Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор Авто - Теана второго(!) пололения _ На что обратить особое внимание при покупке 5 летней Тианы
Автор: Anatolich 14.12.2016, 20:54
Здравия, владельцы Теан!
Собираюсь купить Теану 2011-2012 года, рестайлинг. Прошу совета! На что стоит обратить особое внимание при покупке, осмотре, диагностике Тианы этих лет? Пробег 50-90 000, 2.5 литра. Как лучше продиагностировть «слабые места», если таковые могут быть? Правда ли что компьютором по коробке и двигателю толклм ничего не посмотришь? Как прощупать вариатор? И каков на ваш взгляд адекватный ценник на авто пяти лет в хорошем состоянии? Буду благодарен за советы!!!
Автор: allert 14.12.2016, 22:05
| Цитата: | | | | | (Anatolich @ 14.12.2016, 21:54) | | | | | | | | Здравия, владельцы Теан! Собираюсь купить Теану 2011-2012 года, рестайлинг. Прошу совета! На что стоит обратить особое внимание при покупке, осмотре, диагностике Тианы этих лет? Пробег 50-90 000, 2.5 литра. Как лучше продиагностировть «слабые места», если таковые могут быть? Правда ли что компьютором по коробке и двигателю толклм ничего не посмотришь? Как прощупать вариатор? И каков на ваш взгляд адекватный ценник на авто пяти лет в хорошем состоянии? Буду благодарен за советы!!! | | | | | |
Самый простой но действенный совет - читай форум... Я сам 11г. купил вот так год назад - начинал с нуля знаний по теане (правда ниссаны знаю), через месяц нашел то что надо... Вкратце - смотри по документам и истории в "автокоде" чтобы не было чудес разных, компом не все... но кое что самое критичное посмотреть по вариатору можно, а мотор 90 тыс - это новый мотор (я про VQ). Небитый кузов этого года по ржавчине безпроблемен, подвеску... да загонишь на подъемник любой - монтировкой все проверишь
... В общем будут конкретные вопросы или варианты машинок - выкладывай, чем сможем поможем, сами такие были
Автор: Marko 14.12.2016, 23:54
| Цитата: | | | | | (Anatolich @ 14.12.2016, 18:54) | | | | | | | | Здравия, владельцы Теан! Собираюсь купить Теану 2011-2012 года, рестайлинг. Прошу совета! На что стоит обратить особое внимание при покупке, осмотре, диагностике Тианы этих лет? Пробег 50-90 000, 2.5 литра. Как лучше продиагностировть «слабые места», если таковые могут быть? Правда ли что компьютором по коробке и двигателю толклм ничего не посмотришь? Как прощупать вариатор? И каков на ваш взгляд адекватный ценник на авто пяти лет в хорошем состоянии? Буду благодарен за советы!!! | | | | | |
1. В Москве многие покупатели Теаны перед покупкой конкретной машины загоняют её в клубный сервис (http://service.myteana.ru ). И очень часто бывает, что мастера не рекомендуют покупать данный экземпляр (судя по результатам диагностики). Просто устранение текущих проблем на данном экземпляре часто выливается в существенные дополнительные расходы. А оно надо, если выбор машин есть и большой? В том числе с меньшим пробегом и в более лучшем техническом состоянии?
2. Вариатор и его состояние (без снятия его с машины) можно продиагностировать только по косвенным признакам (в том числе посмотреть состояние масла в нём сейчас). Так же например, посмотреть по истории данного автомобиля - как часто меняли масло в вариаторе? Если меняли - это плюс. Если не меняли ни разу, то есть вероятность попасть на ремонт вариатора при пробеге всего в 130 000 - 140 000 км (по опыту).
Посмотреть по документам (по работам с данной машиной) чистили ли радиатор от грязи (многие ни разу не чистят и по этой причине летом часто идёт перегрев масла в вариаторе с существенном снижением его ресурса).
Автор: Anatolich 7.1.2017, 10:20
Благодарю всех кто ответил!
Краткое резюме из опыта по выбору Теаны на вторичном рынке:
1. Каждое авто я возил в сервис. Через три поездки на предпродажную диагностику и дотошного общения с механиками у меня появилось понимание на что и как стоит обращать внимание. Всего посмотрел 5 автомобилей. Отдал 10тр и выбрал то, что нужно.
2. Основной показатель, конечно, езда. С ускорениями, до 100км.ч. Слушайте как работает вариатор, двигатель. Теана это машина которая едет плавно даже при резком ускорении. Не должно быть рывков, невнятного шума от работы двигателя и вариатора.
3. Внешний осмотр салона. именно по нему можно понять о реальности пробега. Руль, педаль газа, ручка, общее впечатление от салона.
4. Автокод. Послушайте сперва историю автомобиля, а потом при хозяине зайдите в автокод. Посмотрите сколько было владельцев, есть ли юридические ограничения, была ли машина в такси, сколько было дтп и каких. Зачастую сопоставив инфо о пробеге в автокоде с существующим пробегам, отметками в сервисной книжке можно понять реален пробег или скручен. Если информация в автокоде существенно не совпадает с историей от продавца - дело нечистое.
