Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами _ Teana j31 (троит и не тянет пока хорошо не прогреется)

Автор: Drovosek84 2.7.2018, 14:44

Привет! Друзья, проблеме уже больше года, она то становится более насущной, то временно пропадает. Ситуация, следующая: когда завожу машину, двигатель, как правило, работает не очень ровно, чувствуется сильная вибрация. Первые км 5 машина едет очень вяло, совсем не тянет. Если в это время обнулить показатель расхода бензина, то получается расход 18-19 литров. Когда двигатель хорошо прогреется, а чаще если прогреется и будет заглушен/заново заведен, машина начинает ехать нормально. Иногда случается, что машина едет нормально прямо сразу, даже не холодном двигателе.
Свечи менял несколько раз. Диагностика ничего не показывает, ошибок нет. Было подозрение на одну катушку, поменял, не помогло. Было подозрение, что проблема связана с подушкой (действительно была порвана), поменял, лучше не стало. Проблема то появляется, то уходит. Сервисмены ничего сказать не могут.

Может кто сталкивался? Куда копать дальше?

Автор: tve 2.7.2018, 17:47

Цитата:
(Drovosek84 @ 2.7.2018, 15:44) *
Привет! Друзья, проблеме уже больше года, она то становится более насущной, то временно пропадает. Ситуация, следующая: когда завожу машину, двигатель, как правило, работает не очень ровно, чувствуется сильная вибрация. Первые км 5 машина едет очень вяло, совсем не тянет. Если в это время обнулить показатель расхода бензина, то получается расход 18-19 литров. Когда двигатель хорошо прогреется, а чаще если прогреется и будет заглушен/заново заведен, машина начинает ехать нормально. Иногда случается, что машина едет нормально прямо сразу, даже не холодном двигателе.
Свечи менял несколько раз. Диагностика ничего не показывает, ошибок нет. Было подозрение на одну катушку, поменял, не помогло. Было подозрение, что проблема связана с подушкой (действительно была порвана), поменял, лучше не стало. Проблема то появляется, то уходит. Сервисмены ничего сказать не могут.

Может кто сталкивался? Куда копать дальше?


Двигатель какой? а вообще то или катушки или катализаторы.

Автор: Халид 3.7.2018, 1:44

Может лишний воздух сосет? При прогреве от терморасширения подсос устраняется, это как вариант. Проверьте дымогенератором.

Автор: Drovosek84 3.7.2018, 9:48

Цитата:
(tve @ 2.7.2018, 17:47) *
Двигатель какой? а вообще то или катушки или катализаторы.

2,3

Автор: Drovosek84 3.7.2018, 9:49

По идее, если бы были катушки, то были бы пропуски зажигания, а значит была бы ошибка.


Автор: Халид 3.7.2018, 11:08

У нас не показывает пропуски зажигания. Ездил с не рабочей катушкой и никаких ошибок.

Автор: Drovosek84 3.7.2018, 11:35

Может ли быть дело в ДМРВ, имеет ли смысл разбирать и чистить?

Автор: DIABLO 27.7.2018, 10:38

Цитата:
(Халид @ 3.7.2018, 12:08) *
У нас не показывает пропуски зажигания. Ездил с не рабочей катушкой и никаких ошибок.

Я один раз плохо подцепил провода к катушке, двигатель затрясло, запятерил и на втором запуске загорелся чек, а при расшифровке ошибки выдал проблему с катушкой зажигания второго цилиндра, как раз на котором не была подключена катушка.
А если по главной теме, то я бы посоветовал поочерёдно подтыкать исправную катушку к каждому цилиндру, потом прозвонить проводку от катушек (но если дефект плавающий то обрыв будет очень сложно найти) и на последок проверить форсунки, их распыл, почистить контакты и замерить давление топлива в топливной рампе. Такой дефект говорит либо об отсутствии искры или плохой подаче топлива. Датчик ради профилактики можно снять и почистить, но проблема скорее всего не внём.

Автор: Халид 28.7.2018, 21:18

Цитата:
(DIABLO @ 27.7.2018, 10:38) *
Я один раз плохо подцепил провода к катушке, двигатель затрясло, запятерил и на втором запуске загорелся чек, а при расшифровке ошибки выдал проблему с катушкой зажигания второго цилиндра, как раз на котором не была подключена катушка.
А если по главной теме, то я бы посоветовал поочерёдно подтыкать исправную катушку к каждому цилиндру, потом прозвонить проводку от катушек (но если дефект плавающий то обрыв будет очень сложно найти) и на последок проверить форсунки, их распыл, почистить контакты и замерить давление топлива в топливной рампе. Такой дефект говорит либо об отсутствии искры или плохой подаче топлива. Датчик ради профилактики можно снять и почистить, но проблема скорее всего не внём.

Мотор какой? У меня на J31 2,3 не показывает ошибки по пропускам

Автор: DIABLO 29.7.2018, 19:29

Цитата:
(Халид @ 28.7.2018, 22:18) *
Мотор какой? У меня на J31 2,3 не показывает ошибки по пропускам

2,3. Ради интереса можешь отцепить одну катушку и запустить мотор 2 раза, после второго запуска должен загореться чек.

Автор: allert 30.7.2018, 9:40

Цитата:
(DIABLO @ 29.7.2018, 20:29) *
2,3. Ради интереса можешь отцепить одну катушку и запустить мотор 2 раза, после второго запуска должен загореться чек.

Это ошибка обрыва цепи будет! А пропуски воспламенения действительно не показывает.

Автор: DIABLO 30.7.2018, 19:22

Цитата:
(allert @ 30.7.2018, 10:40) *
Это ошибка обрыва цепи будет! А пропуски воспламенения действительно не показывает.

Хоть что то показывает, это значит что при обрыве в первичной обмотке мы узнаем на какой катушке это произошло smile.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)