Вот, ниже сохраненная страничка с сайта одного из японских клубов владельцев Теаны... Это опыт японцев... многочисленный опыт... (японцам можно доверять)
Итак, какие же свечи ставить? Вывод NGK-
двиг 2300 (J31) VQ23DE H15.2~ свечи - PLFR5A-11 ( аналог LFR5AIX-11P )
двиг 2500 (TNJ31) QR25DE H15.2~ свечи LFR5A-11 (аналог LFR5AIX-11P )
двиг 3500 (PJ31) VQ35DE H15.2~ свечи PLFR5A-11 (аналог LFR5AIX-11P )
Сегодня, оценивая состояние воздушного фильтра, решил проверить заодно и свечи. Аж самому неудобно спрашивать чесслово. Но где свечи то???))))))).
Снято на сотик, так что сорри за качество...
Вам эта картинка ничего не напоминает?...
Честно говоря, думал увидеть что то более эстетичное что-ли)))), но не о том речь. Где искать свечи?
STORM
Отворачиваешь головкой на 10 болты крепления катушек зажигания (на фото видны 3 штуки) и вытаскиваешь их из свечных колодцев вот и все.
А при каком пробеге нужно свечи менять и какие нужно стваить??????
Была максима 1,5 года отъездил ниразу не менял, да и не помню когда сталкивался с этой проблемой..........
Gafs
Спасибо за ответ! Сам думал, то они там запрятаны)))))))))
Цитата |
на фото видны 3 штуки |
Такой вопрос. Смысл ставить платиновые, если они один хрен засираются. Может ставить обычные, которые дешевле в 3-5 раз и менять каждые 8000-10000км.
И свечи новые чаще и дешевле.
С платиновыми можешь не заморачиваться, ставь обычные. И у тех и у тех с нашим бензином срок службы одинаков. Я на PRIMERE менял почти каждые 5000 км. На платиновых можно было просто разориться.
Еще три свечи находятся за впускным коллектором, который надо снимать для их замены.
Я тоже на максиме проехал купил ее с пробегом в 80000км и проехал 45000км продал, так ниразу свечи и не менял!
Вся проблема в том, что убитые свечи убивают и катушки, о они денег стоят.
А платиновые ходят 30000 практически без проблем (хотя должны 90000 )
У меня как раз и были проблемы. Причем на сервисе у дилера я был не одинок по частой замене свечей у Примьеры. Хотя я заправлялся вроде не на паскудных заправках. Говорят что причина возможно в норме Евро-4, что свечи работают у Примьеры в более нагруженом режиме чем в Евро-3. Так, что у Таньки может будет все по другому со свечками.
Цитата |
Еще три свечи находятся за впускным коллектором, который надо снимать для их замены. |
STORM спасибо за ответ
Цитата |
Цитата Еще три свечи находятся за впускным коллектором, который надо снимать для их замены. Ёкарный БабаЙ |
Что значит неориг.продукт? В Ниссановской коробке лежит либо DENSO либо NGK - сами они свечи не делают. Так что надо покупать просто не подделку.
Даешь инструкцию по замене свечей!!!!!!!!!!!!!!
Кто сам менял то?
В наш совпедьевский сервис сдавать нехочется!
Можа поехать на дачу и там поковыряться?
Цитата |
Что значит неориг.продукт? |
Я на Цефирке 2,5NeoDi(кстати супер аппарат 210л.с) ставил иридиевые,
проехал 70 тыс,проблем не было,холостой четко держался,
катушки ни разу не менял,так они и остались родные с 150 тык пробегом.
Заливал все время на ВР 98-ой.
Кстати тож приходилось коллектор разбирать,геморрой еще тот был-
своим рукам не доверял),менял в Клубном Сервисе Максима.
Ставить однозначно или платину или ирридиевые, бегают
минимум до 80 т.км,если не "левые"-проверено многими на максимках и цефирах,а обычные 15-20 живут и тем более замена гиморр.
Кто не верит полазьте на www.clubmaxima.ru иль cefiro.ru
Для тех кто меняет свечи у официалов :
был реальный случай, пришла в сервис Clubmaxima Максимка в 33 кузове с нестабильной работой двигателя после ОФИЦИАЛОВ.
Мастера выкрутили свечи и полный п..ц..... на свечках стояли маркировки
лейбла мерседеса)))),т.е в наличии наверно небыло,что нашли то и воткнули.
У меня праворулька,так что путь к официалам в любом случае отрезан.
Но покрайней мере,сам приобрету свечки и буду видеть что их вкрутили).
P/S енто как же умудриться надо убивать платиновые или ириедивые свечки за 20тык
Могу добавить от себя:
В этой машине до замены свечей еще не дошел, но по прошлой пару слов напишу......
Nissan Ceriro VQ20, по приходу стояли платиновые свечи, поехал менят к знакомому и он мне посоветовал поставить чехославацкий BRISK ( они на прямую занимались продажей этих свечей) стоимость платины составила 150 руб. Поставил, разницы не заметил и стал кататься, но при разговорах с разными людьми мне все стали опускать мой выбор. Короче я даже сам поверил что сделал такой плохой выбор, и поставил такой фуфел.... в итоге после 10 тыс. пробега поехал к офицалам и приобрел фирменные но простые свечки (так как цена по платине кусалась и многие сказали что с нашим бензином они умирают одинаково). После наверно 5-10 тыс. пробега фирменные умирали и я ехал за новыми, в один прекрасный момент машина задергалась буквально после замены свечей, я решил заехать в сервис и проверить на станке свои свечки и ради спортивнорго интереса старые BRISKI
(которые не выкинул и положил на всякий случай). Результат проверки: хоженые BRISKI показали результат как у новой свечи, а фирменные простые которые проехали наверно тыс. 3 уже пробивали и искра пляса. В итоге я поставил BRISK обратно и нормально откатал на них еще тыс. 20 точно.
Всем сответовать переходить на эти свечки я не буду, но сам думаю что наверно при замене куплю их, главное найти не подделку (как буду менять отпишусь)
Кстати знакомый поставил такие свечи на БМВ 5ку, разницу не почувствовал (покупал этой весной по цене 160 руб. с двумя контактами )
Вопрос остается открытым. Мнения авторитетов разделились .
Для себя сделал вывод: ставить буду обычные. Уж лучше чаще менять (хоть и геморно), чем ездить по 30 000 км, и гадать в каком они там состоянии. Пока же не детонирует, все нормально. Значит замену свечей сделаю через одну замену масла.