5. Осмотр ходовой со снятием защиты, осмотр цвета масла в вариаторе и двигателе. Посмотрите в двигатель, посветите фанариком - в нормальном экземпляре сквозь масло будет просвечиваться чистый цвет металла стенок двигателя.
6. Осмотр кузова. Крашенные детали это почти норма, если это капот и бампера, но если покрашено много деталей, а при хорошем освещении это можно заметить, сравнивая текстуру краски на соседних деталях и смотря под разным углом, то о истинных масштабах дтп можно только догадываться.
7. Общайтесь с продавцам, задавайте вопросы много разных и одинаковых. Смотрите и сравнивайте документы, в т.ч. договоры о купле продажи, сервисные книжки, птс, сто и т.п. Относитесь с разумным скепсисом к странным обстоятельствам истории авто. Перекупов очень много.
8. Погоня за хорошей комплектацией для бу автомобиля мне видится неоправданной.
9. Не рассчитывайте на халяву.
Автор: Marko 9.1.2017, 15:11
| Цитата: | | | | | (Ниссан Теанович @ 9.1.2017, 11:49) | | | | | | | | На хозяина. И пятилетняя машина с таким пробегом с высокой долей вероятности будет скрученной. Смотри лучше чтоб пробег был более похож на оригинальный, то есть около 25000 в год. | | | | | |
Можно сильно поспорить... ))))
Цифры эти условные. Как "средняя температура по больнице". У меня пробег 10 000 в год. И у многих друзей такой-же )))
С другой стороны, я тут прямо перед праздниками видел достаточно свежую и шикарно выглядящую "пятилетнюю" Теану с пробегом в
416 000 км.
Приезжала на ремонт вариатора (первый раз). Это кстати к вопросу о том, какой ресурс у вариатора... )))
Всё зависит от условий эксплуатации. Водитель именно этой Теаны (а я с ним пообщался) менял масло в вариаторе раз в 50 000 - 60 000 км. Вот машина и 416 000 км до первого ремонта спокойно дожила. Более того и доехала своим ходом (ремень не порвался и конуса не заклинили)
Я его спидометр сфотографировал - ))))
Автор: Vladimir007 9.1.2017, 20:57
416 000 - это действительно круто!!!
PS у меня 26 100 (2010 год), так что есть о чем спорить)), но это, конечно, не тривиальный случай
Автор: Ниссан Теанович 10.1.2017, 9:47
| Цитата: | | | | | (Marko @ 9.1.2017, 16:11) | | | | | | | | Цифры эти условные. Как "средняя температура по больнице". У меня пробег 10 000 в год. И у многих друзей такой-же ))) | | | | | |
Я не был столь категоричен.
| Цитата: | | | | | (Ниссан Теанович @ 9.1.2017, 14:49) | | | | | | | | На хозяина. И пятилетняя машина с таким пробегом с высокой долей вероятности будет скрученной. Смотри лучше чтоб пробег был более похож на оригинальный, то есть около 25000 в год. | | | | | |
У некоторых моих друзей пробеги за 50. В год. Также есть утверждение что машина из крупного города, в том числе Москвы, при таком пробеге будет иметь кузовные ремонты. С ВЫСОКОЙ ДОЛЕЙ ВЕРОЯТНОСТИ.
| Цитата: | | | | | (Marko @ 9.1.2017, 16:11) | | | | | | | | С другой стороны, я тут прямо перед праздниками видел достаточно свежую и шикарно выглядящую "пятилетнюю" Теану с пробегом в 416 000 км. Приезжала на ремонт вариатора (первый раз). Это кстати к вопросу о том, какой ресурс у вариатора... ))) Всё зависит от условий эксплуатации. Водитель именно этой Теаны (а я с ним пообщался) менял масло в вариаторе раз в 50 000 - 60 000 км. Вот машина и 416 000 км до первого ремонта спокойно дожила. Более того и доехала своим ходом (ремень не порвался и конуса не заклинили) | | | | | |
Я в Свердловской области видел Теану 2009 г по моему с пробегом более 500 000 км. Без ремонтов двигателя, вариатора и т.д. Заводская разъездная машина. В отличном состоянии.
Автор: Vladimir007 10.1.2017, 12:02
| Цитата: | | | | | (allert @ 10.1.2017, 0:07) | | | | | | | | И Вы ее продаете? А Марко продает? Никто не спорит есть машины с маленькими пробегами, но их не продают на открытом вторичном рынке. | | | | | |
не продаю, но все может поменяться, а Вашу мысль я понял.
про пробеги да, бывает как очень большие, так и сравнительно маленькие, что естессно более редко, все-таки авто должно ездить, а не стоять.
На работе служебные авто по 10 тыс в месяц ездят и не меньше, с раннего утра до позднего вечера.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)