue.gif ) Но диски - главнее

сказал же диски идеальные.... никаких зацепов... знаит колодки!

Автор: Cefirovod256 27.3.2009, 0:09

Цитата
сказал же диски идеальные....

Если бьёт при торможении, то в 90% случаев виноваты диски, а точнее их кривизна. На глаз не видно, ну кроме самых запущенных случаев.
Поэтому, если начинает бить руль при торможении, то первым делом еду протачивать диски, ещё ни разу не ошибался.
Если бьёт просто при движении, то надо смотреть серьёзнее. Начинать с малого и заканчивать перебором подвески.
Малое - это очистить грязь с дисков, проверить резину на грыжи, проверить балансировку и т.д.

Автор: hamtik 27.3.2009, 0:31

Цитата (Cefirovod256 @ Сегодня в 00:09)
Цитата
сказал же диски идеальные....

Если бьёт при торможении, то в 90% случаев виноваты диски, а точнее их кривизна. На глаз не видно, ну кроме самых запущенных случаев.
Поэтому, если начинает бить руль при торможении, то первым делом еду протачивать диски, ещё ни разу не ошибался.
Если бьёт просто при движении, то надо смотреть серьёзнее. Начинать с малого и заканчивать перебором подвески.
Малое - это очистить грязь с дисков, проверить резину на грыжи, проверить балансировку и т.д.

у нас что то погода ваще ЖОПА полная ((((
получше станет.. займусь... так то все норм... но вот небольшая вибраця в руль ( при любом положении коробки) немного высаживает... ну я примерно прикинул что это может быть... так что думаю разберусь )

а про торможение.... ну не знаю... думаю все же колодки ну или грязюка....

Автор: hamtik 27.3.2009, 0:43

Еще вопрос вот пришла машинка из японии и воздушый фильтр у нее был с серийником 16546-0v100(был уж сильно засран), я купил воздушник с серийником 16546-3J400 это ничего страшного ???

Автор: Cefirovod256 27.3.2009, 3:00

Ну если он подходит по размерам с виду такой же. То почему бы и нет. Я сам ставлю не японский пропитанный маслом, а корейский. Меняю только в два раза чаще, чем надо и всё.

Цитата
думаю все же колодки ну или грязюка....

Если колодки износились, так меняй. Но биение не уйдёт.
А если бы была грязюка, то било бы всегда, а не только при торможении.

Автор: Fduch 27.3.2009, 13:54

Цитата (Cefirovod256 @ Сегодня в 00:09)
Цитата
сказал же диски идеальные....

Если бьёт при торможении, то в 90% случаев виноваты диски, а точнее их кривизна. На глаз не видно, ну кроме самых запущенных случаев.
Поэтому, если начинает бить руль при торможении, то первым делом еду протачивать диски, ещё ни разу не ошибался.
Если бьёт просто при движении, то надо смотреть серьёзнее. Начинать с малого и заканчивать перебором подвески.
Малое - это очистить грязь с дисков, проверить резину на грыжи, проверить балансировку и т.д.

а все же, после проточки надо менять колодки на новые? у меня пробег 18000км думаю колодки еще в норме

Автор: Cefirovod256 27.3.2009, 16:41

Цитата
а все же, после проточки надо менять колодки на новые?

Кто как. Я не меняю, если колодки не изношены. Ездится хорошо smile.gif

Автор: Fduch 27.3.2009, 17:09

Цитата (Cefirovod256 @ Сегодня в 16:41)
Цитата
а все же, после проточки надо менять колодки на новые?

Кто как. Я не меняю, если колодки не изношены. Ездится хорошо smile.gif

ясно. а где точишь? почем? я вот нашел контору, точат со снятием типа по правилам smile.gif
НЕ РЕКЛАМА!! http://www.automania24.ru/content/dop/protochka/

Автор: Cefirovod256 28.3.2009, 2:53

Цитата
а где точишь?

Во Владивостоке laugh.gif

Цитата
почем?

Последний раз точил по 400 рублей за пару.

Цитата
точат со снятием типа по правилам

Точил по правилам без снятия. Диск после правильной проточки должен быть как зеркало.

Автор: AlexZanderKHV 28.3.2009, 3:13

Цитата (Cefirovod256 @ Сегодня в 02:53)

Цитата
почем?

Последний раз точил по 400 рублей за пару.

Ого, как дёшево, 400 за пару, тоже так хочу rolleyes.gif

Автор: Cefirovod256 28.3.2009, 8:26

Цитата
Ого, как дёшево, 400 за пару,

Но это было в августе 2008 smile.gif Щас может несколько подороже.

Автор: Fduch 30.3.2009, 10:19

проточил вчераsmile.gif
вопрос о 2500рэ и час времени. доволен smile.gif

Автор: Ben707 23.4.2009, 7:19

Биение руля на любой скорости при торможении причина проведенных тормозных дисков однозначно. Лечил проточкой в любом сервисе нормальском. Биение прекращялось. Через 1000 -3000км опять всплывало. Поехал к официалам взял новые диски тормозные и колодки. Поменял все встало на свои места. Сделал выводы на 10 000рублей и перестал ездить по лужам и мыть на автомойке после того как обильно оттормаживался. Приезжаю на мойку заранее минут за 15 летом, и за 10 зимой и стою жду пока остынут только потом заезжаю.

Автор: 398 23.4.2009, 8:59

Ben707

счастливый ты человек!!! smile.gif приезжаешь на мойку и ждёшь 15 минут остывания колодок? blink.gif

Я последний раз мылся на неделе так, думаю приеду попозже часиков к 00.30 чтоб сразу попастьи не стоять в очереди wink.gif

Наивный!!! laugh.gif - 40 минут ожидания!!!!

Автор: vip77 2.5.2009, 7:33

на скорости выше 110-120 км/ч по всему кузову идет вибрация
сход-развал сделан
недавно делал балансировку, но диски литые в плохом состоянии.

скажите, где копаться?
есть вроде такая штука "динамическая балансировка", есть смысл ее делать или заняться дисками?

P.s. а предстоит проехать 3 тыс км на юг и обратно, от такой вибрации с ума сойдешь

Спасибо

Автор: jimm 2.5.2009, 7:46

А потом сойдёшь с ума перебирая подвеску и меняя рулевую рейку.Начни с колёсных дисков.Закончи тормозными.

Автор: BRITANEC 2.5.2009, 7:54

Да мало того что с ума сойдешь, так еще и подвеску изнасилуешь. Сайлентблоки полюбому угробишь, а они меняются только в сборе в большемутве случаев. На мой взгляд дешевле и проще занятся дисками. Нет литья, так лучше штамповки поставить. Сделать балансировку и вперед. А юг это хорошо! И было-бы не хорошо, все положительные эмоции и хорошее настроение испортить неисправностью любимого авто заведомо зная исход в следствии эксплуатации. По своей вине.

