Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ FAQ 2 _ Буксировочный крюк своими руками
Автор: euge41 13.3.2015, 4:32
Недавно застрял и как выяснилось прежний владелец замылил крюк. Поиск по экзисту дал 3т.р.за кусок железки с резьбой. Поехал в магазин метизов, купил рым гайку на 24 и болт м24х180.от болта отрезал шляпку вкрутил рым гайку и заварил Изнутри рым гайки. Итого 390 рублей. Только учтите что не все карабины буксировочных тросов на неё защелкиваются.
Автор: Ниссан Теанович 13.3.2015, 4:47
Простое решение просилось само собой! ) На разборке было бы дороже. Осталось еще приварить к лонжерону заднюю проушину - нужна не меньше передней.
Автор: euge41 13.3.2015, 8:04
|
Меня тоже удивило отсутствие заднего уха и места в бампере для вкручивания.Типа если застрял, то назад дороги нет) возможно отсутствие петли обусловлено нашей коробкой передач, хотя у жены на новой мазде на вариаторе с двух сторон вкручивалки и 2 крюка в комплекте, можно даже паровозом ездить))
Автор: Serg# 13.3.2015, 8:22
|
Бампер тросом не порежет ? Проушина же будет ниже приварена, чем штатная вкручивалка в бампер (которой нет).
Автор: euge41 13.3.2015, 9:22
|
Я думаю что ничего там сзади не придумать, бампер сильно низкий. Или приваривать близко к заднему бамперу 2 сваренных между собой таких же гайки на 24, и выкручивать в них этот крюк. Главное чтобы петля выступала за пределы заднего бампера.
Автор: Serg# 13.3.2015, 9:55
|
Вот и я о том же. Стремно колхозить буксировку. Так то если сильно припрет можно подлезть (прокопать кротовый ход
) и зацепить тросом за балку, ну или чего там снизу.
Автор: euge41 13.3.2015, 10:02
|
Там зацепить можно только за выхлопную))) единственный вариант играть в - КАПАЙ
Автор: Ниссан Теанович 13.3.2015, 10:08
|
Заднее ухо было приварено к правому заднему лонжерону на машинах выпущеных в Японии. Официальная версия что данное ухо было необходимо для фиксации автомобилей на палубе корабля при транспортировке. Не стало транспортировки - перестали приваривать ухо. А оно бывает крайне необходимо если застряла морда и вытащить можно только назад.
Автор: Serg# 13.3.2015, 10:12
|
Был у меня случай (как нибудь фотку выложу) засел я осенью в овраге, мордой вниз, потыркался-потыркаля не получается своим ходом.
Думаю, не буду перегревать вариатор, пойду в ближайшую деревню за трактором, отошел так метров сто и тут меня осенило, а ведь сзади то цеплять не к чему
))), передняя часть засела в грязи по самый бампер! Вернулся, сел в машину, думаю попробую еще разок и начну играть в КАПАЙ.... и о чудо получилось !!! выехал задним ходом, правда оторвал снизу спереди пластиковый лист -пыльник .И концовочка, корячусь прикручиваю пыльник, что бы до гаража не волочился по земле, мужик мимо идет и изрекает "Правильно, снимай! Если защита мешает проехать через яму, сними её на х** эту защиту!"
К стати, я за грибами ездил. Два раза удачно, один как описал выше.
Автор: euge41 13.3.2015, 10:25
Я тоже о случае из детства расскажу. Поехали с батей за грибами на ваз 2106, заехали в какие то е...ня по песочной дороге и он говорит "давай туда на куст (месторождение нефти) проскочим", кароч разогнались и проехали с разгона метов 200 по рыхлому песку и конечно же застряли. Метров 200 капать не вариант) вокруг никого нет, телефонов тогда тоже не было.
Он куда то ушел и смотрю едет к нам гусинечный трактор, смотрю батя за рулем))) Кароч зацепили за трактор, вытянули и он поехал, поставил трактор на место с которого его взял. Он на промысле тогда работал, знал где трактористы веревку для заводки бензостартера прячут) и тракотора на северах ночевали прямо на промыслах без охраны.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)