Версия для печати темы

Автор: Jast_positive 2.7.2015, 15:57

Подскажите пожалуйста в чем причина. когда еду долгое время на 4-5 тыс. оборотов и выше или при интенсивной езде в городе появляется небольшой свист из под капота, откуда точно понять не могу, и при этом обороты начинают падать до 2,5-3, при нажатии педали в пол обороты более 2,5-3 тыс. не поднимаются, машина начинает медленнее разгонятся при этом. зимой такого не наблюдал, только летом. Причем чем выше температура на улице тем быстрее наступает период что обороты начинают падать. грешу на вариатор. авто 75 т. пробега но скорее всего смотан. авто 2009 г.в. Подскажите пожалуйста что это может быть? если кто сталкивался подскажите что делать и сколько стоить будет. Заранее благодарю.

Автор: lvn 2.7.2015, 18:32

Цитата: (Jast_positive @ 2.7.2015, 18:57) Подскажите пожалуйста в чем причина. когда еду долгое время на 4-5 тыс. оборотов и выше или при интенсивной езде в городе появляется небольшой свист из под капота, откуда точно понять не могу, и при этом обороты начинают падать до 2,5-3, при нажатии педали в пол обороты более 2,5-3 тыс. не поднимаются, машина начинает медленнее разгонятся при этом. зимой такого не наблюдал, только летом. Причем чем выше температура на улице тем быстрее наступает период что обороты начинают падать. грешу на вариатор. авто 75 т. пробега но скорее всего смотан. авто 2009 г.в. Подскажите пожалуйста что это может быть? если кто сталкивался подскажите что делать и сколько стоить будет. Заранее благодарю.

вариатор перегревается - при перегреве не дает оборотам подниматься. Лечиться - продувкой\чисткой радиатора. Если масло в вариаторе не менял - лучше заменить.
Вообще тут много информации о данной "проблеме" - поиском все ищется.

Автор: Андрей 545 2.7.2015, 23:39

Цитата: (Jast_positive @ 2.7.2015, 15:57) Подскажите пожалуйста в чем причина.

Причина в том, что Вы нагло нарушаете Правила форума!
Прежде чем создавать тему, необходимо поискать на форуме подобные, и попробовать там найти ответ на свой вопрос.
http://myteana.ru/forums/nissan-teana-Variator-t7317

Автор: Jast_positive 3.7.2015, 7:26

Извините!))))) Почему же нагло! Я только зарегистрировался и первый раз написал. Впредь не буду! Спасибо тому кто подсказал!

Автор: Александр1966 3.7.2015, 7:42

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 8:26) Извините!))))) Почему же нагло! Я только зарегистрировался и первый раз написал. Впредь не буду! Спасибо тому кто подсказал!

Андрей 545 прав уже столько одинаковых тем создано-почитайте на форуме.А уж про Вариатор................................

Автор: Денис190 3.7.2015, 7:53

По городу в спорт режиме,это жесть! Мне кажеться вы с машиной ошиблись!

Автор: blck 3.7.2015, 8:35

Цитата: (Денис190 @ 3.7.2015, 8:53) По городу в спорт режиме,это жесть! Мне кажеться вы с машиной ошиблись!

.....выше 4х тысяч в городе....хмнда.....я по трассе-то при езде под 200 редко за 4 уходил. Просто потому что не надо - и так едет более чем.
Когда начал играться со speed at shift функцией, чтобы посмотреть, как это работает - а работает это выше 3-5 - 4х тысяч - то мама сказать не успел, скорость была около 200 в городе.
При этом колеса норовило сорвать в пробуксовку - система врубалась - при разгоне при скорости 100ню на зимней резине на совершенно чистой и сухой дороге.

тут, в любом случае, чистка радиаторов не поможет - при таком стиле езды будет перегреваться все едино. Надо ставить доп. радиатор и побольше. Размером с машину, примерно.
А лучше поменять тачку на что-нть типа бугатти или на крайняк макларен или там какую-нть завалящую теслу. Бо явно хочется динамики не более 2х секунды до 100ни

Автор: Jast_positive 3.7.2015, 8:46

Конечно спасибо за советы! Но я не выбираю новый авто, а хочу узнать в чем причина поломки в этом и как ее решить!((((. Я всего лиш прошу помоч советом!))))

Автор: savel45 3.7.2015, 10:31

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 9:46) Конечно спасибо за советы! Но я не выбираю новый авто, а хочу узнать в чем причина поломки в этом и как ее решить!((((. Я всего лиш прошу помоч советом!))))

Чистка радиаторов, замена масла в корабасе с обоими фильтрами. И при Вашем стиле езды замена масла каждые 20-30 тыс.

Автор: KorSar 3.7.2015, 10:33

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 9:46) Конечно спасибо за советы! Но я не выбираю новый авто, а хочу узнать в чем причина поломки в этом и как ее решить!((((. Я всего лиш прошу помоч советом!))))

чистка радиаторов и снятие защиты поддона двигателя, если установлена.

Автор: Ниссан Теанович 3.7.2015, 13:00

А?! Чо?! Опять холивар?! Я Против снятия защиты! Защита не влияет! ))))

Автор: blck 3.7.2015, 13:35

в варианте топикастера ставь защиту....не ставь защиту....мой радиатор....не мой радиатор - надо сбрасывать килоджоули энергии....поэтому колхозить систему охлаждения офигенной производительности. Производитель-то и помыслить не мог, что на машине будут гонять в режиме драгрейсинга, да еще постоянно........