Автор: #R#U#S# 2.5.2009, 16:00

Цитата
недавно делал балансировку, но диски литые в плохом состоянии.

Цитата
скажите, где копаться?
есть вроде такая штука "динамическая балансировка", есть смысл ее делать или заняться дисками?

Займись литыми дисками, а затем переходи к балансировке. smile.gif

Автор: Shumaher 2.5.2009, 17:02

Надо взять штангель-циркуль и замеритьвыступ на ступице (он оипа трубы между шпильками , примерно на сантиметр выступает и при постановке колеса входит в центральную часть диска колеса) и в диске колеса разница должна быть очень мала, тоесть диск должен насаживатся на этот выступ практически вплотную, т.к. гайки ровно не выставляют колесо даже учитывая то что они конусные и в диске потаи под гайки тоже конусные. Вообщем при большой скорости может проявлятся биение и порой даже не заметные которые губительно сказываются на подшибниках ступиц и всей подвески. И так если разница большая (в основном это когда диски не родные) то нужно вытачить переходники.

Автор: SILVER 2.5.2009, 19:22

Цитата (vip77 @ Сегодня в 07:33)
на скорости выше 110-120 км/ч по всему кузову идет вибрация
сход-развал сделан
недавно делал балансировку, но диски литые в плохом состоянии.

скажите, где копаться?
есть вроде такая штука "динамическая балансировка", есть смысл ее делать или заняться дисками?

P.s. а предстоит проехать 3 тыс км на юг и обратно, от такой вибрации с ума сойдешь

Спасибо

сход развал влияет больше на увод машины в стороны при движении....

если просто бьет(вибрации) на скорости- то 90% что это балансировка....

Статическая балансировка
При неравномерном распределении массы по оси колеса может возникнуть статический дисбаланс — колесо начинает бить в вертикальной плоскости. Для исправления этого дефекта с противоположной стороны от места нахождения неуравновешенной массы прикрепляют грузы. Этот процесс носит название статическая балансировка. Без проведения статической балансировки невозможна и другая процедура: сход-развал — установка правильного угла наклона колеса, от которого зависит управляемость автомобиля.

Финишная балансировка
Финишная балансировка выполняется в заключительном этапе, когда отрегулирован развал схождение колес, выполнены шиномонтаж и первоначальная балансировка. Она выполняется после установки колес на автомобиль и устраняет нарушения во вращающихся узлах трансмиссии, шин, дисков, колес. А также устраняет дефекты тормозной системы и подвески автомобиля. Перед финишной балансировкой всегда необходимо выполнять балансировку всех колес отдельно на стенде и только после этого выполнять окончательную балансировку.

Динамическая балансировка
Динамическая балансировка предназначена для устранения неравномерного распределения массы колеса в плоскостях, параллельных движению автомобиля. Такая балансировка предотвращает раскачивание колеса из стороны в сторону — основного явления при возникновении динамического дисбаланса. Процедура исправления дефектов производится при быстро вращающемся колесе. Она позволяет более точно установить и устранить все дефекты. После этого выполняют развал схождение


лучше сделать финишную балансировку....она подороже обычной, но - эффективнее....
поскольку - колесо само по себе может быть отбалансировано идеально...а на машине - будет бить из-за того что чуть не так прикручено... - короче - самая эффективная штука... ну...это если конечно не заниматься мазохизмом с полной заменой подвески, включая диски и резину ....


P.S. При балансировке ...если есть проблемы с дисками - тебе об этом всегда скажет мастер...они то в этом спецы... и тогда уже можно думать о замене или прокатке....

Автор: SkatStar 2.5.2009, 20:31

vip77
Проверь, если при торможении бьет в педаль тормоза и руль то передние диски привые, меняй. Если ты говоришь, что все сбалансировано, посмотри нет ли где на колесах грижи

Автор: Val90 2.5.2009, 21:58

колесо может быть яйцом но отбалансированным, проверь сами диски, мне уже штатные для праворукой профи выстукивали, хотя до этого мне господа из недорогого шиномонтажа отбалансировали в 0 ,а диск был неровный.

Автор: С-Е-Р-Ж 2.5.2009, 22:29

у меня в прочем у половины руль не ровно стоит,градусов 5,привык конечно,но не приятно...что делать?
балансировать? да вроде в сторону не ведет....
или как на тазе,снять руль и на одно звено переставить???
blink.gif

Автор: SkatStar 3.5.2009, 14:54

С-Е-Р-Ж
сделай розвал-схождение

Автор: a76 5.5.2009, 20:36

насколько знаю вибрация в руль на скоростях 100-110 км ч это балансировка.
причем именно задних колес.
передние бьют 60-80 км ч.
балансируй задние

Автор: vip77 6.5.2009, 7:50

снял и отбалансировал все, в одном из колес на 200 грамм песка и камней, как попали непонятно. переднее или заднее было установить уже не смог sad.gif
в любом случае теперь все в порядке, спасибо.


прикол весь в том, что я балансировал их в шаражкиной конторе 2 недели назад... когда зимние на летние менял... халтурщики.

Автор: Мимошёл 1.6.2009, 10:54

ёптать..выкинь резину...в ней проблема 100 пудов

Автор: vip77 1.6.2009, 16:31

Цитата (Мимошёл @ Сегодня в 10:54)
ёптать..выкинь резину...в ней проблема 100 пудов

Жалко sad.gif

smile.gif

Автор: котъ 6.8.2009, 9:05

Прочитал всю ветку. По ряду постов сделать вывод трудно не зная возраста и пробега машины.
У меня проще. Новая машина, без пробега, без грязи на дисках, бабонов на колесах и тд.
На скорости 110-125км/час биение - мелкая дрожь, далее пропадает. Делаю балансировку у проверенных спецов - 3 колеса идеально, одно отбалансировали. Дефектов колесных дисков и резины нет. Дрожь стала меньше, но все равно осталась.
Сразу оговорюсь, что сход-развал не рассматривается, тк он, ну просто никак на биение не влияет и влиять не может, только на увод в сторону, как уже упоминал SILVER.
Остаются тормозные диски, как ни прискорбно.
Придется биться с ОД. По опыту знаю, что это не просто, тк на скорости они проверять не будут, а по приборам у них всегда ОК, пока не наедешь по взрослому или не включишь связи. mad.gif

Автор: Взломщик 6.8.2009, 9:15

котъ
Вибрация была, но при торможении..Где то в районе 180-150 км в час. Вылечилось проточкой тормозных дисков.Цена вопроса на тот момент была 2500 .

Автор: krystal 17.10.2009, 14:41

Цитата (camryvod @ 27.12.2008 - 11:32)
Собственно нужен совет ..
после трех месяцев эксплуатации (машина с японии 230jm 2003 год)
на скорости более 120 стало ощутимо  бить руль ..
думал что овалились грузики,поехал отбалансировал переднии колеса
история таже..
в ямы никуда вроде бы не попадал
что может быть еще?

