Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ ГУР

Автор: Santa 31.1.2008, 8:34

Гидроусилитель руля. Какие могут быть варианты? Вроде декстрон 3 или родная жидкость . Что лучше?

Автор: Santa 31.1.2008, 8:35

Завтра поеду шланг ГУР забирать. Надо срочно авто реанимировать.

Автор: STORM 31.1.2008, 13:24

По моему в ГУР лучше заливать Д2, а Д3 в коробку. Но я на карине сам менял жидкость и заливал туда Д3 (осталась канистра от замены масла в коробке - не выкидывать же biggrin.gif ). Все путем было wink.gif

Автор: Pavluer 1.2.2008, 5:37

Santa
Д3 без вариантов!

Автор: aleksey001 1.2.2008, 9:50

можно д4
кастрол АМХ
вообще гуру практически пох какое в нем масло
главно чтоб не вода и не лед
и чтоб свежее

Автор: Litr 29.3.2008, 19:54

Где то прочитал что "оригинальная жидкость в количестве 1литр на залита весь срок службы автомобиля" На самом деле так?


Автор: STORM 30.3.2008, 5:15

Не знаю где такую глупость вычитал... Но доля правды в этом есть. Без причины менять не стоит. Я менял в свое время. Прокачкой это дело делать геморой. Делается проще. Берешь большой шприц в аптеке и бутылку пустую. Машину домкратишь по центральной лыже. Выкачиваешь из бачка ГУР масло шприцом, заливаешь свежее. Заводишь машину. Проворачиваешь рулем раз 10 туды сюды. Глушишь. Снова выкачиваешь и заливаешь и т.д. пока жидкость не станет в бачке ГУРа чистой как из канистры с жидкостью. Делов на 30минут. Можешь поменять хуже не будет, но без причины не вижу смысла.

Автор: Dron2850 31.3.2008, 9:21

Цитата (STORM @ Вчера в 05:15)
Не знаю где такую глупость вычитал....

Допускаю что где-то такое написано.
По крайней мере на Цефиру и Лаурель у меня были технические вырезки, где было указано, что в Гур,в мосты, и тормузоха: жидкости не меняются в течении всего срока эксплуатации. Думаю подразумевается, что пока нет проблемы лезть туда не надо.

Автор: STORM 31.3.2008, 19:10

Цитата
жидкости не меняются в течении всего срока эксплуатации

срок эксплуатации - понятие растяжимое... smile.gif

Автор: Cobra 12.4.2008, 12:12

Цитата (Santa @ 31.01.2008 - 08:35)
Завтра поеду шланг ГУР забирать. Надо срочно авто реанимировать.

Дай, пожалуйста, номерок шланга, который ты брал, и почем брал. Кстати, заливал Д3?
У меня где-то течь... эх, надеюсь, разберусь быстро и без проблем sad.gif

Автор: Santa 14.4.2008, 5:27

Посмоттри под датчиком давления ГУР- он пластмассовый и лопается.

49720CN110
Шланг гидроусилителя цена 5 742,88 (датчик на шланге)
Отдельно датчик я заказывал за 2000
Все брал в Экзисте
В ГУР лили масло Рено для ГУР.

Автор: Cobra 14.4.2008, 15:18

Цитата (Santa @ Сегодня в 05:27)
Посмоттри под датчиком давления ГУР- он пластмассовый и лопается.

49720CN110
Шланг гидроусилителя цена 5 742,88 (датчик на шланге)
Отдельно датчик я заказывал за 2000
Все брал в Экзисте
В ГУР лили масло Рено для ГУР.

Спасибо.
Пока разобраться не получилось. Временно подлил Маннол Декстрон 3. Когда устраню течь, заменю, скорее всего, на тот же Маннол.

Автор: tolkut 16.2.2009, 18:59

Всем привет. У меня праворукая Тиана, машину оставляю на улице. Ночью морозы -35, проблем с запуском небыло. Недавно давонуло -42 машина не завелась. Оттащили машину в бокс, но при этом руль пришлись с силой несколько раз повернуть. У калорифера через 3-4 часа машина легко завелась но руль при этом не отошел: то легко проваливался, том довольно, большим усилием при это услышал легкое металлическое бренчание. Погрел еще некоторое время и решил, гидрам отойдет во время движения(при сильных морозах бывало, что руль был туговат, но через200-300 метров оттаивал), но этого уже несколько дней непроисходит. Говорит замерзло масло, но я пережиаю не клинануло бы чего. Ктонибудь под скажите, пожалуйста, че может быть?

Автор: Santa 17.2.2009, 5:29

tolkut Поменяй жидкость в ГУРе.

Автор: Pavluer 17.2.2009, 5:43

спроси у SANTA, у него в мороз замерз гидроуселитель и магистраьный шланг разорвало и жидкост ьна колектор полилась и загорелась...У меня тоже туговато критится но в целом нормально

Автор: drovosek1995 17.2.2009, 7:58

Не надо было ехать, что за привычка на русское авось. Заедь на диагностику пусть проверят систему. У нас были морозы -36 я три дня машину не брал (стоянка), завелась спокойно, жду пока машина хорошо не прогреется, покручу рулем. Да был туговать но не на столько, просто немного подмерзает жидкость. А у вас -42, сам подумай при таких морозах может что нибудь нормально заводиться и работать, двигло то ладно, а про комп подумай. Не стоит так ресковать, надо было сразу отвезти в теплый бокс, подождать по дольше. Скупой платит дважды. Любите свою машину и она вам ответит тем же!!!!!!!!!!!

Автор: aleksey001 17.2.2009, 8:29

если двигатель оттаил то и гидрачь оттаил
видимо чтото сломалось

Автор: Santa 17.2.2009, 10:16

aleksey001 Там есть трубка радиатора ГУРа. Она вообще под передним бампером. Нифига она не оттаит.

Автор: Dima$$o aka Bandito 17.2.2009, 11:25

а я жду когда же отпустят морозы... в последние дни (вчера - позавчера) заводится с явной натугой... то ли минус жестче, то ли сил у машинки уже нет, терпеть все этоsmile.gif а по отмерзанию ГУРа... - до этого отходил довольно быстро, сегодня после минут 20 езды...причем жестко держало так...
у меня вапще залит герметик Хай Гир для устранения течи, так что может его уже заворачивать в лед стало smile.gif smile.gif smile.gif

Автор: Kok 16.3.2009, 14:19

Начала уходить жидкость из бачка ГУР. Сделали диагностку, оказалась трубка низкого давления ГУР, находится она за передним бампером, прям на открытой зоне, вся соль собственно на нее и летит. Вообщем она не текла особо, но соплилась и за одну поездку туда-обратно могло уходить около 70 - 100 гр жидкости за 350 р за литр. При ближнем рассмотрении видно, что сопливится она прям на пластиковых креплениях самой трубки. Видимо поверхность горизонтальная и в зазоры все забивается (соль, грязь и т.п.), вообщем лежит там вся эта соляная среда и разлагает по-тихоньку. Пришлось поменять на другую, купил на разборке б/у в отличном состоянии т.к. новая кучеряво стоит (6000р). Поставил, пока все ок. С ребятами на сервисе переговорил, сказали, что уже 5 трубка за месяц. Льют все-таки дермо на дороги, вот и результат. Посоветовали на ту, что установил нанести раст стоп, чтоб как то сохранял ее от наших соляных зимних дорог. Вот так.

Рекомендую всем кто в Москве - клубный автосервис по Ниссан Теане http://service.myteana.ru/ Недорого и качественно всё ремонтируют.

Автор: goodspeed 6.6.2009, 8:45

У меня при поворотах стал тяжело крутиться руль ohmy.gif и обратно не возвращается.Глянул жидкость,чуть ниже минимума.Поможет ли просто долив?

Автор: BRITANEC 6.6.2009, 12:06

goodspeed в любом случае доливать надо. И причем как можно скорее. А потом на сервис. Потому как комперессору ГУР на сухую работать будет тяжело. Поработает немного и скажет хватит, и уйдет на заслуженный покой. И заметь по твоей вине. Если уровень пропал, то это полюбому неисправность. Ну если ты посматривал иногда за уровнем жидкости в ГУР. Может просто пришло время по естественному расходу. Но помоему...... блин, не помню, но уровня в бачке, при исправной системе, должно очень на долгое время эксплуатации хватить. Так что скорее в автомагазин за жидкостью, повышай уровень в бочке, и на выявление причины упада уровня. НЕ ТЯНИ. wink.gif


Автор: goodspeed 6.6.2009, 12:12

BRITANEC
Ну у авто пробег 92т у меня с 75, машина с японии, я ничего не менял.Уровень конечно переодически смотрел было в норме,до вчерашнего утра когда почувствовал неладное.

Автор: BRITANEC 6.6.2009, 13:31

Ты знаешь у меня тоже японец и пробег около 5 тыс. км поменьше чем у тебя. У нее тоже ни чего не менено. Только вот по весне я когда масла и вся такую лабуду менял с помощью теста определили состаав и какой-то там хрени (это на станции ПЛУТОН у нас в Сибе) короче потом он сделал такойже состав жидкости и долили уровень. Но доливали там грамм 40-45 чуть-чуть. Ты сделай проще, если не знаешь какая там у тебя мазута налита, поедь просто поменяй жидкость. Не знаю как у вас в Москоу, но у нас это удовольствие стоит 500 р. ну и + жидкость с тебя. Они со всей системы выкачивают старую мазуту. А там если уровень будет уходит тогда смотри что где бежит. Только не забывай за уровнем следи. Не знаю, я бы так поступил, в силу того что пора бы и поменять жидкость. Я тут скоро тоже буду менять, но только с уровнем нормально, но я доливал. А у тебя наверное просто естесвенный расход. Надеюсь что у тебя именно так, ни чего крименального. wink.gif

Автор: goodspeed 7.6.2009, 17:18

[b]BRITANEC[/b

Короче съездил я в клубный сервис http://service.myteana.ru/
причина была не в жидкости а вот в этой крестовине,она сказали закисла и что это у тиан болезнь т.к. я был не первый.
Попшикали на нее чем то разработали какими-то приспособлениями специальными и все ок. Работа больше часа заняла. Взяли всего 1043р smile.gif
Плюс бесплатную диагностику подвески сделали. Вообщем рекомендую!
А долил я декстрон TQ D3 для акпп прям чуть чуть совсем.В мануале вычитал что можно.



Автор: BRITANEC 7.6.2009, 20:05

goodspeed ну я так понял что тяжело руль стал туго крутится из-за того что подзакисла немного креставина на колонке, а жидкость это естественный расход wink.gif . Хорошо что праблема оказалась не масштабной. В условиях кризиса вообще проблемы с любимым конем пугают ohmy.gif .

Автор: ЯПОНМАШ 27 3.2.2010, 15:21

При выборе TEANA, было осмотрено 7 машин. В 1-ой, 2-ой, 3-ей, 5-ой и 7-ой , на что сразу обратил внимание при открытии капота - жидкость в рас. бачке словно кипела sad.gif В 4-ой и 6-ой - статическое спокойствие sad.gif Информация полученная из сервисов это "нормально" и "плохо" 50/50. Выбрал машину со статическим спок. в расшир. бачке, вчера проверял - цунами в бачке нет rolleyes.gif Интересно Ваше мнение!

Автор: G-A-S 3.2.2010, 17:57

вроде булькает в бачке гура, но чет не смотрю..

Автор: Georgik 7.2.2010, 1:31

У мну спокойно... Не, ну видно что она там мешается, но спокойно, цунами нет... wink.gif

Автор: fonudo 7.2.2010, 22:43

смотря какая температура двигла и системы....
после продолжительных поездок жижа в гуре бурлит активнее чем просто на холостых стоит.

Автор: aleksey001 8.2.2010, 8:47

бурлит после разогрева

Автор: владислав 27.2.2010, 5:41

полител шланг высогого давления на гидроуселитель руля заменил прошло 4месяца история повторилась подскажите причину

Автор: Взломщик 27.2.2010, 9:38

Владислав, а машина какого года выпуска и объём двигателя?

Автор: владислав 27.2.2010, 10:47

2003 г обьем 2,3

Автор: G-A-S 27.2.2010, 11:35

Жижа в гуре густая наверно, срывало скорее всего в мороз? и еще можно вроде как от какой то спец техники подобрать там многократное превышение давления выдерживает.

Автор: владислав 27.2.2010, 13:16

когда менял залил ниссановскую аригинальную

Автор: aleksey001 1.3.2010, 7:05

похоже оригинальная жидкость не рассчитана на наши морозы

Автор: kaidal 23.3.2010, 0:49

Шланги в Москве по 2000 р. сделают любые! При Вас.

Автор: paulg 16.7.2010, 18:06

Цитата:
(kaidal @ 23.3.2010, 1:49) *
Шланги в Москве по 2000 р. сделают любые! При Вас.


Где?

Автор: stanislav 17.7.2010, 13:19

Ищите автогидравлика, ремонт шлангов.
http://auto-hydor.ru/index/uslugi/0-6
Или звони в клубный автосервис, там есть - http://service.myteana.ru/

Автор: cvbn2 26.7.2010, 12:45

И так, заметил пятно на асфальте после стоянки, все масло в движке в коробке на месте, а в ГУР гораздо ниже минимального уровня. в общем шланг высокого давления, идущий от ГУР до рулевой рейки!!!! протек. стоимость у ОД -15000 рублей!!!!! с ума сойти, замена у ОД +5.000 рублей (5 часов менять - ЗВЕРИ).
Купил в "у сервис" за 12.699 скидку сделали, поставил на щербенке за 1000 руб. 50 минут меняли + масло 260 рублей. кстати скоро ТО-105 тут же делать буду. куплю расходники. работа копейки.

Автор: krufel 26.7.2010, 14:43

Привет, а номерочек шланга не подскажешь?

Автор: cvbn2 26.7.2010, 15:22

Цитата:
(krufel @ 26.7.2010, 15:43) *
Привет, а номерочек шланга не подскажешь?



нет, не подскажу. выкинул упаковку. если уж припекло, то лучше позвонить на склад Од и спросить, он так и называется "шланг высокого давления"

Автор: Niko Black 30.7.2010, 12:45

Сейчас машину не беру, т.к. у нас в городе "военное положение". До этого как-то еду верером, поворачиваю налево и даже при включенной музыке услышал неприятный звук и почувствовал резкую дрожь на руле. Припарковался, заглянул под капот - жидкость ГУР в бачке есть, но ниже уровня. Далее поехал с открытыми окнами и без музыки - шум то есть, то нет.
При движении по прямой при нажатии на газ - тоже какой-то другой звук мотора стал. У себя во дворе решил послушать ещё. Заглушил машину, подождал, завёл, кручу руль - не шумит. Пока разворачивался во дворе - шум снова появился. Шум разный - то неприятный гул, который слышен с водительского сиденья, то шипение-шелестение. Когда руль стоит прямо, то не шумит. Если крутить руль в стороны - то шумит, то не шумит, как на ходу, так и просто на месте.

Пожалуйста, подскажите, что это может быть? ГУР накрылся, или просто ремень изношен? Как это проверить, куда смотреть, что разбирать и т.п.? Как ситуация в городе немного устаканится, поеду в сервис, но нужно хотя бы примерно знать, чтобы им уже указать, куда смотреть и т.п.
Теана 2004 японка, движок 2.3, пробег ~103 тыс. км

Автор: vadim1973 30.7.2010, 16:42

для начала, долить до уровня rolleyes.gif , прокачать воздух (стоя на месте(двигатель заведен rolleyes.gif ) 5 раз прокруть руль из одного крайнего положения в другое(с открытой крышкой бачка),а потом присматривать за уровнем....

Автор: Залётный 31.7.2010, 15:42

В гуре ломаться нечему !.Снимай гур и меняй подшипник .И ВСЁ

Автор: goodiol 31.7.2010, 15:51

Да запросто насос может быть.

Автор: Залётный 31.7.2010, 15:57

Я гур разбирал там ничего нет что может скрежетать

Автор: goodiol 1.8.2010, 19:01

Цитата:
(Залётный @ 31.7.2010, 16:57) *
Я гур разбирал там ничего нет что может скрежетать

Есть две составляющие: насос и сам ГУР. Может насос и сдох.

Автор: Niko Black 1.8.2010, 21:55

Спасибо за ответы!
Жуткий шум и скрежет был действительно из-за нехватки жидкости. На холодную посмотрел уровень - масло плескалось в самом низу бачка. Долил до уровня, завёл - шум мгновенно прошёл. Но после прокрутки руля вправо-влево несколько раз обнаружил лужицу масла под машиной. Сегодня третий день езжу - пришлось ещё раз доливать, т.к. уровень стал COLD MIN на горячую.

1. Подскажите, где искать течь? Опасно ли сейчас ездить при таком раскладе? А то меня тут настращали, мол может всё вытечь и т.п.
2. Какую жидкость можно туда заливать? На крышке бачка написано "Use Dextron Type ATF", т.е. любую АККП-жидкость класса Декстрон. Залил туда, то что нашёл в гараже - Castrol Dextron III. Но в бачке жидкость не розовая, а какая-то то-ли оранжевая, то ли коричневая была(не рассмотрел, т.к. там она в самом низу плескалась и вся вспенилась). После долива жидкости ничего не пенится. Бутылочку с оставшимся Декстроном вожу в багажнике на случай экстренного долива.

Автор: kobaxl 2.8.2010, 6:51

Привет!
У меня европейка 2.3 с подобной проблемой стоит в гараже.
Свозил на подъемник и обнаружил течь шланга высокого давления, что между гуром и насосом.
Жидкость красного цвета, она же используется как трансмиссионное масло.
У официалов масло стоит порядка 500р за 1 литр.
Стоимость шланга у тех же официалов от 13000 рублей 

Сейчас его ищу в других местах.

Автор: gansales 6.8.2010, 21:20

49720-9W60A

Автор: iskatel 7.8.2010, 10:37

Менял шланг недавно, обалдел - не то слово. Та же ситуевина: зазудел насос, я под машину - опа, попал. Звоню официалам в Химки, они говорят 18000р, через 6 дней шланг будет, работа 5000. Звоню в пару интернет - магазов, где всегда тарился, они наотрез отказываются везти вообще. Звоню в Овод, те говорят 13000 и три недели ждать. Отвез в Химки, поставил, жду звонка. На выходе 16800р получилось с заменой (по договору послегарантийного обслуживания скидки.) но ждал месяц почти, хорошо в отпуск поехал. Запчасти как будто на заказ каждую в Японии блин делают!!!!!!!! Старый шланг оставил, говорят в столице есть контора, которая новые шланги по образцам старых недорого делает. Да и шланг там только наполовину, вторая половина - трубка.

