Собственно плавают на драйве и на нейтральной обороты холостого хода от 550 до 850. Иногда обороты проваливаються так, что кажется вся машина трясеться. В минуту пять - шесть раз так происходит. При отключенном кондее обороты мертво стоят на 550. Что может быть? В автомире на Ярославке сказали это нормально

savonkin @ 17.8.2013, 21:55
Собственно плавают на драйве и на нейтральной обороты холостого хода от 550 до 850. Иногда обороты проваливаються так, что кажется вся машина трясеться. В минуту пять - шесть раз так происходит. При отключенном кондее обороты мертво стоят на 550. Что может быть? В автомире на Ярославке сказали это нормально

Для начала поменять воздушный фильтр, сменить АЗС, проверить кондей (дозаправить) и проверить аккумулятор нагрузочной вилкой.

tvent @ 17.8.2013, 22:11
Для начала поменять воздушный фильтр, сменить АЗС, проверить кондей (дозаправить) и проверить аккумулятор нагрузочной вилкой.

Спасибо за совет.
Сейчас пробег 22 тысячи, фильтр менял на 15 тыс весной. Менял заправки BP на Лукоил, бензин с 92 на 98 ( при 98 кажется стало хуже) и хочу обратить внимание, при выключенном кондее всю стабильно. Аккамуоятор проверю, но наврядли, машина 12 года, эксплуатировалась нормально и заводиться нормально.

savonkin @ 17.8.2013, 22:23
Спасибо за совет.
Сейчас пробег 22 тысячи, фильтр менял на 15 тыс весной. Менял заправки BP на Лукоил, бензин с 92 на 98 ( при 98 кажется стало хуже) и хочу обратить внимание, при выключенном кондее всю стабильно. Аккамуоятор проверю, но наврядли, машина 12 года, эксплуатировалась нормально и заводиться нормально.

И из кондея холод нормально дует

savonkin @ 17.8.2013, 22:23
Спасибо за совет.
Сейчас пробег 22 тысячи, фильтр менял на 15 тыс весной. Менял заправки BP на Лукоил, бензин с 92 на 98 ( при 98 кажется стало хуже) и хочу обратить внимание, при выключенном кондее всю стабильно. Аккамуоятор проверю, но наврядли, машина 12 года, эксплуатировалась нормально и заводиться нормально.

Если есть мультиметр, проверь напряжение на клеммах аккумулятора на оборотах ХХ и работающем кондее. Напряжение не должно плавать и быть ниже 13В.

tvent @ 17.8.2013, 22:29
Если есть мультиметр, проверь напряжение на клеммах аккумулятора на оборотах ХХ и работающем кондее. Напряжение не должно плавать и быть ниже 13В.

А если плавает напряжение, что это значит?( завтра в сервисе проверю)

savonkin @ 17.8.2013, 22:34
А если плавает напряжение, что это значит?( завтра в сервисе проверю)

Возможно умирающий регулятор напряжения генератора или умирающий аккумулятор.... может и проводка где-то "пробивать" на массу.

также плавают обороты, уже смерился

У всех так 2.5L

tvent @ 17.8.2013, 22:40
Возможно умирающий регулятор напряжения генератора или умирающий аккумулятор.... может и проводка где-то "пробивать" на массу.

с напряжением все нормально

savonkin @ 19.8.2013, 17:59
с напряжением все нормально

У тебя гарантийная машина - прессуй ОД!!! Я-ж сканер по интернету к твой машине не подключу.

tvent @ 19.8.2013, 21:01
У тебя гарантийная машина - прессуй ОД!!! Я-ж сканер по интернету к твой машине не подключу.

По моему выше ответили, что у всех на 2,5 так:( в любом случае спасибо!!!

savonkin @ 19.8.2013, 22:02
По моему выше ответили, что у всех на 2,5 так:( в любом случае спасибо!!!

Ладно! У всех, так у всех....

у меня также, похоже действительно у всех так

Ну есть же вроде логическое объяснение этому. Прямая зависимость работы кондея (включения вентилятора) и обороты двигателя. Включился кондей, двигатель начал крутить шкивы побыстрее, появились гуляния оборотов.
Отключен кондей - нет дополнительной нагрузки на двигатель, нет вибраций от включения вентилятора, нет гуляния оборотов.
Я так думаю

На всех машинах когда вкл кондей обороты подымаются на теане падают не просто так это ж сделано

il2 @ 20.8.2013, 9:11
Ну есть же вроде логическое объяснение этому. Прямая зависимость работы кондея (включения вентилятора) и обороты двигателя. Включился кондей, двигатель начал крутить шкивы побыстрее, появились гуляния оборотов.
Отключен кондей - нет дополнительной нагрузки на двигатель, нет вибраций от включения вентилятора, нет гуляния оборотов.
Я так думаю

Повышение оборотов на 50-100 единиц при включении кондея или вентиляторов - стандартная "процедура" ЭБУ двигателя для компенсации нагрузки. После выключения дополнительной нагрузки обороты должны вернуться к номинальным.
У ТС обороты именно плавают от 850 до пропуска зажигания и тряски двигателя.((((
И еще. Генератор на 600 оборотах выдает только 30% своей номинально мощности. Если обороты ниже 550 - падает напряжение в бортовой сети, троит двигатель, разряжается аккумулятор....

wondru @ 20.8.2013, 9:38
На всех машинах когда вкл кондей обороты подымаются на теане падают не просто так это ж сделано

У меня подымаются! Правда двигатель 3.5. Падение оборотов при включении кондея, по моему, не нормально.

тоже самое обороты плавают 2.5

Чаще меняйте воздушные фильтра. У меня он на 10 тысячах уже очень грязный. Так же дело может быть еще в дроссельной заслонке.