если руль бъет когда тормозишь то это 100 процентов нужна проточка передних дисков не мойте на мойках диски их ведёт-сильно

Автор: Павел1342 22.10.2009, 7:27

Цитата (camryvod @ 27.12.2008 - 11:32)
Собственно нужен совет ..
после трех месяцев эксплуатации (машина с японии 230jm 2003 год)
на скорости более 120 стало ощутимо бить руль ..
думал что овалились грузики,поехал отбалансировал переднии колеса
история таже..
в ямы никуда вроде бы не попадал
что может быть еще?

Вероятно у тебя оторвалась накладка с передних тормозных колодок! Слышать при торможениии не слышиш а на скорости будеш ощущать вибрацию! Ещё так же будет вибрация если задние маленькие барабанные колодки которые на ручник идут перетянуты, но это будет ощущатся при том если проедеш км 5. Ручник не трогал? не натягивал? По своему обыту знаю!

Автор: mage88 22.10.2009, 10:53

Переобулся на зимнюю 215\65\16 шипы
При переобувке естественно сделали балансировочку
поначалу не било в руль всё нормально
через пару дней начало херачить так что думал что граната нах отвалилась
потом пропало ))
чудеса?

Автор: Взломщик 22.10.2009, 11:07

mage88
не чудеса. их не бывает..резина "усаживалась" на диск.

Автор: mage88 22.10.2009, 12:03

Взломщик
ааа....вот оно что )) спасибо wink.gif)

Автор: Воварий 18.11.2009, 12:24

Вибрация на скорости 180 км/ч - это очко дрожжжжит - как в том анекдоте. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: studio87 26.11.2009, 7:25

(при торможении дрожь)а мне в ОД сказали что у мня проблема в тормозных дисках,и они под гарантию не подподают,как колодки,лампочки(кроме розовеющего ксенона) и др.,пришлось поменять,и воизбежании таких ситуаций порекомендовали не насиловать машинку торможением с высоких скоростей(кстати много раз бывало),из-за чего происходит перенагрев тормозных дисков и дальнейшая деформация!!!

биение в указанных в теме диапазонах скорости у меня возникали на зимней резине YOKOHAMA,всё дело в резине и как оказалось=ЙОКО=БАРАХЛО!!!!БРИДЖ=СИЛА!!! поменял резину всё ок!!!

Автор: kot 26.11.2009, 9:35

Цитата
ЙОКО=БАРАХЛО!!!!

очень спорно! mad.gif

Автор: camryvod 26.11.2009, 11:02

да ...я смотрю не у одного меня такой трабл был
кстати ко мне так и не возвращался слава богу

Автор: studio87 26.11.2009, 11:53

kot

лучше 1континенталя
2мишелина
нет!!!

у мня была и йоко,тойо,конти,нокиан,гуд-яр
щас бридж(зимний),мишелин(лето)
,но с крутизной конти не поспоришь..))))
даже эксперты говорят!!!!
но цена конти оставляет желать должности топ-менеджера!!!

Автор: kot 26.11.2009, 12:06

studio87
Езжу летом что с завода ставят. Зимой ездил на йоко, мишке, бридже, ноки. Нока хороша! йока,привезённая с острова ваще супер воспоминания! Стёр правда за одну зиму почти в ноль sad.gif

Автор: MIHAS 5.2.2010, 19:07

Рулевка вообще не причем. Поменяй шиномонтажку, диски проверь.

Автор: 292 30rus 8.3.2010, 18:19

Привет ребята! это диски тормозные 100%

Автор: Fol 25.3.2010, 15:30

Доброго времени суток, да есть такая же проблема, как вибрация на скорости 120 и выше, появилась с установкой зимней резины (шипованой), пока внимания не обращаю, наверное надеюсь что обо всем забуду при переходе на летнюю резину, ну скоро все узнаю, по лечению наверное сход развал сложно сразу на диски грешить, но в принципе больше других явных вариантов и не видно.

Автор: Тигра 28.3.2010, 19:59

Цитата:
(Fol @ 25.3.2010, 16:30) *
Доброго времени суток, да есть такая же проблема, как вибрация на скорости 120 и выше, появилась с установкой зимней резины (шипованой), пока внимания не обращаю, наверное надеюсь что обо всем забуду при переходе на летнюю резину, ну скоро все узнаю, по лечению наверное сход развал сложно сразу на диски грешить, но в принципе больше других явных вариантов и не видно.

если резина новая - то после 1500-2000 км нужно балансировать снова, резина осаживается.
Зимняя будет в любом случае вибрировать, т.к. рисунок ламелей больше

Автор: Тигра 28.3.2010, 19:59

Цитата:
(Fol @ 25.3.2010, 16:30) *
Доброго времени суток, да есть такая же проблема, как вибрация на скорости 120 и выше, появилась с установкой зимней резины (шипованой), пока внимания не обращаю, наверное надеюсь что обо всем забуду при переходе на летнюю резину, ну скоро все узнаю, по лечению наверное сход развал сложно сразу на диски грешить, но в принципе больше других явных вариантов и не видно.

если резина новая - то после 1500-2000 км нужно балансировать снова, резина осаживается.
Зимняя будет в любом случае вибрировать, т.к. рисунок ламелей больше

Автор: fisher850 3.4.2010, 13:39

Цитата:
(camryvod @ 27.12.2008, 19:32) *
Собственно нужен совет ..
после трех месяцев эксплуатации (машина с японии 230jm 2003 год)
на скорости более 120 стало ощутимо бить руль ..
думал что овалились грузики,поехал отбалансировал переднии колеса
история таже..
в ямы никуда вроде бы не попадал
что может быть еще?

У меня такое было, что только не говорили.Причина оказалась тривиальной -налипшие куски грязи на литье изнутри.

Автор: vasilijj 18.4.2010, 13:49

Если всё дело в тормозных дисках,то в каких?Передних или задних?Или вообще надо менять?

Автор: Bond 18.4.2010, 14:01

Цитата:
(vasilijj @ 18.4.2010, 14:49) *
Если всё дело в тормозных дисках,то в каких?Передних или задних?Или вообще надо менять?

Прежде всего дело в балансировки колес.
Если торм.диски перегрел и они покоробились, дешевле их проточить(кому как).
В основном переднии, заднии редко.

Автор: vasilijj 22.4.2010, 6:03

Цитата:
(Bond @ 18.4.2010, 17:01) *
Прежде всего дело в балансировки колес.
Если торм.диски перегрел и они покоробились, дешевле их проточить(кому как).
В основном переднии, заднии редко.

Поехал балансировать,мне сказали что у тебя колёсные диски уже правили!!!Может дело в них?Вот думаю,как узнать,вибрация из-за тормозных или колёсных дисков!!!Думаю надо мне просто найти колёса с нормальными дисками,поставаить и прокатиться,если всё ок,значить тормозной надо менять!!

