Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор Авто - Теана второго(!) пололения _ Почему я не советую брать Теану II

Автор: dukee_duke 15.4.2015, 15:45

Недочеты, просчеты и косяки перечислил ниже:
• резиновые уплотнители задних дверей выскакивают из посадочных мест, когда задеваешь их рукой при закрытии. вставить их обратно не так-то просто.
• отсутствие регулировки руля по вылету - невозможно принять комфортную позу несмотря на все электрорегулировки сиденья.
• невозможно удалить ненужные или пустые каналы радио. при автоматической настройке каналов, система сама добавляет кучу каких-то ненужных, пустых волн.
• отсутствие логики в работе климат-контроля. в условиях холода или жары приходится без конца крутить ручку температуры. может гнать горячий воздух при положении регулятора в +18,5, а при +18,0 перекрывает горячий и пускает только холодный. почему не считает нужным при +18,5 гнать слегка теплый, а не горячий воздух - умом не понять. или наоборот летом когда жарко при +25,0 на регуляторе может врубить такой холод да еще и скорость потока увеличить, что приходится поднимать температуру на регуляторе. а за бортом к примеру +30. идиотизм!
• неадекватный алгоритм работы автоматического режима света фар. в автоматическом режиме включается только если темно или темнеет. в нашей стране положено при движении включать свет фар и в светлое время суток. соответственно водитель должен каждый раз проверять включились ли фары автоматически или надо включить их принудительно. проще не пользоваться режимом авто вообще. но тогда в темноте или в сумерках каждый раз когда включаешь или выключаешь свет, фары вспыхивают один лишний раз, когда перещелкиваешь режим авто. галогенки было бы не жалко, но ведь это ксенон! бред! кстати в автоматическом режиме фары не погаснут после выключения зажигания, пока не выйдешь и не захлопнешь водительскую дверь. маразм!
• кнопки включения подогрева и вентиляции сидений находятся в подлокотнике - если включать/выключать на ходу, то это просто опасно. приходится отвернутся от дороги и использовать обе руки!
• кнопка откытия лючка бензобака расположена неудобно, под рулем. крышечка бензобака древняя, надо крутить руками. нет нормального крепежа для крышечки во время заправки.
• гнездо для флешки установлено внутри подлокотника. каждый раз приходится превратиться в фокусника, чтобы вставить флешку в гнездо. еще и зачем-то крышечку на пружинке приделали этому гнезду. я эту крышечку выломал на следующий день. иначе флешку
• отсутствуют амортизаторы капота. приходится пачкать руки, пока одной рукой открываешь капот, а другой устанавливаешь держатель под него.
• очень слабое фиксирование промежуточных положений открытия дверей. можно сказать вообще нет. т.е. при малейшем уклоне нужно держать дверь руками, иначе норовит закрыться, либо наоборот открыться до конца.
• примитивно устроена работа стеклоомывателя фар. включается автоматически, каждый первый раз, и затем каждый пятый раз при подаче воды на ветровое стекло. причем, когда уровень жидкости в бачке стеклоомывателя становится ниже насоса подачи на фары, жидкость соответственно не идет, но насос все равно включается в холостую! ессно в этот момент работает без охлаждения.
• работа полного привода в принудительном режиме. включается кнопочкой только при остановке, либо движении не быстрее 5 км/ч. отключить можно и на ходу. обычно электроника отключает режим полного привода по своему усмотрению. т.е. нельзя включить и постоянно двигаться на полном приводе даже на очень скользком покрытии. электроника все равно его отключит через некоторое время.
• гарантия Ниссан липовая. отказались поменять деформированные (но неизношенные) диски - возникала вибрация и гул при торможениях. с огромным трудом выбил замену решетки радиатора, с которой слез хром. оказались менять втулки стабилизатора, хотя при покупке продавец меня уверял, что гарантия распространяется на всю подвеску.
• обслуживание некачественное. служба проверки качества обслуживания ни разу не позвонила, чтобы узнать как прошло ТО. а когда я туда звонил и жаловался, что их дилер не предоставляет мне документы на техобслуживание, меня уверили что это нормально!
• качество комплектующих низкое. очень много обращений по гарантии: менялись 3 ступицы колес, ручки дверей, решетка радиатора 2 раза, перекрашивался багажник, что-то еще не помню.
• провал в разогоне. т.е. при старте с места нажимаешь педаль и вариатор поднимает оборыты и начинает разгон, но при скоросте около 40 км/ч снижает обороты, как будто дальше разгоняться не надо. приходится дополнительно донажимать педаль газа.
• неадекватный, медлительный круиз-контроль.
• маленький дорожный просвет. даже в городе не хватает, если дороги плохие. передний свес не каждый поребрик осилит. и ведь это полноприводная версия.
• диаметр разворота ужасен. каждый раз разворачиваешься как на авианосце в тихой гавани.
• отсутствует буксирный крюк сзади. буксировка этим автомобилем других авто запрещена, чтобы не убить трансмиссию. я сел на пузо во дворе и долго работал лопатой, хотя рядом стоял джип готовый вытащить меня за 20 сек. но крюка сзади нет, а спереди не подъехать. очень много слов было сказано в адрес инженеров Ниссан.
• типоразмер шин. только два варианта. один для 16-го диаметра, другой для 17-го. ни пошире, ни повыше не поставить. либо можно получить проблемы с гарантией и страховщиком.
• сами шины. у меня с салона стояли континентал. за первый сезон умерли две покрышки - не выдержали наших дорог. за два сезона укатал комплект почти в лысявки. пробежали около 30-35 тыс. км. а денег стоит этот континентал не слабых. кстати в багажник влезает только два колеса. т.ч. на шиномонтаж везешь еще два в салоне. если не жалко обшивки багажника, можно и третье колесо силой запихать. но мне было жалко.

