Форумчане! С месяц назад у меня зашумел ГУР. При беглом взгляде выяснилось, что на горячем авто жижа ГУРа была ниже отметки cold min. Я купил ATFку и залил до hot max. Прошло три недели. Сегодня с утра - та же песня ГУРа, опять жижа ушла. Под машиной подтеков не обнаружено. При ближайшем ТО пожалуюсь дилеру, жижу долил, продолжаю наблюдение.

По идее жижи гура может хватать на весь срок службы авто.
Видимо что-то прохудилось.

Значит у меня против всей идеи

Съездил к официалам, вердикт - замена шланга низкого давления ГУРа. Инженер по гарантии обмолвился, что случай не эпидемический, но это третий случай в его практике. Также на сервисе была замечена теана, тоскливо ожидающая бензонасоса.

У меня у отца в примере периодически пару раз в год жидкость чуток уходит, он начинает шуметь - я заливал жидкость и на пол года не вспоминал, вот уже год не беспокоит - наверное барабашка его пьет!

Купи присадку "Супротек",ядумаю ,что должна помочь.
Игорь

Игорь @ Сегодня в 13:00
Купи присадку "Супротек",ядумаю ,что должна помочь.
Игорь

Какие еще присадки, вы о чем?

Vanoid
с шлангом гура много проблем и на праворульках тоже, так что это норма

У меня тоже уходит, скорее всего, протерлась металлическая трубка переда радиатором в месте посадки на крепеже или рядом сопливит в хомутике, на днях буду устранять.

вот же херь то
ни с того ни с сего потек гидрач

течет с обратки на которой датчик стоит (или это не обратка?)
где течет неизвестно, трубка в резиновой изоляции
течет только при полностью вывернутых колесах в лево до упора
уже пол литра декстрона излил

чё делать даже незнаю? трубку менять или можно шланг гидравлический прицепить?
ссылка


вот красным отметил трубку из которой течет, только это картинка от 2х литровой леворукой, поэтому чуть отличется незначительно

особенно интересно, почему она потекла...

У Santa когда-то было такое
"Посмоттри под датчиком давления ГУР- он пластмассовый и лопается.

49720CN110
Шланг гидроусилителя цена 5 742,88 (датчик на шланге)
Отдельно датчик я заказывал за 2000
Все брал в Экзисте
В ГУР лили масло Рено для ГУР."

Стал подтекать декстрон, обратился к "спецам", говорят меняй датчик высокого давления. Заказал (2500руб.), поставили , течет ....
При более внимательном рассмотрении видим что течет из шланга (покупать новый шланг это примерно от 7т.р. и выше, в лом, да и ждать надо пока от япошек дойдёт) нашёлся таки умелец в хабаровске снимает, меняет шланги и всего за 3т.р. (качество 5+++ ) при том что подобраться к этому шлангу не так просто... см. рисунки (теана праворукая 2003года 230jm)
может кому пригодиться звонить в Хабаровске федору +79145471217

Я тоже менял по той же схеме- сначала датчик (2000), потом- шланг в сборе (7500 идет в комплекте с датчиком). Перепрессовывать мне в сервисе отказались. Шланг ждал месяц .

У меня неделю назад 100% 1:1 точно в том же месте !!

не поленился сразу не стал ничего покупать
задрал резиновый гофр и подложил тряпочку
тогда и убедился что течет шланг
снял сам эту трехомудь, такое чувство было что кишки из живого организма вырываешь, на полу кровавое месиво из декстрона
вчера часа 2 возился, первый раз в жизни такое делал
(получается сэкономил тыщи 2,5 незря возился)
позвонил в контору где гидравликой на спец. технику занимаются
сегодня в обед свозил 20 минут, новый шланг поставили
усиленный со стальной оплеткой
спец сказал что стандартный до 12 атмосфер держит, он поставил до 300 атмо
сказал рейку разорвет, шланг сдюжит
отдал за всё (не смеятцо) 350 рублей
кто из Томска, ул. Айвазовского,27 тел. 67-50-83, 67-50-79 спросить мастера по гидравлике
кто из др. городов искать магазины по ключевым словам "запчасти для спецтехники"

сегодня буду ставить
исчо из расходов 250 рублей Х 2шт. литровых бутылки с декстроном 3

вот такой я жмот

aleksey001 @ 21.07.2008 - 12:58
уже пол литра декстрона излил

чё делать даже незнаю? трубку менять или можно шланг
особенно интересно, почему она потекла...

Думаю ты уже понял, что менять надо шланг.
Срок службы шлангов около 5-ти лет и вроде в крайних положениях руля разрыв шланга более вероятен.

в пятницу поставил шланг на место, все вроде теперь в порядке
только масло видимо попало на выпускной коллектор,
и начало дымить после начала движения, на светофоре из под капота повалил дым, я замандражировал
открыл капот подождал, на холостых поработал, проветрилось

купил 2 литра ацетона, все промыл тщательно, (на улице)
просто разбрызгивал, ацетон разъедал масло и стекал, теперь чисто

еще непонятный эффект, первый день руль гудел немного
второй день чутьчуть
сегоня едва заметно
это либо воздух попал, явление вроде проходит
либо шланг сильно жесткий и передает пульсацию насоса на руль сильнее
либо насос ушатался т.к. почти без масла работал какоето время

у вас такого не наблюдается?

aleksey001 @ Вчера в 11:13
еще непонятный эффект, первый день руль гудел немного
второй день чутьчуть
у вас такого не наблюдается?

Вчера тоже наконец-то добрался до мест где натёк декстрон и всё вычистил и промыл.
После замены шланга руль не гудит , я всю дорогу доливал декстрон поэтому насос не был пустым. Хотя в крайних положениях руля при движении стал чувствовать подрагивание руля (гудение), но достаточно редко чтобы начать беспокоиться по этому поводу ...

Недавно менял рул.тяги с наконечниками и при снятии пыльников рул.тяг видно, что подтекает декстрон. Рейка не стучит. С подобным кто сталкивался -может подскажете решение.

Серый @ 17.08.2008 - 17:11
Недавно менял рул.тяги с наконечниками и при снятии пыльников рул.тяг видно, что подтекает декстрон. Рейка не стучит. С подобным кто сталкивался -может подскажете решение.

если натекло с правой стороны в районе пыльника рейки то вероятно тоже начал подтекать шланг

Серый Лопеется датчик ГУд, он пластмассовый, лечится заменой (2000)