На холодную довольно сильный пинок с 1 на 2 (предположим это нормально для этой акпп), но еще есть пробуксовка при переключении следующих передач, примерно на 300-500 оборотов и за пол секунды переключает. Когда коробас прогревается, с 1 на 2 щелчёк становится слабее, пробуксовка пропадает, НО: при резком нажатии на педаль (кикдауне) очень сильный пинок при переключении на любых передачах. Ощущение что коробка в салон щас постучится.
Гонял в сервис, комп у них подрубить не удалось (сказали не работает мой разъём), сделали тест драйв, не поймут что за сильный такой толчёк. Говорят вообще что опора какая то. посоветовали снять поддон, заодно и масло поменять. Есть ли смысл?

Было у кого подобное, может дадите совет? Или подскажите хороший сервис в Москве, который занимается чисто японскими АКПП, а то в интернете ссылок полно, а толковых найти сложно.

Alexeyjke @ 31.10.2013, 11:15
На холодную довольно сильный пинок с 1 на 2 (предположим это нормально для этой акпп), но еще есть пробуксовка при переключении следующих передач, примерно на 300-500 оборотов и за пол секунды переключает. Когда коробас прогревается, с 1 на 2 щелчёк становится слабее, пробуксовка пропадает, НО: при резком нажатии на педаль (кикдауне) очень сильный пинок при переключении на любых передачах. Ощущение что коробка в салон щас постучится.
Гонял в сервис, комп у них подрубить не удалось (сказали не работает мой разъём), сделали тест драйв, не поймут что за сильный такой толчёк. Говорят вообще что опора какая то. посоветовали снять поддон, заодно и масло поменять. Есть ли смысл?

Было у кого подобное, может дадите совет? Или подскажите хороший сервис в Москве, который занимается чисто японскими АКПП, а то в интернете ссылок полно, а толковых найти сложно.

Мастер Арид, сервис в районе Филей (был по крайней мере). Он известный спец по АКПП и вариаторам, телефон в нете найдешь.

Опоры дв-ля действительно могут прилично влиять на поведение машины- толчки при переключении передач, вибрация и тд, вплоть до чека.

alexalex @ 31.10.2013, 11:25
Мастер Арид, сервис в районе Филей (был по крайней мере). Он известный спец по АКПП и вариаторам, телефон в нете найдешь.

Опоры дв-ля действительно могут прилично влиять на поведение машины- толчки при переключении передач, вибрация и тд, вплоть до чека.

Опоры проверил в 2 сервисах, сказали они впорядке. Да и эти сервисмены поковыряли их, сказали хорошие. Вот и разводят руками.

Про арида почитал, двоякое впечатление. Всё таки пока сервис хотелось бы найти.

Кстати, ездил кто в клубый сервис myteana?

Alexeyjke @ 31.10.2013, 14:48
Кстати, ездил кто в клубый сервис myteana?

За Арида скажу так- явно сечет фишку и является спецом в данном вопросе, кто бы там чего не говорил. Я там был года четыре назад несколько раз , он постоянно кого то консультировал по скайпу, телефону и просто с вопросами подъезжали. Но каждый сам конечно решает, где ему чинить АКПП

Про сервис- (Алтуфьево) была проплаченная тема , но вместо рекламы получилось наоборот- кто ездил,плевались от цен и косорукости. В итоге ее убрали вроде, что бы не позорить рекламодателя. Такие у нас владельцы форума, лишь бы платили, а там пусть хоть поубиваются форумчане.

В общем он такой же клубный и такой же сервис как я папа римский.

Симптомы один в один. Пробовал чистить мозги коробки (блок клапанов) - никакого эффекта. Правда чистил в клубной мастерской Ниссан-Максима, а там оказались косорукие дети-слесаря. Передо мной уехала Максима без воздуховода с датчиком (забыли поставить), мне не закрепили бампер клипсами к защите картера, и стало клинить руль. Оказалось, что после установки подрамника на место что-то там с рулевой колонкой перекос случился. Час искали причину.
Так что нет уверенности, что мне действительно нормально почистили мозги. Может в них дело. Типа засора клапана линейного давления. Пока езжу так, но уже достало. Специализированные сервисы объявляют ценник за ремонт сразу с 70-90 тыр без осмотра. Да ещё сделают ли...
Если починишь - обязательно отпишись где. Здесь многие с такой болячкой.

alexalex @ 31.10.2013, 18:34
Про сервис- (Алтуфьево) была проплаченная тема , но вместо рекламы получилось наоборот- кто ездил,плевались от цен и косорукости. В итоге ее убрали вроде, что бы не позорить рекламодателя. Такие у нас владельцы форума, лишь бы платили, а там пусть хоть поубиваются форумчане.

В общем он такой же клубный и такой же сервис как я папа римский.

Это про алтуфьево.. А что насчёт сервиса в Чертаново (м.Южная)? Может там руки по-прямее?

