Добрый день.
через 8 тыс пробега приезжаел в дженсер.... уже описывал историю, поэтому не буду повторятся.
Мне сказали что передние колодки у меня закончились и нужно менять. На мое заявления, что я их поменяю на первое ТО. Мне возрозил манагер и сказал что колодки могут не дожить до 15 тыс и их нужно менять через 4 тыс максимум или в противном случае я рискую испортить тормозные диски.
Логический вопрос напрашивается сам собой, а как же датчики износа тормозных колодок? на что мне манагер заявляет, что их тут просто НЕТ.

Вот хотелось бы узнать у профи =) ну или у людей которые уже сталкивались с этим.
ЕСТЬ ЛИ ДАТЧИКИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА НОВОЙ ТИАНЕ?

Если есть сомнения,не проще было с этим манагером самому посмотреть на износ?
Возможно что разводят.

вопрос не в разводят... то что разводили это 100%... вопрос в том, есть ли датчкики!!!

В мануале написано,что когда колодки кончатся , то будет слышен противный скрежет ( к сожалению под рукой мануала нет, точно написать не могу.почитайте сами..)

+1
на каждом колесе на одной из колодок есть датчик. Только он как на большинстве еврояпов механический. Такая выгнутая пластинка, приклепанная к колодке. Отмечена стрелкой. Колодка износилась, пластинка заскрипела. Все предельно просто.

колодки не могут износится за 8000 километров
обычно колодки легко выхаживают 50 тыщ километров

aleksey001
как ездить

как ездить

Думаю на теане так ездить не возможно, чтобы за 8000 ухайдокать колодки.

Про скрежет верно. На всех японках (да и думаю и остальных тоже) есть пискун. Когда колодка стирается до критического уровня, то будет слышен писк, скрежет, что говорит о том, что пора меня колодки. Но назвать это датчиком износа колодок, хм. Это гениально

на 3.5 возможно. да еще и диски под замену. а за гения спасибо. я всегда подозревал.

Я тоже думаю, невозможно за 10 тысч стереть.На новой.Оригинал.

А из-за чего она скрепит? Этот штырек начинает тереться об диск?

Cefirovod256 @ Сегодня в 16:05

как ездить

Думаю на теане так ездить не возможно, чтобы за 8000 ухайдокать колодки.

Про скрежет верно. На всех японках (да и думаю и остальных тоже) есть пискун. Когда колодка стирается до критического уровня, то будет слышен писк, скрежет, что говорит о том, что пора меня колодки. Но назвать это датчиком износа колодок, хм. Это гениально

ну есть же датчик уровня омывающей жидкости.... когда на фары брызгать перестает, пора доливать, а то скоро и на стекло не останется

А из-за чего она скрепит? Этот штырек начинает тереться об диск?

ага. подкаленая пластинка.

В тему ...
У меня уже давно скрипят колодки. Скрип прекращается после 2-3 торможений. Заезжал к дилеру - колодки в норме... Особенность колодок !?

mx_teana
у тебя скрипят при трогании с места. особенности города. песок, грязь и т.д. после 2-3 торможений вываливается. или одна из колодок несовсем отходит од диска. опять же из-за грязи. потом встает поместу. это нормально. а тот скрип он в момент торможения. ни с чем не перепутаешь.

corra @ Сегодня в 16:39
mx_teana
у тебя скрипят при трогании с места

В том то и дело, что первые 2-3 торможения они скрипят .. да еще как !!!! А вот пропадает свист .. И чем холодней, тем сильнее свистят ... не понимаю в чём дело .. Знаю, что такое бывает, когда в материале, из которого сделаны колодки, много метала. Но тут не тот случай. Колодки то у всех одинаковые. А свистят у меня одного .. причём с пробега 1000 км.

А из-за чего она скрепит? Этот штырек начинает тереться об диск?

Этот штырек не скрипит и не пищит. Когда колодки изнашиваются и штырь начинает задевать за диск, то слышен легкий скрежет, как будто что-то попало между тормозным суппортом и диском. Слышно только во время движения, при торможении скрежет пропадает.
И еще. Если уровень тормозной жидкости в норме, то до полного износа колодок при торможении будет моргать лампочка стояночного тормоза из-за снижения этого самого уровня.

mx_teana @ Сегодня в 16:56

у тебя скрипят при трогании с места [/QUOTE]
В том то и дело, что первые 2-3 торможения они скрипят .. да еще как !!!! А вот пропадает свист .. И чем холодней, тем сильнее свистят ... не понимаю в чём дело ..

тонкий слой лакокрасочного покрытия металла

Генсер, сцуко, в топку Оригинальные колодки среднестатического водителя выхаживают 45000 км. На Сивке 51000 пробега - износ 40 (сорок)% По дженсеровской системе после трех замен на машине остаются родные колодки. 3 пары замененных уже проданы за недорАгА по знакомству...

Паныч @ Сегодня в 23:06
Генсер, сцуко, в топку Оригинальные колодки среднестатического водителя выхаживают 45000 км. На Сивке 51000 пробега - износ 40 (сорок)% По дженсеровской системе после трех замен на машине остаются родные колодки. 3 пары замененных уже проданы за недорАгА по знакомству...

С возрастом водителя и продолжительность жизни колодок увеличивается... у меня например на прошлой машине...максимум по 15 тысяч колодки передние ходили...в среднем от 12-15...
на X5 при более менее спокойной езде стерлись за 20 тысяч...
задние колодки...да - тысяч под 30-40 бегают....
чтобы при 51 тысяче пробега износ всего 40% был - прям аномалия какая-то...
не в обиду .... вспомнил мультик про флинстоунов.... там машина была - где разгон и торможение производился босыми ногами... :-)

8 тысяч это конечно мало для теаны... возможно суппорта подклинивает...
конечно лучше было перед сдачей машины просто пальцем самому прощупать толщину колодки (всегда так делаю - надежнее любого стороннего механика)....а то мало ли чего они там делали...
а "датчик" есть... как и говорилось - пластинка должна быть которая пищит об тормозной диск когда колодка до неё стирается... но как показала практика...не 100% прям средство... у меня один раз (не на теане) эти датчики просто обломались(брак скорее всего) видимо при первом касании диска... хорошо что вовремя заметил и проверил мануально....