Приехал с работы, было все нормально. Свет был. На следующий день свет пропал. И не работают обе фары. Стоит штатный ксенон. Предохранители проверил не только на свет. Проверил все. Все целые. Ни каких ударов и наездов перед тем как пропал свет не было. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема или дорога в сервис светит?

ler777 @ 17.2.2014, 15:43
Приехал с работы, было все нормально. Свет был. На следующий день свет пропал. И не работают обе фары. Стоит штатный ксенон. Предохранители проверил не только на свет. Проверил все. Все целые. Ни каких ударов и наездов перед тем как пропал свет не было. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема или дорога в сервис светит?

Какой год? Рестайл?

sercherry @ 17.2.2014, 16:54
Какой год? Рестайл?

2010г. Не рестайл. Фары не линзованные

Оба сгореть сразу не могли. скорее всего Пришла жопа самому выключателю (крутилке). Жопа загорается (Габариты задние)?

Flash @ 17.2.2014, 17:56
Оба сгореть сразу не могли. скорее всего Пришла жопа самому выключателю (крутилке). Жопа загорается (Габариты задние)?

Все работает кроме ближнего(((

ler777 @ 17.2.2014, 17:43
2010г. Не рестайл. Фары не линзованные

Процедура диагностики написана на стр. EXL-169 сервис-мануала.
Ситуация может принять не самый приятный оборот.
Может потребоваться замена выключателя света (кстати, ближний не горит в обоих режимах авто/ближний или только в одном?), блока BCM (для диагностики нужен consult-iii), модуль IPDM E/R.

Можно попробовать провести IPDM E/R AUTO ACTIVE TEST
Процедура:
1. Закрыть капот и поднять дворники
2. Выключатель зажигания в положение OFF.
3. Выключатель зажигания в положение ON, и в течение 20 сек нажать на дверной выключатель 10 раз. Затем Выключатель зажигания в положение OFF.
CAUTION:
Close passenger door.
4. Выключатель зажигания в положение ON на 10 сек.После этого сигнал прозвучит один раз и тест начнется.
5. Аварийная лампа давления масла начнет мигать когда начнется тест.
6. После серии 3-кратных повторений тест будет завершен.

5 шагов будут повторятся 3 раза:
1. Дворники
2. Габариты, номер, птф
3. ближний-дальний
4. копрессор кондея
5. вентилятор охлю двс.

Всем огромное спасибо за участие! Проблема решилась малой кровью. Дело было в лампах... Поменял и свет появился))) вот ни когда бы не подумал, что бывает такое совпадение, чтоб одновременно перегорели обе оригинальные ксеноновые лампы...

ler777 @ 18.2.2014, 1:33
Всем огромное спасибо за участие! Проблема решилась малой кровью. Дело было в лампах... Поменял и свет появился))) вот ни когда бы не подумал, что бывает такое совпадение, чтоб одновременно перегорели обе оригинальные ксеноновые лампы...

Стоит смотреть в сторону заземления если установлена сигналка либо проводочку ,либо на мойке тебе что то залили две сразу одновременно НЕ могли сами по себе сгореть,это факт.

Первый случай на моей памяти. Обычно всесомневаются что сгорело блок розжига или лампа. Ну чтоб обе лампы сразу......

Flash @ 18.2.2014, 10:50
Первый случай на моей памяти. Обычно всесомневаются что сгорело блок розжига или лампа. Ну чтоб обе лампы сразу......

А я вот уже второй случай на форуме подобный наблюдаю. Повезло человеку, отделался легким испугом.

Надеюсь фары не в авто режиме стояли и днем не горели.
А то тут недавно человек с ключем в кармане утверждал что у него багажник не закрывается при постановке на охрану.

FARSH @ 18.2.2014, 15:42
Надеюсь фары не в авто режиме стояли и днем не горели.
А то тут недавно человек с ключем в кармане утверждал что у него багажник не закрывается при постановке на охрану.

а что тут такого может произойти?я езжу в Авто режиме и днем горят(т.к датчик света я накрыл изнутри бумагой)

Я просто выдернул сам датчик

у меня теана-1 , но проблема та же. в один прекрасный вечер выхожу, завел машину, фары не горят передние,основные лампы только габаритки...сзади все работает. дальний тоже работает. насчет того что сразу 2 могли выйти из строя не верю по той причине что недавно одну лампу менял, то есть одна по любому должна работать.

мда, действительно дело было в лампочках, обе сгорели...