Автор: paulg 9.8.2010, 13:53

я шланг за 4500 отремонтировал в Гидромастере в Строгино
http://www.gidromaster.ru/
уже месяц езжу. все ок

Автор: kobaxl 9.8.2010, 15:23

шланг высокого давления (снять поставить в сц обошлось 1400руб.), в магазине поставили новый шланг (резинку) и переобжали (700 руб.)
Кстати, у кого остался старый шланг высокого давления? Взялбы за недорого.

Автор: Kungolow 9.8.2010, 18:03

Цитата:
(stanislav @ 17.7.2010, 14:19) *
Ищите автогидравлика, ремонт шлангов.
http://auto-hydor.ru/index/uslugi/0-6

Да, спасибо, сегодня был у них. Поменял шланг (у Теан, походу, это болезнь). Ребята очень профессиональные и общительные. Да и вообще делают всё по гидравлике и не только. И цены у них божеские.

Автор: MvD 9.8.2010, 19:02

Цитата:
(Kungolow @ 9.8.2010, 18:03) *
Да, спасибо, сегодня был у них. Поменял шланг (у Теан, походу, это болезнь). Ребята очень профессиональные и общительные. Да и вообще делают всё по гидравлике и не только. И цены у них божеские.


Сколько отдал за новый шланг??? Менял тот шланг, где датчик стоит? Они тебе изготовили полностью новый или опрессовали старый?

Автор: Kungolow 9.8.2010, 22:57

Цитата:
(MvD @ 9.8.2010, 20:02) *
Сколько отдал за новый шланг??? Менял тот шланг, где датчик стоит? Они тебе изготовили полностью новый или опрессовали старый?

Отдал за шланг с работой 4500 р. Да, шланг с датчиком. Изготовили новый, со стальной внутренней оплёткой. Только вот одна непонятка есть:
Перед работой меня предупредили, что после смены шланга в систему попадает воздух, и в насосе из-за этого может что-то произойти, из-за чего может возникнуть микро-стружка, которая может попортить зеркало на клапане. Вобщем руль может тупо "встать колом", что и произошло когда я выехал с территории. Но после перегазовки прошло и больше так не клинило. Правда появился "хруст" при медленном повороте руля, как будто не хватает жижи в бачке.
Вопрос: если такая фигня, то как меняют шланг официалы?
И ещё: у меня было залито в ГУР NISSAN MATIC FLUID D, а они доливали Mobil ATF D/M. Они могут смешиваться?

Автор: kobaxl 10.8.2010, 6:32

Главное цвет - красный и декстрон 3.

Автор: Kungolow 10.8.2010, 9:45

Цитата:
(kobaxl @ 10.8.2010, 7:32) *
Главное цвет - красный и декстрон 3.

Цвет да, красный. Да и полное название Mobil ATF DEXRON-III/Mercon. Но почему такая хрень? Кто менял, отпишитесь, плиз, у вас так же?

Автор: *GameR* 15.8.2010, 6:51

Блин и у меня вчера такая же хрень произошла. Жижа из гура ушла аж гур загудел, капот открыл а там жижи на дне бачка немного осталось. Начал доливать, а она уходит, глянул под машину, а она вся там и прям льется где то по середине машины. Может кто подсказать где в Екате можно отремонтировать. И еще - а что будет если она попадет на выпускной коллектор - загорится?? а то как то боезно. теана 2004, 2,3,праый руль.

Автор: Федорович 15.8.2010, 15:25

Цитата:
(Kungolow @ 9.8.2010, 19:03) *
Поменял шланг (у Теан, походу, это болезнь).
Почему сразу болезнь, ты что, меняешь шланги каждый месяц?

Автор: Федорович 15.8.2010, 15:28

Купи от Газ 3110 за 150-200 рублей дешево и сердито. Если конечно подойдет.(шутка!!!) Весь интернет забит такими услугами.

Автор: *GameR* 16.8.2010, 5:56

Цитата:
(Федорович @ 15.8.2010, 18:28) *
Купи от Газ 3110 за 150-200 рублей дешево и сердито.


А кто нибудь знает можно ли использовать шланг высокого давления от урала?! Мне вчера подсказали что от них какой то шланг по диаметру и по длинне подходит, а давление выдерживает гораздо большее чем в системе теаны!
Знающие люди подскажите, а то уже два дня без машины!!

Автор: DOC 22.8.2010, 21:33

Цитата:
(kobaxl @ 9.8.2010, 15:23) *
шланг высокого давления (снять поставить в сц обошлось 1400руб.), в магазине поставили новый шланг (резинку) и переобжали (700 руб.)
Кстати, у кого остался старый шланг высокого давления? Взялбы за недорого.

Подскажите, пожалуйста, адрес магазина? Спасибо!

Автор: ИоаннЮрьевич 27.8.2010, 3:33

Была на предыдущей татьяне такая проблема. У официалов шланг вышел в 10т. За замену в сервисе взяли 700 рублей, по прайсу такие расценки, но когда шел уже третий или четвертый час, на мастера без слез смотреть нельзя было... smile.gif

Автор: GIB 27.8.2010, 11:29

Вчера приключилась такая беда.

Новый шланг 15 800 у дилера, или 11 000 но ждать 2-3 недели.

Знакомые со всеми скидками сделали 11 800 у дилера. Купил вчера же.


Узнавал по поводу ремонта. В гидравлике говорят сделают не вопрос НО:

Цена 3500 на снятом шланге
Родной армирован тканью а ремонтный металлом: специалисты гидравлики предупредили что скорее всего будет гудеть (типа эхо от металла)
если не смущает то привозите.

Решил ставить новый.

Автор: aleksey001 27.8.2010, 13:47

на не стандартный усиленный шланг по хорошему надо ставить демпфер пульсаций, на мерсах и ауди такая хрень встречается

Автор: GIB 27.8.2010, 15:22

Вчера приключилась такая беда.

Новый шланг 15 800 у дилера, или 11 000 но ждать 2-3 недели.

Знакомые со всеми скидками сделали 11 800 у дилера E-Сервис больше ни у кого небыло. Купил вчера же.


Узнавал по поводу ремонта. В гидравлике говорят сделают не вопрос НО:

Цена 3500 на снятом шланге
Родной армирован тканью а ремонтный металлом: специалисты гидравлики предупредили что скорее всего будет гудеть (типа эхо от металла)
если не смущает то привозите.

Решил ставить новый

Автор: kaidal 30.8.2010, 10:29

Цитата:
(GIB @ 27.8.2010, 16:22) *
Вчера приключилась такая беда.

Новый шланг 15 800 у дилера, или 11 000 но ждать 2-3 недели.

Знакомые со всеми скидками сделали 11 800 у дилера E-Сервис больше ни у кого небыло. Купил вчера же.


Узнавал по поводу ремонта. В гидравлике говорят сделают не вопрос НО:

Цена 3500 на снятом шланге
Родной армирован тканью а ремонтный металлом: специалисты гидравлики предупредили что скорее всего будет гудеть (типа эхо от металла)
если не смущает то привозите.

Решил ставить новый

Правильно сделал. в начале лета тоже шланг побежал, пробег 90000, по гарантии новый поставили.
Если кто вздумает шланги в ремонт отдавать то непременно просите поставить Вам ТАКОЙЖЕ ШЛАНГ (не усиленный, не с металлической оплеткой, а ТАКОЙЖЕ) иначе будет гудеть и может быть даже отдавать в руль. Родные шланги не просто так более мягкие и с веревочным армированием, они тем самым вибрацию от насоса поглощают.. вот так..

Автор: ander77 5.9.2010, 12:13

Цитата:
(kobaxl @ 2.8.2010, 7:51) *
Привет!
У меня европейка 2.3 с подобной проблемой стоит в гараже.
Свозил на подъемник и обнаружил течь шланга высокого давления, что между гуром и насосом.
Жидкость красного цвета, она же используется как трансмиссионное масло.
У официалов масло стоит порядка 500р за 1 литр.
Стоимость шланга у тех же официалов от 13000 рублей 

Сейчас его ищу в других местах.


мне сделали шланг в специализированном сервисе"Гидромастер" за 4500руб.
щас год ездию ни грамма не уходит...!

Автор: Niko Black 17.9.2010, 15:21

У меня течёт подающий шланг с ГУР на рейку.
В жаркую погоду масло уходит быстро, а вот в прохладную по чуть-чуть.

Кто уже менял, скажите, демонтаж каких деталей требуется для замены этого шланга? В смысле чтобы до него добраться

Автор: агент 007 22.9.2010, 17:44

при повороте руля на месте-шум, начинаешь движение - норма

Автор: Madrid FM 23.9.2010, 9:23

Цитата:
(агент 007 @ 22.9.2010, 18:44) *
при повороте руля на месте-шум, начинаешь движение - норма

Насосик загудел ...

Автор: Alexander_76 10.10.2010, 14:50

Потек шланг почти сразу, как купил машину. Когда узнал его цену, то призадумался. Решил сам снять, поехал в цех ремонта гидравлической техники (у нас в городе при любой шахте есть, найти не трудно) и за 500 ! рублей получил точно такой- же. (наконечники естественно от старого шланга). Если сравнивать с себестоимостью шланга (который поставил, на 240 бар, который де-факто дороже родного (на 33 бар) в несколько раз) пришел к выводу, что барыги накручивают в раз эдак 100...200

Автор: tema228 25.10.2010, 10:09

Цитата:
(kaidal @ 23.3.2010, 1:49) *
Шланги в Москве по 2000 р. сделают любые! При Вас.

Всем привет!
Как и у большенства теан, у меня тоже утекала жидкость ГУРа. За месяц влил 3 банки жидкости.
Нашел сервис по форуму,
ихний сайт auto-hydor.ru
89151547820
89197687896 с 10 до 21
Очаковское шоссе дом 5 (на территории бывшей военной части)
Место конечно там неахти, но ребята все делают очень хорошо, даже на отлично!!!
Все показали, рассказали и объяснили. Остался даволен быстротой и качеством, а главное ценой - шланг делают новый 2000 руб, снятие установка 2500 руб.

Автор: *GameR* 25.10.2010, 14:54

еще одна ветка про одно и тоже...
я отписался там: http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=6018&hl=

Автор: Павел010981 28.10.2010, 15:00

Менял шланг гура год назад, поставил не оригинальный а восстановил в гидротехнике! они поменяли саму резиновую часть! Осмобенно сильно гудит летом и на прогретой машине, на холодной шум уменьшается! Подскажите от чего может идти этот гул? Масло залил Мобил III ( синтетика), может от масла, что не подходит или может что датчик там стоит каойто который я сломал когда менял( потом кстати склеел), что это за датчик?????????
А может диаметр шланга не подходит,,,,хрен его знает!!!!! НО ГУЛ ЭТОТ УЖЕ ОСТАПИЗД......Л!!!!! mad.gif

Автор: khmjonk 31.10.2010, 15:57

Цитата:
(Павел010981 @ 28.10.2010, 19:00) *
Менял шланг гура год назад, поставил не оригинальный а восстановил в гидротехнике! они поменяли саму резиновую часть! Осмобенно сильно гудит летом и на прогретой машине, на холодной шум уменьшается! Подскажите от чего может идти этот гул? Масло залил Мобил III ( синтетика), может от масла, что не подходит или может что датчик там стоит каойто который я сломал когда менял( потом кстати склеел), что это за датчик?????????
А может диаметр шланга не подходит,,,,хрен его знает!!!!! НО ГУЛ ЭТОТ УЖЕ ОСТАПИЗД......Л!!!!! mad.gif

У МЕНЯ БЫЛА ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА - ОПРЕССОВАЛИ ПОМЕНЯЛИ И Я ДВА МЕСЯЦА СЛУШАЛ ГУЛ ИЛИ ВОЙ ..ГУРа.. СЕГОДНЯ ПОСТАВИЛ РОДНОЙ ВСЁ КАК РУКОЙ СНЯЛО ДАЖЕ НА СВЕТОФОРЕ ЧУТЬ ДВИЖОК ЗАВОДИТЬ НЕ СТАЛ . ТАК ТИХО В САЛОНЕ. ЗАКАЗЫВАЙ НОВЫЙ И НЕ ПАРЬСЯ

Автор: GIB 1.11.2010, 18:03

Когда узнавал в Гидравлике сразу предупредили о гуле! Шланг армирован металлом вместо тряпки.

Так что лечится заменой на родной

Автор: Blind66 2.12.2010, 9:03

чегой-то вас нагрели, я себе заказывал оригинал шланга(вместе с датчиком уже), пришел из эмиратов за 8т.р.

Автор: Raindogs 2.12.2010, 15:14

Цитата:
(Blind66 @ 2.12.2010, 9:03) *
чегой-то вас нагрели, я себе заказывал оригинал шланга(вместе с датчиком уже), пришел из эмиратов за 8т.р.


Вот за 200 долларов - новый оригинальный http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=6709

Автор: *GameR* 3.12.2010, 7:56

Цитата:
(cvbn2 @ 26.7.2010, 14:45) *
...стоимость у ОД -15000 рублей!!!!! с ума сойти, замена у ОД +5.000 рублей (5 часов менять - ЗВЕРИ).
Купил в "у сервис" за 12.699 скидку сделали, поставил на щербенке за 1000 руб. 50 минут меняли + масло 260 рублей. кстати скоро ТО-105 тут же делать буду. куплю расходники. работа копейки.

походу нае..ли вас, господа, неподетски. я недавно поменял этот шланг. привезли из эмиратов за 6800р (заказывал в экзисте), заменили за 1,5 часа (без замены жидкости).

Автор: Raindogs 18.12.2010, 3:10

Вчера пришел Шланг ГУРа в коробке из под спойлера - никогда не думал что он такой здоровый - реально больше метра длинной - вопрос к знатокам можно ли его гнуть или скручивать для транспортировки?



Автор: lasmail 30.12.2010, 17:55

Подскажите пожалуйста датчик на шланге для какой цели?

PS Мне заменили оригинальный шланг на отечественное производство.Гудит зараза sad.gif.(но не сильно).Оригинальный ждать нужно было до 2 месяцев стоимостью 8800руб..Еще эти затяжные праздники.Так что езжу на русском за 5 тыч.(с работой).И думаю стоит ли заказывать новый?Подскажите еще одно: насколько это плохо для ГУРА?

Автор: General 30.12.2010, 22:06

Цитата:
(lasmail @ 30.12.2010, 17:55) *
Подскажите пожалуйста датчик на шланге для какой цели?

PS Мне заменили оригинальный шланг на отечественное производство.Гудит зараза sad.gif.(но не сильно).Оригинальный ждать нужно было до 2 месяцев стоимостью 8800руб..Еще эти затяжные праздники.Так что езжу на русском за 5 тыч.(с работой).И думаю стоит ли заказывать новый?Подскажите еще одно: насколько это плохо для ГУРА?

Много кто делал так же как и ты и все говорят о гуле после этого. Так что либо смериться либо покупать новый... Видать там хитрый шланг - гасящий вибрации и звук...

Автор: lasmail 31.12.2010, 0:49

Цитата:
(ander77 @ 5.9.2010, 12:13) *
мне сделали шланг в специализированном сервисе"Гидромастер" за 4500руб.
щас год ездию ни грамма не уходит...!


ander77, а гул появился?

Автор: lasmail 31.12.2010, 0:55

Цитата:
(kobaxl @ 10.8.2010, 6:32) *
Главное цвет - красный и декстрон 3.


Подскажите пожалуйста а декстрон 2 можно заливать?

Автор: Raindogs 31.12.2010, 3:55

Вот за 200 долларов - новый оригинальный http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=6709

Автор: Raindogs 31.12.2010, 3:58

Вот за 200 долларов - новый оригинальный http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=6709

Автор: Fioton 2.1.2011, 12:41

Воздух в системе, возможно на насосе большой износ лопаток.

Автор: Fioton 2.1.2011, 12:42

Ставь армированный

Автор: otetz 11.1.2011, 4:07

Цитата:
(Niko Black @ 1.8.2010, 21:55) *
Спасибо за ответы!
Жуткий шум и скрежет был действительно из-за нехватки жидкости. На холодную посмотрел уровень - масло плескалось в самом низу бачка. Долил до уровня, завёл - шум мгновенно прошёл. Но после прокрутки руля вправо-влево несколько раз обнаружил лужицу масла под машиной. Сегодня третий день езжу - пришлось ещё раз доливать, т.к. уровень стал COLD MIN на горячую.

1. Подскажите, где искать течь? Опасно ли сейчас ездить при таком раскладе? А то меня тут настращали, мол может всё вытечь и т.п.
2. Какую жидкость можно туда заливать? На крышке бачка написано "Use Dextron Type ATF", т.е. любую АККП-жидкость класса Декстрон. Залил туда, то что нашёл в гараже - Castrol Dextron III. Но в бачке жидкость не розовая, а какая-то то-ли оранжевая, то ли коричневая была(не рассмотрел, т.к. там она в самом низу плескалась и вся вспенилась). После долива жидкости ничего не пенится. Бутылочку с оставшимся Декстроном вожу в багажнике на случай экстренного долива.

1. Обычно течет с трубки высок давления ГУР, она подходит к рейке, стоит ~ 10000руб.
2. Дексрон 3, Matic D/Matic J

Автор: Маришкин 16.1.2011, 21:12

у Теаны проблема с ГУРом есть....мы с мужем уже меняли на Теане 2.3....будешь где нибудь парковаться посмотри, нет ли потеков масло на земле...если есть...то ГУР придется менять!Достать его тяжело, мы ждали 1.5 месяца, на машине ездили, но каждый раз проверяли масло и добавляли...

