Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика _ подушки безопасности
Автор: kos.kot 12.9.2016, 11:29
Господа, у меня на Теане j31, 2006г. стал моргать значок подушек безопасности, диагностика ошибок не выявила, что делать?????
Автор: allert 12.9.2016, 13:05
|
не бывает. не тот диагност...
Автор: tve 13.9.2016, 11:19
У меня на другой машине то же моргала. Оказалась плата щитка прибора, но это частность. Надо искать плохой контакт или плохую пайку.
Автор: rootaccess 13.9.2016, 12:11
Все верно - диагност плох. Ошибки по подушкам пишутся в долговременную память помимо текущей. Вот оттуда надо плюс ко всему читать. Обучи этому своего диагноста. Часто так бывает из-за сломанного шлейфа, текущую ошибку поймать практически невозможно.
Автор: allert 13.9.2016, 12:16
|
На 32-х и 33-х максимах была болезнь - неконтачили разъемы на подушки кресел... нужен код ошибки - по нему сразу видно... тем более да - он в отличие от чек-а моргать не перестанет даже если ошибка уже сама снялась - пока не сбросишь, прочитав ее диагностикой. безопасность, панимашь...
Автор: tve 13.9.2016, 18:21
|
Мне удалось не то что бы "поймать" но и локализировать и устранить неисправность. Шлейф ломается только при вмешательстве в рулевое.
Автор: rootaccess 13.9.2016, 18:47
Не только, шлейф ломается от частого использования руля, соответственно в зависимости от пробега и условий эксплуатации. Про ошибку ты не понял - проблема со шлейфом плавающая - т.е. дорожки на шлейфе "контачат" и в большинстве случаев текущей ошибки не будет, но будет ошибка в долговременной памяти. Вот оттуда все ошибки и нужно читать. А многие просто читают текущие ошибки - это стандартный режим работы всех приборов.
Автор: tve 13.9.2016, 18:56
Может ты и прав, но согласись что шлейфы очень надежны. Мне встречались пользователи сознавающиеся в "провороте" руля с разъединенными наконечниками.
Автор: Redi 14.9.2016, 14:13
|
Для начала попробуйте вот это !
1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический:
Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды.
Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.
2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.
В салоне не убирались ?
Автор: allert 14.9.2016, 15:08
|
А я и не знал что на J31 эта самодиагностика осталась... тогда чего уж проще - никакой сервис не нужен...
Автор: Redi 14.9.2016, 16:00
|
Я не знаю самодиагностика или нет ,но мне помогла сбросить ошибку, когда я поставил новое кресло без подушки и загорелся беременный мужик , когда я поставил подушку в кресло , то мужик продолжал гореть , вот тут и пригодилась эта методика!!! Слышал, что подушка загоралась во время прикуривания авто , уборки в салоне под креслом , может и у него ,что то подобное ,как говорится ,попытка не ............. !!!
Автор: 777 14.9.2016, 19:03
|
было такое на 31 теане шлейф полетел потом и сигнал начал пропадать поставил новый шлейф ивсе гут стало,новый не обязательно ставить можно в ремонт отдать дешевле будет
Автор: Redi 15.9.2016, 7:57
|
Проблема состоит в том ,что японцы немного поскупились на него , обычно шлейф ,производители , делают с запасом , а тут тютелька в тюльку , мне не смогли его починить !!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)