Автор: Serg# 15.4.2015, 15:54

а про вариатор забыл что ли ?
Уж лить гуано так до конца.

Автор: ninjajumping 15.4.2015, 16:12

Продавай быстрее, зачем на такой ездить. Когда покупал, то куда смотрел то?

Автор: drkatz77rus 15.4.2015, 16:15

Надеюсь, продали уже этот хлам? Или все еще мучаетесь?

Автор: atorbin81 15.4.2015, 16:19

Жесть!!! Все косяки Теаны сошлись на одной машине. Сочувствую

Автор: dukee_duke 15.4.2015, 16:47

Цитата:
а про вариатор забыл что ли ?
Уж лить гуано так до конца.

Вариатор мне понравился. Помимо того, что указано выше.

Цитата:
Продавай быстрее, зачем на такой ездить.

Цитата:
Надеюсь, продали уже этот хлам? Или все еще мучаетесь?

Уж полгода как продал.

Цитата:
Когда покупал, то куда смотрел то?

Когда покупал, перепробовал всех конкурентов из сегмента. В итоге выбирал между теаной и шкодой суперб (переднеприводной). Выбрал теану из-за полного привода. Теперь уже не знаю, если бы критерий полного привода был не важен, наверное взял бы суперб. Или даже кэмри. Хотя когда кэмри тестил, понравилась меньше теаны.

Цитата:
Жесть!!! Все косяки Теаны сошлись на одной машине. Сочувствую

Благодарю. Но что-то мне подсказывает, что дело не в моей конкретно машине было.

Автор: Serg# 15.4.2015, 17:14

Большинство перечисленных недостатков можно отнести к особенностям данного авто, кого то напрягает, кого то нет (пример с радио и палкой под капотом). С диллером - как у всех, тут скорее не повезло, Раша!

Автор: gennadijlebedev 15.4.2015, 17:35

ТС сколько времени потратил, пока перечислил)))
Многие вещи встречаются и на других авто.

Автор: Serg# 15.4.2015, 17:47

Цитата:
(dukee_duke @ 15.4.2015, 17:47) *
Уж полгода как

Если не секрет, на чем сейчас?

Автор: drkatz77rus 15.4.2015, 18:12

Цитата:
(dukee_duke @ 15.4.2015, 17:47) *
Вариатор мне понравился. Помимо того, что указано выше.



Уж полгода как продал.


Когда покупал, перепробовал всех конкурентов из сегмента. В итоге выбирал между теаной и шкодой суперб (переднеприводной). Выбрал теану из-за полного привода. Теперь уже не знаю, если бы критерий полного привода был не важен, наверное взял бы суперб. Или даже кэмри. Хотя когда кэмри тестил, понравилась меньше теаны.


Благодарю. Но что-то мне подсказывает, что дело не в моей конкретно машине было.