Автор: SSE 21.1.2011, 15:02

точно такая же ситуация как в первом сообщении, после того как заводил в -30, появился свист, т.к шумка у меня нормуль, сначала не обращал сильно внимания пока не открыл капот, свист жуткий, думал ремень подтянуть надо, прислушался -не ремень, звук больше металический, знакомый подошел говорит не парься -тут точно ролик свистит, может подшипник разваливается(их там 3 какой-то из них), короче еще неделю так ездил пока в гараж не заехал, точнее пока не выехал из него а на полу лужица, масло на запах дегстрон, уткрываю капот, бачок гидрача на дне( но руль крутится легко). Оказывается этот свист от насоса ГУР, который неделю на сухую работал (чуть не сдох). Долил туда, свист исчез, полез искать течь, бежит с обжимки шланга высокого давления ГУР, ладно думаю не беда заменю и все. Когда мне в магазине сказали что самый дешевый 10 000 тыс р. и ждать 2 месяца, я был в шоке.(брату ремонт АКПП в 7тыс обошелся, а тут шланчик поменять).
Денег таких пока нет (лишних), может есть аналоги, переходники? или где обжимают их в Томске (или новосибе)? Хэлп!

Автор: SSE 27.1.2011, 20:27

Нашел где делают в томске оказалось у меня не как у всех( обычно рвется резиновый шланг, а у меня течет дальше металическая трубка)
гляньте...
http://myteana.ru/forums/index.php?act=att...ost&id=7363

У меня такая проблема, Течет с железной трубки (капает прямо посередине на рейку между передних колес), фирмы которые ремонтируют шланги не берутся говорят мы переобжимаем шланги, а у меня мол сам шланг целый. Че делать? новый купить не реально!

Томичи ПОМОГИТЕ.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Для тех кто в Томске У кого течет сам шланг то вам туда:

ООО "Магистраль-Дизель": запчасти к тракторам и спецтехнике в Томске
Адрес: г.Томск, ул.Энергетическая, д.3А
Тел./факс: +7 (3822) 66-86-86
ремонт, изготовление рукавов высокого давления (РВД) на высококачественном итальянском оборудовании.
Изготовление РВД по вашему образцу из фурнитур...

Автор: фермер33 8.2.2011, 13:40

ферьер33 если гудит насос гура возможно в систему попал воздух может из за клапана в насосе если жидкость уходит первым делом надо проверить шланг гура нужен подъемник у него 3крепления 2снизу одно на насосе 2е на рейке 3е под капотом на двигателе знаю где делают шланги любые бессрочная гарантия

Автор: @lllig@tor 9.2.2011, 8:07

Насосу скоро конец придет, так мне дилер сказал.
Пока к замене приговорили трубки ГУРа высокого и низкого давления. 30 тыс р с работой!!!!
Слышу как при мне звонят и многие именно с ГУРом при пробегах маленьких.
Ниссану чтоб сохранить лицо не мешало бы отозвать все свои бракованные теаны на которых ГУР еле 50 тыс ходит

Автор: Ky3bMaHu4 9.2.2011, 21:22

если жижа не поможет то необходимо менять или перебрать изношенные лопасти насоса

Автор: фермер33 10.2.2011, 15:11

течет шланг не теряйте время и деньги потому что в систему попадает воздух срабатывается клапан насоса и получается паподос на насос 16 тысяч руб лучше не тянуть поставите другой шланг закольцуете систему если насос не гудит и руль не тугой все нормально но может сначала подклиневать

Автор: фермер33 10.2.2011, 15:18

течет трубка можно акуратненько заварить

Автор: фермер33 10.2.2011, 15:32

отзывать ни кто не будет просто у них дороги не такие как у нас

Автор: Sergey. 20.2.2011, 21:30

Второй раз за 2 года уже приходиться менять радиатор ГУРа. Трубка находится перед радиаторами и открыта попаданию всякой гадости с дороги.
Прогнивает в месте крепления. Оригинал стоит от 3т. руб. в Экзисте.
Машине 4 года, пробег 35000км. Задолбало, буду продавать.

Автор: General 22.2.2011, 12:59

Народ а какая именно жидкость в ГУР заливается? Собираюсь поменять для профилактики. Мне в магазе продали как выяснилось пол литра Nissan Fluid D 1L (для АКПП), а я сразу и не посмотрел... В инете размыто как то все... т.к. есть еще и специальная жидкость для ГУРа ниссана...

Автор: General 22.2.2011, 13:01

Народ а какая именно жидкость в ГУР заливается? Собираюсь поменять для профилактики. Мне в магазе продали как выяснилось пол литра Nissan Fluid D 1L (для АКПП), а я сразу и не посмотрел... В инете размыто как то все... т.к. есть еще и специальная жидкость для ГУРа ниссана PSF...

Автор: General 22.2.2011, 13:48

Цитата:
(General @ 22.2.2011, 12:59) *
Народ а какая именно жидкость в ГУР заливается? Собираюсь поменять для профилактики. Мне в магазе продали как выяснилось пол литра Nissan Fluid D 1L (для АКПП), а я сразу и не посмотрел... В инете размыто как то все... т.к. есть еще и специальная жидкость для ГУРа ниссана...

Все сам нашел ответ - http://www.nissanoteka.ru/nt/Оригинальные_масла_и_жидкости_Nissan

Жидкость типа Nissan AT-MATIC D

Предназначена для автоматических трансмиссий, включая N-CVT, и для систем рулевого управления с гидроусилителем Nissan. Совместимая с жидкостью Dexron III (Автомотическая бесступенчатая коробка передач Nissan)

1 Литр KE90899931

Автор: General 22.2.2011, 13:48

Цитата:
(General @ 22.2.2011, 13:01) *
Народ а какая именно жидкость в ГУР заливается? Собираюсь поменять для профилактики. Мне в магазе продали как выяснилось пол литра Nissan Fluid D 1L (для АКПП), а я сразу и не посмотрел... В инете размыто как то все... т.к. есть еще и специальная жидкость для ГУРа ниссана PSF...


Все сам нашел ответ - http://www.nissanoteka.ru/nt/Оригинальные_масла_и_жидкости_Nissan

Жидкость типа Nissan AT-MATIC D

Предназначена для автоматических трансмиссий, включая N-CVT, и для систем рулевого управления с гидроусилителем Nissan. Совместимая с жидкостью Dexron III (Автомотическая бесступенчатая коробка передач Nissan)

1 Литр KE90899931

Автор: lasmail 1.3.2011, 2:20

Поставил новый шланг.Все шумы ушли smile.gif

Автор: autohool 26.5.2011, 19:01

Шланг чинил, но меняли не весь от трубки до датчика, а вырезали кусок посередине около 10см, все опрессовали фитингами, скрутили. Мастер ставил тяжелый шланг, где делал - прессуют на трактора и грузовики, но гула нет вообще, только едва ощутимая мелкая, мелкая вибрация в руле. Походу все ОК, потому, что куски родного шланга остались и аммортизируют.

Автор: alex_v81 27.5.2011, 5:49

У меня достаточно тугой руль. Это нормально или должен легко крутиться??? Не гудит, течи нет.

Автор: autohool 27.5.2011, 8:09

Цитата:
(alex_v81 @ 27.5.2011, 6:49) *
У меня достаточно тугой руль. Это нормально или должен легко крутиться??? Не гудит, течи нет.


Многое еще от колес зависит. Масса диска, покрышка, ширина резины. Вообще на родных колесах руль легкий, но не как на тойотах (совсем пустой), тут еще субъективное мнение играет тугое-не тугой. У меня на Галанте туже Теаны был, а на Тойоте, как уже написал, как будто колеса в воздухе висят.

Автор: vlad384 10.6.2011, 16:49

Продам Шланг ГУР высокого давление (номер по каталогу 49720-9w60a) на Teana J31. новый 6000руб.
Есть несколько штук. тел 8-903-193-84-38 Влад.

Автор: Bana 29.6.2011, 9:12

Цитата:
(iskatel @ 7.8.2010, 13:37) *
Менял шланг недавно, обалдел - не то слово. Та же ситуевина: зазудел насос, я под машину - опа, попал. Звоню официалам в Химки, они говорят 18000р, через 6 дней шланг будет, работа 5000. Звоню в пару интернет - магазов, где всегда тарился, они наотрез отказываются везти вообще. Звоню в Овод, те говорят 13000 и три недели ждать. Отвез в Химки, поставил, жду звонка. На выходе 16800р получилось с заменой (по договору послегарантийного обслуживания скидки.) но ждал месяц почти, хорошо в отпуск поехал. Запчасти как будто на заказ каждую в Японии блин делают!!!!!!!! Старый шланг оставил, говорят в столице есть контора, которая новые шланги по образцам старых недорого делает. Да и шланг там только наполовину, вторая половина - трубка.

У меня гудит при вращении-выслушал от "умных" 2 варианта-насос и шланг высокого давления. Как определиться что менять?

Автор: lenya14 29.6.2011, 9:20

Цитата:
(Bana @ 29.6.2011, 10:12) *
У меня гудит при вращении-выслушал от "умных" 2 варианта-насос и шланг высокого давления. Как определиться что менять?

Сначала проверь уровень жижи, если ее немного ниже- будет гудеть- доливай.
Посмотри чтобы жижа была не пенная, если пенится значит где то воздух хапает либо смешал декстрон 2 и 3, тоже будет гудеть.
И в третьих гудеть может только насос, если шланг ссыт, то жижа будет ниже уровня (пункт 1)

Автор: lenya14 29.6.2011, 9:20

Цитата:
(Bana @ 29.6.2011, 10:12) *
У меня гудит при вращении-выслушал от "умных" 2 варианта-насос и шланг высокого давления. Как определиться что менять?

Сначала проверь уровень жижи, если ее немного ниже- будет гудеть- доливай.
Посмотри чтобы жижа была не пенная, если пенится значит где то воздух хапает либо смешал декстрон 2 и 3, тоже будет гудеть.
И в третьих гудеть может только насос, если шланг ссыт, то жижа будет ниже уровня (пункт 1)

Автор: Bana 29.6.2011, 9:30

Цитата:
(lenya14 @ 29.6.2011, 12:20) *
Сначала проверь уровень жижи, если ее немного ниже- будет гудеть- доливай.
Посмотри чтобы жижа была не пенная, если пенится значит где то воздух хапает либо смешал декстрон 2 и 3, тоже будет гудеть.
И в третьих гудеть может только насос, если шланг ссыт, то жижа будет ниже уровня (пункт 1)

Уровень нормальный и не падает, пены нет, подтеков нет нигде нет, кстати на холодную меньше гудит. Если шланг не родной стоит он и будет гудеть.

Автор: lenya14 29.6.2011, 9:31

Цитата:
(Bana @ 29.6.2011, 10:30) *
Уровень нормальный и не падает, пены нет, подтеков нет нигде нет, кстати на холодную меньше гудит. Если шланг не родной стоит он и будет гудеть.

Если диаметр примерно одинаковый, то нет. Какого года машина?

Автор: Bana 29.6.2011, 9:32

Цитата:
(lenya14 @ 29.6.2011, 12:31) *
Если диаметр примерно одинаковый, то нет. Какого года машина?

2004 правый

Автор: lenya14 29.6.2011, 9:35

Цитата:
(Bana @ 29.6.2011, 10:32) *
2004 правый

Пусть кто нибудь покрутит руль на прогретой машине, а ты за шланг выходной рукой возьмись. Если дрожит, значит ГУРу почти трандец, нужно менять. БУ будет т 4-5, замена самостоятельно 30 минут по времени с заливкой жижи и прокачкой.

Автор: Bana 29.6.2011, 9:38

Цитата:
(lenya14 @ 29.6.2011, 12:35) *
Пусть кто нибудь покрутит руль на прогретой машине, а ты за шланг выходной рукой возьмись. Если дрожит, значит ГУРу почти трандец, нужно менять. БУ будет т 4-5, замена самостоятельно 30 минут по времени с заливкой жижи и прокачкой.

Так ГУРу или насосу ГУРа? И если не дрожит?

Автор: lenya14 29.6.2011, 9:41

Цитата:
(Bana @ 29.6.2011, 10:38) *
Так ГУРу или насосу ГУРа? И если не дрожит?

А в чем разница между ГУРОМ и насосом ГУР? (это то же самое) Врят ли что гидрач гудит а шланг не дрожит. Если так, тогда ХЗ.

Автор: Bana 29.6.2011, 9:47

Цитата:
(lenya14 @ 29.6.2011, 12:41) *
А в чем разница между ГУРОМ и насосом ГУР? (это то же самое) Врят ли что гидрач гудит а шланг не дрожит. Если так, тогда ХЗ.

Я тоже ХЗ че делать попробую поменяю ГУР. Спасибо

Автор: lenya14 29.6.2011, 9:49

Цитата:
(Bana @ 29.6.2011, 10:47) *
Я тоже ХЗ че делать попробую поменяю ГУР. Спасибо

По ценнику правда побольше выходит. Сейчас посмотрел
http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=9012&firm=Nissan&model=669&group=9&used=0
8-10 выходит. Попробуй посмотреть от другого авто, они все похожи.

Автор: 300ce 8.7.2011, 0:29

Порвавшийся шланг ГУРа можно легко починить в конторах по ремонту "Гидравлических рукавов высокого давления" для строительной и вообще любой техники, где используется гидравлика. Стоимость ремонта в 1000 рублей можно еще уменьшить, если самостоятельно распилить обжимки и дросселя (при наличии) а также обязательно не забыть взаимного расположения концов шланга относительно друг друга!

Автор: prosto-tsar 21.7.2011, 13:52

Всем привет. Не обошла и мой шланг гур участь быть порванным. На днях купил себе шланг, правда потом уже увидел, что он без датчика. Шланг как я понял тайваньский.
Поделитесь опытом, кто ставил тайваньский шланг и можно ли безболезненно перекрутить датчик со старого шланга на новый?

Автор: 6aHguT 22.7.2011, 7:45

Цитата:
(prosto-tsar @ 21.7.2011, 14:52) *
Всем привет. Не обошла и мой шланг гур участь быть порванным. На днях купил себе шланг, правда потом уже увидел, что он без датчика. Шланг как я понял тайваньский.
Поделитесь опытом, кто ставил тайваньский шланг и можно ли безболезненно перекрутить датчик со старого шланга на новый?


про тайваньский не скажу, но, когда мне перепресовывали шланг, датчик элементарно выкрутили

Автор: MvD 22.7.2011, 20:23

Датчик откручивается без проблем, удобнее это делать вдвоём

Автор: Skif99Rus 24.7.2011, 12:07

Добрый Вечер Всем !!
Расскажу Вам немного о шлангах (рвд) Теаны которые так часто у всех текут , сопливят .
И так в чём причина:
Шланг Гура Теаны по непонятным мне причинам не армированный и имееет тряпочную прослойку внутри, что пугает и заставляет задуматься! В то время когда на всех остальных автомобилях стоят нормальные Армированные металлом шланги. И как правило начинает сопливть из под обжимки , так как со временем шланг начинает разбухать, сопливит он или нет можно определить по наличию Декстрола (масла) на железной трубке, которая идет к рейке, или с другого конца который идет к насосу ГУРА.
Что может случиться если вовремя не починить:
И так , сразу вас успокою что из за шланга с рулевой рейкой случиться ничего не может, так как рейке на состояние шланга пофиг (я просто выражаюсь понятными всем словами ).
Главная опасность это насос ГУРА!!!!
Теперь расскажу что происходит: Шланг начинает сопливить, тем самым он начинает хапать немного воздуха, и в жидкости образуются пузырьки, если несколько таких пузырьков попадает в насос, а точнее в цилиндр с клапаном, то происходит микро взрыв который образует задир на клапане и мелкую стружку, но так как у нас шланг пропускает и сопливит на рулевой системе это почти не отображается, все начинается после... Не буду говорить последствия кто сталкивался тот знает )) В конце концов вы автоматически попадаете не только на шланг, но и на насос Гура


После того как вы заметили на шланге капельку декстрола НЕ МЕДЛИТЕ! И сразу ремонтируйте, либо покупайте новый оригинальны который через пол года может быть по дольше, потечет.

А теперь зачем я это все написал)
Я занимаюсь ремонтом шлангов (рвд), в месяц ко мне с этого форума приезжает как минимум 5-8 Теан. Я рекомендую не заморачиваться, не искать где по дешевле или по быстрее, а сразу ехать к нам.
За год обслуживания теан из 103 Теан (я виду статистику) вернулась по гарантии только одна и то по причине бракованной обжимки. Гарантию кстати мы даём пожизненно, т.е. до смены владельца, так как шланги которые мы ставим рассчитаны до 120 атмосфер И используются в строительной технике. Вообще если соберетесь звоните 763-76-53 или с мобильный 8 (985) 774-02-33, приезжайте, еще много чего расскажу и все наглядно покажу, перед работой)

Желаю вам всем Хорошего и Беззаботного Управления Вашим Автомобилем =) С любовью Автогидравлика.
Совсем забыл цена такого шланга 5000 рублей (это вместе со снятием и установкой) , кстати кто делал у нас , отпишите в этой теме. Расскажите что и как )))


ТЕЛЕФОН: 8 (905)728-47-06

Автор: lenya14 2.8.2011, 8:59

Вот и ко мне пришел белый пушной зверек. Стала уходить жижа ГУР. Сегодня заеду на сервис, посмотрю откуда течет.

Автор: Niko Black 3.8.2011, 19:12

Скажите, пожалуйста, сколько жидкости лить в систему?? Собираюсь в скором времени менять шланг ГУР, надо родной Nissan PSF купить, но не знаю, сколько туда влазит. Сейчас лью Castrol TQ-D3 или ZIC ATF-II. Думаю, ничё страшного, масло же всё время свежее в системе, т.к. вытекает и подливаю. Но после ремонта шланга залью PSF.

Почитал ветки про ремонт/замену шлангов и теперь думаю, а может всё-таки родной шланг заказать? За 3200 мне предложили отремонтировать старый шланг, включая снятие и установку. Но не будет ли после этого руль дрожать, как в Жигуле? Насчёт шланга спрашивал, сказали, мол поставят не жёсткий шланг, т.е. ничё гудеть и дрожать не должно.

Автор: lenya14 3.8.2011, 20:31

Цитата:
(Niko Black @ 3.8.2011, 20:12) *
Скажите, пожалуйста, сколько жидкости лить в систему?? Собираюсь в скором времени менять шланг ГУР, надо родной Nissan PSF купить, но не знаю, сколько туда влазит. Сейчас лью Castrol TQ-D3 или ZIC ATF-II. Думаю, ничё страшного, масло же всё время свежее в системе, т.к. вытекает и подливаю. Но после ремонта шланга залью PSF.