STORM Пока же не детонирует, все нормально. Значит замену свечей сделаю через одну замену масла.
Если всё работает нормаль нафиг их вообще менять при ТО,
Я на Мкасиме отъездил 1,5г вообще не парился, так и продал, Я даже не знал какие там стоят и не интересовался ведь всё ОК работает.
Или я непонимаю что-то?????
Osok
всё верно! читай пункт первый - нетрожь железо и оно не подведёт!!!
Все знают что на V-образном двигателе тяжело сменить свечи кто менял уже. поделитесь опытом, много ли в сервисе бирут? Можно ли это самому сделать?
Менял в сакуре за копейки. За сколько не помню.
колектор надо снимать, нужно новую прокладку, проще у официалов ето сделать
Насчет прокладки согласен. Стоит поменять, а то потом травить будет .... Шум плюс вонь в салоне обеспечена.
Santa
прокладку тоже поменяли?
Прокладку решил не менять , так как была в идеальном состоянии . на всю замену ушло около 2 часов
Pavluer Да.
чето я сильно сомневаюсь на этот счет..................
Завтра им звякну.
я менял в сервисе, за все отдал около 5000 руб это со свечами
STORM
Цитата |
Такой вопрос. Смысл ставить платиновые, если они один хрен засираются. Может ставить обычные, которые дешевле в 3-5 раз и менять каждые 8000-10000км. И свечи новые чаще и дешевле. |
Pavluer
Цитата |
часто не наменяешься, и замена не дешевая, и снимать много, и прокладку на коллекторе менять постоянно. |
Цитата |
но заправляюсь исключительно 92, от 95 и 98 в прошлом году свечи умирали через 5 тышь...это мой личный опыт |
Цитата |
Смысл ставить платиновые |
Цитата |
Я ставлю иридевые NGK исключительно купленные в крандштате на белинского, по 600 р. за штуку, езжу примерно 30 тышь, |
Я тоже толко 92 лью ибо надругом ченибудь то замерзнет то загадиться
Цитата |
На авенсисе стояли платиново-иридиевые. Первая замена (плановая!) свечей через 110 000 км. Мамой клянусь. Мне их поменяли и отдали - сказали не выбрасывай еще столько же проходят. цена одной была 850 р. |
На галанте при покупке менял по заводу "на платиновые", отъездил 90 тык и продал....
и так понятно что платина рулит
А кто сказал , что платину надо менять через 30т. км даже с нашим бензином? Ресурс платины около 100 т км (с нашим около 80 тк.км). На Цефире поменял после отметки 80, потом больше 80 отъездил - с ними и продал машину. Новый хозяин уже полгода ездит и без проблем. Если конечно нечего делать..., то можно и через 5 т. км платину менять...
Цитата |
А кто сказал , что платину надо менять через 30т. км даже с нашим бензином? |
Поделитесь пожалуйста опытом, как поменять свечи самому (проблема: как снять с двигателя "крышку")?
Цитата (alex24rus @ Сегодня в 06:43) |
Поделитесь пожалуйста опытом, как поменять свечи самому (проблема: как снять с двигателя "крышку")? |
Странно, а у меня на праворульной 2.3 коллектор мешает только одну среднюю из задней головки выкрутить... А по ресурсу: не верьте, когда говорят, что на нашем бензине платиновые "засираются" так же, как и обычные. Вернее, они-то засираются, но главное - продолжают стабильно работать в силу конструктивных особенностей. Форма и расположение электродов таково, что даже в неблагоприятных условиях (наш бензин) свеча срабатывает без пробоя. Ну и тугоплавкость иридия и платины позволяет сохранить зазор в свече в норме почти на весь срок (около 100 000 км). Так что раз положено такие ставить - ставьте. А то потоом катушки дороже встанут (а они при смерти свечи тут умирают первыми).
Цитата |
Странно, а у меня на праворульной 2.3 коллектор мешает только одну среднюю из задней головки выкрутить... |
Цитата |
Цитата Странно, а у меня на праворульной 2.3 коллектор мешает только одну среднюю из задней головки выкрутить... Поясните пжс как для..... |
В целом какая разница одна или три? ))))))))))))
Или, если одна, то можно не менять ее ?
вчера посмотрел, реально легко можно выкрутить только 1 свечу из заднего ряда, которая ближе к дросселю
другую это уже изврат, проще впуск снять
кстати я ее выкрутил вчера и обнаружил белый налет на электроде и ... загагулине как ее
о чем это свидетельствует?
В общем чудес не бывает.Итог минимум 100 баков за работу замены свечей)))
снимать впуск не так уж и сложно, одному за пару часов можно все зделать в лучшем виде
Вот и пришло время менять свечи. Пробег 99 тыс. Двигатель стал работать шумно. А свечи не меняли еще с завода. Заказал свечи платиновые 640 руб за штуку. И поехал в салон менять. Ох и геморойное это дело. Половину свечей поменяли зажигания 15 минут. А вот другую половину за час. Сняли патрубок и все трубки датчики. И поменяли остальные. Ну скажу Вам свечи конечно еще могли поездить. Мастера конечно молодцы. Но лучше стоять рядом смотреть чтобы не напортачили. Отдал 1000 руб за работу. И не жалею. Машина после замены ожила. Работа тише. Набор скорости лучше. И вот мое мнение. Японцев не обнаниш. Положено менять все свечи значит надо менять. Положено эту трубочку сюда значит она сядет сюда и не куда больше как ты не старайся. И еще не втему. Не кто не замечал что приора похожа на TEANA внешне только меньше.
Опять эти японцы пытаются подделать отечественный автопром!
Цитата |
Не кто не замечал что приора похожа на TEANA внешне только меньше. |
нифига не похожа!
вконтакте есть группа владельцев лады приоры, так там многие её называют минитеаной
Цитата |
многие её называют минитеаной |
Ну не гоните вы..., приора, волга... . Савсем ахренели шоль !!!
Val90
Цитата |
вконтакте есть группа владельцев лады приоры, так там многие её называют минитеаной |
Они бы ее (Ладу)лучьше с гужевой позкой сравнили
Андрюха
я бы ее вообще не сравнивал...ЛАДА КАЛИНА - МОЯ МАШИНА (А я лошара с потными лодошками помешанный на немецких фильмах без перевода отшил клевую деффченку)
куда смотрят рекламщики
Pavluer
Цитата |
куда смотрят рекламщики |
Nacho
Так, пацаны! Кто то менял совсем недавно свечи своими силами. Не могу найти кто это был. Признайтесь или ссылкой киньте в меня .