Автор: Falcon 28.6.2010, 9:39

А про подшипник ступичный никто не думал у меня например диски ровные колёса отбалансированы ещё с цефиро остались там ничего не било а тут бьёт скорость та же 100- 130 причём если проедеш стык какой нить то прекращается опять стык и снова биение я вот уже правый поменял сразу меньше бить стало теперь думаю левый менять т.к. больше нечему там косячить

Автор: HellFire 5.7.2010, 20:58

Поделюсь опытом вибрации на скорости больше 90-100 своего авто. Я уже писал в этой ветке (пост №25), решением проблемы я тогда посчитал балансировку колес. Балансировка конечно очень важна, но основная проблема была во внутреннем ШРУСе - у меня это трипод, точнее в отсутствии смазки в нем. С этой вибрацией я ездил полтора года, все ждал где же вылезет, ведь на СТО никак не могли найти причину. Вылезло только сейчас в виде хруста, похожего на хруст обычного ШРУСа. Но только появлялся он на очень маленьких углах поворота руля, да и то этот хруст надо было еще поймать, трех сервисменов катал послушать. Если выворачивал руль на полную - хруста не было совсем. Пыльники все целы, люфты в пределах нормы. А вибрация появлялась на скорости только когда давишь на педаль акселератора. Отпускаешь педаль - вибрация пропадала.
В общем попросил сервисников снять привод и проверить состояние ШРУСов. И не ошибся - под пыльником внутреннего было совершенно сухо ohmy.gif и коричневые следы то ли коррозии, то ли высохшей смазки.... В общем промыли, набили смазкой, собрали все. Вибрации как не было. На любой скорости. А привод решил поменять. Заказал привод в сборе, т.к. внутренний ШРУС отдельно не продается. Привод уже едет, точнее плывет wink.gif .

Автор: berusa 3.8.2010, 16:18

Вместо штампованных поставил литые диски и забыл поменять гайки на конусные, после этого появилась вибрация начиная со 110 км/ч.

Автор: berusa 3.9.2010, 16:12

Но со скорости 120 км/ч начинается лёгенькая вибрация и машина перестаёт "плыть" по дороге.
У всех так?

Автор: cvbn2 10.9.2010, 11:24

вибрация от 80 до 95 затем пропадает, затем от 110 до 120, все это при наборе скорости. прочитал все древо, сделал балансировку перед и зад. не чего не изменилось, вернее не всегда есть вибрация, балансировка показала небольшое вздутие резины на 1 баллоне. Вчера сделал диагностику в Демпинге ходовой, движка, рулевой - все ОК. может пора машину менять))))))))))).
Диски - чистые, не битые! колодки свежие в июле менял по кругу. А бензин - 92 на 3 АЗС. )))) если что. Воздух в шинах, наш из местных.

Автор: Madrid FM 14.9.2010, 10:33

Цитата:
(berusa @ 3.9.2010, 17:12) *
Но со скорости 120 км/ч начинается лёгенькая вибрация и машина перестаёт "плыть" по дороге.
У всех так?

У меня такой проблемы нет, 0-210 полет отличный !

Автор: Hazarskiy 13.10.2010, 12:43

Вибрация на руле на скорости выше 60 км\ч может быть из-за:
1) Дисбаланс колёс - плохо на шиномонтаже отбалансировали.
2) Наконечники разболтались в подвеске
3) диск погнулся, либо вмятина на диске, надо ехать до шиномонтажа прокатывать смотреть..

Если вибрация при торможении, то помимио вышесказанного ещё может быть косяк рычага подвески,в таком случае сход-развал делать надо..

Автор: Onu4kin 17.10.2010, 11:05

Вобщем такая же тиана 2003 год 230 ЖМ такая же фигня... диски сто пудов повело ... потомучто они очень часто темнеют... особенно когда давишь в районе 170-180 и кто нить выруливает на твою полосу .... такой вот вопрос ещё.. от скай лайна подойдут диски и суппорта ??? От R33 который ???

Автор: Madrid FM 17.10.2010, 14:41

Цитата:
(Onu4kin @ 17.10.2010, 12:05) *
Вобщем такая же тиана 2003 год 230 ЖМ такая же фигня... диски сто пудов повело ... потомучто они очень часто темнеют... особенно когда давишь в районе 170-180 и кто нить выруливает на твою полосу .... такой вот вопрос ещё.. от скай лайна подойдут диски и суппорта ??? От R33 который ???

я уже поменял и передние и задние диски на оригинал.
искал перф. диски, но они под заказ и ждать их 3-6 месяцев.

Автор: Ussa-07 28.1.2011, 23:20

А ХЗ от чего бьет... Этим летом рванул на юг. Машина новая. Дорога 3000 км. Едва отъехал - обратил внимание на странное завывание, такое низкое, как в самолете на взлете и с как будто кастрюлю натирают периодично... Ладно, музыку погромче и не такое бывало... Но это было только началом. Как мы все уже понимаем, ехать в отпуск на 60 лениво, посему 150-160, чтобы по приезду оплатить автоматы-квитанции. Лечу, радуюсь, улыбаюсь. Дождик северный не помеха. Фура впереди и не обогнать, встречка в лоб. Легкая улыбка и тормоз в пол....... Извините за выражение, но думал описаюсь........ Машину стало трясти так, что зубы стучали..... Короче, отпуск долгий, дорога еще длиннее, зубы стучали не раз, но от малой нужды стыд уберег..... Вернувшись из нервного отпуска, меняю колодки. Эффект зубодробилки остается. Обращаю внимание, что на тормозном глубокая борозда, ну, думаю, вот в чем причина. Точить не стану, ну круглую штуку куплю и новую поставлю. Меняю диски передние. Красивые, сука, в смазке. Дорогие, блестящие..... И ни какого эффекта.... sad.gif. Еду на развал, ну, думаю, вот сейчас..... У нас в магазинах кабачки здоровые продаются... Это я к тому, что бы не материться... Тряска была, есть и, как не хотелось бы говорить, завтра тоже будет ..sad.gif. Почитал я Вас, товарищи, и понял, что мне еще многое предстоит, чтобы понять, что за шум слышу, почему трясет и почему, боготворя свою Тиану , я начинаю ее тихо ненавидеть:(. Извините за эмоции

Автор: Ben707 15.2.2011, 14:37

Добрый день друзья!!!
Хочу рассказать вам две вещи, имею опыт вождения Теаной 4 года. (J31 2007г.в. 89 000 т.к пробег, покупал новую)

По биению руля есть две причины, которые я сам и выявил в оконцовке.

И так, рассказываю.

