Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Не завелась
Автор: Антон32Медведев 14.11.2016, 8:10
Доброго времени суток форумчане. Это мой первый пост, аналогичной ситуации на форуме не нашел. В пятницу машина приехала и встала во дворе,проблем не было. В воскресенье завелась секунд на 10 и заглохла, завелась подозрительно легко, при этом прогревочных оборотов не было, обороты были в районе 700-800. Заводил без газа. Больше заводиться не хочет. Стартер крутит. Проверил все разъемы, фишки. провода и шланги-все на месте. Выкрутил свечу первого цилиндра - свеча залита, искра есть. Заменил 4 свечи (электроды всех были залиты бензином), к которым смог подлезть на старые (были рабочие). Результата "0". Проверил подачу воздуха, все на месте. Нашел безхозный шланг, идущий от предохранительного клапан кпп, куда он должен подсоединяться-не нашел. Если свечи заливает, вероятнее всего топливо поступает. Стартер крутит в холостую, ни попытки схватки!!! Помоги, плиз, дальше ни знаю куда копать, ребенок в сад и жена на работу поехали на такси, на долгу такую езду ресурсов не хватит. 
Teana 2006 года, двигатель VQ23, комплектация JM
Автор: allert 14.11.2016, 9:51
|
Никуда, это сапун.
проверь наличие искры, раз бензин есть.
нет ли на машине какой-нибудь сторонней сигнализации?
надо бы ошибки прочитать... есть некоторое подозрение на MAF, или датчик температуры ОЖ. но это менее вероятно.
можно попробовать завестись без MAF, только продуть горшки сначала, они залиты...
Автор: Антон32Медведев 14.11.2016, 10:40
|
Сторонней сигнализации нет, только штатная. Искру проверял на первом цилиндре, искра есть, но по моему редко стреляющая. Сегодня:
1. Проверю наличие искры на остальных трех свечах(к двум на улице проблемно будет подлезть).
2. Снятые свечи высушу на газовой плите, установлю их.
3. Отключу MAF.
4. Попробую завестись.
После всех процедур отпишусь.
Автор: bond883 14.11.2016, 12:32
А давление держит ? форсунки ..
Автор: bond883 14.11.2016, 12:50
|
Я просто предлагаю господа.
А вариант ,бензонасоса не рассматриваем? Не докачивает или т.п.
Автор: Антон32Медведев 14.11.2016, 12:56
|
Если сегодняшние манипуляции ни к чему ни приведут, завтра вызвоню выездную диагностику, что бы проверили максимум того, что можно, в т.ч. и давление бензонасоса. Хотя думаю, что если бы давления не было - свечи были бы сухими...может и нет. Думаю, что будет гораздо дешевле, чем возить авто на эвакуаторе по сервисам, опыт показал, что далеко не каждый сервис может выявить одну единственную причину.
Автор: Антон32Медведев 14.11.2016, 12:57
|
Как можно собственными силами проверить? визуально - мокрых следов в подкапотном пространстве не обнаружено.
Автор: bond883 14.11.2016, 13:09
|
Зачем уже ждать до завтра вызывай сегодня. Или сегодня на завтра. А то завтра станешь вызывать скажут заняты,некогда или т.п. И.может сразу скажи чтобы мог давление измерить , не просто комп подключить и ничего не найти....
А свечи залиты все 4 которые открутил ? ..
Как бы не в рампе было дело ..точнее давление в ней..
Автор: Антон32Медведев 14.11.2016, 14:32
|
Все четыре залиты. Причем все как-то странно, ранее вообще никаких симптомов не было. Заводилась как часы японские. Сегодня на завтра вызову, благо предложений сейчас много. Ну и конечно перед заказом уточню, что они могут и что будут делать. Слышал, что далеко не все диагностические сканеры видят все ошибки.
Автор: allert 14.11.2016, 23:29
|
а какие симптомы? что то отказало вот и не заводится. Залитые свечи - это собственно потому что не завелась - у нас при старте форсунки поливают чуть не непрерывно, потому свечи заливает сразу, если нет пуска. потом продувать надо, выжав педаль до упора. Бензонасос кстати можно исключить...
Нужен наш консулт 3 - он видит все что нужно, если его нет - ф топку таких диагностов...
Автор: Антон32Медведев 15.11.2016, 7:31
Вчера просушил 4 свечи на плите, просушил 4 цилиндра. Попытался завести - результата можно сказать ноль, была одна схватка. В результате разрядился аккум. Может быть такое, что фильтр воздушный влаги набрал, он подозрительно влажный, из корпуса фильтра есть сквозное отверстие вниз, через которое видна замерзшая защита. Возможно так и нужно. Для эксперимента заказал дешевый воздушный фильтр, сегодня заберу. Можно консалтом продиагностировать если аккумулятор разряжен (стартер еще крутит, приборка тухнет при запуске)? Может кто занет, в клубе есть человек, который мог бы подъехать с консалтом в Ховрино, естественно я отблагодарю как необходимо будет.