Хочу сам поменять завтра - послезавтра.
STORM какжись Stas83
Цитата |
STORM какжись Stas83 |
Цитата (STORM @ Сегодня в 19:15) |
Так, пацаны! Кто то менял совсем недавно свечи своими силами. Не могу найти кто это был. Признайтесь или ссылкой киньте в меня . Хочу сам поменять завтра - послезавтра. |
Stas83
И насколько геморно это (снятие кол-ра)? Сколько по времени заняло? Честно.
Есть фоты? Какие то дополнительные использовал вещи типа термостойкого герметика? Какие ставил платину, иридий, обычные?
Вот
часа за 3 поменял заодно хорошенечко промыл дросель)
все познаеться в сранении... по сравнению со скайлайном то легко их поменять)
коллектор не гиморно снимать! посмотри я мыслях дня фотки выкладовал... искать не охото((((
так к слову скажу меняй не сыкуй... в сервисе могут поменять, а мы че тупея слесарюг???? я на москвиче ездил)))))) вот там все гимор))))))))))
а "японцы" это конструктор лего все просто и логично!
разной длинны свечные ключи пригодяться!!!!!!!!!!!!!
Цитата |
Какие то дополнительные использовал вещи типа термостойкого герметика? |
Цитата (rust76 @ Вчера в 23:07) | ||
Прокладка коллектора(металлическая),новую нужно |
Stas83
Ясно, спасибо! Посмотрел на картинки, все еще сложнее, чем представлял)))))))))))
Вчера заехал в сервис - замена свечей 2000р. Рустам кажется писал по 100баксов, так что еще по человечески значит)))))))))
Но я все же решил набить руку и менять сам (выложу отчет ).
Вчера выкрутил одну. Ее состояние не просто ужасное... я с такоим состоянием свечей еще не сталкивался при замене. Стоит платиновая свеча, виден сильный пробой на керам.корпус свечи, сама свеча засрана не по детски, как будто ее в грязь окунули, зазор --- короче отвертка плоская вошла в зазор. Где то 2 мм...
Похоже свечи не менялись с самого рождения.
Проштудировав форумы других марок авто склоняюсь к мнению, что незачем переплачивать за платину в наших условиях. Лично я ни разу не сталкивался с тем чтобы сильно изнашивался электрод. А вот засирание свечей с нашим топливом дело обычное. Так что смысл этого долгожительства платины? Вчерашний обзор моей свечи подтверждает это. Думаю купить обычные и менять каждые 10000км. А те что недоступны 2шт.-каждые 20000км.
Stas83 Ты указал, что понадобятся свечные ключи разной длины. А подробнее можно? У меня ключ в виде трубки достаточный длинный, мне поискать еще и короткий или как?
Stas83
Цитата |
часа за 3 поменял заодно хорошенечко промыл дросель) |
STORM, платина на экзисте 270 р. Мож стоит задумаццо?
P.S. NGK PLFR5A-11
STORM
В любом случае ставь платину! Для чего ставят платину? для большого ресурса! так? ты поставишь платину забудешь это страшно слово замена свечей....
я брал ориг свечи толи 270-280 х.з разве это дорого? в розницу свечи стоят 350-380
Мыл ABRO очиститель карбюратора
Проникает, растворяет и очищает грязевые, смолистые и углеродные отложения.
УКАЗАНИЯ: Снять воздушный фильтр и обработать карбюратор снаружи и изнутри. Заведите двигатель и несколько раз коротко брызнете внутрь карбюратора. Хорошо обработайте область воздушных заслонок. Может высокоэффективно применяться для очистки полностью или частично разобранного карбюратора, а также других деталей двигателя.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: При попадании на окрашенные поверхности немедленно протрите и промойте их. Крайне огнеопасно! Не применять вблизи открытого огня, искр, других источников возгорания, не обрабатывать устройства, находящиеся под напряжением. Не нагревать баллон выше 49°С. Применять при достаточной вентиляции. При попадании на кожу или в глаза немедленно промыть водой в течении 15 минут. Беречь от детей. Не содержит озоноразрушающих веществ.
Да, тоже волнуе это дело...блин, чтоб там не говорили, а свечи обязательно буду менять и скорее всего сам!
У нас у официалов замена 1500 руб. стоит, но думаю, что они точно лучше чем сам не зделают!
Цитата |
Но я все же решил набить руку и менять сам (выложу отчет ). |
Цитата (ANDRE @ Сегодня в 11:36) | ||
Да, тоже волнуе это дело...блин, чтоб там не говорили, а свечи обязательно буду менять и скорее всего сам! У нас у официалов замена 1500 руб. стоит, но думаю, что они точно лучше чем сам не зделают!
....так что STORM, ловим на слове и очень сильно ждём отчёт... |
Цитата |
Интересно что вы хотите увидеть в этом отчете???? http://enc.drom.ru/6421/ вы хотите такой отчет? |
Цитата (ANDRE @ Сегодня в 15:13) | ||
Ну да, что-то вроде этого....а что в этом такого...? |
Пилять сколько болтиков...
50$ работа по замене не такие огромные деньги, чтобы морозить айца и стерать руки ))), хотя физкультура, тем более после праздников всегда полезна...
Цитата |
Пилять сколько болтиков... 50$ работа по замене не такие огромные деньги, чтобы морозить айца и стерать руки ))), хотя физкультура, тем более после праздников всегда полезна... |
Цитата |
имхо только без обид.... |
Цитата |
подсказать можно нюансы... а ты хочешь чтоб тебе все разжевали и объяснили... |
Цитата |
это простые вещи... это даже не ремонт.... простое Т.о которое делается очень просто!!! |
Цитата |
тут даже вопросов быть не может!!! |
Цитата |
может вам еще отчет по снятию колеса написать и замены тормозных колодок))))))))) |
Цитата |
Пилять сколько болтиков... 50$ работа по замене не такие огромные деньги, чтобы морозить айца и стерать руки ))), хотя физкультура, тем более после праздников всегда полезна... |
Цитата (ANDRE @ Сегодня в 16:33) | ||||||||||
Да без обид....
Ну даааа...этож так сложно, более того почти преступно.. Просто, блин как-будто ты знаешь, гордишься этим, но тебе очень жалко поделится с остальными...такую дискусию развести по этому поводу....ладно...проехали.....
