Вчера вечером менял ступицу - запарился "конкретно". Нигде не мог найти "головку" на "32". Нашел, открутил, снял суппорт, снял диск, открутил ступицу, снял её.
Осмотрел - ничего не увидел, но раз подшипник гудел, надо было менять. Поставил новую ступицу (40202-CA010). Всё закрутил обратно. Поставил колеса, завожусь - и "на" тебе: загорелась лампочка ABS! И, зараза, не гаснет. Проверил - действительно не работает. Че за "трабл" может быть? Проводков никаких не заметил электрических до ступицы. Как там вообще ABS работает?

Уменя такая проблемка на хонде была, скорее всего 90% задел какой-нить датчик (фишку датчика) поправь и под капотом и посмотри на супорте. Должно отпустить.

Сам менял? Молодец!

Мож предохранитель сгорел как нить!

И еще тут говорили что можно зайти в менюшку в таньке и там коды ошибок посмотреть, т.е. узнать где конкретно не работает!

Блин, задолбался рыться в Nissan FAST чтоб усмотреть че там за АБС отвечает. Нашел некий 47910-9Y000 "Датчик импульсный" стоимостью 4385,18р. - сердечко "застучало".

Снова снял колесо, снова смотрю датчик я вообще не откручивал, но вспомнил, что проводочек этот во втором пазу вылетел и я его туда засовывал обратно, при этом еще думал: "че за ерундовый проводок"

Вообщем проверил предохранители - все в норме. Если вытаскивать их, то "актуатор АБС", тот что под капотом справа, не Жужжит, но лампочка мигает и горит по прежнему на панели. Ставлю обратно - жужжжит, как не когда до этого не жужжал (но только на время диагностики).

На мониторе включил этот непонятный режим диагностики "HVAC DIAG" - он ниче мне не выдал, вообще бесконечно че-то делает с печкой или еще с чем то и не заканчивается этот процесс.

Думал ошибка "запала" - хотел сбросить ошибку бональным снятием клеммы с акума - не помогло.

Видимо надо к диагностическом компу подключаться,... но еще есть надежда на: 1) отвинтить датчик 2) обильно полить WD-40 и почистить все 3) поставить датчик обратно в поворотный кулак + померить в нем сопротивление

mr_belka
а не проще ли скинуть ответственность на грамотных ремонтников... иль сам из таких ?

ссылка
Нашел такой МАНУАЛ - у нас кузов J31 - система ABS аналогична J30 или нет?

Сам напортачил - самому и хочется решить

Сегодня разобрал еще раз - не правильно установил ступицу (!) - что и стало причиной "перелома" наконечника 47910-9Y000 "Датчик импульсный" стоимостью 4385,18р. Расстроился Ступицу поставил как надо, проверил совпадение места расположения датчика и отверстия в ступичном кольце - СОВПАЛИ. Теперь осталось найти датчик.

Друг сегодня уехал в Японию - заказал ему. По идее обойдется датчик в 2500р., а не 4500р. как в экзисте

mr_belka

Вы прежде чем чегото сломать спросили бы как сломать так чтоб меньше платить потом

Смотри рисунок

mr_belka

mr_belka
А кольцо АВС то на гранате было? Может граната без кольца авс?

mr_belka

Да после установки, снятия сенсора тебе надо будет компьютер обнулить.
А то будет ошибку говорить.

Вот то что ты сломал (с твоих слов) и как оно работает

Спасибо. Теперь буду знать... Просто никогда не менял ступицу с АБС, вот и получилась такая "промашечка".

А на счет того, что я сломал: неужели там обычный магнит? Может быть как-нибудь сделать (починить) можно?

У меня сейчас на коце торчан два провода и все

maximusvb5
а зачем сенсор снимать там все само делается и без снятия сенсора

Pavluer

а зачем сенсор снимать там все само делается и без снятия сенсора

Так он из него провода выдернул

maximusvb5
я думаю проблема в кольце абс которого просто нет

не не не... не выдернул из него провода. Наконечник, который похож на магнит, обломлен пополам и в этом мгните проходят два провода. Визуально датчик целый (издалека), но если смотреть внимательно на конец датчика, который вставляется в поворотный рычаг, то он обломлен. Вот и вся поломка. Что там на конце было - я не знаю ;( но левый датчик где-то на 5-7мм длиннее сейчас и имеет округлённый немного конец.

Вот нафоткал его дома

жуткий аскарид ссылка

maximusvb5

похоже ты индукционную катушку обломал на кончике