Почитал ветки про ремонт/замену шлангов и теперь думаю, а может всё-таки родной шланг заказать? За 3200 мне предложили отремонтировать старый шланг, включая снятие и установку. Но не будет ли после этого руль дрожать, как в Жигуле? Насчёт шланга спрашивал, сказали, мол поставят не жёсткий шланг, т.е. ничё гудеть и дрожать не должно.


жижи помоему около литра.
Лей пока уровень не будет.

Автор: lenya14 4.8.2011, 8:44

Цитата:
(lenya14 @ 2.8.2011, 9:59) *
Вот и ко мне пришел белый пушной зверек. Стала уходить жижа ГУР. Сегодня заеду на сервис, посмотрю откуда течет.

Вчера посмотрел, походу как и у всех - шланг. Позвонил в контору "Гидроскан" на Салова, сказали приезжай вместе со шлангом, либо старый отремонтируем, либо новый забацаем. Цена вопроса около 3 500, сделают быстро (сказали прямо при мне). Поеду в суботу.

Автор: lenya14 6.8.2011, 21:36

Цитата:
(lenya14 @ 4.8.2011, 9:44) *
Вчера посмотрел, походу как и у всех - шланг. Позвонил в контору "Гидроскан" на Салова, сказали приезжай вместе со шлангом, либо старый отремонтируем, либо новый забацаем. Цена вопроса около 3 500, сделают быстро (сказали прямо при мне). Поеду в суботу.

Сегодня снял шланг, поехал в гидросервис. По работе насчитали 2200. Перепресовали новый шланг. Поставил, но лоханулся, залил не ту жижу (нужно декстрон 3, я налил шеврон +4, это для америкосов) появился легкий гул и при резком падении оборотов, когда отпускаеш газулю, гидрач совсем не работает. За малым в забор не убрался сегодня на выезде из сервиса. Купил нормальную жижу, завтра утром заменю, посмотрим как заработает.

Автор: G-A-S 12.8.2011, 11:42

Вот и у меня потек шланг гура, позвонил в автогидравлику и в 11:30 был там, шланг делается 10 мин. Ставить дольше, удовольствие под "ключь" 5000руб.

Автор: Skif99Rus 2.9.2011, 12:47

Цитата:
(G-A-S @ 12.8.2011, 12:42) *
Вот и у меня потек шланг гура, позвонил в автогидравлику и в 11:30 был там, шланг делается 10 мин. Ставить дольше, удовольствие под "ключь" 5000руб.

b]Добрый Вечер Всем !![/b]
Расскажу Вам немного о шлангах (рвд) Теаны которые так часто у всех текут , сопливят .
И так в чём причина:
Шланг Гура Теаны по непонятным мне причинам не армированный и имееет тряпочную прослойку внутри, что пугает и заставляет задуматься! В то время когда на всех остальных автомобилях стоят нормальные Армированные металлом шланги. И как правило начинает сопливть из под обжимки , так как со временем шланг начинает разбухать, сопливит он или нет можно определить по наличию Декстрола (масла) на железной трубке, которая идет к рейке, или с другого конца который идет к насосу ГУРА.
Что может случиться если вовремя не починить:
И так , сразу вас успокою что из за шланга с рулевой рейкой случиться ничего не может, так как рейке на состояние шланга пофиг (я просто выражаюсь понятными всем словами ).
Главная опасность это насос ГУРА!!!!
Теперь расскажу что происходит: Шланг начинает сопливить, тем самым он начинает хапать немного воздуха, и в жидкости образуются пузырьки, если несколько таких пузырьков попадает в насос, а точнее в цилиндр с клапаном, то происходит микро взрыв который образует задир на клапане и мелкую стружку, но так как у нас шланг пропускает и сопливит на рулевой системе это почти не отображается, все начинается после... Не буду говорить последствия кто сталкивался тот знает )) В конце концов вы автоматически попадаете не только на шланг, но и на насос Гура


После того как вы заметили на шланге капельку декстрола НЕ МЕДЛИТЕ! И сразу ремонтируйте, либо покупайте новый оригинальны который через пол года может быть по дольше, потечет.

А теперь зачем я это все написал)
Я занимаюсь ремонтом шлангов (рвд), в месяц ко мне с этого форума приезжает как минимум 5-8 Теан. Я рекомендую не заморачиваться, не искать где по дешевле или по быстрее, а сразу ехать к нам.
За год обслуживания теан из 103 Теан (я виду статистику) вернулась по гарантии только одна и то по причине бракованной обжимки. Гарантию кстати мы даём пожизненно, т.е. до смены владельца, так как шланги которые мы ставим рассчитаны до 120 атмосфер И используются в строительной технике. Вообще если соберетесь звоните 8 (963) 680-95-59, приезжайте, еще много чего расскажу и все наглядно покажу, перед работой)

Желаю вам всем Хорошего и Беззаботного Управления Вашим Автомобилем =) С любовью Автогидравлика.
Совсем забыл цена такого шланга 5000 рублей (это вместе со снятием и установкой) , кстати кто делал у нас , отпишите в этой теме. Расскажите что и как )))

И кстати мы не изготавливаем весь шланг, мы модифицируем только его резиновую основу. Концы (фитинги) остаются оригинальные. По этому Мы и даем гарантию ПОЖИЗНЕННО. (До смены владельца)


ТЕЛЕФОН: 8 (963) 680-95-59

Автор: 300ce 2.10.2011, 0:11

Сам снял шланг, разрезал обжимку на обоих концах болгаркой, запомнил положение концов относительно друг друга. В таком виде привез в Планету Ж где мне поставили шланг с давлением до 300 (бар наверное, так на нем написано (правда под такое давление должнен быть армирован как минимум в два слоя стальным кордом)). Цена вопроса 245 р. и удовольствие, что сам сделал.

Автор: kobaxl80 31.10.2011, 11:21

Доброго всем дня!
Уже больше года мучаюсь с ГУРом.
Как обычно: потек шланг - поехал, обжал, поставил. (Планета Железяка)
Все бы хорошо, но гуд при выкручивании руля остался.
Машина поджопная и времени на несколько дней в сц оставлять нет.
Меняю носос. Гуд остался sad.gif
Рассмотрю идеи.
рейка стоит 30к рублей - немного жаба душит.
Есть подозрение, что при обжимке использовали другого диаметра шланг.

Автор: Охотник 15.11.2011, 10:53

Цитата:
(lenya14 @ 2.8.2011, 9:59) *
Вот и ко мне пришел белый пушной зверек. Стала уходить жижа ГУР. Сегодня заеду на сервис, посмотрю откуда течет.


+1. Плавно приссоединяюсь к менятелям шлангов... Надеюсь больше ни чего не угробил, т.к. ездил на почти сухом бачке жидкости ГУРа 4 дня...

31-я Таня 2007 года пробег 73 000 км.
первая поломка, до этого только расходники менял...

p.s. Цены оф. диллера
трубка низкого давления - 9 000 р.
трубка высокого давления - 15 000 р.
сам насос ГУРа - 25 000р.
жидкость - 700р./литр.

Я лучше подоливаю жидкость пока... Еду на диагностику, отпишу потом что и как.

Автор: Mussa09(кчр) 26.11.2011, 13:08

Цитата:
(kobaxl80 @ 31.10.2011, 12:21) *
Доброго всем дня!
Уже больше года мучаюсь с ГУРом.
Как обычно: потек шланг - поехал, обжал, поставил. (Планета Железяка)
Все бы хорошо, но гуд при выкручивании руля остался.
Машина поджопная и времени на несколько дней в сц оставлять нет.
Меняю носос. Гуд остался sad.gif
Рассмотрю идеи.
рейка стоит 30к рублей - немного жаба душит.
Есть подозрение, что при обжимке использовали другого диаметра шланг.

а из за рейки может гудеть !? у меня на руле бывает гул отдаётся, я поменял шланг недавно на тайванский, и вроде нету гула но когда стоишь долго на одном месте гудит потом проедишься и все пропадает, и на диагностике сказали, что рейку будут ремонтировать. люфт есть итд...

Автор: Охотник 29.11.2011, 9:09

Залил жидкость - гул пропал. Уже 2 недели жидкость в норме... продолжаю следить.

Автор: SirBlade 6.2.2012, 12:22

Добрый день товарищи! Счастливый обладатель J31

Вчера обратил внимание на низкий уровень масла в бачке гидроуселителя руля ..
От нисан алмеры осталась литрушечка масло Nissan AT-MATIC D (по-моему так называется ) красного цвета …
Решил проверить а какой в Теане залит, бумажкой в бачек, а там желтоватый\ масленый цвет.. Прочитал всю ветку данной темы, насчет цветов так и не стало ясно …

В Ниссанотеке написано
Жидкость гидроусилителя руля Nissan PSF
Литр KLF5000001

Другие пишут dextron III

Какого цвета эти жидкости кто знает ??
Дуралей вчера не посмотрел че там с подтеканием, думаю все это следствие морозов.

Может все же надо заливать Nissan PSF ???

Обидно то что у Алмеры тоже проблемное место это гидрач, сопливится, подтекает и т.п, не ожидал что и на Теане с этим придется столкнуться.

Автор: SirBlade 7.2.2012, 10:49

Я в курсе, что проще доехать до клубного автосервиса http://service.myteana.ru и там всё за меня сделают быстро. Но хочется то самому разобраться!

Автор: lenya14 7.2.2012, 10:57

Цитата:
(SirBlade @ 6.2.2012, 13:22) *
Добрый день товарищи! Счастливый обладатель J31

Вчера обратил внимание на низкий уровень масла в бачке гидроуселителя руля ..
От нисан алмеры осталась литрушечка масло Nissan AT-MATIC D (по-моему так называется ) красного цвета …
Решил проверить а какой в Теане залит, бумажкой в бачек, а там желтоватый\ масленый цвет.. Прочитал всю ветку данной темы, насчет цветов так и не стало ясно …

В Ниссанотеке написано
Жидкость гидроусилителя руля Nissan PSF
Литр KLF5000001

Другие пишут dextron III

Какого цвета эти жидкости кто знает ??
Дуралей вчера не посмотрел че там с подтеканием, думаю все это следствие морозов.

Может все же надо заливать Nissan PSF ???

Обидно то что у Алмеры тоже проблемное место это гидрач, сопливится, подтекает и т.п, не ожидал что и на Теане с этим придется столкнуться.

Покупал у дилера после замены шланга, был какой то декстрон красного цвета.

Автор: SirBlade 8.2.2012, 8:34

Может кому пригодится http://tucson-service.ru/tablica-masel-gur.html

Автор: Охотник 9.2.2012, 11:10

Покупал у официалов, dextron красного цвета 700 р. / литр.

Рекомендую сначала долить и посмотреть течёт или нет.

p.s. с ноября долил грам 100 и все. .


upd: все же пришлось поменять...ррр... походу у всех тиан такой косяк...

Автор: Рустам теана 28.2.2012, 19:37

я кастрол декстрон 3 лью

Автор: Рустам теана 28.2.2012, 19:37

да и он розывый

Автор: Рустам теана 28.2.2012, 19:43

Друзья подскажите где в Уфе делают шланги РВД ГУР!?

Автор: Vitalik898 28.2.2012, 20:15

Цитата:
(Рустам теана @ 28.2.2012, 21:43) *
Друзья подскажите где в Уфе делают шланги РВД ГУР!?

А ты нашел где течет? просто у меня лопнул прям возле датчика (алюминиевый корпус) там без вариантов. да и вообщем я понял что много кто с этим столкнулся. у официалов мне сказали что это болезнь у теаны и мурано. Я купил за 12.000. поменял и забыл.

Автор: qwerta 8.3.2012, 18:41

Мужики, всем привет. Машина Теана J31 2007, 3,5 ЛР.
Прочитал всю тему - у меня такая ситуация. Переопрессовал немного подтекавший шланг ГУРа. Месяц все было ок, сейчас стал замечать, что при повороте направо (например, при трогании с места с вывернутыми вправо колесами) появляется гул и дрожь-биение в руле. Проверил жижу - все ок и на горячую и на холодную. Вроде нигде не сопливит. Это не каждый раз, а изредка - на 5 поворотов один раз вибрирует, но только вправо. Куда копать?

Автор: Рустам теана 8.3.2012, 21:07

Цитата:
(Vitalik898 @ 28.2.2012, 19:15) *
А ты нашел где течет? просто у меня лопнул прям возле датчика (алюминиевый корпус) там без вариантов. да и вообщем я понял что много кто с этим столкнулся. у официалов мне сказали что это болезнь у теаны и мурано. Я купил за 12.000. поменял и забыл.

да у меня шланг алюм который не рейке сочится и после он вверх поднимается и кудато крепится и там тож сочится и после него трубка тоже алюм идет вверх тоже бежит а откудо не видно и главное почемуто в гуре масло сейчас не кончаеться я купил не давно хозяин сказал что ушло масло за раз а 1000 проехал и все на месте

Автор: Borkhes 17.4.2012, 17:56

Цитата:
(SirBlade @ 6.2.2012, 13:22) *
Добрый день товарищи! Счастливый обладатель J31

Вчера обратил внимание на низкий уровень масла в бачке гидроуселителя руля ..
От нисан алмеры осталась литрушечка масло Nissan AT-MATIC D (по-моему так называется ) красного цвета …
Решил проверить а какой в Теане залит, бумажкой в бачек, а там желтоватый\ масленый цвет.. Прочитал всю ветку данной темы, насчет цветов так и не стало ясно …

В Ниссанотеке написано
Жидкость гидроусилителя руля Nissan PSF
Литр KLF5000001

Другие пишут dextron III

Какого цвета эти жидкости кто знает ??
Дуралей вчера не посмотрел че там с подтеканием, думаю все это следствие морозов.


Может все же надо заливать Nissan PSF ???

Обидно то что у Алмеры тоже проблемное место это гидрач, сопливится, подтекает и т.п, не ожидал что и на Теане с этим придется столкнуться.


У меня тоже желтенькое масло было залито производителем (пока все не вытекло))).
Так вот пока оно было, заливал жидкость для ГУР желтого цвета ( вас в любом магазине спросят какого цвета вам нужно масло) в моем случае было американское какое-то. Есть еще специальная жидкость для гур для любого типа масла, но продается она по 250 гр., а стоит как за канистру;))
В любом случае, если жидкость уходит постоянно, один фиг дорога в сервис, а там что починка шланга, что алюминиевого радиатора (труба гнутая металлическая сразу за бампером передним слева) и т.п., все приведет к замене жидкости полностью. Вот тогда и зальете по желанию - atf или что там ниссан рекомендует!!!

Автор: Borkhes 17.4.2012, 18:15

Здравствуйте!!

У меня как и у многих потекла жидкость.
Доливал, доливал, чувствую скоро стоимость жидкости превысит стоимость ремонта. Поехал в гидромастер на киевской. Оказалось течет радиатор гидроусилителя в месте пластикового крепления. Тут, кстати, некоторые писали об аналогичных проблемах. При этом мастер сказал, что и шланг тоже мокрый, нужно менять. Короче сделали они мне свой шланг (4500 р), да еще и трубку алюмин. (радиатор) тоже сами согнули ( в районе 1 т. Р.), все заменили, но приключился другой сюрприз- на холостых оборотах, пока газ не нажмешь, гур не работает. Мастер сказал, что либо дня через 3 пройдет, либо насос гура менять придется - типа раньше давление через дырки стравливалось, а теперь этого не происходит.
Отсюда вопросы: 1. Прав ли он?;
2. Можно ли попробовать активно поездить на машине, чтобы устранилась проблема, или наоборот этого нельзя делать?;
3. могли ли "нахимичить" с датчиком, который со старого шланга переставляли (сломать и т.д.) или он тут совсем не причем?
4. Ну и куда лучше обратиться для замены в Москве (при необходимости) за вменяемые деньги?
Заранее спасибо, очень надеюсь на помощь всех знающи[

решил еще отписаться.
Не выдержал - покатался вечером минут 30.
К счастью, все действительно заработало.
Делал так - на нейтралке поддал газку и крутил рулем вправо-влево несколько раз, периодически отпуская педаль газа, после 20 минут езды вокруг дома и проведения 3 вышеописанных манипуляций в какой-то момент тугой руль (с отпущенным газом) вдруг как-будто отпустило, и все, дальше проблем не было!!!
Кстати, насчет шума с неродным шлангом высок. давления - сильноой разницы по сравнению с тем, что стоял изначально, не заметил. Как только поменяли, вроде казалось, что шумит сильнее, а сейчас вроде шум постепенно снижается.

Автор: Залётный 17.4.2012, 20:45

Цитата:
(Рустам теана @ 28.2.2012, 20:43) *
Друзья подскажите где в Уфе делают шланги РВД ГУР!?

В Стерлитамаке .примерная цена 1000р

Автор: Рустам теана 18.4.2012, 17:15

Цитата:
(Залётный @ 17.4.2012, 19:45) *
В Стерлитамаке .примерная цена 1000р

дружище пожалуиста сделай мне дозвон я перезвоню хочу уточнить где в стерлетамаке находетося это или скинь мне пожалуиста какие либо контакты сервиса мой 89174474222

Автор: pJurvK 30.4.2012, 22:39

Цитата:
(qwerta @ 8.3.2012, 22:41) *
Мужики, всем привет. Машина Теана J31 2007, 3,5 ЛР.
Прочитал всю тему - у меня такая ситуация. Переопрессовал немного подтекавший шланг ГУРа. Месяц все было ок, сейчас стал замечать, что при повороте направо (например, при трогании с места с вывернутыми вправо колесами) появляется гул и дрожь-биение в руле. Проверил жижу - все ок и на горячую и на холодную. Вроде нигде не сопливит. Это не каждый раз, а изредка - на 5 поворотов один раз вибрирует, но только вправо. Куда копать?

Здарова, недавно появилась такая же проблема, вибрирует только вправо га полный поворот руля. нашел решение?

Автор: pJurvK 30.4.2012, 22:41

Цитата:
(pJurvK @ 1.5.2012, 2:39) *
Здарова, недавно появилась такая же проблема, вибрирует только вправо га полный поворот руля. нашел решение?


