27.5.2009, 9:48
Цитата с Дром.ру:
Здравствуйте, Давно уже хотел написать свой отзыв. В июне 2008 г. приобрел автомобиль Ниссан Теана 2,5 в максимальной комплектации. На сегодняшний день пробег 22500 т.км. Хотя у меня это уже 15-ая иномарка, до этого были все японские (праворукие) но ниссан уже шестой.Когда увидель новую Теану я просто был шикирован, она меня поразила сразу. Что могу сказать, машина просто шикарная, есть все что необходимо и даже лишнее тоже есть, но это приятно. Салон великолепный, в заднем сиденье просто утопаешь и вылазить не хочется. Управление климот-контролем и аудиосистемой для задних пассажиров это тоже супер. Автоматическая шторка заднего стекла, если без тонировки тоже вешь нужная. Вентиляция всех сидений вот это просто супер, реально летом не потеешь, и за это спасибо Компании NISSAN. Подогрев сидений тоже всех работает и делает свое дело тоже на отлично. А камера заднего вида с изменяемым вектором траектории это просто мечта, и она реализована в NISSAN TEANA. Задним ходом ездить одно удовольствие. Динамика автомобиля ого-го, двигатель супер, я боялся что, в морозы с кнопкой старта встряну но увы зимой в минус 35 тяжело но двигатель запускался с первого раза, поэтому кнопка старта это очень удобно, да и ключ постоянно совать не надо. Система ИНТЕЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ (пишу понятными словами) это супер.Машина оснащена собственной сигнализацией, другая просто не нужна.Да и надобность в установке сигнализации с автозапуском просто отпадает т.к при заводке необходимо нажимать на педаль тормоза а сигнализация пусть даже если самая крутая всеравно за вас этого не сделает. Но если Вы решитесь поставить сигнализацию отдельную то вы лишаетесь ее собственной а следовательно интелектуальная система уже работать не будет. Ее собственная очень ее хорошо защищает, главное не надо открывать и закрывать машину с пульта дабы избежать считывания кода сигнализации, а делать это надо на ручке автомобиля т.к тогда не происходит передача сигнала от брелка к машине а машина сама видит что, рядом с ней находится ее собственный ключ и запускает вас в ваш шикарный автомобиль. Если следовать этим правилам, то ваш автомобиль надежно защищен. Что могу сказать про ВАРИАТОР которым оснащен данный автомобиль. У меня это уже третий автомобиль с вариатором, предыдущие были старого поколения где ресурс был в районе 120-150 т.км, но этот уже совершенно нового поколения у него ресурс не менее чем у АКПП, а это а это означает что, ресурс 200-250 т.км а это уже совсем не мало,главное пользоваться оригинальными маслами и в положении селектора L не превышать максимально допустимой скорости, и тогда за ВАРИАТОР можете не бояться. Но вот резкого старта с места попрежнему не любит любой вариатор, т.к ремень испытывает в этот момент очень большую нагрузку и тянется, в результате он просто начнет пораньше пробуксовывать. В целом двигатель с Вариатором дружат очень хорошо. Правда когда едешь по трассе и на обгоне давишь педаль в пол то двигатель замирает на 6000 тысячах а Вариатор на низшей передаче (условно) и машина перестает разгоняться динамично, но когда приотпускаешь педаль газа, все сразу меняется, машина начинает очень быстро ускоряться, и это небольшой минус, но на него можно реально закрыть глаза. Ранее прочитал отзыв и там писали что, мол на скорости Вариатор не любит резкого ускорения, ерунда полная, он как я и ранее писал не любит резкого старта а на скорости ему абсолютно наплевать как вы будете давить на газ.Ну и еще немного, управление у машины на высоте, электрогидроусилитель работает идеально, обратная тяга руля ощущается, да и топливо он экономит в сравнении с гидроусилителем.Система курсовой устойчивости просто обалденная, машину завести в занос просто не реально (система этого не позволит), ну если только поизвращаться, но оно вам надо. Система помощи при экстренном торможении работает тоже идеально и я это уже испытал. Аудио система BOSS это просто музыкальный рай, 11 динамиков с саббуфером вместе дают насладиться музыкой и просмотром DVD просто на отлично. Что касается ТО то я просто доволен, первое ТО встало мне в 5800р. Я машину купил у нас в Челябинске, в автосалоне РЕГИНАС, Отношение и обслуживание там просто супер. Всем советую ехать в РЕГИНАС.
Но а теперь минусы: 1. Низкий клиренс в 135мм это недостаток.
2. Отсутствие управления стеклоподъемниками для пассажиров в автоматическом режиме (на это тоже можно закрыть глаза)
3. А вот управление обогревом и вентиляцией передних сидений, которое спрятали в подлокотник, вот за это надо оторвать руки тому кто это придумал, ужас как не удобно, (проверьте сами).
Но а в остальном МАШИНА заслуживает оценки ОТЛИЧНО.
В этой машине реализованы самые главные принципы ЦЕНА и КАЧЕСТВО. Если Вы решите купить данный автомобиль, можете делать это как говорится закрытыми глазами и вы не ошибетесь.
)
). Переносить не собираюсь. А вот с доводчиками стекол что-то буду делать. Уже не раз забывал до конца закрыть на стоянке.
