Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 3 _ Давление масла в двигателе

Автор: Eclipse1G 21.11.2019, 7:56

Доброго дня!
Что скажете об информации о тотальном и поголовном падении давления масляной системы на Инфинити и Теанах 32/33 поколения? Кто-нибудь уже делал замеры на своих моторах? Каковы результаты? А как же датчик давления? Неужели он только для того, чтобы лишнюю дырочку заткнуть?

Автор: allert 21.11.2019, 9:24

Цитата:

(Eclipse1G @ 21.11.2019, 8:56)


	Доброго дня! Что скажете об информации о тотальном и поголовном падении давления масляной системы на Инфинити и Теанах 32/33 поколения? Кто-нибудь уже делал замеры на своих моторах? Каковы результаты? А как же датчик давления? Неужели он только для того, чтобы лишнюю дырочку заткнуть?

Информация неверна. И VQ и QR не склонны болеть потерей масляного давления до весьма пожилого возраста. Да и вообще масляным голоданием не страдают...

Автор: Eclipse1G 21.11.2019, 20:41

Цитата:

(allert @ 21.11.2019, 9:24)


	Информация неверна. И VQ и QR не склонны болеть потерей масляного давления до весьма пожилого возраста. Да и вообще масляным голоданием не страдают...

Странности какие-то... весь Теановский форум в ВК об этом трубит и видео выкладывает с замерами по 0.2, 0.4, 0.5 бар на разных авто разных поколений да ещё и с пробегами 80, 120, 300т. км.
И что ж теперь делать то с этим?! )

Автор: blck 22.11.2019, 8:16

Цитата:

(Eclipse1G @ 21.11.2019, 21:41)


	И что ж теперь делать то с этим?! )

Разумеется, срочно продавать машину, пока движок клина не словил. Раз уж в VK такое пишут.....

Автор: Eclipse1G 22.11.2019, 8:26

Цитата:

(blck @ 22.11.2019, 8:16)


	Разумеется, срочно продавать машину, пока движок клина не словил. Раз уж в VK такое пишут.....

Я ещё пока не купил )
Вот и интересуюсь из всех источников черпая всё подряд, дабы не нарваться на труп.

Автор: allert 22.11.2019, 9:07

Цитата:

(Eclipse1G @ 21.11.2019, 21:41)


	Странности какие-то... весь Теановский форум в ВК об этом трубит и видео выкладывает с замерами по 0.2, 0.4, 0.5 бар на разных авто разных поколений да ещё и с пробегами 80, 120, 300т. км. И что ж теперь делать то с этим?! )

Ничего не делать. VQ вообще чаще гибнут от обрыва шатуна чем от проворота вкладышей... тысячах так на 500

QR менее долговечен, но тоже свои 350 выходит без проблем. За мотором следить надо просто, не перегревать и масло менять своевременно...

Автор: Eclipse1G 22.11.2019, 9:49

Спасибо за информацию!
Продолжаю поиски без косых взглядов на моторы ))

Автор: blck 22.11.2019, 10:48

Цитата:

(allert @ 22.11.2019, 10:07)


	Ничего не делать. VQ вообще чаще гибнут от обрыва шатуна чем от проворота вкладышей... тысячах так на 500 QR менее долговечен, но тоже свои 350 выходит без проблем. За мотором следить надо просто, не перегревать и масло менять своевременно...

Ну проблема у VQ бывает из-за хилой прокладки из герметика, которая вымывается (у некоторых) с пробегом, заменяется потом на нормальную и вперед

Автор: allert 25.11.2019, 10:11

Цитата:

(Eclipse1G @ 22.11.2019, 10:49)


	Спасибо за информацию! Продолжаю поиски без косых взглядов на моторы ))

Косые взгляды кидай на продавцов.

Моторы долговечные и неломкие, но убить неправильной эксплуатацией их достаточно легко - и пойдет жор масла. Не смертельный, он и с масложором работает - но очень надоедивый...