Автор: allert 15.11.2016, 7:41
|
Что то не помню я там сквозных отверстий... воздух же забирается спереди... но фильтр не причина, он просто с маслопропиткой наверное потому и кажется мокрым... Если стартер еще шевелится, то ошибки считать можно будет.
Автор: Антон32Медведев 15.11.2016, 7:47
Замена точно не помешает,тем более что уже оплатил. Терь буду искать человека с консалтом. У меня вроде нет резонатора воздушного фильтра, который под фарой стоит. Сегодня проверю, но скорее всего его там просто нет.
Автор: bond883 15.11.2016, 10:55
|
Слушай ! К стате . ты напомнил про воздухан!!!! У меня ситуация была в первый день когда купил . и статью здесь писал об этом !! У меня однажды патрубок воздухана рассоединились!!! И как у тебя крутила и НЕ заводилась !!! Все облазили! После чего я сам случайно увидел ,соединил и как часы !!!
Автор: allert 15.11.2016, 11:08
|
Это если ПОСЛЕ MAF.... но проверить не мешает...
Автор: Антон32Медведев 15.11.2016, 11:36
Сегодня фильтр буду менять и каждый сантиметр исследую, мож трещина где, мож еще что...
Автор: lenya14 15.11.2016, 11:37
Каждую зиму таких тем навалом!
У теаны не совсем удачная конструкция выхлопа, воде уходить некуда и она замерзает.
Перед тем как глушить мотор на стоянке нужно хорошенько газануть пару раз.
А в вашем случае загнать на мойку или в гараж чтобы глушак разморозить, и она прекрасно сама заведется.
У вас в Москве вроде колотун?
Автор: Антон32Медведев 15.11.2016, 15:14
Ночью уже до - 10 и очень влажно!
Короч...записался в сервис.
Тянуть ее можно на тросе соблюдая например скорость до 15-20 км/ч?
Автор: lenya14 15.11.2016, 15:23
|
Можно, но не далеко.
Поставь в мойку на пару- тройку часиков, может и в сервис не придется.
Автор: bond883 15.11.2016, 18:18
|
Я так понимаю гаража у тебя нет ? По морозу конечно не в кайф возиться наулице .. И поехать не кому поставить согреться и повозиться с ней?
Отверстия ,тем более сквозного , чет я не встречал такого .. И что, ВЕСЬ фильтр был сырым ?! Если был сырым то конечно могла и не заводиться .. А может там и сам МАФ так же влаги набрал, да еще и подмерз...? Пойди его выкрутить и посмотри . ток не лезь туда ,там тонкие контакты очень.. И вобще в доме до утра его оставь, все равно акум.разрядил уже ..
Что ,нет варианта поставить ячнй нить акум.и фильтр сухой поставить да попробовать , ..мож и без сервиса обойдется .. Т.е. быстрее и дешевле ...
Автор: Антон32Медведев 16.11.2016, 11:53
|
Гаража к сожалению нет, приходится на улице возиться и поехать не к кому, там более не ехать придется а тащить. До меня владелец догнал левым передом авто и скорее всего после этого не установили резонатор фильтра воздушного (нашел на схеме на http://www.japancats.ru). Весь фильтр сырой и снизу масляный. Сегодня заберу новый воздушник, МАФ на ночь домой заберу, да и свечи просушу. Хотел аккум зарядить, купил зарядник, но перед снятием решил проверить личину замка двери...заржавело!!! Вчера минут сорок кучей разной жидкости брызгал, ключ вставил до упора, а в стороны ни ни. Терь вот думаю оставлять одну дверь открытой или гараж искать... Проблема на проблеме. В сервисе сказали тащи к нам, причину точно найдем...ток вот пока называют 1000 руб. за комп. диагностику. а потом.....по результатам. И аккум сказали зарядят и свечи найдут...Решил пока не связываться.
Автор: allert 16.11.2016, 12:41
|
Не надиагностируешься так, покупай адаптер для диагностики, обойдется в ту же 1000 зато многие вопросы снимает.... хотя и не панацея.
Автор: bond883 16.11.2016, 13:21
|
Ну да , так всегда и ьывает- беда не приходит одна ...
Вот суши все, Грей, заряди аккумулятор(я и хотел тебе предложить купить зарядное т.к. в хозяйстве всегда пригодиться). А может личинка замёрзла? У вас же морозы ?
Если после этих танцев" не получится то наверное стоит добраться в сервис..тем более что помочь некому ..
Но все получится !!
Ждем оттебя результатов !