...только пожалуйста, не надо мне писать нравоучения, уж что такое ремонт, и ТО мне не надо объяснять..
....ах да, как раз эта тема это и показывает, ....вопросов нет не у кого...
....ну остряк...хотя, тоже дело, веришь - не отказался бы от подробного отчёта по замене колодок (для того я и на форуме);...кстати какой бы человек не был опытный, чураться совета того кто это делал, как минимум глупо ИМХО |
Цитата |
Вот тебе про колодки принцип один!!! я писал отчет) и хули ты думаешь он кому нить пригодился((( я думаю нет((( а я фотик пачкал старался))) |
Stas83, не ворчи... Думаю, что твой опыт пригодится очень многим! (был проездом в Ногинске-999 не попадалась)))).
ОГООООООООООООО!!...сколько злости....не злись, нервы дороже, я не хотел тебя обидеть....
Цитата |
не один отчет написал и хули???????? вновь и вновь люди которым в лом поискать задалбывают.... |
Цитата |
Я делал пару фоток.... а почему не стал писать отчет и делать качественное фото))) да потому что на этом форуме это нах не кому не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Цитата |
Вот тебе про колодки принцип один!!! я писал отчет) и хули ты думаешь он кому нить пригодился((( я думаю нет((( а я фотик пачкал старался))) http://nissan-laurel.ru/maintenance/experi...etail.php?ID=55 |
Цитата |
У кого руки не крюки,тому и пригодится |
Цитата |
Stas83, не ворчи... Думаю, что твой опыт пригодится очень многим! (был проездом в Ногинске-999 не попадалась)))). |
Колодки ? ))) Да в принципе всё очень просто и внятно..., за отчёт огромное мерси, форуму в помощь... но вот мне лично "как мастеру-фламастеру" толку с этого 0,00 просто интересно прочитать..., гараздо интереснее отдать 8$ за их замену хлопцу, при этом выпить гарячего кофейку и потрындеть о наболевшем с корешами по ходу пъессы...)))
Цитата |
толку с этого 0,00 просто интересно прочитать..., гараздо интереснее отдать 8$ за их замену хлопцу, при этом выпить гарячего кофейку и потрындеть о наболевшем с корешами по ходу пъессы...))) |
Цитата (ANDRE @ Сегодня в 02:30) | ||
...ну мы тут и так и так, а ты взял и ...вообщем 8$ и добил парня,...теперь не один отчёт не напишет... |
Stas83! Прав полностью. Пацанам-недоучкам на сервисе наши машины нужны только как нормочасы. Это тот же конвейер. Сомневаюсь, чтобы мастер в каждую дырку заглядывал с контролем работы слесарей(сантехников....) Писали здесь на форуме к примеру о халтуре замены масла, фильтров. Так же и по ТО. А когда делаешь своими руками, то сам себе ОТК. Вот только одно НО. Руки и голова под это заточены должны быть. Чистым гуманитариям, без обид. Зато вы в других делах рулите. Читая ужасы про сервисы и ТО, склоняюсь к мысли проанализировать статистику отказов Таньки-2, послать гарантию в голубую даль и, как обычно, все работы выполнять САМОМУ.
Вот смотрите "Калькулятор ТО автомобилей http://www.nissan.luckymotors.ru/center.php".
Там есть сносочка:" При использовании свечей зажигания обычного типа стоимость ТО-15, ТО-45, ТО-75, ТО-105 увеличивается на 676,96руб.
На фокусе не менял свечи 52000 с нуля движок работал в идеале.Имхо свечи надо менять через 100000 если конечно нет ощутимых проблем: троения,ухудшения динамики,повыш.расход топлива и т.д.
Цитата (Stas83 @ 8.01.2009 - 22:28) |
часа за 3 поменял заодно хорошенечко промыл дросель) все познаеться в сранении... по сравнению со скайлайном то легко их поменять) коллектор не гиморно снимать! посмотри я мыслях дня фотки выкладовал... искать не охото(((( |
Момент затяжки по мануалу: 9.6 Н.м (0.98кг-м). Необходимо также соблюдать очередность затяжки :
5 2 4 6
3 1
Это ж через сколько теперь свечки то менять?
http://auto.mail.ru/article.html?id=28521
свеча "Nissan genuine parts Spark Plug....NGK PLFR5A-11" и что-то нигде не написано платина это или ирридий или просто обычная. подскажите кто сведущий
PL - если не ошибаюсь - платина
fonudo
пасиба, друк
что то отчета так и не родилось ..кто знает где в питере такие свечи в наличии есть
exist.ru тебе поможет
Была у меня в далеком прошлом Corolla GT, стояли платиновые свечи, проехал около 40 тыс. км, вывернул померил зазор - 1,1 мм (какой и был). Я к чему это - необходимость замены платины на теане через 30 тыс. км вызывает сомнения. У меня скоро ТО-2 с заменой свечей, стал обзванивать дилеров, в среднем 17 тыс. руб. (работа с материалами), звоню в очередной 13200. Говорю: "как это везде 17, а у вас 13 200?" А мы говорит свечи ставим обычные, не считаем необходимым ставить платину на 30 тыс. км.
" А вдруг чего произойдет, тогда как?", "Мы оф. дилеры, типа за базар отвечаем, и подбираем мы их по программе т.е. есть какие-то допустимые нисаном свечи (не платиновые)".
Мож правда поставить обычные (3,5 экономии), заодно посмотреть чего они там ставят? Кто чего думает?
Получил ответ из ниссан мотор рус: "По согласованию с клиентом можно установить обычные свечи". Видел платиновые и обычные - разница в маркировке в одну букву (нет первой P означающая платиновая).
Другой вопрос, что обычные не проходят 30 тыс., а менять их через 15 тыс. - потеря времени и денег. Это 31 кузов (замена через 30 тыс.).
А вот на месте владельцев 32 кузова (по последней рекомендации замены каждые 15 тыс.), я бы задумался о том чтобы ставть обычные, стоимость 150-200 руб. Менять иридивые свечи каждые 15 тыс. км - нонсенс. ИМХО.
P.S. за 32 кузов не узнавал (имею 31).
Народ, кто на Таньке 3,5 отъездил не меняя свечи более 80 т.км.?... есть такие?...