Автор: Александр2011 23.5.2012, 1:46

Всем привет!!! Проблема в следующем. Вчера отремонтировал рейку, т.к. потела и был люфт. После замены заметил, что руль стал крутиться тяжелее, уточню, что до ремонта крутился тоже не легко. Также при повороте руля на месте есть какойто звук типа "уууууууууууу" и вибрация.Во время движения, ни каких подклиниваний нет, руль возвращается быстро. Шланг ГУР менял предыдущий хозяин, с год назад, течи нет,жижа в норме.. Что за хрень не понятно, может насосу п..да?.

Автор: General 23.5.2012, 10:06

Цитата:
(Александр2011 @ 23.5.2012, 2:46) *
Всем привет!!! Проблема в следующем. Вчера отремонтировал рейку, т.к. потела и был люфт. После замены заметил, что руль стал крутиться тяжелее, уточню, что до ремонта крутился тоже не легко. Также при повороте руля на месте есть какойто звук типа "уууууууууууу" и вибрация.Во время движения, ни каких подклиниваний нет, руль возвращается быстро. Шланг ГУР менял предыдущий хозяин, с год назад, течи нет,жижа в норме.. Что за хрень не понятно, может насосу п..да?.

Открой бачек гура, заведи авто и 5 раз до упора руль туда сюда с задержками в крайнем положении на 2-3 секунды. Посмотри нет ли пузырьков в бачке. Если не поможет - думаю тебе обратно в сервис по рейкам...
В Москве вот http://service.myteana.ru

Автор: Александр2011 24.5.2012, 1:00

Цитата:
(General @ 23.5.2012, 11:06) *
Открой бачек гура, заведи авто и 5 раз до упора руль туда сюда с задержками в крайнем положении на 2-3 секунды. Посмотри нет ли пузырьков в бачке. Если не поможет - думаю тебе обратно в сервис по рейкам...



До ремонта бурлила, и сейчас бурлит. А что это значит?

Автор: General 24.5.2012, 7:46

Цитата:
(Александр2011 @ 24.5.2012, 2:00) *
До ремонта бурлила, и сейчас бурлит. А что это значит?

Бурлить должна. А вот пениться и пузыриться нет...

Автор: Александр2011 24.5.2012, 8:22

Цитата:
(General @ 24.5.2012, 8:46) *
Бурлить должна. А вот пениться и пузыриться нет...



Вот думаю попробывать какую нить присадку для ГУРА. Стоит ли???

Автор: vehiculos 3.6.2012, 19:31

Ребята настигла проблема с гуром! Уровень в норме но руль очень туго крутиться(практически совсем не крутиться) на месте! Обороты поднимешь на нитралке около1500 тысяч-норм!! Что такое может быть? Не реально так ездить-ПОМОГИТЕ))Толи посвистывание небольшое ремня присутствует,в тоже время вроде и гул какой то непонятный!

Автор: Kungolow 11.6.2012, 23:44

Ну, вобщем закончилась моя эпопея с гулом рулевого управления после замены шланга. biggrin.gif
После того как потёк шланг я не стал покупать оригинал, а решил обратиться к людям, которые на старые трубки опрессовывают металло-армированный шланг (в этом топике есть их реклама). Вобщем после установки этого самопала руль словил клина (хорошо, что не на скорости), а потом и обнаружился гул с вибрацией при крутых углах поворота руля. Мне начали рассказывать о каких-то микро-взрывах и задирах и т.п., но проблему решать отказались сказав, что полетел насос, и его надо заменить. Поездив какое-то время и понаблюдав за работой гидроусилителя я решил-таки купить насос. Новый. У проверенных диллеров. Результат - ноль. Тот же гул. Грешить уже начал на рейку, но сильно цена смущала. Опять покатавшись решил заменить шланг оригиналом, вот http://www.taibay.ru/katalog/nissan/teana-j31/originalnie-zapchasti/shlang-gidrousilitelya-rulya-teana-j31.html, но немного смущал не совсем верный код производителя 49720-2YA1A-22 вместо положенного 49720-9W60A. Но шланг же тот же, ведь я его помню, да и люди утверждают, что он оригинальный. Короче: купил, результат - ноль. Опять гул. Плюнул и ездил год. В конце концов достало, и я заказал оригинал в экзисте. Поставили сегодня, всё отлично. Нет гула и вибрации, нет вообще звуков его работы при неподвижном руле (до этого был высокочастотный шум, и при изменении положения руля, даже на чуть-чуть, изменялась тональность). Кайф! rolleyes.gif
Справедливости ради скажу, что сейчас залил не обычный Dextron III, и не ниссановский ATF, а ихний же PSF для гидроусилителей.
Кстати, немного теории: официалы из ОВОДа, да и другие мастера по гидравлике у которых я консультировался, в один голос говорили, что проблема только в шланге. Внутренние диаметры трубок, шланга и мягкость слоёв шланга точно расчитаны, чтоб гасить вибрации возникающие при повышении давления в системе. Не зря же шланг устанавливается петлёй (ведь проще же просто трубку от рейки до насоса):



Короче вывод один - тут экономить не стоит. Да, можно опрессовать из тракторного шланга и ездить мирясь с гулом и вибрациями, но Теана не трактор, и ездить на машине бизнес-класса с тракторным же хрипом в руле как-то не айс.
P.S. Остался псевдо-оригинальный шланг, не течёт, возможен гул, отдам за пару тыр. rolleyes.gif

Автор: Kungolow 11.6.2012, 23:46

Сейчас при каждом повороте я улыбаюсь от удовольствия. thumbsup.gif Так мало надо человеку для счастья...

Автор: leha210 15.6.2012, 10:58

а как сомому поменять жижу?

Автор: xata 17.6.2012, 23:59

Цитата:
(Kungolow @ 12.6.2012, 0:44) *
Ну, вобщем закончилась моя эпопея с гулом рулевого управления после замены шланга. biggrin.gif
После того как потёк шланг я не стал покупать оригинал, а решил обратиться к людям, которые на старые трубки опрессовывают металло-армированный шланг (в этом топике есть их реклама). Вобщем после установки этого самопала руль словил клина (хорошо, что не на скорости), а потом и обнаружился гул с вибрацией при крутых углах поворота руля. Мне начали рассказывать о каких-то микро-взрывах и задирах и т.п., но проблему решать отказались сказав, что полетел насос, и его надо заменить. Поездив какое-то время и понаблюдав за работой гидроусилителя я решил-таки купить насос. Новый. У проверенных диллеров. Результат - ноль. Тот же гул. Грешить уже начал на рейку, но сильно цена смущала. Опять покатавшись решил заменить шланг оригиналом, вот http://www.taibay.ru/katalog/nissan/teana-j31/originalnie-zapchasti/shlang-gidrousilitelya-rulya-teana-j31.html, но немного смущал не совсем верный код производителя 49720-2YA1A-22 вместо положенного 49720-9W60A. Но шланг же тот же, ведь я его помню, да и люди утверждают, что он оригинальный. Короче: купил, результат - ноль. Опять гул. Плюнул и ездил год. В конце концов достало, и я заказал оригинал в экзисте. Поставили сегодня, всё отлично. Нет гула и вибрации, нет вообще звуков его работы при неподвижном руле (до этого был высокочастотный шум, и при изменении положения руля, даже на чуть-чуть, изменялась тональность). Кайф! rolleyes.gif
Справедливости ради скажу, что сейчас залил не обычный Dextron III, и не ниссановский ATF, а ихний же PSF для гидроусилителей.
Кстати, немного теории: официалы из ОВОДа, да и другие мастера по гидравлике у которых я консультировался, в один голос говорили, что проблема только в шланге. Внутренние диаметры трубок, шланга и мягкость слоёв шланга точно расчитаны, чтоб гасить вибрации возникающие при повышении давления в системе. Не зря же шланг устанавливается петлёй (ведь проще же просто трубку от рейки до насоса):



Короче вывод один - тут экономить не стоит. Да, можно опрессовать из тракторного шланга и ездить мирясь с гулом и вибрациями, но Теана не трактор, и ездить на машине бизнес-класса с тракторным же хрипом в руле как-то не айс.
P.S. Остался псевдо-оригинальный шланг, не течёт, возможен гул, отдам за пару тыр. rolleyes.gif


А мне не помогло.... Тоже ездил полтора года с ремнтным шлангом, гул задолбал... Купил новый оригинал а толку от этого немного... (((( Гул стал меньше и в основном в левую сторону в правую очень редко, вот теперь и незнаю что делать? Может кто чего посоветует?

Автор: Kungolow 19.6.2012, 23:48

Цитата:
(xata @ 18.6.2012, 0:59) *
Купил новый оригинал

А точно оригинал? Где покупали?

Автор: xata 20.6.2012, 9:24

Цитата:
(Kungolow @ 20.6.2012, 0:48) *
А точно оригинал? Где покупали?


Точно, сначала позвонил официалам узнал их стоимость и каталожный номер, стоимость около 16000 а номерок по вину: 49720 9w61a
http://www.okeanavto.ru/code/49720%209w61a.html
Сейчас там цену посмотрел, подорожал! В начале мая 6890 стоило а со скидкой за 6545 забрал.

Автор: xata 20.6.2012, 9:31

Кстати если кому интересно....
В клубе нисан продается дисконтные карты по 700р на 2 года…
Я ее приобрел, она у меня уже окупилась, очень большой список партнеров!
http://www.club-nissan.ru/info/cards/

Автор: cefiro-teana 24.7.2012, 22:09

Доброго всем времени суток уважаемые теанаводы, помогите разобраться в проблеме: когда машина не прогрета руль крутится без особых усилий, после того как хорошо прогревается руль начинает круться очень тяжело ! Подскажите в чем искать причину ? Шланги или насос ? Что проверять ? dry.gif

Автор: General 25.7.2012, 8:15

Цитата:
(cefiro-teana @ 24.7.2012, 23:09) *
Доброго всем времени суток уважаемые теанаводы, помогите разобраться в проблеме: когда машина не прогрета руль крутится без особых усилий, после того как хорошо прогревается руль начинает круться очень тяжело ! Подскажите в чем искать причину ? Шланги или насос ? Что проверять ? dry.gif

Если там все сухо то тут два варианта - насос - износились лопасти, рейка закусывает по мере нагрева жидкости... Тут только диагностика и на горячую обязательно...

Автор: Mussa09(кчр) 15.8.2012, 21:24

Цитата:
(General @ 25.7.2012, 9:15) *
Если там все сухо то тут два варианта - насос - износились лопасти, рейка закусывает по мере нагрева жидкости... Тут только диагностика и на горячую обязательно...

таже проблема и у меня, на сто все в один голос говорят, что насос ГУР, шланг не течет, но он тайваньский и впринципе пол года не гудел особо,тёк старый и я постоянно доливал жидкость ( пол года где-то), щас утром тоже руль нормально крутится, чуть прогреется и всё и гул и вибрация итд.... что сказать на СТО, что они должны диагностировать и как им правильно объяснить это все? ... я просто незнаю, что мне купить шланг или насос.. может насос воздуха хапнул? или все таки тайваньский износился...

Автор: greeboedov 20.8.2012, 0:20

Потекла жидкость гур на шланге высокого давления.
цена вопроса
снять поставить 0руб(сам сделал)
шланг изготовили новый 412 рублей
Адрес где делал
Москва 86 км.МКАД, дом 1 (Внешка)
2 этаж отдел гидравлики и производства рвд
магазин планета железяка
сегодня собрал всё работает.

Автор: greeboedov 20.8.2012, 0:22

отдавать за новый столько бабок это бред)))
это же шланг который меняется,главное чтоб трубка целая была)

Автор: KOCTA55 5.9.2012, 20:18

Цитата:
(Mussa09(кчр) @ 16.8.2012, 1:24) *
таже проблема и у меня, на сто все в один голос говорят, что насос ГУР, шланг не течет, но он тайваньский и впринципе пол года не гудел особо,тёк старый и я постоянно доливал жидкость ( пол года где-то), щас утром тоже руль нормально крутится, чуть прогреется и всё и гул и вибрация итд.... что сказать на СТО, что они должны диагностировать и как им правильно объяснить это все? ... я просто незнаю, что мне купить шланг или насос.. может насос воздуха хапнул? или все таки тайваньский износился...

Была та-же проблема, заменил насос ГУРа и Всё прекрасно!!!

Автор: qwerta 14.9.2012, 5:22

Я тоже ремонтировал ссущий шланг. БОлячка ниссановская. Переделал, но появился гул на малых оборотах при повороте вправо. Забил. Ибо лишних 12 тыс. пока нет...

Автор: xomyakk 11.10.2012, 1:03

Господа теановоды, здравствуйте!
У меня праворукая teana j31 2003 года, VQ23 потек датчик гидроусилителя(не шланг, а именно датчик, шланг недавно поменян), чтото нигде не могу найти инфы по этому поводу, как и самого датчика.....
Если кто сталкивался, подскажите где заказывали, номер детали.....
Заранее благодарен!!!

Автор: Kungolow 12.10.2012, 23:03

Датчик от леворукой (вряд ли они разные): 49763-6N200
Магазин: exist.ru

Автор: М.Э.Н. 30.11.2012, 20:08

Внесу свои пять копеек в эту тему. Загудела рейка ( Татьяна, двигатель 2,3, АКПП, левый руль, кузов 31, 2007 г.в., пробег 54000 тыс.км.) , так что будто, кто-то болгаркой движок пилит. Долил Мотюль Д3 (жидкость красного цвета), после чего рулевое колесо крутил в разные положения шум пропал все тихо, в бачке жидкость крутит в виде воронки, а пузырьки воздуха сначала были, но потом пропали после долива. Сейчас наблюдаю за уровнем в бачке, все сухо, пока норма.
Подскажите, как этот шланг высокого давления ГУРа можно посмотреть на предмет подтеков ?

С уважением.

Автор: xomyakk 30.11.2012, 20:36

Поднимаешь машину на подьемник.... Если шланг ГУР течет то это видно невооруженным глазом!
У меня когда шланг потек я литр жидкости за три дня выливал! Я не стал заказывать новый, есль организации которые занимаются изготовлением подобных шлангов...... Цена вопроса с монтажем 100 у.е. Я пока доволен!

Автор: М.Э.Н. 1.12.2012, 1:21

Благодарю за совет.

Автор: anatoliy1000 17.12.2012, 5:23

http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=284297

Автор: Fiskidinov 25.12.2012, 12:33

Ребят подскажите,накрылся шланг.Можно ли своим ходом доехать до СТО(руль еле крутится,жижа бурлит)?

Автор: anatoliy1000 25.12.2012, 12:53

Цитата:
(Fiskidinov @ 25.12.2012, 16:33) *
Ребят подскажите,накрылся шланг.Можно ли своим ходом доехать до СТО(руль еле крутится,жижа бурлит)?

А смысл рисковать?
Если только каждый км подливать, опять же если от туда ручьем не течет...

А вообще если пишешь сообщение, то значит машинку где-то уже бросил. Теперь поддомкрать ее, сними колесо и защиту, сними шланг, поставь колесо назад и машину отпусти.
Теперь смело едем менять шланг.

Потом отпишись какими ключиками пользовался, нам что бы так же сделать. Я вот все тяну, как бы не пожалеть!

как менять? http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=284297

Автор: Fiskidinov 25.12.2012, 13:57

Я думал об этом,но в наши морозы -40 как то не хочется руки обморозить.Машина возле дома стоит,прогревалась всю ночь на сигналке.утром жена не смогла выехать,хотя ей говорил не бери машину в такие морозы.Пришёл с работы жижа вся на земле(завтро днём посмотрю как сильно течёт),но лучше б хотяб до гаража доехать.вот и спрашиваю можно ли

Автор: Санек2010 25.12.2012, 19:35

если не всю выгнало то попробуй долить и посмотри какая течь . При таких морозах по поводу домкрата и снятия шланга заработаешь чахотку какую нибудь . Сам снимал по теплу и поверь около двух часов заняло . Тут как карта ляжет если не сильно бежит может и дотянешь если насос еще не мертвый а так бери нож и реж ремень гидрача . Рулить тяжко будет . Ремень стоит копейки . И насос сберегешь и здоровье

Автор: Fiskidinov 26.12.2012, 4:53

А как узнать насос жив?Или хана ему пришла?

Автор: Fiskidinov 26.12.2012, 5:03

И на холостых можно чтоб работала?насос по идеи тоже молотит?Может сразу ремень обрезать?

Автор: Санек2010 26.12.2012, 15:05

если сильно бежит лучше сразу реж уж очень ентот насос воздух не любит . а как узнать так когда шланг поменяешь так узнаешь если гула вибрации тяжести руля пены из гидрача не будет то живой .

Автор: М.Э.Н. 27.12.2012, 22:03

Решая проблему со своей Таней (31 кузов, двигатель 2,3, левый руль), наткнулся на одну интересную контору, которая из Эмиратов, Китая и Кореи таскает контейнерами под наши машины востребованные на СТО оригинальные запчасти. Планирую в конце января (ждем контейнер) купить у них оригинальный шланг ГУРа, стоимость около 3000 руб. Если интересно стучите в личку, готов оказать помощь в приобритении и отправке в регоионы.
Также есть аналогичные предложения по оригинальным фильтрам (салонный, воздушный и масленный ДВС) цена до 100 рублей, минимальная партия 50 штук. Рекламой и торговлей запчастями не занимаюсь, помогаю клубням из солидарности.

С уважением.

Автор: scorpion13 10.2.2013, 7:57

Здравствуйте! Проблема - ушла жидкость из ГУР. Поехал на СТО. Сказали порвало резиновый шланг возле нижнего крепежа. Часть шланга отрезали и посадили заново с новым хомутом. Через неделю все повторилось. Правда на СТО повторно не ездил. Попытался заказать шланг - возникают пробелы. Как называется правильно называется шланг?. Чувак из СТО сказал, что он резиновый, длиной около 30 см, крепится с обоих сторон специальными зажимами. Датчика высокого давления на нем он не увидел. Смотрели по инету - он не узнает деталь. Какая то странная ситуация. Или надо повторно ехать на СТО и еще раз смотреть? На эвакуаторе нужно ехать или своим ходом можно?