Автор: Антон32Медведев 16.11.2016, 13:23
По результатам все мероприятий отпишусь...очень кажется, что причина очень банальна...осталось ее найти
Автор: bond883 17.11.2016, 20:52
|
Нну и ???? День прошел ничего не решилось ?!
Автор: Антон32Медведев 18.11.2016, 6:03
|
Вчера вечером наконец то дотащил до теплого гаража, поставил до субботы. В субботу установлю высушенные свечи, думаю что и две сложносьемные заменю, новый воздушный фильтр. Это моя последняя надежда запуска своими силами, далее только в сервис на диагностику. Жаль что с консалтом никто не может подъехать продиагностировать. Устал уже за такси платить.
Автор: tve 18.11.2016, 20:44
Прошлую зиму что то похожее у меня было, завелась, заглохла, залиты свечи, мороз. Вылечил продувкой цилиндров (свечи не сушил) и полной зарядкой АКБ. История пока не повторялась.
Автор: Антон32Медведев 19.11.2016, 8:15
Вчера ещё раз все повторял, терь аккум не крутит. Сейчас поеду за аккумом
Автор: tve 19.11.2016, 11:51
|
Вспомнил что после полной зарядки АКБ он мало прожил зимой (примерно с месяц), я его (Варту) заменил на Бош Сильвер 65Ач.
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 6:58
В пятницу 4 часа возился. Было сделано: просушил цилиндры, просушил и установил все 6 свечей, заменил воздушный фильтр. При обратной сборке заметил черную жижу, медленно вытекающую из дроссельной заслонки. Решил снять впускной коллектор, дроссельную заслонку и помыть очистителем карбюратора. Черной густой жижи было немного, я все смыл, обратно собрал и вот он...запуск. Опять по нулям. Сел аккумулятор. В субботу поехал и купил новый аккумулятор, т.к. этот при зарядке через час закипел. Установил новый аккумулятор - опять "0". После этого я все-же решился на сервис.
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 7:09
Проблема следовала одна за другой. Проблема была вытащить ее с -1 этажа с очень крутым и высоким пандусом. Попробовали тянуть логаном, перед поднял на метр и встал, нашел грейт волл, тот метра на 2 поднял и встал. Позвонил эвакуаторщикам - 7 т.р. извлечение из паркинга + 3 т.р. доставка до сервиса (500 метров). Собрал 5 человек и о чудо...вытащили и в сервис. Как всегда компьютерная диагностика ничего не показала. Замерили компрессию в трех легкодоступных цилиндрах - 4-5-4. Капнули масла под свечи и со второго запуска завелась. Причиной назвали плохое топливо, которое смыло масло в цилиндрах и из за этого не было компрессии. Причем из выхлопных труб литров несколько воды вылетело. Проехался по мкаду, точнее полетал, просушил выхлопные. Холостой ход на уровне 1 тыс. оборотов. Появились толчки при включении задней передачи и неприятное переключение со второй на первую при сбросе скорости и торможении. Очень надеюсь, что такого больше не повторится...кто, что думает по поводу случившегося, что могло стать причиной нахождения черной жижи в дросселе и отсутствие компрессии, и пинки акпп???
Автор: bond883 21.11.2016, 8:03
|
Ачуметь... Столько растрат и головняков из-за ССС вонючего бензина ...
Вот видишь ,, и попробуй тут что советовать ...
Поэтому . по вопросу холостых думаю стоит порекомендовать одно- обучение Холостому ходу..ты же дроссель снимал, трогал,мыл его ..однозначно нужно это сделать . а попинкам незнаю,,может она "забыла " как работать ...?
Поздравляю...
Автор: bond883 21.11.2016, 9:08
А по пинкам,, попробуй тщательно осмотреть подушки ... (Я например в трудно доступные места, а это почти все , подлазил телефоном и фоткал резинки) ,, может пока вы ее тягали, грузили поднимали , и порвалась какая из подушек.. Из нормальной подушки ,когда еще только начало, вытекает гель сначала,потек остается(у меня например передняя с гелем ,была;) ). Я на своей этим летом заменил (перепресовал) правую подушку,, и пинки ,такие как по описанию на твоей -закончились.
Автор: allert 21.11.2016, 9:16
|
Рискну предположить что изначально причиной незапуска стало действительно замерзание конденсата в выпускном тракте, возможно в бензине вода. Дальше - уже все беды от перелива бензина при неудачных попытках запуска... Смени бензин, если не жалко - то и масло тоже, могло пострадать... А дальше да, переобучать холостой ход... если не обучится - смотреть почему... пинки скорее всего от проблем с х.х, а жижа... да она часто там во впускном - масло выбрасывает через систему вентиляции картера...
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 9:45
В планах на выходные чистка впускного коллектора, замена масла в ДВС, мне как раз 800 км до замены осталось. Если ресурсов хватит, то и свечи поменяю.