Купил я значит ее новую, еду качу домой, все отлично, дело было летом, никаких проблем, ездию. Наступила осень первые лужи, слякоть и все такое. Два дня езды по этой котовасии, еду вечером домой 100 км/ч оттармаживаюсь бьет руль. Немного поездив понимаю что повело тормозные диски. Покупаю новые + колодки новые, ставлю, все окей. Биение пропало. Езжу дальше приходит осень, опять две недели и такая же ерунда, сново покупаю новые диски тормозные + колодки, ставлю, выезжаю езжу, на оттармаживании не бьет, а скорость набираю свыше 110км/ч руль бъет как будто дисбаланс, заезжаю балансирую в ноль колеса ровные, а руль бъет при движении, а не при торможении. Заезжаю в гараж, беру монтировочку, вставляю под рычаг, нижний передней подвески (у Теаны он идет в сборе с сайлентблоком и шаровым наканечником, т.к. Ниссан агрегатная марка, может оно и к лучшему) а он шевелится тоесть люфтит, еду заказываю и правый и левый, ставлю, еду все отлично, ни стуков в подвеске ни биение руля. 2 больные точки в передней подвеске.

Вывод друзья мои, Автомобиль Ниссан Теана J31 европеец или японец без раницы

ПРОБЛЕМА - Забило руль

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ - 1 ОЧЕРЕДНОЕ Балансировка
2 Если не помогло - Тормозные диски (замена передних + колодки новые)
3 Если не помогло либо ты поездил более двух недель с поведенными тормозными дисками, дядя ты попал, еще и на рычаги передней подвески в сборе с сайлентблоками и шаровыми наконечниками, ВСЛЕДСТВИИ того что ты ездил с поведенными дисками оттормаживаясь на таких дисках происходит биение руля от рулевой рейки а рейки от рычагов, а рычагов от кривах дисков, в результате этого биение разбивается шаровая и сайлентблок. НА СЕБЕ ИСПЫТАЛ, послушайте меня братья теановоды, Ниссан Теана у меня не первый автомобиль, перед ним были и алмера классик и примера Ниссан, так что я думаю это показатель что бы вы мне поверили. (P/S. Дороги у нас на севере отличные, не знаю для каких тогда дорог создана подвеска Теаны). wink.gif


Автор: TRD55 3.4.2011, 18:12

Вибрация отдающая в руль при движении, на скорости от 100 до 130 км/ч. Тему создал так как все предложенное в иных темах перепробывал. Не знаю что еще сделать.

Что сделано:
1) Полностью перетрясли подвеску, ничего не стучит и не гремит.
2) Замнил тормозные диски, замерили биение всего 0,02ми.
3) Резина ровная, в прошлом году стояла на камри.
4) Колесные диски новые, оригинал.
5) Балансировали тоже два раза все ровно.



Остался последний вариант это финишная балансировка, кто что скажет на счет этого?

Автор: stap 4.4.2011, 14:16

Было все точно так, после безграмотной регулировки стояночного тормоза!

Автор: boriss7y 8.4.2011, 2:14

Цитата:
(TRD55 @ 3.4.2011, 19:12) *
Вибрация отдающая в руль при движении, на скорости от 100 до 130 км/ч. Тему создал так как все предложенное в иных темах перепробывал. Не знаю что еще сделать.

Что сделано:
1) Полностью перетрясли подвеску, ничего не стучит и не гремит.
2) Замнил тормозные диски с колодками, замерили биение всего 0,02ми.
3) Резина ровная, в прошлом году стояла на камри.
4) Дски ровные, проверяли два раза.
5) Балансировали тоже два раза все ровно.
6) Заменил центрующие кольца в дисках и все гайки.



Остался последний вариант это финишная балансировка, кто что скажет на счет этого?


Может сервис другой попробовать? Диски можно было не менять, проточки достаточно.

Автор: Hazarskiy 8.4.2011, 13:11

1) костяшки стабилизаторов проверь(на край капота надови и покачай вверх вниз, не должно быть никаких стуков)
2) рулевые наконечники (колесо на домкрат, руль до упора и руками колесо покачать, люфта быть не должно0
3) отбалансировать попробовать в другом сервисе
4) передние колёса поставить назад, задние на перед, иногда помогает
5) дело может быть в резине
6) если причины не в подвеске, значит либо в колёсах либо в рулевой рейке

Автор: lenya14 8.4.2011, 13:18

Есть еще один вариант: может разбалансироваться пивод колеса. При этом приводной вал начинает бить на скорости. Его могли повредить при ремонте например. Конечно маловероятно, но проверить нужно.

Автор: АКН 21.4.2011, 7:08

TRD55
Прошлым летом была подобная ситуация мучался месяц а причина некогда не думал налипшая грязь на задних дисках неравномерно разной толщиной после снятия колес и чистки дисков "демоны" самоликвидировались

Автор: Mikk 21.4.2011, 7:26

Сам мучился две недели после покупки Теаны... претензии точно такие же 1-1 межу 100 и 130 бьёт руль... перебалансировал все колеса, поменял элементы передней подвески - все-равно бьёт... потом уже взбесился (позвонил товарищу - узнал, где он свои 18 колеса балансирует)... он сказал, что только в одном и том же месте... я поехал туда - рассказал свои беды... они сняли колесо, повесили на проверку, крутанули и стало понятно, что сам диск в идеале, а вот резина "прыгает" - одним словом "овальная".... воть

Автор: TRD55 21.4.2011, 7:36

Вчера поменял диски с резиной, взял новые оригинал, вибрация стала меньше но маленько все равно осталось, Зато появился другой косяк стало вправо тянуть! ЗАвтра на сход-развал поеду.

Автор: Mikk 21.4.2011, 10:40

Цитата:
(TRD55 @ 21.4.2011, 8:36) *
ЗАвтра на сход-развал поеду.

...обязательно...учитывая Московские весенние дороги... яма на яме

Автор: TRD55 22.4.2011, 12:05

Поменял колеса местами - тянуть перестало.

Вибрация осталось, начинается так же после100 км/ч. и отдает в руль достаточно сильно.

Автор: TRD55 24.4.2011, 15:14

Вопрос еще открыт, куда копать уже больше не знаю. Сервисмены от меня уже шарахаются.

Автор: TRD55 24.4.2011, 21:30

Дополнительная информация к размышлению: выехал сегодня на мкад, до этого машина стояла часа три и по дороге до мкада резко не тормозил, разгоняюсь до 130 вибрации практически нет! но после того как только нажал на тормоз со скорости, причем просто притормозил, вибрация сново появилаь! и причем вибрация не при торможении а при езде! Напомню что тормозные диски новые стоят, но колодки старые, до замены дисков на них проехал всего 1000км. хотя и старые диски были ровные и не перегретые.

Автор: TRD55 24.4.2011, 21:58

Нашел такую тему http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=15628
Кто что думает, возможно?

Автор: Premium 25.4.2011, 12:31

Цитата:
(АКН @ 21.4.2011, 8:08) *
TRD55
Прошлым летом была подобная ситуация мучался месяц а причина некогда не думал налипшая грязь на задних дисках неравномерно разной толщиной после снятия колес и чистки дисков "демоны" самоликвидировались

У меня тоже была такая проблема,а оказалось ерунда.Грязь металической шёткой соскоблил и перестало.