Автор: mayor1000 10.2.2013, 8:23

Цитата:
(scorpion13 @ 10.2.2013, 11:57) *
Здравствуйте! Проблема - ушла жидкость из ГУР... На эвакуаторе нужно ехать или своим ходом можно?

Уважаемый, вся проблема описана в сообщении 183. Смотрите выше.

Автор: Abdul 2.4.2013, 10:40

всем привет. сегодня при более детальном осмотре выяснилось, что течет вроде датчик давления на шланге ГУРа, № 49763-6N20A (требует подтверждения на другом СТО). кто-нить в курсе, проблема ли заменить неисправный датчик на новый, на шланге. съемный или нет. вроде на мурано есть проблема, на завальцовывается он, и им приходится попадать на шланг.

Автор: xomyakk 2.4.2013, 11:30

Цитата:
(Abdul @ 2.4.2013, 10:40) *
всем привет. сегодня при более детальном осмотре выяснилось, что течет вроде датчик давления на шланге ГУРа, № 49763-6N20A (требует подтверждения на другом СТО). кто-нить в курсе, проблема ли заменить неисправный датчик на новый, на шланге. съемный или нет. вроде на мурано есть проблема, на завальцовывается он, и им приходится попадать на шланг.

Мне тоже несколько мастеров говороили что течет именно датчик.... В итоге после ремонта шланга ничего больше не течет! Тоесть это просто казалось что вытекает изпод датчика а тек именно сам шланг! Такчто както так!

Автор: Денис82 2.4.2013, 16:34

Привет теановодам,может ли кто нибудь подсказать в чём дело!!!Шланг,рейка не течёт,ремень натянут,уровень внорме,масло свежее--появился тихий гул при поворотах.На сто сьездил,всю машину обшарили и сделали вирдикт-надо менять нижнюю крестовину рулевой тяги,в нутри крестовины образовалась ржавчина и она типо при поворотах трётся и даёт усилия на насос гура.Вопросс-брет ли это?или тупо покатали таню на подьёмнике за 500р

Автор: tvent 2.4.2013, 16:50

Цитата:
(Денис82 @ 2.4.2013, 17:34) *
Привет теановодам,может ли кто нибудь подсказать в чём дело!!!Шланг,рейка не течёт,ремень натянут,уровень внорме,масло свежее--появился тихий гул при поворотах.На сто сьездил,всю машину обшарили и сделали вирдикт-надо менять нижнюю крестовину рулевой тяги,в нутри крестовины образовалась ржавчина и она типо при поворотах трётся и даёт усилия на насос гура.Вопросс-брет ли это?или тупо покатали таню на подьёмнике за 500р

Им, наверное, крестовина карданного вала вспомнилась)))

Автор: anatoliy1000 4.4.2013, 4:16

Цитата:
(Денис82 @ 2.4.2013, 20:34) *
Привет теановодам,может ли кто нибудь подсказать в чём дело!!!Шланг,рейка не течёт,ремень натянут,уровень внорме,масло свежее--появился тихий гул при поворотах.На сто сьездил,всю машину обшарили и сделали вирдикт-надо менять нижнюю крестовину рулевой тяги,в нутри крестовины образовалась ржавчина и она типо при поворотах трётся и даёт усилия на насос гура.Вопросс-брет ли это?или тупо покатали таню на подьёмнике за 500р

Как вариант проверить еще на одном СТО (т.е. еще 500 потратить). Так вряд ли кто, что подскажет. Или у них ремонт и требовать гарантию устранения гула. А то потом они же скажут, что за прочистку деньги брали, а не за устранение гула.

Всем перед тем как задать вопрос в теме прочитать:
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=284297

Автор: Abdul 4.4.2013, 11:40

всем привет. к нам от мурано подходит шланг?

Автор: anatoliy1000 5.4.2013, 9:00

Цитата:
(Abdul @ 4.4.2013, 15:40) *
всем привет. к нам от мурано подходит шланг?

проверите и нам скажите. а так вряд ли кто скажет. езжайте к спецам по опресовке они вам полный расклад дадут. но там думаю будет упор на то, что дешевле у них купить кусок шланга и опресовку сделать. если же есть халявный шланг и хотите попробовать смотрите по ссылке выше фото. На фото важно что бы наконечники такие же были (это если вы их менять не будете). А если менять наконечники, то думаю лучше все же шланг заказывать у опресовщиков (я бы так сделал).
И все же если халявный шланг и наконечники при визуальном сравнении такие же (+надо сравнить длину), то можно всю работу своими силами сделать. Удачи.

Автор: Abdul 6.4.2013, 14:49

Цитата:
(anatoliy1000 @ 5.4.2013, 12:00) *
проверите и нам скажите. а так вряд ли кто скажет. езжайте к спецам по опресовке они вам полный расклад дадут. но там думаю будет упор на то, что дешевле у них купить кусок шланга и опресовку сделать. если же есть халявный шланг и хотите попробовать смотрите по ссылке выше фото. На фото важно что бы наконечники такие же были (это если вы их менять не будете). А если менять наконечники, то думаю лучше все же шланг заказывать у опресовщиков (я бы так сделал).
И все же если халявный шланг и наконечники при визуальном сравнении такие же (+надо сравнить длину), то можно всю работу своими силами сделать. Удачи.

съездил сегодня на разбор, посмотрел шланг от мурано 3.5 , вроде как у нас но металическая трубка кажется не подходит...или ее от нашей можно заменить, остальное вроде как у нас. извиняюсь что весь не сфотал, там он к движку прикручен был
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru



Автор: Санек2010 17.4.2013, 6:45

да перепресуй свои и все дела . Если насос не подпаленый не будет ни чего гудеть и вибрировать . У меня же все ок . А с разборов тоже не надолго

Автор: Abdul 17.4.2013, 12:18

Цитата:
(Санек2010 @ 17.4.2013, 9:45) *
да перепресуй свои и все дела . Если насос не подпаленый не будет ни чего гудеть и вибрировать . У меня же все ок . А с разборов тоже не надолго

ну не будем пессимистами) посмотрим! лучше Б/У оригинал чем гудящий шланг восстановленный. тем более по баблу почти также выходит. если у тебя все ок, это скорее исключение, чем правило,в большинстве случаев, как я тут изучил, гудят)

Автор: Aleks Andr 17.4.2013, 14:35

вот и мой гур приехал судя по всему. Вчера выезжаю со стоянки начал туго крутиться, потом прошел. На скорости такое ощущение, что его подклинивает, как будто кто-то за рейку держит и не дает повернуть. Думал мало жижи. Сегодня посмотрел уровень - MIN на COLD, долил до MAX на COLD (примерно грамм 100). Ничего не прошло, подзакусывает руль все равно. Вообщем руль то нормально крутиться, то туго. Рейке приходит конец?

P.S. Сорри, у меня вторая танька, не в ту тему залез

Автор: Санек2010 17.4.2013, 17:09

Цитата:
(Abdul @ 17.4.2013, 17:18) *
ну не будем пессимистами) посмотрим! лучше Б/У оригинал чем гудящий шланг восстановленный. тем более по баблу почти также выходит. если у тебя все ок, это скорее исключение, чем правило,в большинстве случаев, как я тут изучил, гудят)

пойми у всех у кого тут гудит практически насосы подпаленые,потому что есть те кто потом ставил оригинал и все равно гул и вибрация оставались .шланг стрельнул или жижа быстро ушла и лепесткам в насосе практически сразу приходит хана ,вот потом гудеть начинает - тяга то уже не та.есть тут люди кто утверждает что км 25 можно проехать но это все гон .пару минут а может и того меньше и вот он трупик .мой спасло то что я полез колодки менять и увидел эти сопли которые еще и капать на землю не начали а просто был щланг мокрый и рычаг под ним но в гараже следов не видно было (просто начинал еще только бежать) поставили двухслойный на 330 атм или как там -цена вопроса в том году составила 380р вроде .снимал ставил сам .вот тебе и исключение и пессимизм.лучше в зародыше искоренять чем потом переплачивать

Автор: Abdul 17.4.2013, 19:41

Цитата:
(Санек2010 @ 17.4.2013, 20:09) *
пойми у всех у кого тут гудит практически насосы подпаленые,потому что есть те кто потом ставил оригинал и все равно гул и вибрация оставались .шланг стрельнул или жижа быстро ушла и лепесткам в насосе практически сразу приходит хана ,вот потом гудеть начинает - тяга то уже не та.есть тут люди кто утверждает что км 25 можно проехать но это все гон .пару минут а может и того меньше и вот он трупик .мой спасло то что я полез колодки менять и увидел эти сопли которые еще и капать на землю не начали а просто был щланг мокрый и рычаг под ним но в гараже следов не видно было (просто начинал еще только бежать) поставили двухслойный на 330 атм или как там -цена вопроса в том году составила 380р вроде .снимал ставил сам .вот тебе и исключение и пессимизм.лучше в зародыше искоренять чем потом переплачивать

ну тебе повезло, да. хз, у меня не гудит, и жижа резко не ушла, слава Богу заметил до того. гудел руль, когда на дне жижа была, потом долил-гул пропал. щас тоже его нет, после смены. легкая вибрация правда как есть, так и оставалась, но она давно, возможно подушки или форсы. кстати, на теанках практикуют чистку форсунок?

Автор: Санек2010 18.4.2013, 9:42

да иногда лишним не будет с нашим то топливом

Автор: Abdul 19.4.2013, 5:01

сам чистил их? лучше стало?

Автор: Санек2010 19.4.2013, 6:01

еще не мыл
Пока не беспокоит
Я сторонник что не чего лезти в четко отлаженный механизм пока не попросит

Автор: Abdul 19.4.2013, 6:02

Цитата:
(Санек2010 @ 19.4.2013, 9:01) *
еще не мыл
Пока не беспокоит
Я сторонник что не чего лезти в четко отлаженный механизм пока не попросит

а можешь подсказать симптомы того что надо промыть форсунки?

Автор: Санек2010 20.4.2013, 4:49

ну у меня на двух машинах ошибки выдавало пропуски зажигания машина притраивала при резком нажатии на газульку. промывка помогала .а какие еще симптомы хз.на этой еще не было с этим проблем

Автор: 300ce 6.5.2013, 0:31

После ремонта шланга высокого давления, а я в нем менял только резиновый рукав (штуцера родные), появилось легкое гудение на долю секунды только при быстром поворачивании колёс на большие углы на парковках, во дворах. Меня не сильно беспокоит, чего и Вам желаю. Стоимость ремонта менее 700 р. плюс самостоятельная замена.
А по поводу подпаленных насосов, думаю, мнение человека не совсем объективно. Примером служит бмв е36. Там уже 3 года убегает и пенится масло, однако гудит сей не убиваемый узел только в морозы и не дольше минуты. Доливаем любое масло (гидравлическое или моторное) раз в три месяца. Вылечить проблему пробовали подтяжкой хомутов- помогло совсем не много, через сальники рейки и насоса точно не течёт. В общем, на проблему забил, дешевле доливать чем ремонтировать.

Автор: Multipasport 13.8.2013, 14:30

Скажите пожалуйста я совсем в ступоре - Решил заменить жидкость в ГУР, прочитал кучу тем про жидкость и т.д. решил купить PSF. звоню в сервис они мне говорят ПСФ это для второй Тани а в первую нужен Декстрон 3. Скажите какую всё таки жижу брать декстрон 3 или ПСФ? Теана у меня Ж31.

Автор: General 13.8.2013, 16:10

Цитата:
(Multipasport @ 13.8.2013, 15:30) *
Скажите пожалуйста я совсем в ступоре - Решил заменить жидкость в ГУР, прочитал кучу тем про жидкость и т.д. решил купить PSF. звоню в сервис они мне говорят ПСФ это для второй Тани а в первую нужен Декстрон 3. Скажите какую всё таки жижу брать декстрон 3 или ПСФ? Теана у меня Ж31.

Бери просто жижу 1л. для АКПП Ниссан Fluid-D называется... Как сольете и зальете не вздумайте заводить - для начала руль туда сюда 3-4 раза крутани до упора, потом еще подлить до уровня и только потом заводить.

Автор: Multipasport 13.8.2013, 16:17

Цитата:
(General @ 13.8.2013, 17:10) *
Бери просто жижу 1л. для АКПП Ниссан Fluid-D называется... Как сольете и зальете не вздумайте заводить - для начала руль туда сюда 3-4 раза крутани до упора, потом еще подлить до уровня и только потом заводить.


Масло АКПП Matic-D /VQ23DE оно? Слышал ещё тему про то что там сеточка в бачке ГУР засерается нужно её как то чистить или нет?

Автор: General 13.8.2013, 16:41

Цитата:
(Multipasport @ 13.8.2013, 17:17) *
Масло АКПП Matic-D /VQ23DE оно? Слышал ещё тему про то что там сеточка в бачке ГУР засерается нужно её как то чистить или нет?

Да оно. и оно же идет в Гур... На счет сеточки не в курке не видел её там... Если засрана значит что то не так с системой Гура - согласен?

Автор: Multipasport 13.8.2013, 16:44

Цитата:
(General @ 13.8.2013, 17:41) *
Да оно. и оно же идет в Гур... На счет сеточки не в курке не видел её там... Если засрана значит что то не так с системой Гура - согласен?


Согласен, вообще почему решил сунуться туда причина следующая - Бурлит жижа в ГУРЕ, при вращении руля есть гул и руль становится тяжелым когда прогреется, щелчки как я понял насоса переодически слышны, ну и хз когда менял её предыдущий владелец. в совокупе всех этих достающих меня моментов решил начать с замены жижы а там видно будет чё куда копать дальше.

Автор: serega_456 26.8.2013, 8:37

От цедрика подоидет гидроусилитель???

Автор: serega_456 26.8.2013, 8:39

у меня жидкость на месте!когда стоишь руль ели крутиться!и гул конкретный!!!

Автор: Alan 30.9.2013, 16:28

здрасти scratch.gif

Автор: Alan 30.9.2013, 16:35

проблема следующая :-) все знают как шуршит гидрач зимой пока не прогреется,теперь стало постоянно,толи свист,толи скрип,или микро хруст,в районе гидрача,постоянно!!!!!!что это может быть!? можно ли ослвободить ремень гура,и узнать он или нет? недавно поменял в нем масло на д3 ,вроде небыло и нннна тебе!!! у кого нибудь было такое?

Автор: витос31rus 30.9.2013, 21:50

да,,, короче прочитал тему и реально о.....ел, когда брал авто был, как мне объяснил бывший хозяин накрыт насос, якобы он на нем пролетел на пустом когда порвался шланг, его он поменял, я год проездил не напрягался, как то в итоге решил поменять гур отвалил 14000 штук, а теперь прочел тему и позвонил бывшему хозяину узнать про шланг и как выяснилось он тоже его ремонтировал у обжимщиков, теперь как я понимаю надо заказывать шланг ибо понта нет ставить насос так как его можно нае.....ть, а купить шланг это еще 9000 штук ,,, итог на хер я туда полез походу пусть бы он дальше гудел,,, так вот че хотел спросить как узнать накрыт ли насос или нет и какие признаки его поломки кто знает напишите пожалуйста,,, за ранее благодарен.

Автор: Alan 1.10.2013, 0:27

а руль крутишь звук меняется??

Автор: anatoliy1000 1.10.2013, 3:56

Цитата:
(витос31rus @ 1.10.2013, 1:50) *
как узнать накрыт ли насос или нет

сначала гул, потом заедание при поворотах руля может быть...
А вообще я все подробно расписал в 3-х сообщениях:
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=284297
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303464, http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303475
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303550

Автор: Abdul 1.10.2013, 5:10

Цитата:
(витос31rus @ 1.10.2013, 0:50) *
да,,, короче прочитал тему и реально о.....ел, когда брал авто был, как мне объяснил бывший хозяин накрыт насос, якобы он на нем пролетел на пустом когда порвался шланг, его он поменял, я год проездил не напрягался, как то в итоге решил поменять гур отвалил 14000 штук, а теперь прочел тему и позвонил бывшему хозяину узнать про шланг и как выяснилось он тоже его ремонтировал у обжимщиков, теперь как я понимаю надо заказывать шланг ибо понта нет ставить насос так как его можно нае.....ть, а купить шланг это еще 9000 штук ,,, итог на хер я туда полез походу пусть бы он дальше гудел,,, так вот че хотел спросить как узнать накрыт ли насос или нет и какие признаки его поломки кто знает напишите пожалуйста,,, за ранее благодарен.

Я менял насос...какие признаки, гул идет кокретный,особенно при кручении, и руль тупой. Если течи нет, и шланг сухой,жижа на месте, это насос.

Автор: витос31rus 1.10.2013, 9:50

У меня шланг Гура ремонтированный, вот в чем проблема, не знаю заказывать оригинал или нет.

Автор: витос31rus 1.10.2013, 11:22

Цитата:
(Alan @ 30.9.2013, 17:35) *
проблема следующая :-) все знают как шуршит гидрач зимой пока не прогреется,теперь стало постоянно,толи свист,толи скрип,или микро хруст,в районе гидрача,постоянно!!!!!!что это может быть!? можно ли ослвободить ремень гура,и узнать он или нет? недавно поменял в нем масло на д3 ,вроде небыло и нннна тебе!!! у кого нибудь было такое?

попробуй поменять жидкость у меня на галанте помогло

Автор: витос31rus 1.10.2013, 11:23

Цитата:
(Alan @ 1.10.2013, 1:27) *
а руль крутишь звук меняется??