Поделитесь плиз есть ли какие то нехорошие симптомы при этом?...
aleks2
Цитата |
Народ, кто на Таньке 3,5 отъездил не меняя свечи более 80 т.км.?... есть такие?... Поделитесь плиз есть ли какие то нехорошие симптомы при этом |
вчера поменял свечи, стояли платиновые с завода, пробегали 65 т.к
слегка пожелтели, сказали что искра начала гулять,
заменил на такие же,спросил когда менять сказали не раньше 100.смысла нет.
так что при нашем бензине можно 40-50 ездить, особенно на 31 кузове,
менять свечи просто жуть=)знакомый в сервисе матерился, но делал=)
на счет первых ошущений:
сильно разници не заметил, толко немного ресче откликаться стал двигатель на легкое нажатие педали.возможно мне показалось а возможно и нет=)
но чтоб координально чтото изменилось я незаметил.
TEHb
Цитата |
но чтоб координально чтото изменилось я незаметил. |
Кто знает свечи зажигания ngk plfr6a-11 и можно ли их ставить на Teana 2.0, т.е. уже поставил не чего же страшного не будет??? А до этого стояли ngk plfr5a-11. И в чём их разница????????
Если не ошибаюсь на 2 витка резьбы. Эти свечки для cefiro.
Anton74
Зайди сюда http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=1948, МОЖНО ставить.
ganzh
При чём тут резьба?
А мне сказали что не подойдут. У друга cefiro ему надо было свечки на нем поменять В магазине по каталогу они с продавцом посмотрели, что разные. Вот. Вообще я думаю , что на заводе поставили тому и место.
ganzh
Мою ссылку посмотри
пришли мне свечки , PLFR5A-11 , 378р штука.
Цитата (ciscoved @ 19.01.2010 - 19:25) |
пришли мне свечки , PLFR5A-11 , 378р штука. |
Цитата (Petrovich @ Сегодня в 08:48) | ||
Эти же свечки я у официалов поменял за 5400руб за комплект +1350 за замену!! Ужос!!! |
Petrovich
Цитата |
Эти же свечки я у официалов поменял за 5400руб за комплект +1350 за замену!! Ужос!!! |
Цитата (kot @ Сегодня в 09:35) | ||
Petrovich
видимо северная надбавка |
Petrovich
У тебя наверно V-12 стоит ты под капот заглядывал
скажите самому реально снять инжектор или лучше на сто поменять свечи??
Инжектор это клапан в форсунке, а для замены свечей(сам в теану еще не лазил) надо коллектор впускной снимать.
ну 4 свечи сам поменяю а из за 2х свечей под инжектором 1000 берут-)) хотя там без разници 2 менять или 6 все равно 1000
Инжектор.......
тебе очки не жмут? хахахахах
Цитата (Махарбег @ 30.01.2010 - 07:57) |
тебе очки не жмут? хахахахах |
Решил поменять свечи на 40000 общего пробега,-TEANA 250JM FOUR. Купил NGK ,до сих пор катаюсь,- ( 65000 пробег). У кента на X-TRALE ,была проблема,-тоСHEK горит ,то троит или в -10 (в гараже не заводится)-свечей накупил разных,- за всё это время чё машина над ним издевалась,-тысячи на 2. Я отдал ему свои старые ("японские" свечи), уже год горя не знает.
дык по каждый движок свои свечи...
MIHAS
у приятеля Теана2, меняли ему свечи при пробеге 87 тык... на вид были немного хуже, чем мои, когда на ТО 30 меняли)))
Правильно.
На своем тоже не буду менять до последнего, тыс.до ста.
Не надо мешать двигателю работать на родных свечах.
На 65000 км свечи поменял. VKH16 DENSO, но можно и LFRA5AIX-11P NGK. В 2003-04 гг. такие свечи, как я понял, не были распространены. (иридий + платина), поэтому "родные" только платина. Когда вывернул старую свечу, на глаз заметил увеличенный зазор, а это нагрузка на катушенцию. Новые свечи должны отходить не менее 60 тысяч км.
отпишитесь кто ставил обы4ные свечи!!!! какие ставили? по зазору между электродом подбирали или сами выставляли 1.1мм
вобщем кто какие ставил отпишитесь плиз
|
|
Ну а подсказал бы еще кто-то номер самой прокладки то если ее тоже надо менять по-любому со свечами?
взял машину с японии два года назад, был пробег 68
сейчас 97т.км
машина както стала туповата, и на холостых есть вибрация, свечи не менял
сегодня полез посмотреть, все снял, Но свечку открутить не смог, на сколько там свечник, на 14 чтоли?? ))))
и еше надо чтобы он длинный был))
поеду по магазинам завтра искать
А я свечи поменял только после промывки инжектора... До этого ездил без каких-либо вопросов.Но чисто по интуиции понял-пора менять свечи.Дело шло к зиме-поэтому решил и инжектор заодно промыть.После 100.000 км свечи оказались очень даже нормальные(аж жалко стало выкидывать-положил в коробочку... ).Промыл инжектор, поставил новые свечи(рекомендуемые Ниссаном) и буду ещё 100.000 км ездить... Тьфу-тьфу-тьфу...через левое плечо...
На Камри (предыдущей) ОД Тойота меняют свечи через 100 000. Менял за 180 000 только на пробеге 100 000 и проблем не знал каких...
Я тоже удивился, что Нисса меняет каждые 15000 - 30 000.... Развод?
Привет подскажите когда снимаем впускной колектор там прокладка нужна новая или вообще стоит на там?СПАСИБО...
всем привет сегодня менял свечи. купил иридивые сейчас no проблем ни дерганий ни чего...пришлось только помучитьсяпри снятии впускного колектора....час работы главное чтоб остыл.!!!!
Теана1 2003, можно ли обыные не платину и не иридий ставить свечки? разница будет ощутимой? не про ресурс, а про завод в мороз
|
|
Не знаю на счет бензина но заправляюсь постоянно на кнп
иридиевые свечи по 70 тысяч выхаживают и катализатор как 200 тысяч и живой еще
Пробег 70000км (вроде не скручен судя по состоянию авто)...
Сегодня поменял свечи - ставил оригинал Иридиевые Ниссан 22401-5M015 (мне так спокойнее). В сервисе сказали что до них туда ни кто не лазил ни разу точно... Ну и старые были в идеале как и у всех тут меняющих... Поменял для успокоения, дабы не скакать как сайгак вокруг неё если что - морозы и т.д....
Я в свечки не лазил еще... У машины пробег уж 95т.км. В России я первый хозяин. Приехала с пробегом 40т.км.