Автор: TRD55 25.4.2011, 14:19

Диски я поставил новые, соответственно грязи там точно нет! Сегодня был в сервисе опять пересмотерли всю подвеску и привода, все в норме ни каких посторонних звуков и стуков нет. Единственное что опять начила подкусывать крестовина, месяц назад смазывал вроде проходила, завтра буду менять, может и вибрация пропадет, хотя сомневаюсь:(

Автор: TRD55 25.4.2011, 16:39

А из-за крестовины в теории хотя бы может руль бить?

Автор: Madrid FM 26.4.2011, 9:26

Цитата:
(TRD55 @ 25.4.2011, 17:39) *
А из-за крестовины в теории хотя бы может руль бить?
У меня была убитая крестовина, вплоть до замены в руль не било

Автор: TRD55 27.4.2011, 16:14

Крестовину поменял, вибрация осталась:( Попробую сделать финишную балансировку вдруг поможет...

Автор: General 19.5.2011, 9:43

После перехода на R17 и резиной старенькой которая там была (почти лысая) - все было ОК. Покатался 3 недели и купил новую резину и началосьььь
Биение в руль 100-120... Делал 3 балансировки в разных местах и все говорили что все отлично и смотри подвеску....
После диагностики подвески приговорили левый наконечник рулевой. Были заменены оба + стойки стабилизатора + сход развал конечно же.
Вибрация не ушла!!! Поменял колеса перед на зад - биение ушло, появилась вибрация сзади))) Да и еще не так давно менял тормозные диски т.к. те были изношены и били.
Поехал по совету в диск сервис (думал все придется прокатывать какой то из задних дисков...
Компания называется - Группа РЛД находится возле МКАДА\ Ленинградка на развилке http://remont-diskov.ru/ .
Ребята меня выслушали, посмотрели внимательно диски - отбалансировали колеса именно на скорости 120км ч. ( у них оборудование грамотное не то что у придорожных шинсервисов) - и пожелали удачи и сказали что я к ни не вернусь)))
Сразу после них я втопил по ленинградке 100-120 и о чудо биения ни с переди ни с зади нет!!!

Автор: TRD55 19.5.2011, 15:29

Интересно... А балансировали на стенде или прям на машине?

Автор: General 19.5.2011, 16:02

Цитата:
(TRD55 @ 19.5.2011, 16:29) *
Интересно... А балансировали на стенде или прям на машине?

Я готовился как раз к балансировке на стенде...
НО они сняли и на обычном (но оченььььь дорогом и красивом аппарате) предварительно спросив на какой скорости колбасит и отбалансировали.

Автор: Филин 19.5.2011, 16:48

Я с зимней резиной мучался пока не сделал балансировку у нормальных ребят. Работают они с торца Вятских бань. Как сделали все прошло и не колбалит на любой скорости, причем резина кривая с новья, стыдно признаться про-во Китай.

Автор: slonopotam 19.9.2011, 14:33

Была такая же ерунда, балансировал как и автор темы, не помогло. Стал грешить на саму резину, т.к. такое бывает что сама резина такого качества, что трясти начинает с 80 км.ч. Особенно грешит этим наш производитель. Поэтому автор а ты смотрел индекс скорости на своей резине, и расскажи кто ее производитель!

Автор: ikona86 26.10.2011, 16:00

Цитата:
(camryvod @ 27.12.2008, 14:32) *
Собственно нужен совет ..
после трех месяцев эксплуатации (машина с японии 230jm 2003 год)
на скорости более 120 стало ощутимо бить руль ..
думал что овалились грузики,поехал отбалансировал переднии колеса
история таже..
в ямы никуда вроде бы не попадал
что может быть еще?

сними колеса и очисти их от грязи из нутри отвечаю

Автор: Залётный 26.10.2011, 16:52

Либо грязи кусок прирос .Либо корд лопнул.

Автор: ddimka 18.12.2011, 10:16

Мужики,
Такая ерунда- на скорости 20-40 км/ч гул стоит как в самолете. Набираешь больше скорость, пропадает гул. Что может быть? Кто сталкивался?
Заранее спасибо.
Теана 2006 г.

Автор: Александр2011 20.2.2012, 1:12

Всем привет. У меня тоже вибрация по кузову при скорости 110-120. Вчера заезжал в сервис, на подъемнике подняли машину (я за рулем) начал набирать скорость 110 появляется вибрация, механик говорит, что вся левая передняя стойка ходуном ходит. Далее, сняли колесо, начал набирать скорость без колеса, вибрация уменьшилась, но один хрен есть. Значит не в колесе дело, но на всякий случай поменял местами перед на зад. НА сегодняшний день вибрация сохраняется, вот незаю на что грешить.

Автор: gl00m 1.3.2012, 17:54

Цитата:
(ddimka @ 18.12.2011, 11:16) *
Мужики,
Такая ерунда- на скорости 20-40 км/ч гул стоит как в самолете. Набираешь больше скорость, пропадает гул. Что может быть? Кто сталкивался?
Заранее спасибо.
Теана 2006 г.

подшипник в ступице. попробуй на поворотах в разные стороны позакладывать больше 40 и поймешь с какой стороны гул.

Автор: Vagan 23.4.2012, 8:37

Если диски неродные тогда смотри центра на дисках, у родных 66.1. У меня причина тряски была в этом.

Автор: Пушок 24.4.2012, 20:11

у меня такое было.... thumbsup.gif

Автор: Сана Ботаник 24.5.2012, 10:07

Вот и меня достала эта вибрация .Смотрел подвеску. снимал валы и подвесной. балансировал колеса в разных местах.все тухло .Пока не поменял резину .Все стало ГУД

Автор: gena1964 30.11.2012, 16:49

смотрите рулевую рейку, необходимо подтянуть.

Автор: Сана Ботаник 30.11.2012, 20:29

Цитата:
(gena1964 @ 30.11.2012, 17:49) *
смотрите рулевую рейку, необходимо подтянуть.


от того что Вы подтяните рейку вибрация не уйдет проверено на многих авто

Автор: serg1981 26.12.2012, 11:50

РЕБЯТЫ !!! вы первый день за рулём ? не вижу проблемы аж на 8 страниц расстягивать ету тему! и сход/развал тут ни причем.