да гудит

Автор: витос31rus 1.10.2013, 11:30

Цитата:
(anatoliy1000 @ 1.10.2013, 4:56) *
сначала гул, потом заедание при поворотах руля может быть...
А вообще я все подробно расписал в 3-х сообщениях:
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=284297
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303464, http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303475
http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303550

при поворотах руль не заедает, только гул и легкая дрожь на руле при поворотах, я такую брал как было не знаю

Автор: витос31rus 1.10.2013, 12:42

сегодня заказал шланг на экзисте 7000 штук попал еще

Автор: medzengo 1.10.2013, 20:27

У меня была проблема со шлангом высокого давления ГУРа, не стал покупать новый, так как жаба душила, решил рискнуть и ремонтировать, снимал ставил сам, а ремонт обошелся в 600 рублей.
Установили мне армированный шланг (т.е. с металлической оплеткой), рассчитанный на 130 бар.
Поначалу был небольшой гул было терпимо, а потом появилась страшно не приятная вибрация отдающаяся на руль.
Начал подумывать о покупке оригинала, но почитав форум решил рискнуть ещё разок и подобрать шланг более подходящий к параметрам родного шланга. Поискал в инете и нашел шланг с текстильной оплеткой рассчитанный на 100 бар, фирма оказалась в Москве созвонился, расспросил про шланг подтвердили что указанный шланг предназначен именно для ГУРа, стоимость которого 600 рублей за метр.
Через знакомых живущих в Москве приобрел данный шланг, опрессовал в мастерской за 200 рублей установил на машину и вуаля, 2 недели езжу и никаких шумов, никаких вибраций, как родной.

Что хочется сказать всем у кого возникла такая проблема, конечно если есть возможность лучше купить оригинал установить и забыть, а тем кто решил ремонтировать не в коем случае не устанавливайте шланг с металлической оплеткой, так как он передает пульсацию ГУР, на руль в виде вибрации.
Ведь японцы не зря установили туда относительно мягкий шланг без металлической оплетки, чтоб он принимал на себя пульсацию от ГУРа, они же могли установить туда прямую трубку без шланга однако они этого не сделали.
Найдите ШВД с текстильной оплеткой, думая можно взять с небольшим запасом выдержки давления, на форуме называют максимальные цифры давления в системе ГУР 90-98 бар.

Если кому нужно могу дать номер телефона фирмы занимающейся шлангами.

Автор: Light 1.10.2013, 21:58

medzengo, спасибо за инфу. Скажи, а в родном шланге была пружина внутри?

Автор: medzengo 1.10.2013, 22:25

Цитата:
(Light @ 1.10.2013, 22:58) *
medzengo, спасибо за инфу. Скажи, а в родном шланге была пружина внутри?



Да была, она как трубка, сантиметров 20 мастера прессовщики сказали, что можно отрезать при желании, но я отказался и попросил собрать как было.

Автор: витос31rus 1.10.2013, 22:50

походу надо всю эту систему менять полностью тогда толк будет

Автор: Light 1.10.2013, 23:03

Цитата:
(medzengo @ 1.10.2013, 23:25) *
Да была, она как трубка, сантиметров 20 мастера прессовщики сказали, что можно отрезать при желании, но я отказался и попросил собрать как было.



Это правильно сделал! Как раз эта пружина не дает жидкости "кипеть", из-за чего посторонние звуки в системе имхо.

Автор: anatoliy1000 2.10.2013, 4:41

Цитата:
(medzengo @ 2.10.2013, 0:27) *
...
Установили мне армированный шланг (т.е. с металлической оплеткой), рассчитанный на 130 бар.
...потом появилась страшно не приятная вибрация отдающаяся на руль.
...нашел шланг с текстильной оплеткой рассчитанный на 100 бар...опрессовал...установил на машину и вуаля, 2 недели езжу и никаких шумов, никаких вибраций, как родной.

У меня на 320 бар - нет вибрации! Устанавливал 5 месяцев назад.
Шум есть (гул), порой тяжелей крутить чем было. Но как мне кажется в этом виноват не шланг, а насос. Причина в неправильной технологии установки. Если есть возражения, то поясните. Мои доводы основаны только на записях этого форума (3 ветки про ГУР).

Автор: medzengo 2.10.2013, 13:36

Могу аргументировать только своим опытом, когда стоял оригинал ничего не гудело не вибрировало и руль крутился в легкую, после протечки заменил на армированный шланг 130 бар появился гул, вибрация и руль крутить тяжелей стало, а после последней замены на не армированный с текстильной оплеткой, на 100 бар все вернулось как и было на оригинальном шланге.

Автор: витос31rus 2.10.2013, 18:35

Цитата:
(medzengo @ 2.10.2013, 14:36) *
Могу аргументировать только своим опытом, когда стоял оригинал ничего не гудело не вибрировало и руль крутился в легкую, после протечки заменил на армированный шланг 130 бар появился гул, вибрация и руль крутить тяжелей стало, а после последней замены на не армированный с текстильной оплеткой, на 100 бар все вернулось как и было на оригинальном шланге.

короче походу у меня гемор со шлангом , а не с насосом, так как показания такие же как и твои, так что скоро будет наверно продаваться насос гура на J31 тока еще не знаю какой новый или б/у

Автор: Тихоныч 6.10.2013, 6:56

Цитата:
(medzengo @ 1.10.2013, 21:27) *
У меня была проблема со шлангом высокого давления ГУРа, не стал покупать новый, так как жаба душила, решил рискнуть и ремонтировать, снимал ставил сам, а ремонт обошелся в 600 рублей.
Установили мне армированный шланг (т.е. с металлической оплеткой), рассчитанный на 130 бар.
Поначалу был небольшой гул было терпимо, а потом появилась страшно не приятная вибрация отдающаяся на руль.
Начал подумывать о покупке оригинала, но почитав форум решил рискнуть ещё разок и подобрать шланг более подходящий к параметрам родного шланга. Поискал в инете и нашел шланг с текстильной оплеткой рассчитанный на 100 бар, фирма оказалась в Москве созвонился, расспросил про шланг подтвердили что указанный шланг предназначен именно для ГУРа, стоимость которого 600 рублей за метр.
Через знакомых живущих в Москве приобрел данный шланг, опрессовал в мастерской за 200 рублей установил на машину и вуаля, 2 недели езжу и никаких шумов, никаких вибраций, как родной.

Что хочется сказать всем у кого возникла такая проблема, конечно если есть возможность лучше купить оригинал установить и забыть, а тем кто решил ремонтировать не в коем случае не устанавливайте шланг с металлической оплеткой, так как он передает пульсацию ГУР, на руль в виде вибрации.
Ведь японцы не зря установили туда относительно мягкий шланг без металлической оплетки, чтоб он принимал на себя пульсацию от ГУРа, они же могли установить туда прямую трубку без шланга однако они этого не сделали.
Найдите ШВД с текстильной оплеткой, думая можно взять с небольшим запасом выдержки давления, на форуме называют максимальные цифры давления в системе ГУР 90-98 бар.

Если кому нужно могу дать номер телефона фирмы занимающейся шлангами.

Можно ли узнать адрес в интернете или телефон той фирмы, где брал шланг с текстильной оплеткой? Спасибо.

Автор: Alan 6.10.2013, 9:25

зрасссте.вот кто нибудь,господа,кто менял шланг или типо,кто нибудь обратил внимание на то в каком состоянии насос???? я снял ремень,завел без него,и о чудо!!!!!!! двигатель не узнать! а вот насос привращении рукой скрипит и подклинивает.... нормально это? где шум искать не пойму.... :-) с красноярска есть кто !?

Автор: medzengo 6.10.2013, 9:42

Цитата:
(Тихоныч @ 6.10.2013, 7:56) *
Можно ли узнать адрес в интернете или телефон той фирмы, где брал шланг с текстильной оплеткой? Спасибо.



Могу сказать только номер телефона 89031629327 Дмитрий и примерное расположение: возле станции метро Юго-западное г. Москва фирма "Астра"

Автор: витос31rus 6.10.2013, 12:58

Цитата:
(Alan @ 6.10.2013, 10:25) *
зрасссте.вот кто нибудь,господа,кто менял шланг или типо,кто нибудь обратил внимание на то в каком состоянии насос???? я снял ремень,завел без него,и о чудо!!!!!!! двигатель не узнать! а вот насос привращении рукой скрипит и подклинивает.... нормально это? где шум искать не пойму.... :-) с красноярска есть кто !?

походу у тебя подшипник в насосе накрылся, в принципе насос разборный и все запчасти к нему продаются в экзисте, но сам подшипник можно подобрать и так

Автор: Alan 6.10.2013, 18:07

я склоняюсь в сторону подшипника.... на работу гидрача нареканий нет,руль не заедает,особых вибраций(новых) не появилось,масло не пенится,короче ни чего...только гул ужасный,похожий на гул ступицы,скрип,небольшое подхрустывание,и шум,шум такой чтоия уже на цепь грешил,ну и подклинивает.по идее если бы с ротором проблемы были бы наверно бы и в управлении что то было!? или все же подшипник? кто нибудь каталожные номера подшипников может подсказать!?

Автор: витос31rus 10.10.2013, 21:14

Привет всем, СРОЧНО НУЖНЫ ОТВЕТЫ, пришел шланг вроде как оригинал, НО в место номера оригинала как заказал 49720-9W60A пришел с номером 49720-9W61A но бьется по штрих коду сша - канада, есть ли разница, какой номер у китая, ???? номер тайванский знаю, уже мозги кипят подскажите кто знает,,, заранее благодарен

Автор: anatoliy1000 11.10.2013, 8:22

Цитата:
(Alan @ 6.10.2013, 13:25) *
с красноярска есть кто !?

Тута мы! yahoo.gif
Цитата:
(витос31rus @ 11.10.2013, 1:14) *
...заказал 49720-9W60A пришел с номером 49720-9W61A ...

Дружище 49720-9W60A и 49720-9W61A одно и тоже. Твой это более поздняя версия с улучшеными характеристиками. Ставь!

Alan - не склоняйся в сторону подшибника... не поможет. Подклинивает убитый агрегат. Там лопости есть такие... Сейчас не помню где фото видел. Так вот если менять шланг, то почти 90% убиение этих лопостей. Последствия: гул, подклинивание. А на сломанном агрегате может и подшипник ушатывается.
Если будешь ремонтировать насос, просим фотки в студию!

Автор: Graf_niskovskiy 11.10.2013, 18:44

Привет всем! кто подскажет меняется отдельно подшипник на передней ступице?

Автор: alexalex 12.10.2013, 10:08

Цитата:
(Graf_niskovskiy @ 11.10.2013, 19:44) *
Привет всем! кто подскажет меняется отдельно подшипник на передней ступице?



В ГУРе есть ступица? Какой кошмар (С)

Автор: Alan 16.10.2013, 14:57

я поставил новый насос!!!!!!!!! старый еще не разобрал!!!! двигатель не узнать!!!!! ни чего там сложного,если вы хоть раз днржали ключ в руках girl_smile.gif искал контрактный,Б/Ушный,ну хоть что то,экзист говорит полтора месяца ждать,цену не помню,в итоге нарвался на человека который продовал новый.... говорит брал когда то себе его и шланг на ифинити,не знаю какую....разглядывая фотки понял что заказан с экзиста,на коробке увидел.долго сомневался но человек заверил что они одинаковые,дал какой то каталожный номер,я долго сравнивал,искал,залезал под низ с планшетом что по фотограффии сравнить похожи они или нет,короче взял!оказались один в один!ставил сам,своими руками! даже прибалдел от результата :-) могу сказать только одно,не за что там деньги отдавать!хорошие ключи,три часа с перекурами и готово,теперь у меня почти инфинити thumbsup.gif








Автор: витос31rus 16.10.2013, 19:53

Цитата:
(Alan @ 16.10.2013, 15:57) *
я поставил новый насос!!!!!!!!! старый еще не разобрал!!!! двигатель не узнать!!!!! ни чего там сложного,если вы хоть раз днржали ключ в руках girl_smile.gif искал контрактный,Б/Ушный,ну хоть что то,экзист говорит полтора месяца ждать,цену не помню,в итоге нарвался на человека который продовал новый.... говорит брал когда то себе его и шланг на ифинити,не знаю какую....разглядывая фотки понял что заказан с экзиста,на коробке увидел.долго сомневался но человек заверил что они одинаковые,дал какой то каталожный номер,я долго сравнивал,искал,залезал под низ с планшетом что по фотограффии сравнить похожи они или нет,короче взял!оказались один в один!ставил сам,своими руками! даже прибалдел от результата :-) могу сказать только одно,не за что там деньги отдавать!хорошие ключи,три часа с перекурами и готово,теперь у меня почти инфинити thumbsup.gif

ипаться не охото,,

Автор: витос31rus 17.10.2013, 18:25

Цитата:
(витос31rus @ 16.10.2013, 20:53) *
ипаться не охота,,
а денег жалко

Автор: Alan 21.10.2013, 16:21

денег жалко,ипаться не охото-это тупик :-) я планирую заказать ремкомплекты и продать насос,желающие что то мне подсказывает найдутся morning1.gif

Автор: витос31rus 21.10.2013, 23:50

Цитата:
(Alan @ 21.10.2013, 17:21) *
денег жалко,ипаться не охото-это тупик :-) я планирую заказать ремкомплекты и продать насос,желающие что то мне подсказывает найдутся morning1.gif

да я тоже, думал если насосу пепец то закажу рем комплект,,, но посмотрел цены на те детали которые могут выти из строя, итог 7-8 рублей и смысл его ремонтировать, за сколько ты его продашь ,,, но я подозреваю что у меня проблема в ремонтном шланге, а не в насосе но купил все , так что когда поменяю отдам спецам пусть разберут и посмотрят, если ему песец выкину а если норма продам как б\у...

Автор: витос31rus 15.1.2014, 21:00

продам насос гидроусилителя б\у со своей машины ниссан теана j31 2007 г.в. причина замены был гул, с дури заказал насос, когда поседел на форуме май танюха понял что причина в шланге, купил и шланг, но раз есть новые запчасти решил заменить все, менял в Харькове у о\д, мужик попался толковый 17 лет говорит занимается ниссаном , поговорили объяснил ситуацию замены, а он говорит давай вскроем посмотрим старый, открутили 4 болта он посмотрел и сказал что он в нормальном состоянии и можно было насос не менять, но я прикинул, сдать обратно новый не прокатит, так как брал давно и решил поставить и насос и шланг, так что этот решил продать цена вопроса 7000 рублей новый брал за14000 по блату без накруток корешок занимается, делю пополам, а спрашивал цену в ниссан дженсер у о\д 18000 так что кому надо звоните или пишите witos.79@mail.ru тел. 89051729977

Автор: витос31rus 24.1.2014, 19:36

привет всем, короче поменял шланг , насос, теперь думаю нахер я туда лез, гудел но и хрен с ним зато крутился и не подклинивал,,, короче друзья началась новая проблема с наступлением мороза, руль стал туговато крутиться, но это не беда, беда в другом, идет идет затем упирается как подклинивает, затем опять становится легче и при этом назад не отбрасывается, так стало при -13 потом поездишь нагреется вроде нормально так было 3 дня, теперь стало на постоянку , думал может воздух попал навалил ей 5000 оборотов и покрутил туда сюда ей похер , открыл капот, глянул жижу там уровень, но в бочке при заведенном моторе бурлит как кипит чайник, но при этом пены нет и пузырей тоже, может там насос открутился, завтра погоню к о\д в белгороде эти штаны снимут но вариантов нет, менял в Харькове у о\д там дешевле еще не оборзели, но сдал паспорт поменять и через границу не выезной пока, друзья помогите советом может у кого такая херня была может кто где читал, ответы нужны сегодня за ранее всех благодарю если что не понятно спрашивайте всем отвечу

Автор: витос31rus 25.1.2014, 16:52

друзья всем спасибо, проблема в кардане который стоит снизу одна часть заржавела цена вопроса 270р + замена 850р правда по шлицам не попали ушел руль отдал еще 500р за схождение чтоб сделать ровно

Автор: Idalgo 7.5.2014, 12:57

Всем здрастье !
Подскажите, кто-нибудь разбирал вообще ГУР или может кто знает есть-ли там подшипник, по книге смотрю - нету, как так !? Сильно раздражает шум с гидрача, аж уши режет.

Автор: Idalgo 8.5.2014, 2:07

Вопрос отпал, подшипник есть.

Автор: kanodh 8.5.2014, 5:12

Ребята,а если гудит ГУР,масло не уходит,рейку я поменял,а он гудит зараза,то это надо насос менять???

Автор: Kungolow 8.5.2014, 18:46

Цитата:
(kanodh @ 8.5.2014, 6:12) *
Ребята,а если гудит ГУР,масло не уходит,рейку я поменял,а он гудит зараза,то это надо насос менять???

Шланг или насос. А то и всё вместе.

Автор: kanodh 8.5.2014, 19:38

Цитата:
(Kungolow @ 9.5.2014, 2:46) *
Шланг или насос. А то и всё вместе.

По поводу шланга,я вообще не уверен.Жидкость на месте.Текла рейка у пред.хозяина,он ее перебрал.у меня она опять потекла,я поменял.Гул остался...Может когда рейка текла,то насос подпалили.Ведь если шлангу кранты,то жидкость будет уходить.А она 2 года не уходи,а насос гудит.Да и двиг у меня другой,не могу даже найти этот шланг в каталоге..

Автор: tvent 8.5.2014, 19:48

Цитата:
(kanodh @ 8.5.2014, 20:38) *
По поводу шланга,я вообще не уверен.Жидкость на месте.Текла рейка у пред.хозяина,он ее перебрал.у меня она опять потекла,я поменял.Гул остался...Может когда рейка текла,то насос подпалили.Ведь если шлангу кранты,то жидкость будет уходить.А она 2 года не уходи,а насос гудит.Да и двиг у меня другой,не могу даже найти этот шланг в каталоге..


Насос "пресует" жидкость в шланге до 90КГ....


Автор: kanodh 9.5.2014, 5:22

Цитата:
(tvent @ 9.5.2014, 3:48) *
Насос "пресует" жидкость в шланге до 90КГ....

Твент,не понял какое это отношение к моему гулу и вопросу?

Автор: tvent 9.5.2014, 6:41

Цитата:
(kanodh @ 9.5.2014, 6:22) *
Твент,не понял какое это отношение к моему гулу и вопросу?

Прямое. Гудеть может умирающий шланг.

Автор: kanodh 9.5.2014, 7:12

Цитата:
(tvent @ 9.5.2014, 14:41) *
Прямое. Гудеть может умирающий шланг.

как понять,что он умирает?тогда он умирает уже 3 года to_take_umbrage.gif

Автор: tvent 9.5.2014, 7:27

Цитата:
(kanodh @ 9.5.2014, 8:12) *
как понять,что он умирает?тогда он умирает уже 3 года to_take_umbrage.gif


Из-за износа фланцевых соединений шланга. То есть гудеть может насос, шланг высокого давления и собственно ГУР.