Камри я отмел сразу: новый кузов не нравится, угоняемая. Суперб отмел после чтения форумов: турбо, проблемы с двиглом и ДСГ. Был вариант Пежо 508, но опять же турбо.

Автор: dukee_duke 15.4.2015, 18:17

Цитата:
Большинство перечисленных недостатков можно отнести к особенностям данного авто

Абсолютно согласен. Поэтому их здесь и перечислил. Как подсказку тем, кто только выбирает автомобиль и ищет информацию.

Цитата:
ТС сколько времени потратил, пока перечислил)))

Наболело как-то, с год назад. Начал записывать. А тут записи увидел и решил выложить.
Думается мне, что Теана это такая машина-обманка. На первый взгляд и первую пробу вроде комфортная машина бизнес-класса. А поездишь и понимаешь, что это только фасад. А на самом деле производитель очень на многом сэкономил в этой машине.

Цитата:
Если не секрет, на чем сейчас

8 месяцев уже на VW Touareg езжу. Брал трехлетку в простенькой комплектации.

Автор: m70 15.4.2015, 18:30

Все правильно написано гавно редкое ,я правда поменять не успел кризис внес свои коррективы но как толь ко будет полегче продам и забуду как страшный сон

Автор: Serg# 15.4.2015, 19:49

Цитата:
(m70 @ 15.4.2015, 19:30) *
Все правильно написано гавно редкое ,я правда поменять не успел кризис внес свои коррективы но как толь ко будет полегче продам и забуду как страшный сон

Тогда ваша планка от Мерса "Е" класса начинается, что бы забыть "как страшный сон".

Автор: Денис190 15.4.2015, 20:03

thumbsup.gif Мля ржу не могу!ТС такой смотрю разборчивый,что даже записывает,а когда выбирал,то ему похоже закрыли глаза!Бедные дилеры,я представляю как он их доставал!

Автор: Serg# 15.4.2015, 20:46

Цитата:
(dukee_duke @ 15.4.2015, 19:17) *
8 месяцев уже на VW Touareg езжу. Брал трехлетку в простенькой комплектации.


Хорошая машина, поздравляю. На пневме ? Хотя наверное нет, пневма в топовых комплектациях. Вот на пневме полный кайф.
Эти машины сравнивать тяжело, разные они по сути.... теанку то еще вспомните на долгих асфальтных дорогах wink.gif

Автор: atorbin81 15.4.2015, 21:00

Цитата:
(dukee_duke @ 15.4.2015, 19:17) *
8 месяцев уже на VW Touareg езжу. Брал трехлетку в простенькой комплектации.

Ну тут тоже как повезет. Не просто так про них говорят "раз в сто тыщ, отдай сто тыщ"

Автор: скептик 15.4.2015, 22:49

Так то можно придраться к любому авто,но критика должна быть однозначно!сам как завсегда владелец европеек иногда смотрю на япошек, вроде все ровно,красиво и вдруг какая нибудь простейшая нелепость!что и портит порядком настрой..
А туарег конечно хорош,была бы возможность не смотрел бы в сторону теаны)

Автор: Камиль088 16.4.2015, 0:08

Да есть эти косяки никто не спорит, но неудобств не доставляет ни один из них. Просто привык и практически сразу. Еще бы можно было написать про автостекла и подсветку кнопочек на вод. двери. Зато за 2 года и 53 тыщ км(общий91000) 1900 на втулки стаба+ 300 р на тормозуху+ 300 р на литр антифриза. Ну и масла фильтра конечно. От япошек не ждешь такой продуманности в мелочах как у немцев. Хотя я видел на е300 12года под панорамой провисали(именно провисали) полупрозрачные шторки. Вот это конечно срамота в машине за 3 ляма. И то что фиксаторов нет дверей уже в + для меня превратилось , когда ребенок садится и не может закрыть дверь то просто трогаешься и сама закрывается.