Если руль бъет при движении ПРИЧИНЫ следующие:
1 - грязь, снег налип с внутренней стороны диска
2 - неотбалансированы колеса
3 - гнутый диск
4 - кривая резина (особенно РОССИЙСКОГО производства)
5 - гнутый привод

Если руль бъет при торможении:
1- повело тормозной диск от быстрого охлаждения (от езды по лужам)

Автор: Hurma 18.3.2013, 20:22

Всем привет! Подскажите кто-нибудь где искать проблему.
Машина ниссан теана 2007 г.в. левый руль. До недавних пор проблем с вибрацией не было никаких. Около месяца назад поменял АКПП в сборе на контрактную и началось...
При скорости выше 100 начинается довольно сильная вибрация на руль и на кузов, с набором скорости не прекращается, при нажатии на педаль тормоза не прекращается, если скорость не опустилась ниже 100, если набрать скорость и отпустить газ, вибрация не прекращается. Поначалу грешил на довольно грязные зимние колеса и нарушеный при ремонте сход развал. Решил доездить 2 недели, а потом поменять колеса на летние на абсолютно новых дисках и свежекупленой бу шной резине в очень хорошем состоянии. Вот недавно как раз все это я и проделал, колеса отбалансировались без проблем, но вибрация никуда не делась!((( Я подозреваю, что проблема связана с недавной заменой акпп или я еще недавно менял пыльники на наружном и внутреннем шрусе правого привода. Пыльники менял из-за небольшой трещины на одном из них, но она была не сквозная, т.е. грязи внутри не было, смазки достаточно, еще и новой набили. Что могли повредить, не так надеть или прикрутить и могло ли это повлиять на вибрацию?
Версия про центровочные кольца тоже отпадает, т.к. они у меня есть.

Автор: Сана Ботаник 19.3.2013, 13:53

если есть возможность немного вывесить колеса (подставить под нижние рычаги ближе к шаровым деревянные бруски ) чтоб крутились и потом поочередно заблокировав одно колесо хоть чем чтоб не крутилось и разгонять до вибрации и с ямы смотреть что эту вибрацию вызывает .можно вообще колеса снять и проверить как себя ведут привода

Автор: сандр 20.6.2013, 12:42

авто пробег 15500 км, та же история свише 100 км/ч ощутимая вибрация авто при торможении, начал с малого-с балансировки, результат никакой, вибрация продолжается, по многочисленным рекомендациям решил точить диски тормозные передние, наверное когда-то перегрел(при снятии было видно с внутренней стороны дисков темные пятна напоминающие форму колодок!!!) Сам снял и отнес к знакомому токарю, который проточил мне диски на токарном станке, не повторяйте моих ошибок, снятые диски очень очень трудно выставить так, как они стоят на ступице, так что результат был очень хреновый sad.gif, руль начало бить невозможно сильно, даже и при не высоких скоростях, НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК !!! Сегодня все исправлял на специализированном сервисе, без снятия дисков со ступицы, все отлично, машину не узнать 100-130 км/ч тормозишь thumbsup.gif полет нормальный, стоила эта процедура все вместе за два передних диска 1400 руб., (время работы около 2-ух часов, в моем присутствии)

небольшой фото отчет












Автор: Aapi 9.9.2013, 11:22

Добавлю еще одну причину вибрации - привод. Если промежуточный подшипник привода уже скончался, то появится вибрация. Вот как его менять только. Насколько сложна процедура, какие расходники требуются?

Автор: pvo-1 12.9.2013, 13:49

Цитата:
(HellFire @ 5.7.2010, 21:58) *
Поделюсь опытом вибрации на скорости больше 90-100 своего авто. Я уже писал в этой ветке (пост №25), решением проблемы я тогда посчитал балансировку колес. Балансировка конечно очень важна, но основная проблема была во внутреннем ШРУСе - у меня это трипод, точнее в отсутствии смазки в нем. С этой вибрацией я ездил полтора года, все ждал где же вылезет, ведь на СТО никак не могли найти причину. Вылезло только сейчас в виде хруста, похожего на хруст обычного ШРУСа. Но только появлялся он на очень маленьких углах поворота руля, да и то этот хруст надо было еще поймать, трех сервисменов катал послушать. Если выворачивал руль на полную - хруста не было совсем. Пыльники все целы, люфты в пределах нормы. А вибрация появлялась на скорости только когда давишь на педаль акселератора. Отпускаешь педаль - вибрация пропадала.
В общем попросил сервисников снять привод и проверить состояние ШРУСов. И не ошибся - под пыльником внутреннего было совершенно сухо ohmy.gif и коричневые следы то ли коррозии, то ли высохшей смазки.... В общем промыли, набили смазкой, собрали все. Вибрации как не было. На любой скорости. А привод решил поменять. Заказал привод в сборе, т.к. внутренний ШРУС отдельно не продается. Привод уже едет, точнее плывет wink.gif .


Добрый день!!! У меня, похоже, такая же фигня. Насколько я понимаю там два внутренних шруса: правый и левый. Разбирали оба? Пыльники ставили 39741EN025 на оба? Или между правым и левы внутренним пыльником Шруса есть различия??

Автор: витос31rus 30.9.2013, 18:27

Цитата:
(Hurma @ 18.3.2013, 21:22) *
Всем привет! Подскажите кто-нибудь где искать проблему.
Машина ниссан теана 2007 г.в. левый руль. До недавних пор проблем с вибрацией не было никаких. Около месяца назад поменял АКПП в сборе на контрактную и началось...
При скорости выше 100 начинается довольно сильная вибрация на руль и на кузов, с набором скорости не прекращается, при нажатии на педаль тормоза не прекращается, если скорость не опустилась ниже 100, если набрать скорость и отпустить газ, вибрация не прекращается. Поначалу грешил на довольно грязные зимние колеса и нарушеный при ремонте сход развал. Решил доездить 2 недели, а потом поменять колеса на летние на абсолютно новых дисках и свежекупленой бу шной резине в очень хорошем состоянии. Вот недавно как раз все это я и проделал, колеса отбалансировались без проблем, но вибрация никуда не делась!((( Я подозреваю, что проблема связана с недавной заменой акпп или я еще недавно менял пыльники на наружном и внутреннем шрусе правого привода. Пыльники менял из-за небольшой трещины на одном из них, но она была не сквозная, т.е. грязи внутри не было, смазки достаточно, еще и новой набили. Что могли повредить, не так надеть или прикрутить и могло ли это повлиять на вибрацию?
Версия про центровочные кольца тоже отпадает, т.к. они у меня есть.

смотри привода скорее всего они у меня на галике такая херня была заменили гранату и пропала ,,, надо вывесить авто и смотреть с низу с ямы оно видно как привод прыгает

Автор: bobson1 13.11.2013, 15:35

Поменял резину. Предварительно отбалансировал. Появилась вибрация на скорости больше 95.
Лечится балансировкой в нормальном шинном центре.
Сейчас все ОК.

Автор: redux 13.2.2014, 23:05

У меня есть вибрация при движение больше 115 примерно, на скорости 150 мне кажется, что машину разорвет. Балансировку делал раз 5. резину менял, то есть на летней было такое и сейчас на зимней. но заметил, что у меня нету вибрации когда только с парковки отъезжаешь. и стука в передней правой части нету, вибрация появляется, когда покатаюсь минут 20. знаю, что у меня шрус больной. наконечники и тяги новые. короче. точно при движение не нажимая тормоз вибрация из-за дисков быть не может? Или все же может? при торможение амплитуда вибрации усиливается. Вибрация у меня в горизонтальной плоскости. Хочу у брата колеса взять протестировать. но у него радиус 18...