Автор: kanodh 9.5.2014, 7:28

Цитата:
(tvent @ 9.5.2014, 15:27) *
Из-за износа фланцевых соединений шланга. То есть гудеть может насос, шланг высокого давления и собственно ГУР.

а если с разборки ГУР купить... он ведь с насосом целиком будет?

Автор: tvent 9.5.2014, 8:04

Цитата:
(kanodh @ 9.5.2014, 8:28) *
а если с разборки ГУР купить... он ведь с насосом целиком будет?


Нет! Собственно ГУР это "червяк" с пионами (клапанами), ну и рулевая рейка. Насос и ШВД продаются отдельно. Можно, конечно, взять на разборке всЕ в "комплекте". Только какой смысл в этом?

Если руль за 3 года все еще крутится без закусывания, то насос скорее Жив, чем Мертв.))))

Для начала попробуй выгнать воздух из системы ГУР. Как это сделать на ветке есть. На "холодную" уровень жидкости должен быть всегда не ниже МАХ COOL.




Автор: kanodh 9.5.2014, 8:08

Цитата:
(tvent @ 9.5.2014, 16:04) *
Нет! Собственно ГУР это "червяк" с пионами (клапанами), ну и рулевая рейка. Насос и ШВД продаются отдельно. Можно, конечно, взять на разборке всЕ в "комплекте". Только какой смысл в этом?

Если руль за 3 года все еще крутится без закусывания, то насос скорее Жив, чем Мертв.))))

Для начала попробуй выгнать воздух из системы ГУР. Как это сделать на ветке есть. На "холодную" уровень жидкости должен быть всегда не ниже МАХ COOL.

Воздух выгонял,рейку менял,жидкость менял при замене рейки,а он гудит и гудит.Вот думаю,что делать.Или насос брать или что to_take_umbrage.gif

Автор: tvent 9.5.2014, 8:24

Цитата:
(kanodh @ 9.5.2014, 9:08) *
Воздух выгонял,рейку менял,жидкость менял при замене рейки,а он гудит и гудит.Вот думаю,что делать.Или насос брать или что to_take_umbrage.gif


Это тот случай, когда дешевле машину сменить rolleyes.gif Ну... поменяй насос scratch.gif . Потом можешь старый разобрать и посмотреть где был износ. Обычно это лопатки ротора и/или золотники регулятора давления.

Если гул останется, тогда ШВД, точнее его фланцы.





Автор: kanodh 9.5.2014, 10:09

Цитата:
(tvent @ 9.5.2014, 16:24) *
Это тот случай, когда дешевле машину сменить rolleyes.gif Ну... поменяй насос scratch.gif . Потом можешь старый разобрать и посмотреть где был износ. Обычно это лопатки ротора и/или золотники регулятора давления.

Если гул останется, тогда ШВД, точнее его фланцы.

Да я бы не сказал.Все контрактное ставил.

Автор: tvent 9.5.2014, 10:49

Цитата:
(kanodh @ 9.5.2014, 11:09) *
Да я бы не сказал.Все контрактное ставил.


Спорить не буду. В кружках на картинке места, где могут возникать вибрация и гул. У меня ВСЕ.

С Праздником Победы!







Автор: kanodh 9.5.2014, 11:01

Цитата:
(tvent @ 9.5.2014, 18:49) *
Спорить не буду. В кружках на картинке места, где могут возникать вибрация и гул. У меня ВСЕ.

С Праздником Победы!

Спасибо!И тебя с праздником!Надеюсь схема к моей машине подойдет

Автор: ikirill32 2.6.2014, 0:33

Всем привет! Не так давно приобрел Теану 2008 года. Недавно заметил следующую проблему. Я наслышан да и сам пересмотрел много теан и знаю что руль у них у всех туговат по сравнению с другими. Но тут какая то фигня не понятная происходит. Иногда садишься в машину особенно на холодную руль как и должен быть, крутится без особых усилий, ну спустя минут 5-10 он опять становится тугой, что аж двумя руками приходится поворачивать.
Течей нет, все сухо, гулов тоже нет. На месте крутишь руль, все как полагается ни звуков, ни хрустов, но тяжелый до ужаса, помогите советами, проблема очень напрягает!!! Заранее спасибо!

Автор: tvent 2.6.2014, 8:39

Цитата:
(ikirill32 @ 2.6.2014, 1:33) *
Всем привет! Не так давно приобрел Теану 2008 года. Недавно заметил следующую проблему. Я наслышан да и сам пересмотрел много теан и знаю что руль у них у всех туговат по сравнению с другими. Но тут какая то фигня не понятная происходит. Иногда садишься в машину особенно на холодную руль как и должен быть, крутится без особых усилий, ну спустя минут 5-10 он опять становится тугой, что аж двумя руками приходится поворачивать.
Течей нет, все сухо, гулов тоже нет. На месте крутишь руль, все как полагается ни звуков, ни хрустов, но тяжелый до ужаса, помогите советами, проблема очень напрягает!!! Заранее спасибо!

- воздух в системе.Как выгнать - обсуждалось.
- закусывает нижняя крестовина (карданчик) рулевого вала. Помогает WD-ка или другая Силиконовая смазка-спрей.
- Датчик давления в ГУР. По нему двигатель должен увеличивать обороты при повороте колёс на месте. Нужна диагностика.
- соленойд или ЭБУ ЕPS. Опять-же диагностика.
- регулятошр давления насосаГУР. Надеюсь, что не он. Иначе придётся снимать и разбирать насос. (((

Автор: ikirill32 2.6.2014, 11:00

Цитата:
(tvent @ 2.6.2014, 9:39) *
- воздух в системе.Как выгнать - обсуждалось.
- закусывает нижняя крестовина (карданчик) рулевого вала. Помогает WD-ка или другая Силиконовая смазка-спрей.
- Датчик давления в ГУР. По нему двигатель должен увеличивать обороты при повороте колёс на месте. Нужна диагностика.
- соленойд или ЭБУ ЕPS. Опять-же диагностика.
- регулятошр давления насосаГУР. Надеюсь, что не он. Иначе придётся снимать и разбирать насос. (((


Можно поподробнее про нижнюю крестовину, как ее найти и что с ней делать?))) Или ссылку если такая тема поднималась)
И без ямы вообще реально туда подлезть?

Автор: anatoliy1000 2.6.2014, 11:01

Цитата:
(tvent @ 2.6.2014, 12:39) *
- регулятошр давления насосаГУР. Надеюсь, что не он. Иначе придётся снимать и разбирать насос. (((

Спасибо, за развернутый ответ.
А он "регулятор" ремонтопригоден? есть ссылка?

Автор: tvent 2.6.2014, 12:18

Цитата:
(ikirill32 @ 2.6.2014, 12:00) *
Можно поподробнее про нижнюю крестовину, как ее найти и что с ней делать?))) Или ссылку если такая тема поднималась)
И без ямы вообще реально туда подлезть?

Про крестовину писалось много раз в ветке ГУР для Теаны I. Через неё рулевой вал крепится к рулевой рейке.

Автор: tvent 2.6.2014, 12:27

Цитата:
(anatoliy1000 @ 2.6.2014, 12:01) *
/
Спасибо, за развернутый ответ.
А он "регулятор" ремонтопригоден? есть ссылка?

Не надо в насос лезть без нужды. Регулятор в насосе Теаны I - один, у Теаны Ii - их в насосе два. По сути это золотники с пружинами.
Регуляторы не ремонтируютя, а заменяются. Цена на екзисте 1800р.

Автор: anatoliy1000 2.6.2014, 16:17

Цитата:
(tvent @ 2.6.2014, 16:27) *
Не надо в насос лезть без нужды. Регулятор в насосе Теаны I - один, у Теаны Ii - их в насосе два. По сути это золотники с пружинами.
Регуляторы не ремонтируютя, а заменяются. Цена на екзисте 1800р.

Спасибо! Нужда есть, но пока не знаю что. Первоначально думал на ротор, но теперь новая инфа от вас, что может быть и регулятор. Хотел ротор поменять, но мой http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=49140WF905 - уж очень дорого по сравнению с контрактным 3500.

Автор: Dron2850 7.7.2014, 22:15



Всем привет. У меня Теана (правый руль) 31 -й кузов.Нарисовалась такая проблема. Потекла трубка охлаждения жидкости ГУР. Заказал новую через экзист. Номер 49790-9Y000.
Пришло чудо, которое в два раза длиннее(фото), чем нужно и не помещается из-за длинны.
Номер проверили , привезли все верно. Сдавать назад нет смысла. Во второй раз привезут тоже самое. Читал в инете кто-то уже сталкивался с такой вещью. Причем на леворульной Теане.
Куда то там писали но были посланы всеми (Ниссаном и диллерами). Кто-нибудь сталкивался с этим ? Может эту длинную как-то загибали?.
Не столько денег жалко, сколько машина стоит неисправна с текущим ГУРом. И решать как-то вопрос нужно.

Автор: anatoliy1000 9.7.2014, 1:01

Всем привет.
Ранее писал о своей проблеме. ГУР гудел после ремонта шланга. Так же ранее делал выборку со всех форумов о гур. Вывод: если течет, то срочно ремонт шланга - примерно 1000 руб. Я тянул, потом поменял и гур уже был запорот или как вариант не правильная установка, читайте выше. После ремонта рос с каждым месяцем звук гула, причем слышно только в салоне, купил стробоскоб - послушал гудит насос. Где-то прочитал, что если шланг, то должно пениться. Встал вопрос: ремонтгур или контрактный. Ремкомплект (ротор) - 4000 руб, а контрактный гур от х-трейл 3000 + есть время 2-3 дня погонять, проверить. Поехал покупать, а рядом Сто, спрашиваю за сколь заменят? 500 - красота думаю. Но тут же говорят 1 что ждать долго пока яма освободится 2 что сотню таких меняли в результате нужно ставить оригинал шланга. Поехал домой, поменял за 20 минут. В салоне тишина. Катаюсь 2 недели. Через пол года отпишусь, если не забуду.
p.s. писал с мобилы, сори за орфографию.

Автор: Eimmij 26.10.2014, 8:43

Подскажите пожалуйста, купил Teanу J32 2013 года (V6 2.5), в салоне этой весной. Местность у нас морозная зимой -30 -45. Какая жидкость залита с завода в ГУР? Стоит ли ее менять на что нибудь более зимнее? Если да, то на что?
Прошу сильно не пинайте новенького, поиском пользовался, что то не сильно помогло=)

Автор: витос31rus 26.10.2014, 10:15

Цитата:
(Eimmij @ 26.10.2014, 9:43) *
Подскажите пожалуйста, купил Teanу J32 2013 года (V6 2.5), в салоне этой весной. Местность у нас морозная зимой -30 -45. Какая жидкость залита с завода в ГУР? Стоит ли ее менять на что нибудь более зимнее? Если да, то на что?
Прошу сильно не пинайте новенького, поиском пользовался, что то не сильно помогло=)


привет жидкость ниссан как и для акпп 1 литр хватет, если не гудит все крутится зачем ее менять

Автор: Eimmij 26.10.2014, 15:17

Цитата:
(витос31rus @ 26.10.2014, 11:15) *
привет жидкость ниссан как и для акпп 1 литр хватет, если не гудит все крутится зачем ее менять

Спасибо за ответ. Ну во первых еще таких низких температур у нас не было, во вторых есть такая проблема, как порванные шланги ГУРА, когда при низкой температуре жидкость становится очень вязкой. Может есть у кого нибудь опыт в подобных вещах. Какой по вязкости станет жидкость залитая с завода в мой ГУР?

Автор: anatoliy1000 30.10.2014, 6:53

Как обещал. Отписываюсь про гул ГУРа (может немного раньше срока). В машине тишина. Гул пропал совсем. Проблема все таки была в насосе (3000 руб.). Всем удачи)

Автор: Azar64 12.1.2015, 12:57

Здравствуйте! Помогите "блондинке" girl_smile.gif с вопросом по ГРУ.
Сегодня он сломался, и это второй раз за 5 лет, первый в 2009 году - меняли по гарантии.
Была на двух приличных СТО и у дилера , сказали под замену.
Вопрос такой: мне только насос заказывать или еще что-то к нему? Хочу купить здесь http://1saf.ru/?mode=product&product_id=376364406, но побаиваюсь.
Заранее спасибо всем!

Ушла в другую тему для Теаны 2 biggrin.gif

Автор: rfrnec 22.1.2015, 19:34

Цитата:
(goodspeed @ 6.6.2009, 9:45) *
У меня при поворотах стал тяжело крутиться руль ohmy.gif и обратно не возвращается.Глянул жидкость,чуть ниже минимума.Поможет ли просто долив?

Здравствуй, у меня появилась такая же проблема с рулем, что ты сделал,как вылечил????

Автор: Abdul 23.1.2015, 4:34

Цитата:
(kanodh @ 8.5.2014, 22:38) *
По поводу шланга,я вообще не уверен.Жидкость на месте.Текла рейка у пред.хозяина,он ее перебрал.у меня она опять потекла,я поменял.Гул остался...Может когда рейка текла,то насос подпалили.Ведь если шлангу кранты,то жидкость будет уходить.А она 2 года не уходи,а насос гудит.Да и двиг у меня другой,не могу даже найти этот шланг в каталоге..

надо менять насос ГУР.

Автор: Abdul 23.1.2015, 4:39

Цитата:
(anatoliy1000 @ 9.7.2014, 4:01) *
Всем привет.
послушал гудит насос. Где-то прочитал, что если шланг, то должно пениться. Встал вопрос: ремонтгур или контрактный. Ремкомплект (ротор) - 4000 руб, а контрактный гур от х-трейл 3000 + есть время 2-3 дня погонять, проверить. нужно ставить оригинал шланга. Поехал домой, поменял за 20 минут.

получается шланг от х-трейла поставил, не помогло, потом поменял насос?а шланг то сам как встал?я оригинал б/у ставил

Автор: anatoliy1000 23.1.2015, 4:56

Цитата:
(Abdul @ 23.1.2015, 8:39) *
получается шланг от х-трейла поставил, не помогло, потом поменял насос?а шланг то сам как встал?я оригинал б/у ставил

Нет шланг родной - ремонт за 1500 делал, так как капало примерно пол года по чуть-чуть. Так как остался гул, наехал на СТО-шников, но они не виноваты оказались. За время покатушек, подгорел насос. Долго не решался, так как многие писали купи оригинальный шланг и будет все ОК. Но начитавшись все же купил б/у насос с х-трейла. - 3000 рублей. Сейчас не помню сколько прошло времени полет нормальный).

http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=284297где описывал как буду менять, поиск проблемы.
Потом описывал http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=575&view=findpost&p=303467

Автор: trank001 18.3.2015, 15:53

Народ, подскажите пожалуйста!

Подливаю жидкость в ГУР примерно раз в 3-4 месяца и он спустя это время спускается на минимум, но не дальше. Там же вроде замкнутая система, не должно уменьшаться. СТОшников это никога не смущало при прохождении ТО, просто подливали.
Это значит, что где-то что-то поддтекает или это нормально? Скоро заканчивается гарантия, хотелось бы решить этот вопрос бесплатно smile.gif

Ниссан тиана 2.5, 2012 г.в.
Спасибо smile.gif

Автор: витос31rus 18.3.2015, 18:44

Цитата:
(rfrnec @ 22.1.2015, 20:34) *
Здравствуй, у меня появилась такая же проблема с рулем, что ты сделал,как вылечил????


смотри крестовинки может их подкусывает, поэтому не возвращается

Автор: витос31rus 18.3.2015, 18:47

Цитата:
(trank001 @ 18.3.2015, 16:53) *
Народ, подскажите пожалуйста!

Подливаю жидкость в ГУР примерно раз в 3-4 месяца и он спустя это время спускается на минимум, но не дальше. Там же вроде замкнутая система, не должно уменьшаться. СТОшников это никога не смущало при прохождении ТО, просто подливали.
Это значит, что где-то что-то поддтекает или это нормально? Скоро заканчивается гарантия, хотелось бы решить этот вопрос бесплатно smile.gif

Ниссан тиана 2.5, 2012 г.в.
Спасибо smile.gif


конечно где то есть течь

Автор: витос31rus 18.3.2015, 18:54

если что есть насос гур на j 31 оригинал б/у нормальный рабочий кому нужен пишите на мыло witos.79@mail.ru так как сюда редко захожу цена вопроса 6000 руб

Автор: trank001 19.3.2015, 10:46

А подскажите еще, пожалуйста, что вообще стоит проверить перед уходом с гарантии?
Может имеет смысл провести какую-нибудь комплексную диагностику, подвески, двига, всех систем и тд. или просто вариатор на всякий слуяай проверить?

Автор: LOMANI 22.3.2015, 14:22

VIN: JN1BDUJ31Z0000103
не могу найти в каталоге номер шланга высокого давления ГУР
подскажите номер оригинала и аналог какой фирмы лучше взять? (чтоб дешевле было)

Автор: LOMANI 27.4.2015, 11:55

Цитата:
(LOMANI @ 22.3.2015, 15:22) *
VIN: JN1BDUJ31Z0000103
не могу найти в каталоге номер шланга высокого давления ГУР
подскажите номер оригинала и аналог какой фирмы лучше взять? (чтоб дешевле было)

с номером отбой =) переобжал шланг за 2500р...сломал датчик давления гур на шланге....так же стал гудеть сам ГУР.....до ремонта шланга не гудел.....дело в шланге? или в датчике? или гур накрылся?

Автор: витос31rus 27.4.2015, 20:52

Цитата:
(LOMANI @ 27.4.2015, 12:55) *
с номером отбой =) переобжал шланг за 2500р...сломал датчик давления гур на шланге....так же стал гудеть сам ГУР.....до ремонта шланга не гудел.....дело в шланге? или в датчике? или гур накрылся?
в шланге , потому что переобжал , так как сечения не подходит по попуску давления, но датчик тоже должен быть рабочий

Автор: Залётный 28.4.2015, 3:50

У меня датччик отключен, шлаг самопальный. И все в порядке.

Автор: витос31rus 28.4.2015, 16:14

Цитата:
(Залётный @ 28.4.2015, 4:50) *
У меня датччик отключен, шлаг самопальный. И все в порядке.

повезло

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)