думаю поменяю по регламенту, на 100т.км. А вообще, думаю, поменяю как выделываться начнут... Тянуть плохо, долго заводиться и т.д., вот тогда возьму и сразу поменяю.
Ребята, помогите найти каталожный номер прокладки крышки коллектора двигателя, когда свечи меняешь на второй Тане необходимо и эту прокладку поменять, она у дилера 3350 стоит, может кто знает где взять?
|
|
|
Можно уважать мнение каждого, кто отвечал в этой теме, но уважаемые ЛЮБИТЕЛИ, логику иногда включайте, если таковая есть.
Очень хочется поиздеваться над сторонниками менять всё и вся. Конечно, производитель АВТО только и разрешил, что менять свечи да масло, дав свои рекомендации, но как много индивидуумов, решивших что они умнее инженеров автопрома. Вот и возникают такие перлы, как "я меняю свечи каждые 5000 или 10000 км" (Тема на сто страниц). Для справки: в далеком прошлом тысячелетии советские автозаводы с советскими комплектующими и на советском бензине рекомендовали для переднеприводных суперсовременных по тем временам ЛАД и ТАВРИЙ интервал в 30000 км.
Платиновые и иридиевые свечи сконструированы таким образом, чтобы гарантировать стабильную работу во всём диапазоне оборотов на протяжении не менее 100.000 км! Это обусловлено конструктивными особенностями двигателя, когда для замены свечей необходим демонтаж впускного тракта и дополнительного оборудования. Бывают модели авто, требующие демонтажа или вывешивание двигателя.
Дедушка ФОРД сказал: "Мы зарабатываем не на автомобилях, а на запчастях, которые к ним продаём".
Поэтому рекомендации русских дилеров для меня- желание заставить клиента почаще наведоваться в сервис.
PS. На момент написания пробег родных свечей (они же NGK) составил 134.850 км. Состояние их - "рвутся в бой",а вот масло в АКПП пора первый раз менять.
самое главное калильное свойство свечи как пишут-если поставить свечи с болидов формулы один в наши тачки то попросту там замерзнут и на оборот наши свечи они там сгорят.в нашем случае самое главное чтобы свеча не остывала ниже 500 градусов иначе теряется свойство самоочищения, то есть работа на холостых тоже не продляет ей жизни и свеча обростает слоем нагара.и перегрев свечи тоже хреново возникает калильное зажигание по мимо той самой свечи. в итоге ремонт да еще и на нормальные бабосы(на ходу то сильно и не почувствуешь единственное что начнет подтраивать и комп не покажет никаких пропусков зажигания это факт провереный).а если проще ставить то что доктор прописал либо похожее в свойствах
|
Кто Вам сказал что работоспособность свечи определяется по цвету на изоляторе? Сорри, проглядел, у Вас видимо желтый налет на внешней части свечи -"цокольной". По цвету можно определить общее состояние двигателя и количество металлсодержащих добавок к бензину в частности.
Фраза "засраный наконечник" вообще непонятна- у свечи два конца, какой именно? Может свечной наконечник высоковольтной катушки? Присутствие засранца на электродах свечи говорит о повышенном попадании масла в камеру сгорания но ни как о культуре обслуживания авто.
Свечи концерн Ниссан покупает у сторонних производителей. Так не оригинал становится оригиналом и многие готовы за волшебную надпись переплачивать две цены.
Возможно для некоторых прогресс остановился в 80-х. Только так можно объяснить непомерную тягу к частой замене расходников. Для обывателя замена фильтров и масла это такой подвиг, что с несогласными с ними они готовы глотку перегрызть (в переносном смысле). Я, в отличие от большинства, могу определить на слух что и как с двигателем и ремонтирую не только свои автомобили. У двух моих авто пробег под 500000 км. Кстати, в Лексусе ЛС 400 91 года замена масла в АКПП раз в 60000 км и сливается только 2-а литра из 8-и. Дилер, обслуживавший тот авто никогда не заморачивался на тему раскрутить поддон и бублик и выжать масло до капли.
PS Здесь делятся опытом эксплуатации, а не нравоучениями.
|
Да можно вообще ничего не менять пока двигатель сам не попросит- будет масло жрать ведрами, подтраивать или подклинивать.... :-)
Если кому жалко денег на запчасти, то пусть вообще ничего не меняет.
Если же хочется быть уверенным в том, что машина всегда в порядке и не подведет в ответственный момент, то лучше все расходные менять вовремя- чем чаще, тем лучше. Касается это и свечей зажигания. Лично я меняю на Теане каждые 30 000, несмотря на то, что всегда заливаю самый высококачественный бензин и вообще берегу машинку.
внимание!
пипл, кто ставил свечи NISSAN на j31 номер - 22401-8H515 NGK LFR5A - 11 наконечник тупой и зазубрина посередине ?
купил за 130р. думаю ставить ли эту дешевку,их нет в книжке по эксплуатации как замена....вот репу чешу!
родные тоже NGK тока вначале буква P,типа платиновые(PLFR5A - 11) наконечник заостренный,цена конская
Последний раз свечи менялись 30000 км назад на последнем ТО. ТО делалось у ОД.В наряд заказе написано, что за свечи взяли по 808 р за штуку. На exist такие же NGK PLFR5A-11 по 392 р за штуку. Короче ограбили по полной, правда не меня а предыдущего хозяина машины. Сегодня ради интереса залез под капот и выкрутил пару легкодоступных свечей чтоб оценить их состояние. Очень убивился по состоянию как новые. Нагара нет вообще, лишь лёгкий налёт, который удаляется кисточкой. Следов пробоя нет. зазор в норме 1,1 мм. Заодно глянул как снимается коллектор. Вроде не сложно, но лишний раз туда лезть не хочется. Вобщем с заменой свечей решил повременить, в конце концов это не копеечная работа.
Ещё раз убедился, что ОД фигня. Свечи правда поставили хорошие, но содрали за них в два дорого. Вот например фильтр салона по бумагам поменян 12000 км назад, угольный, за 2300 рубликов. Я его сам вытащил, никакого угля там не нащёл, зато обнаружил килограм грязи, может это уголь такой????? . Короче купил такой же, только чистый за 500 р. Теперь в салоне ничем не пахнет. Сорри за отступление от темы, но очень хочется пожаловаться на сервис у ОД. Это я к тому, что старайтесь элементарные вещи делать сами!!
