Господа, помогите добрым советом что делать у меня J32 2008 г.в, купил в куб-шопе амморты передние excel-g (339228, 339229), поехал в сервис ставить, а всервисе говорят что теперь стойка стабилизатора лежит на рычаге и на кочках рычаг по ней долбит, говорят нужный стойки стабилизатора от Теаны ОАЭ они типа короче.
ЧТО ДЕЛАТЬ??? ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ??? ПАНИКА!!!!!

Может знатоки подскажут сразу - стойки стабилизатора у русской и японки одинаковые? Или может от полноприводной или что вообще делать????

Спасибо заранее, буду очень признателен за дельный совет, машина стоит в сервисе недособранная в понедельник надо забирать SOS =((((

Возможно подойдут стойки от Теаны-рестайл. Раз дорожный просвет увеличили - стойки могут быть короче.

Посмотрел в каталогах коды у них разные, интересно длина у них тоже разная...?

Я тоже начитался форума, заказал эти же стойки, жду.. А тут такое..
Вроде писали что именно под дорестайловую J32 подходят. 8/
Afonasev, обязательно пиши дальше что да как..

PS: Лучше бы конечно в эту тему писать, наверное, там ее давно обсуждают: ссылка

Вобщем облазил инет толком ничего не нашел, длины вроде одинаковые у всех, если только ехать на рынок и подбирать такие же, но с "перламутровыми пуговицами".. завтра позвоню в каябу и скажу им, что они мудадяи и потом уеду из города до понедельника,а в понедельник если не решиться вопрос поеду на рынок...


P/S Кстати я вместе с аммортами меняю пружины на клаксоновские усиленные, не может это быть из-за пружин?

Afonasev @ 22.8.2013, 23:47
Вобщем облазил инет толком ничего не нашел, длины вроде одинаковые у всех, если только ехать на рынок и подбирать такие же, но с "перламутровыми пуговицами".. завтра позвоню в каябу и скажу им, что они мудадяи и потом уеду из города до понедельника,а в понедельник если не решиться вопрос поеду на рынок...


P/S Кстати я вместе с аммортами меняю пружины на клаксоновские усиленные, не может это быть из-за пружин?

Аммо у рестайла и до рестайла отличаются как по характеристикам так и по длине на 0.5 - 1 см. В чью пользу не помню, но сам лично держал в руках и мерил.

Afonasev @ 22.8.2013, 23:47
Вобщем облазил инет толком ничего не нашел, длины вроде одинаковые у всех, если только ехать на рынок и подбирать такие же, но с "перламутровыми пуговицами".. завтра позвоню в каябу и скажу им, что они мудадяи и потом уеду из города до понедельника,а в понедельник если не решиться вопрос поеду на рынок...
P/S Кстати я вместе с аммортами меняю пружины на клаксоновские усиленные, не может это быть из-за пружин?

Высота пружин влияет на дорожный просвет, длина штока амортизатора влияет на ход подвески.
Может, все таки, у тебя стойки "не той системы"

tvent @ 23.8.2013, 7:16
Высота пружин влияет на дорожный просвет, длина штока амортизатора влияет на ход подвески.
Может, все таки, у тебя стойки "не той системы"

Стойки стабилизатора?

Машина японка 146%, брал в мае 2009 г. , по вину посмотрел выпуск авто 10.2008, аммортизаторы (339228, 339229) позиционируются как для 2008-2009 г. ну чудес то не бывает =)

Afonasev @ 23.8.2013, 9:04
Стойки стабилизатора?
Машина японка 146%, брал в мае 2009 г. , по вину посмотрел выпуск авто 10.2008, аммортизаторы (339228, 339229) позиционируются как для 2008-2009 г. ну чудес то не бывает =)

Было похожее. Менял задние стойки (амортизаторов) на "правильном" японце. Взял от Каяба по каталогу....
Так у Каябовских чашки под пружины оказались меньше и штатные пружины встать туда никак не могли.
Ребята с сервиса созвонились с другим магазином и привезли родные стойки.
Когда возвращал Каябу, продавец бил себя в грудь - "у нас все точно, у вас стойки с пружинами не родные "... пока носом не ткнул... сервис был рядом с магазином))))

Итак, машину собрали вердикт такой:

КАЯБА - идоры или ироды, как Вам уважаемые форумчане будет угодно.

Проушина крепления стойки стабилизатора на каябе Excel-g находится ниже на 2см чем на родном амморте (фото ниже), прошу прощения за качество фоткал на стойку стабилизатора =).


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Фото 1. Амморт каяба, как видно расстояние от верхнего сварного шва до проушины больше чем пол зажигалки (не было линейки =( )


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Фото 2. Родной амморт как видно даже четверти зажигалки нет.

Вобщем представительству каяба огромный привет за такой гемморой с машиной, не знают продукцию вообще непонятно для какой машины сделан их аммортизатор.

