Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами (Теана 2) _ Кастер в красной зоне при сход-развале

Автор: hammer 13.10.2015, 17:58

Уважаемые одноклубники! Теана 2012 года, 3.5. Все началось около года назад - машину начало уводить при ускорении вправо, а при торможении - влево, плюс бумкало в районе левого переднего колеса. Съездил в автосервис, приговорили левую стойку стабилизатора и сайленты передних рычагов (когда показывали с фонариком, трещин на резинках не увидел). Поменял лишь стойку. Ездил дальше, ближе к весне поменял резину на летнюю, надеялся, что симптомы пропадут, но фиг там было, все осталось точно так же. Не было времени, лишних денег и желания заниматься заменой рычагов. Вчера поехал на диагностику в другой сервис. При осмотре подвески никаких подозрительных моментов не выявили, сайленты не приговорили. Потом сделали сход-развал. Прикладываю фото после регулировки. На вопрос, из-за чего кастер смещен, ответили, что либо из-за аварии, либо ямы. На вопрос, что поменять в подвеске, ответили, что либо рычаг, либо кулак. Кто-нибудь сталкивался с похожей ситуацией?
После вчерашнего развала ситуация стала лучше - когда жму на тормоз - машина идет ровно, ее не тянет влево. При разгоне все осталось как и до развала. При нажатии на педаль газа приходится поворачивать руль влево градусов на 20, стоит отпустить педаль и машина едет ровно. Склоняюсь к замене рычага. Жду советов.



Автор: Lumina 13.10.2015, 18:08

Цитата:
(hammer @ 13.10.2015, 18:58) *
Уважаемые одноклубники! Теана 2012 года, 3.5. Все началось около года назад - машину начало уводить при ускорении вправо, а при торможении - влево, плюс бумкало в районе левого переднего колеса. Съездил в автосервис, приговорили левую стойку стабилизатора и сайленты передних рычагов (когда показывали с фонариком, трещин на резинках не увидел). Поменял лишь стойку. Ездил дальше, ближе к весне поменял резину на летнюю, надеялся, что симптомы пропадут, но фиг там было, все осталось точно так же. Не было времени, лишних денег и желания заниматься заменой рычагов. Вчера поехал на диагностику в другой сервис. При осмотре подвески никаких подозрительных моментов не выявили, сайленты не приговорили. Потом сделали сход-развал. Прикладываю фото после регулировки. На вопрос, из-за чего кастер смещен, ответили, что либо из-за аварии, либо ямы. На вопрос, что поменять в подвеске, ответили, что либо рычаг, либо кулак. Кто-нибудь сталкивался с похожей ситуацией?
После вчерашнего развала ситуация стала лучше - когда жму на тормоз - машина идет ровно, ее не тянет влево. При разгоне все осталось как и до развала. При нажатии на педаль газа приходится поворачивать руль влево градусов на 20, стоит отпустить педаль и машина едет ровно. Склоняюсь к замене рычага. Жду советов.

Открутите три болта верхней опоры под капотом и сдвиньте ближе к бамперу стойку (у которой кастер сбит) по этим прорезям в стакане, должно помочь. Снова соответственно сход развал. Диапазон продольного наклона от 3°55 до 5°25.

Автор: hammer 13.10.2015, 18:16

трудно представить, насколько нужно сдвинуть... экспериментально? и после каждого раза сход-развал? мастера такого не предлагали даже.

Автор: Lumina 13.10.2015, 18:25

Цитата:
(hammer @ 13.10.2015, 19:16) *
трудно представить, насколько нужно сдвинуть... экспериментально? и после каждого раза сход-развал? мастера такого не предлагали даже.

Вам все автомеханики скажут, что кастер не выставляется на теане и официалы тоже. Сдвиньте на пол сантиметра, этого расстояния должно хватить, для нормального продольного наклона. Поищите на форуме мою историю о кастере.

Автор: hammer 18.10.2015, 14:58

Эти болты? Как стойку двигать, за болты или за саму ее?



Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)