Тянули аккуратно, расстояние около 500 метров и скорость до 15-20 км/ч.
Очень надеюсь, что толчки от ХХ. Вот думаю съездить в клубный сервис для адаптации дроссельной заслонки, да и диагностику можно консалтом сделать.
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 10:17
Мой совет тем, кто столкнется с такой ситуацией:
1. Долго не мучать стартером;
2. В теплое место;
3. В теплом месте проверить все соединения, разъемы, шланги;
4. Проверить воздухан до дросселя на предмет подсоса воздуха (проверял визуальным осмотром);
5. Проверить наличие в дроссельной заслонки какой либо жидкости (проверял пальцем приоткрывая заслонку);
5. Проверить состояние свечей и наличие искры (я проверял старым методом прикладывая на массу свечу в катушке);
6. Проверить наличие компрессии (нужен прибор);
7. Диагностика сканером.
После 7 пункта скорее всего уже начнутся небольшие денежные вливания, до этого считаю мелочь и возможно самостоятельно решить.
Автор: tve 21.11.2016, 10:41
Возможно причина была в плохом АКБ (судя по текстам), крутить то он крутил и заливал бензином но воспламенения не происходило из за низкого напряжения, как следствие потеря компрессии (смыл смазку со стенок). Какой АКБ прикупил?
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 11:31
HANKOOK 90D26L 630 А обр. пол. 72 А/ч.
Покупал в http://akbmag.ru/.
По телефону подобрали, по качеству сказали что вот этот самый-самый и намного лучше боша и варты. У меня варта стояла августа 2014 года.
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 11:34
|
Акб почти неделю крутил, причем я почти каждый вечер после работы выходил и пытался заводить (не по 3 секунды). Думаю, что машина не должна была заглохнуть из-за АКБ. Тем более первый день - два АКБ точно в норме был.
Автор: tve 21.11.2016, 11:54
|
Было предположение о забитом глушителе, двигатель тяжело крутился?
Автор: bond883 21.11.2016, 12:02
|
Да сам сделай обучение !! Там делов на 5-10 минут! Здесь на форуме , и везде полно инструкций. Там легко это делается.я сто раз так делал.
Фото прикрепил , которую я однажды делал для себя ,чтобы не искать в инете .. Ну или сам поищи..
Автор: bond883 21.11.2016, 12:21
|
Я конечно добавлю сюда для информации на будущее, может кому и пригодиться, о том что сдыхающий аккум конечно может быть одной из предпосылок в подобных случаях, но в конкретном случае это было маловероятно. ( хотя ,, может + что-то подмерзло)..
На сдыхающем аккуме.этим летом у меня машина могла заводиться через раз . я мес два мучился. Осбо не лез никуда.. Ни ошибок ничего не выдавало. Хотя акум.крутил вродебы как порядочный !! Вобщем купил новый акум. и все стало как часы.
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 14:25
Легко, даже я бы сказал очень легко...
Автор: Антон32Медведев 21.11.2016, 14:29
Сегодня попробую самостоятельно адаптировать дроссель. По результатам отпишусь. 
Автор: bond883 21.11.2016, 14:44
|
Только смотри ! Машина должна быть очень хорошо прогрета !! В том числе и коробка!! Не на остывший двигатель !!!
Автор: bond883 25.11.2016, 18:34
|
Нну и ??!! От ремонтировался и пропал ?? Вот так всегда ..
Автор: tve 25.11.2016, 19:24
|
Так уж и отремонтировал, есть еще масса вариантов.
Автор: Антон32Медведев 26.11.2016, 8:11
Не пропал, на работе проблемы были...терь я без работы. Дома компа нет. Вчера обучал дроссельную заслонку, и раза с 4-5 обручилась. Толчки в АКПП пропали. Возможно с секундами не попадал. В итоге думал, что не получилось, плюнул и поехал. Делал на паркинге Авиапарка. По дороге заметил, что не чувствуются толчки при торможении. Приехав во двор и включив заднюю, их также не было. Так что, подтверждаю, что педальная система адаптации полностью работает, у кого не получается, что то ни так делают.
Автор: bond883 26.11.2016, 8:47
|
Ну вот . в плане "ремонта" и наших советов - рад за тебя.
А в плане работы ,,, сам такой же через месяц буду !! Сокращают...
Так очень Желаю найти быстро работу не хуже чем была !!!
Автор: Серега Ростов 10.2.2017, 16:56
Привет парни подскожите в чем может быть проблема на тиане шол на обгон и машина плавно заглохла и загорелся кей ключ привез второй ключ зажигание включаеться а когда пытаешься завести все выключаеться
Автор: Серега Ростов 10.2.2017, 16:58
Может быть причина эмобелайзер??
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)