я тоже менял сам)))) ставил вот эти двиг 2300 (J31) VQ23DE H15.2~ свечи - PLFR5A-11 если кого парит самому менять едьте ко мне в пушкино моск область поменяю за 1000)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))времени 30 минут)
|
|
|
|
Еще заметил не маловажную деталь извлеченных из чрева двигателя свечей прошедших 110 т.км., зазор увеличился практически в полтора раза(на глаз) по сравнению с новыми.
|
Поменял себе недавно свечи. Поменяли с другом минут за 40. Свечки поставил DENSO VK16. Все отлично, машина поехала как надо!!! По состоянию свечей - менять однозначно на пробеге 70-80 т.км. надо. Это самое оптимальное. Хотя сам я поменял на 110т.км.
|
у меня теана2, пару месяцев назад ездил на то1 и сервисмены показывали всякие чудо-бумажки о том, что теперь на авто проданных(именно не выпущенных, а проданных) после апреля 2011г по новому регламенту свечи меняют каждое то. как вам такой метод загребания бабла?
Фото оригинальных бу свечей после 60 000 км. И мойки форсунок химотой. Сегодня заменил на новые.
У меня машина куплена в декабре 2011 г, вчера проходил ТО - 15 000 км в Авто Гранде на профсоюзной, про обязательную замену свечей ни слова никто не сказал.
|
спасибо..побегаю тогда на этих свечах до 60000 и заменю..
|
Я тоже до 90000 менял каждые 30000...но это регламент официалов такой...думаю что 60000 походят...ни в одной марки такого нет..это перебор менять каждые 30 штук..
А я думаю если движка работает нормально, обороты не прыгают, не троит, не дергается, заводиться хорошо, лучше отложить эту процедуру до первого вышеперечисленного намека. Сам менял но сотне, разницу не почувствовал.
да этого всего вроде нету..одно что расход большой почему то..и воняет когда завожу на холодную в боксе сильно...
ну ето уж точно не из-за свечей ))))
смотря чем воняет, если тухлыми яйцами - значит катализатор, если гарью - знач масло подхавывает, а расход 12-14 литров в среднем по городу ето нормально, меньше ну ника не может )
не пойму..но вроде не тухлыми яйцами..каким то таким как едким бензином..масло подьедает..3,5 двимгатель 109 тыс..сколько у кого ест масла?
Господа, мне по пробегу уже пора менять свечи(последний раз меняли 54 000 назад), но у меня все отлично работает и никаких притензий нет!
Вопрос: МЕНЯТЬ ИЛИ ПОКА НЕ МЕНЯТЬ???
И второе: кто-то ставил платиновые свечи BOCSH? На сколько я понял есть бошевский аналог NGK PLFR5A-11, но здесь про них ничего не писали, а стоят они дешевле!
|
Скоро пробег будет 165000 км. Думаю, не пора ли заменить свечи, а то как-то совестно стало. Народ их меняет чуть не каждое ТО. Да и по-начитался разного, дескать старые свечи сильно (до 5-7 процентов) увеличивают расход топлива и токсичность выхлопа. Хотя, я про расход не могу сказать, очень субъективно и сильно зависит от манеры езды. А вот запуск холодного двигателя всегда стабилен и ровные холостой ход и тяга.
если нет претензий к работе двигателя, я думаю не стоит.
А есть смысл менять 3 из 6 свечей ? Просто в сервис загонять не хочется, а коллектор снимать не хочу рисоквать, ил все же лучше все вместе менять ? Пробег 57 т.км
Кстати насчет подьедания масла - у меня грамм 300 на 7-7,5 тысяч уходит. Норм, не ? Не подливаю, меняю от то до то, заливаю 4 литра
|
Всем привет!
встал вопрос о замене свечей
вот что выдал ЭКЗИСТ http://clip2net.com/s/56lyMJ
Подскажите могу смело брать свечи БОШ, которые выделил на скрине!
|
general иридиевые до 100 тыс ходят
|
согласен.
С каким усилием нужно закручивать свечи ?
|
Наконец поменял свечи на 165 тыс км. Поставил более холодные иридиевые от NGK. Желания возится хватило на 3 свечки. Ждал пока остынет двигатель, чтоб поменять оставшиеся 3, но движок так и не остыл. В общем, уже 168 тыс на родном заводском комплекте (оставшиеся 3 свечи). Разницы в движении с заменёнными не заметил.
Вид у свечей немного поношенный, но зазор не сильно увеличился. Так что не очкуйте по поводу катушек, отказов в работе свечей после пробега 60 тыс. Мой опыт Вам для уверенности. Кстати, заправляюсь на всех колонках кроме Би Пи, Лукойл и ТНК.
Коллеги подскажите пожалуйста сегодня купил свечи NGK подойдут ли они на мою Таню 2.3 2006 года?[attachment=11689:Свечи.JPG]
|
|
|
|
|
|
Добрый день! Такая проблема машина работает с перебоями через раз при этом чек не горит. У кого какие предположения будут?
|
|
|
|
|
|
|
Подскажите пожалуйста номер сальников свечных колодцев, при замене свечей обнаружено, что один колодец полный масла.Можно ли загерметизировать дополнительно термостойким герметиком 320гр
Ребят, подскажите пожалуйста два вопроса:
1. Сейчас свечи стоят иридиевые NGK 1640. Хочу поставить DENSO VKH16 тоже иридий, но дешевле. Кто нибудь ставил такие, как они? Или лучше не морочиться и поставить оригинальные (22401-5M015)?
2. На 3,5л моторе номера прокладок коллектора такие 14033-8J100 на входе и 14032-8J10A на выходе? Менять нужно обе?
|
|
|
А чем оригинальные не устраивают вас? Убежден при условии исправных компонентов зажигания и железа, родные свечи хороши.
В итоге поставил НЖК. Почему не взял оригинал, даже не знаю, так получилось))
Прокладку тоже поменял, но как и писали выше, можно было этого не делать, она металлическая несколько снятий/установок коллектора переживет спокойно.
Как думаете, есть смысл менять свечи, установленные с завода, если пробег 21 тыс. ? На вскидку, сколько ходят оригинальные свечи?
|
|
Как то чистил рабочие свечи пескоструйкой на сервисе Бош, поехала интереснее.
хочу поменять свечи, что вы думаете насчет этих свечей: WEEN 122-1488 - самые дешевые на экзисте по 330 рублей.