Автор: redux 23.2.2014, 21:46

Если кому интересно, поменял подушку ДВС правую верхнюю стук прошел. 2000р вместе с заменой.

Автор: tve 16.7.2016, 22:29

Сегодня ездил со скоростями до 180, тоже есть вибрация. Пришел к выводу что это гранаты. А и еще на высоких оборотах "рев" появляется, похоже конец пришел каталикам.

Автор: Ниссан021 21.7.2016, 7:22

Всем привет! На теане 31 2006г 2.3 люксур очень сильная вибрация на скорости ! И главное что не всегда могу ездить два дня нет потом появиться ! Трясёт всю машину! Заметил что когда нет вибрации педаль тормоза проваливается дальше! А когда есть стоит чуть задеть педаль она уже тормозит.Может было у кого-нибудь что-то подобное?Помогите!

Автор: allert 21.7.2016, 8:46

Цитата:
(Ниссан021 @ 21.7.2016, 8:22) *
Всем привет! На теане 31 2006г 2.3 люксур очень сильная вибрация на скорости ! И главное что не всегда могу ездить два дня нет потом появиться ! Трясёт всю машину! Заметил что когда нет вибрации педаль тормоза проваливается дальше! А когда есть стоит чуть задеть педаль она уже тормозит.Может было у кого-нибудь что-то подобное?Помогите!


Странные симптомы... попробуй отключить АБС-ку предохранителем ,что нибудь изменится?

Автор: blck 21.7.2016, 8:50

Цитата:
(Ниссан021 @ 21.7.2016, 8:22) *
Всем привет! На теане 31 2006г 2.3 люксур очень сильная вибрация на скорости ! И главное что не всегда могу ездить два дня нет потом появиться ! Трясёт всю машину! Заметил что когда нет вибрации педаль тормоза проваливается дальше! А когда есть стоит чуть задеть педаль она уже тормозит.Может было у кого-нибудь что-то подобное?Помогите!

Давно направляющие суппортов чистили/мазали?

Автор: Ниссан021 21.7.2016, 9:18

Цитата:
(blck @ 21.7.2016, 8:50) *
Давно направляющие суппортов чистили/мазали?

Направляющие смазывал около месяца назад!

Автор: Ниссан021 21.7.2016, 9:28

Цитата:
(allert @ 21.7.2016, 8:46) *
Странные симптомы... попробуй отключить АБС-ку предохранителем ,что нибудь изменится?

ОК по пробую отключить потом отпишусь!

Автор: tve 21.7.2016, 10:02

Цитата:
(allert @ 21.7.2016, 9:46) *
Странные симптомы... попробуй отключить АБС-ку предохранителем ,что нибудь изменится?


АБС ка сама вроде не тормозит.

Автор: blck 21.7.2016, 10:05

Дубль почему-то

Автор: blck 21.7.2016, 10:05

Цитата:
(tve @ 21.7.2016, 11:02) *
АБС ка сама вроде не тормозит.

АБС да - VDS может (не знаю, что там на 1й в этом плане).

Автор: tve 21.7.2016, 10:46

Цитата:
(blck @ 21.7.2016, 11:05) *
АБС да - VDS может (не знаю, что там на 1й в этом плане).


Гранатам хана.

Автор: Ниссан021 21.7.2016, 11:20

Цитата:
(tve @ 21.7.2016, 10:46) *
Гранатам хана.

Ок проверю гранаты! Но на поворотах они не скрипят не стучат!

Автор: allert 21.7.2016, 11:58

Цитата:
(Ниссан021 @ 21.7.2016, 12:20) *
Ок проверю гранаты! Но на поворотах они не скрипят не стучат!

и не связаны с педалью тормоза... так что проверяй одновременно со ступичными подшипниками.
только это все фигня по моему - и то и то не отказывает же сразу на 2-х колесах - выявил бы сторону на слух, особенно при повороте.

Автор: tve 26.7.2016, 17:16

Цитата:
(allert @ 21.7.2016, 12:58) *
и не связаны с педалью тормоза... так что проверяй одновременно со ступичными подшипниками.
только это все фигня по моему - и то и то не отказывает же сразу на 2-х колесах - выявил бы сторону на слух, особенно при повороте.


Сегодня катался в Выборг (с Лелей), до 130 ГУД, выше общая трясучка (Леля любит скорость). Колеса точно ни причем. Гранаты? Эксперимент дорог, нужна мысль.

Автор: Vdmit 13.9.2018, 16:29

Ветку форума прочитал, ответа не нашел !
У меня тоже вибрация в руль свыше 110 км при торможении ! Если немного притормаживать трясет руль, если интенсивнее придавить на тормоз не так сильно трясет !
Просто при движении вибрации нет.
1.Шины новые +балансировка
2. Тормозные передние диски+колодки (неоригинал )
3. Рулевые тяги + наконечники + сход развал
Подвеску смотрели в нескольких СТО(шаровые , рычаги) , "криминала" не нашли !
А проблема все же осталась ! Ездить по трассе неприятно, лишний раз тормозить не хочется ! ohmy.gif
Что еще делать … ???

Автор: allert 14.9.2018, 11:39

Цитата:
(Vdmit @ 13.9.2018, 17:29) *
Ветку форума прочитал, ответа не нашел !
У меня тоже вибрация в руль свыше 110 км при торможении ! Если немного притормаживать трясет руль, если интенсивнее придавить на тормоз не так сильно трясет !
Просто при движении вибрации нет.
1.Шины новые +балансировка
2. Тормозные передние диски+колодки (неоригинал )
3. Рулевые тяги + наконечники + сход развал
Подвеску смотрели в нескольких СТО(шаровые , рычаги) , "криминала" не нашли !
А проблема все же осталась ! Ездить по трассе неприятно, лишний раз тормозить не хочется ! ohmy.gif
Что еще делать … ???

проверь еще раз на исправность тормозные механизмы - пальцы, поршни, противоскрипный комплект... но скорее всего все таки диски - чудес не бывает.

Автор: angry 14.9.2018, 23:53

Цитата:
(allert @ 14.9.2018, 11:39) *
проверь еще раз на исправность тормозные механизмы - пальцы, поршни, противоскрипный комплект... но скорее всего все таки диски - чудес не бывает.

Тоже склонен думать, что дело в дисках - их повело. Столкнулся с аналогичной проблемой на 50 тысячах. Диски протачивать не стал, заменил на новые.

Автор: 398 17.9.2018, 9:49

100% повело тормозные диски. Была такая ситуация на двух моих Теанах. В обоих случаях соглашался на проточку дисков без снятия оных и установку нового комплекта тормозных колодок. Всё сразу приходило в норму, биение исчезало

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)