Автор: KorSar 3.7.2015, 14:37

вчера в лужниках наблюдал. парень на 2,5 J32 учился с двух педалей стартовать. потом пойдут темки "вариатор гавно".

Автор: KorSar 3.7.2015, 14:40

Цитата: (Ниссан Теанович @ 3.7.2015, 14:00) А?! Чо?! Опять холивар?! Я Против снятия защиты! Защита не влияет! ))))

а чо кенгурятник снял? влияет?)

Автор: Jast_positive 3.7.2015, 14:59

А там разве два фильтра. И подскажите пожалуйста какое масло подойдет? Толко Ниссан ?

Автор: angry 3.7.2015, 15:54

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 15:59) А там разве два фильтра. И подскажите пожалуйста какое масло подойдет? Толко Ниссан ?

http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=18234&view=findpost&p=370805

Автор: Ниссан Теанович 3.7.2015, 16:06

Цитата: (KorSar @ 3.7.2015, 15:40) а чо кенгурятник снял? влияет?)

Сеял багажник от ВАЗ 2104 который старательно приделывал на жевачку. Не влияет! ))

Автор: флайт 3.7.2015, 17:25

Цитата: (Jast_positive @ 2.7.2015, 16:57) Подскажите пожалуйста в чем причина. когда еду долгое время на 4-5 тыс. оборотов и выше или при интенсивной езде в городе появляется небольшой свист из под капота, откуда точно понять не могу, и при этом обороты начинают падать до 2,5-3, при нажатии педали в пол обороты более 2,5-3 тыс. не поднимаются, машина начинает медленнее разгонятся при этом. зимой такого не наблюдал, только летом. Причем чем выше температура на улице тем быстрее наступает период что обороты начинают падать. грешу на вариатор. авто 75 т. пробега но скорее всего смотан. авто 2009 г.в. Подскажите пожалуйста что это может быть? если кто сталкивался подскажите что делать и сколько стоить будет. Заранее благодарю.

У Вас вариатор уходит в аварийный режим- это защита вариатора. В основном это происходит при длительной и интенсивной езде при высоких температурах.Это нормальное явление.Для профилактики:замените масло и посмотрите состояние радиаторов,на предмет загрязнения сот.Наберите в поисковике-Арид,он спец по вариаторам. Обратитесь к нему в сервис. Ничего не надо колхозить(на предмет установки доп. радиатора).Попробуйте поменять стиль вождения,эта машина не для светофорных и иных гонок. Удачи.

Автор: Jast_positive 3.7.2015, 17:28

Цитата: (флайт @ 3.7.2015, 17:25) У Вас вариатор уходит в аварийный режим- это защита вариатора. В основном это происходит при длительной и интенсивной езде при высоких температурах.Это нормальное явление.Для профилактики:замените масло и посмотрите состояние радиаторов,на предмет загрязнения сот.Наберите в поисковике-Арид,он спец по вариаторам. Обратитесь к нему в сервис. Ничего не надо колхозить(на предмет установки доп. радиатора).Попробуйте поменять стиль вождения,эта машина не для светофорных и иных гонок. Удачи.

Спасибо

Автор: Андрей 545 3.7.2015, 23:14

Цитата: (флайт @ 3.7.2015, 17:25) У Вас вариатор уходит в аварийный режим- это защита вариатора. В основном это происходит при длительной и интенсивной езде при высоких температурах.Это нормальное явление.Для профилактики:замените масло и посмотрите состояние радиаторов,на предмет загрязнения сот.Наберите в поисковике-Арид,он спец по вариаторам. Обратитесь к нему в сервис. Ничего не надо колхозить(на предмет установки доп. радиатора).Попробуйте поменять стиль вождения,эта машина не для светофорных и иных гонок. Удачи.

флайт, вот ни разу ты не ленивый! Готов прописные истины каждый день всеми желающим объяснять!
Уважаю, чесслово!

Автор: флайт 4.7.2015, 20:08

Цитата: (Андрей 545 @ 4.7.2015, 0:14) флайт, вот ни разу ты не ленивый! Готов прописные истины каждый день всеми желающим объяснять! Уважаю, чесслово!

Спасибо. Просто я когда сел в первый раз в авто с вариатором,то ничего до этого про него не читал,но за счёт очень большого опыта,чисто интуитивно все эти прописные истины просчитал. Откатал 80000 и продал в идеальном состоянии(2,5 08),но аппарат из семьи не ушёп(зятя брат взял),так что на глазах. Пока всё нормально.Если чесно,то масло менял на 60000(слили из поддона-залили,никаких фильтров не меняли). Всё как написано в книжке.Да,пару раз продувал радиаторы длинной трубкой.Всегда стараюсь помочь,если есть возможность.Сейчас катаюсь на Муре(высокая Теана).Удачи.

Автор: Beduin 10.7.2015, 8:33

Один ошибся выбором форума, а еще 20 флудить кинулись ... Тут есть администратор ??? На его месте я бы такие темы принудительно закрывал и в архив отправлял ...
С другой стороны, действительно, новичкам на форуме достаточно сложно что-либо найти, потому как толковых тем с обсуждениями 2-3%, а остальное - "флуд, "хи-хи-ха-ха" и высказывания типа "да, это так", либо "ищите тему на форуме" ...

Автор: Александр1966 10.7.2015, 22:12

А ты ради прикола почитай сколько тем про Вариатор и про Подвеску Теаны .Такое ощущение,что при попадании на форум люди одевают очки кота Базилио из сказки про Буратино