Kungolow @ 31.10.2013, 20:03
Симптомы один в один. Пробовал чистить мозги коробки (блок клапанов) - никакого эффекта. Правда чистил в клубной мастерской Ниссан-Максима, а там оказались косорукие дети-слесаря. Передо мной уехала Максима без воздуховода с датчиком (забыли поставить), мне не закрепили бампер клипсами к защите картера, и стало клинить руль. Оказалось, что после установки подрамника на место что-то там с рулевой колонкой перекос случился. Час искали причину.
Так что нет уверенности, что мне действительно нормально почистили мозги. Может в них дело. Типа засора клапана линейного давления. Пока езжу так, но уже достало. Специализированные сервисы объявляют ценник за ремонт сразу с 70-90 тыр без осмотра. Да ещё сделают ли...
Если починишь - обязательно отпишись где. Здесь многие с такой болячкой.

Ценник какой то негуманный. Контрактная коробка тыщ 25-30 стоит, смысл чинить за 70-90?
Если решу проблему обязательно отпишусь, но похоже эпопея надолго.

А вообще странно, у многих такие болячки, неужели никто не решал? Я думал в момент приведут с десяток сервисов кто где чинил коробку.

"Завтра еду чинить, отпишусь" - и тишина... Так вся тема о АКПП. Никто ничего не рассказывает.

Kungolow @ 1.11.2013, 11:16
"Завтра еду чинить, отпишусь" - и тишина... Так вся тема о АКПП. Никто ничего не рассказывает.

Вот и смысл тогда в форуме, не пойму.
Завтра поеду сниму поддон и посмотрю, есть ли стружка, каково масло и т.п. Оттуда и будем плясать.
Обещаю отписаться

В общем съездил в сервис, масло чистое, комп. диагностика не выявила ни единой ошибки.

Варианта 2: снимать коробку и разбирать, либо ездить дальше и не заморачиваться, пока не станет хуже, что мне и посоветовали чтобы не тратить бабло.

Alexeyjke @ 2.11.2013, 16:20
В общем съездил в сервис, масло чистое, комп. диагностика не выявила ни единой ошибки.

Варианта 2: снимать коробку и разбирать, либо ездить дальше и не заморачиваться, пока не станет хуже, что мне и посоветовали чтобы не тратить бабло.

Вот так и ездим...

Kungolow @ 2.11.2013, 21:23
Вот так и ездим...

Честно говоря, не ожидал такого от тианы ) А что поделать. Смысл лезть в коробку и тратить деньги, лучше уж подождать пока сдохнет и купить контрактную, ибо выйдет дешевле.

Alexeyjke @ 3.11.2013, 12:04
Честно говоря, не ожидал такого от тианы ) А что поделать. Смысл лезть в коробку и тратить деньги, лучше уж подождать пока сдохнет и купить контрактную, ибо выйдет дешевле.

А где гарантия, что контрактная не будет с теме-же болячками?(((
Кстати, в ссылка со странице 250 достаточно подробно и в картинках расписано как проверить АКПП, что и, где могло "накрыться".
Для ремонта, а не замены целиком АКПП или Вариатора по мимо рук нужны и мозги. Таких Кулибиных действительно мало((((

tvent @ 3.11.2013, 12:35
А где гарантия, что контрактная не будет с теме-же болячками?(((
Кстати, в ссылка со странице 250 достаточно подробно и в картинках расписано как проверить АКПП, что и, где могло "накрыться".
Для ремонта, а не замены целиком АКПП или Вариатора по мимо рук нужны и мозги. Таких Кулибиных действительно мало((((

Кто то даёт гарантию, а кто то говорит "как выехал, гарантия кончилась".
По руководству читал, не помогло ничем.

Тоже ищу грамотный сервис в Москве. J31, 2.3 Пробег 100.000км, есть пинки небольшие с 1-2 и при переключении P-D, пробуксовок нет. Жижа менялась - чистая абсолютно.

All-llex @ 6.12.2013, 2:35
Тоже ищу грамотный сервис в Москве. J31, 2.3 Пробег 100.000км, есть пинки небольшие с 1-2 и при переключении P-D, пробуксовок нет. Жижа менялась - чистая абсолютно.

с 1 на 2- это нормально для данной коробки

P-D проходит через R, скорее всего опоры движка

обсуждалось все миллион раз

Да у него стандартные толчки (те, что на R). Хотя они меня даже изначально не пугали.
Так и езжу с пробуксовками при переключении. После прогрева акпп (минимум минут через 30 езды) становится нормально.
В общем решил катать пока не сдохнет коробас. Привык

У меня такая же ситауция с АКПП. пробего 205000км. читал что у некоторых такое появилось после замены масла... в чем подкол?!
так же читал что нашу коробку убить очень сложно, так что придеться еще долго кататься с такими болячками ))

Timey @ 16.4.2014, 10:20
в чем подкол?!

Скорее всего засорение клапанов грязью при смене масла. Задиры, опять же, на зеркалах клапанов. У меня вообще эта хрень выскочила даже не при смене масла, а при доливе. Подняло грязь какую-то, и подзабило. Всё никак не соберусь полностью всю плиту с клапанами поменять. Вот она: ссылка

Kungolow @ 16.4.2014, 11:10
Скорее всего засорение клапанов грязью при смене масла. Задиры, опять же, на зеркалах клапанов. У меня вообще эта хрень выскочила даже не при смене масла, а при доливе. Подняло грязь какую-то, и подзабило. Всё никак не соберусь полностью всю плиту с клапанами поменять. Вот она: ссылка

фига се цена. Контрак дешевле стоит =)