Благо мужики в сервисе нашли пока выход были куплены и поставлены Тойотовские стойки стабилизатора (Партнамбер 2979701), сейчас машина уже у меня, катаюсь присматриваюсь как будут ходить стойки.

Afonasev @ 27.8.2013, 16:37
Итак, машину собрали вердикт такой:

КАЯБА - идоры или ироды, как Вам уважаемые форумчане будет угодно.

Проушина крепления стойки стабилизатора на каябе Excel-g находится ниже на 2см чем на родном амморте (фото ниже), прошу прощения за качество фоткал на стойку стабилизатора =).


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Фото 1. Амморт каяба, как видно расстояние от верхнего сварного шва до проушины больше чем пол зажигалки (не было линейки =( )


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Фото 2. Родной амморт как видно даже четверти зажигалки нет.

Вобщем представительству каяба огромный привет за такой гемморой с машиной, не знают продукцию вообще непонятно для какой машины сделан их аммортизатор.

Благо мужики в сервисе нашли пока выход были куплены и поставлены Тойотовские стойки стабилизатора (Партнамбер 2979701), сейчас машина уже у меня, катаюсь присматриваюсь как будут ходить стойки.

Мде... Интересно.
Может Каяба изобрела амортизатор со встроенным стабилизатором, типа снимайте стаб. он нах не нужон
А если серьезно, то тойотовские косточки это не выход. Кто ставил Excel-G на j32 дорест. (с обычным клиренсом) пишите всё ли у вас ок.

SLA @ 27.8.2013, 19:16
Мде... Интересно.
Может Каяба изобрела амортизатор со встроенным стабилизатором, типа снимайте стаб. он нах не нужон
А если серьезно, то тойотовские косточки это не выход. Кто ставил Excel-G на j32 дорест. (с обычным клиренсом) пишите всё ли у вас ок.

Я ставил на авто 2008 года буквально месяц назад всё ок.

bin227 @ 27.8.2013, 20:13
Я ставил на авто 2008 года буквально месяц назад всё ок.

А что значит ОК, то что родные яйца встали на место? Так это и у меня встают, только вот на кочка рычаг по ним начинает бухать. Может твои сервисмены просто не обратили на это внимание и влепили тебе родные Косточки на место не думая будет по ним задевать что-то или нет.

Afonasev @ 27.8.2013, 20:36
А что значит ОК, то что родные яйца встали на место? Так это и у меня встают, только вот на кочка рычаг по ним начинает бухать. Может твои сервисмены просто не обратили на это внимание и влепили тебе родные Косточки на место не думая будет по ним задевать что-то или нет.

У меня у товарища свой сервис только по иномаркам всех знаю лично не раз вместе отдыхали причём спецы отличные обслуживаю у них уже 3 авто если бы был какой нибуть косяк я бы первый узнал. Просто тоже волновался подойдут ли они или нет так как заказывал из новосиба а сам живу в Уфе.

Хм интересно, вот тоже собираюсь каябу ставить, хотелось бы еще отзывов услышать про установку. Ну и вообще в целом впечатления, как они по сравнению со штатными , в какую сторону характеристики передка изменились

По каталогу Excel-g идет на машины с 2009 года, что очень странно.

berusa @ 28.4.2015, 18:49
По каталогу Excel-g идет на машины с 2009 года, что очень странно.

То есть с 2009 менялась подвеска? Я тоже хотел поставить эксел-ж но пока не созрел. Но у меня машина 2009 г, питерская.

То есть с 2009 менялась подвеска? Я тоже хотел поставить эксел-ж но пока не созрел. Но у меня машина 2009 г, питерская.

У меня тоже Питерская рестайл J032,20013 года-подвеска менялась в 2010году в рестайле,клиренс выше 165мм,вместо 135мм.Сын пересыпал подвеску в свою Теану 2009г-от рестайла-отлично все установилось,машинка стала выше и лучше отрабатывает ухабы.Мое мнение зачем этот военно-полевой онанизм с Кайябой нужен????Ставьте штатные аморты и пружины от рестайла и все

Александр1966 @ 3.5.2015, 20:26
То есть с 2009 менялась подвеска? Я тоже хотел поставить эксел-ж но пока не созрел. Но у меня машина 2009 г, питерская.

У меня тоже Питерская рестайл J032,20013 года-подвеска менялась в 2010году в рестайле,клиренс выше 165мм,вместо 135мм.Сын пересыпал подвеску в свою Теану 2009г-от рестайла-отлично все установилось,машинка стала выше и лучше отрабатывает ухабы.Мое мнение зачем этот военно-полевой онанизм с Кайябой нужен????Ставьте штатные аморты и пружины от рестайла и все

Эксель ж не ставьте, машина становиться жестче, я ставил клиенту, ему не понравилось! Да и сам ощутил! Родные стойки мягче!!!

Поддерживаю-езжу на родных отличные стойки,зачем велосипед изобретать?