И, пользуясь случаем, спрошу про прокладку на впуск - ее надо тоже будет менять. Надо ли использовать герметик на нее или просто плолжить прокладку как положено будет достаточно?
|
|
При любых не исправностях ВСЕ хотят сначала малой кровью обойтись. У меня есть 3-я машина в семействе, докатался до замены двигателя, а тоже "все чистил и свечи менял". Отложенные мероприятия, сожалею.
Всем доброго дня.
Нужен оперативный совет, я сейчас на ТО-3 (j32, пробег 34тыс.), диллер рекомендует поменять свечи! Типа на прошлом ТО-2 отказался (так и есть, я сам отказался), а уж сейчас говорят надо бы сменить.
Что посоветуете? Менять ли??
По работе движка нареканий нет.
Отказался от замены свечей, т.к. конкретно зачем и почему их надо менять на таком пробеге не объяснили, не стали. Сослались на сервисную книжку, там так написано, вот и меняем. Так же, не предложили проверить свечи, выкрутить одну-две и посмотреть.
Ценник озвучили 10тыс. свечи (6шт.) и за работу почти 2тыс. Итого 12тыс. Позвонил в магазин IXora там такие же оригиналные свечи за 7 тыс. Или аналог Денсо за 6тыс. Лишние 3-4 тыс. переплачивать не вижу смысла.
Иридивые свечи служат 90-100 ткм. Ценник конечно ломовой!
|
Вот вы на пустом месте панику развели. Я первый раз свечи родные поменял на 160 тыс км. И то только 3. Позже остальные 3 на 180 тыс км. Поменял на иридиевые. Разницы не почувствовал. Сейчас пробег 246000 км. Средний расход по БК 11,6 л/100. По Москве. По чекам не считал. Не троит, легко пускается. И вам того же.
|
|
|
|
|
|
Теана II 3.5л. Езда по городу без пробок, но со светофорами на каждом перекрестке. За полтора месяца таких перемещений БК показывает 11.7л при средней скорости 39.9км/час.
|
Всём здрасти! Кто-нибудь пробывал ставить свечи TORCH KH5RPU11? Это платиновые, стоят около 150 рублей, по отзывам хорошие, но не встречал отзывов что бы на теану ставили. Ещё есть той же марки иридиевые, чуть дороже за 200 с хвостиком. У кого есть опыт их использования, отпишитесь пжлст.
|
На дроме пишут что эти свечи ставят по умолчанию на китайцев, отзывы вроде не плохие. На оф. сайте для теаны выдал обычные свечи, платиновые и иридиевые. Через экзист платиновые обойдутся по 150 рублей. Очень вкусная цена, надо пробывать
|
Как машину купил сразу ставил обычные свечи бош, то что нашел на тот момент, работа мотора не понравилась и в итоге поставил торч KH6RIU-11, уже пол года наверно откатал, пока доволен. Сами свечи на вид сделаны качественно, но зазоры слегка не совпадали, но я и так зазор корректировал, езжу на газу и сделал 0,9.
так же друг почти год ездит на "платиновых" торчах на ниссан максима. На кашкай знакомой тоже недавно отправил иридиевые, тоже движок заработал нормально, до этого её мучали в сц с постоянными заменами свечей. Видимо совсем хлам ставили ))
Только Денсо или НЖК. Да, меняю раз в 30-40 тысяч. Иридий. По факту, 30 это мало, 35 уже ближе к телу, раз в 40 самое то. Ну просто по виду свечей. Катаю на одной и той же Тане с 2011 года. Мотор работает как и 7 лет назад, не слышу.
Если кто тут оказался с j32 размер свечей в топе не подходит, там 16 и 14мм, у нас 14 и 12мм.
Всем привет!
давно меня с вами не было (и вот опять) )))
В общем, начался постепенно сезон дождей сырость и недели 3 назад я заметил, что двиг слегка подтраивает. Периодические пропуски зажигания, одиночно или цепью. Сильнее всего были заметны на передаче при выжатом тормозе, в дальней поездке и во время движения давали о себе знать толчками и плаванием оборотов, а на паркинге инейтрали их почти не было.
Приехал в сервис, соответственно, либо свеча, либо катушка этой свечи. Но электрик, слушая работу двига, сильно усомнился в умирании катушки: слишком неявными для этого был звук и вибрация. Решил я заменить полностью свечи, так как мой предшественник этого точно не делал, поставил иридиевые DENSO. Теперь я знаю, что у меня хорошие новые свечи))), но проблема не ушла, скорее несколько уменьшилась (теперь пропуски только на передаче на тормозе, на хочу обороты не скачут.
При этом слесарь, который снимал коллектор и менял свечи, показал, что свеча на задней голове, крайняя справа была в масле (возможно, она и троит) и отметил, что, запрессованная в клапанную крышку резинка вокуг этой шахты пришла в негодность и, чтобы масло здесь не шло, нужна новая клапанная крышка с новой запрессованной в нее с завода резинкой. А крышка стоит в районе 10к, так что я призадумался.
Какие есть мнения? Как исправить пропуски зажигания и троение? Действительно ли только новая крышка спасет машину?
|
|
|
|
|
|
Второе.
|
|
|
Отключай по два, по три цилиндра, так лучше ощущается. По одному особо и не заметно бывает
|
Компьютер не выявил аномалий! ))))
Пропуски настолько несущественные, что решили с электриком зайти с другого конца: помыли форсунки и дроссель. Как результат: машина едет заметно резвее, но проблема пока остается.
Кстати, холостые после процедуры подросли. Кто-нибудь знает, что-то регулировать нужно или само отравняется?
|
|
|
|
|
Всем привет. Можете меня поздравить: эпопея с строением движка завершилась удачно. Не пришлось менять клапанную крышку, дело было все-таки в неисправной катушке. Заказали новую, стал перетыкать поочередно и в какой-то момент движок запел, как новенький! )))))
В общем, самая первая идея про загибающуюся катушку оказалась самой верной. Свечи можно было не менять, хотя я не жалею: 4 и 6 старых свечей были забракованы, и в дальней голове их точно очень давно не меняли)))) Так что езжу на 6 новеньких свечах Дензо и с исправными катушками. И радуюсь жизни, но АКПП чудит... Но об этом в своем топике.
|
|
|
Себе выбрал свечи silfr6a-11.
Применяют на Сузуки. Отличия от наших в боковом электрод, он ка бы сплюснут с боков и так же имеет на пайку из платины как и наши.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)