Автор: savel45 16.4.2015, 8:07

Цитата:
(dukee_duke @ 15.4.2015, 16:45) *
Недочеты, просчеты и косяки перечислил ниже:
• резиновые уплотнители задних дверей выскакивают из посадочных мест, когда задеваешь их рукой при закрытии. вставить их обратно не так-то просто.
• отсутствие регулировки руля по вылету - невозможно принять комфортную позу несмотря на все электрорегулировки сиденья.
• невозможно удалить ненужные или пустые каналы радио. при автоматической настройке каналов, система сама добавляет кучу каких-то ненужных, пустых волн.
• отсутствие логики в работе климат-контроля. в условиях холода или жары приходится без конца крутить ручку температуры. может гнать горячий воздух при положении регулятора в +18,5, а при +18,0 перекрывает горячий и пускает только холодный. почему не считает нужным при +18,5 гнать слегка теплый, а не горячий воздух - умом не понять. или наоборот летом когда жарко при +25,0 на регуляторе может врубить такой холод да еще и скорость потока увеличить, что приходится поднимать температуру на регуляторе. а за бортом к примеру +30. идиотизм!
• неадекватный алгоритм работы автоматического режима света фар. в автоматическом режиме включается только если темно или темнеет. в нашей стране положено при движении включать свет фар и в светлое время суток. соответственно водитель должен каждый раз проверять включились ли фары автоматически или надо включить их принудительно. проще не пользоваться режимом авто вообще. но тогда в темноте или в сумерках каждый раз когда включаешь или выключаешь свет, фары вспыхивают один лишний раз, когда перещелкиваешь режим авто. галогенки было бы не жалко, но ведь это ксенон! бред! кстати в автоматическом режиме фары не погаснут после выключения зажигания, пока не выйдешь и не захлопнешь водительскую дверь. маразм!
• кнопки включения подогрева и вентиляции сидений находятся в подлокотнике - если включать/выключать на ходу, то это просто опасно. приходится отвернутся от дороги и использовать обе руки!
• кнопка откытия лючка бензобака расположена неудобно, под рулем. крышечка бензобака древняя, надо крутить руками. нет нормального крепежа для крышечки во время заправки.
• гнездо для флешки установлено внутри подлокотника. каждый раз приходится превратиться в фокусника, чтобы вставить флешку в гнездо. еще и зачем-то крышечку на пружинке приделали этому гнезду. я эту крышечку выломал на следующий день. иначе флешку
• отсутствуют амортизаторы капота. приходится пачкать руки, пока одной рукой открываешь капот, а другой устанавливаешь держатель под него.
• очень слабое фиксирование промежуточных положений открытия дверей. можно сказать вообще нет. т.е. при малейшем уклоне нужно держать дверь руками, иначе норовит закрыться, либо наоборот открыться до конца.
• примитивно устроена работа стеклоомывателя фар. включается автоматически, каждый первый раз, и затем каждый пятый раз при подаче воды на ветровое стекло. причем, когда уровень жидкости в бачке стеклоомывателя становится ниже насоса подачи на фары, жидкость соответственно не идет, но насос все равно включается в холостую! ессно в этот момент работает без охлаждения.
• работа полного привода в принудительном режиме. включается кнопочкой только при остановке, либо движении не быстрее 5 км/ч. отключить можно и на ходу. обычно электроника отключает режим полного привода по своему усмотрению. т.е. нельзя включить и постоянно двигаться на полном приводе даже на очень скользком покрытии. электроника все равно его отключит через некоторое время.
• гарантия Ниссан липовая. отказались поменять деформированные (но неизношенные) диски - возникала вибрация и гул при торможениях. с огромным трудом выбил замену решетки радиатора, с которой слез хром. оказались менять втулки стабилизатора, хотя при покупке продавец меня уверял, что гарантия распространяется на всю подвеску.
• обслуживание некачественное. служба проверки качества обслуживания ни разу не позвонила, чтобы узнать как прошло ТО. а когда я туда звонил и жаловался, что их дилер не предоставляет мне документы на техобслуживание, меня уверили что это нормально!
• качество комплектующих низкое. очень много обращений по гарантии: менялись 3 ступицы колес, ручки дверей, решетка радиатора 2 раза, перекрашивался багажник, что-то еще не помню.
• провал в разогоне. т.е. при старте с места нажимаешь педаль и вариатор поднимает оборыты и начинает разгон, но при скоросте около 40 км/ч снижает обороты, как будто дальше разгоняться не надо. приходится дополнительно донажимать педаль газа.
• неадекватный, медлительный круиз-контроль.
• маленький дорожный просвет. даже в городе не хватает, если дороги плохие. передний свес не каждый поребрик осилит. и ведь это полноприводная версия.
• диаметр разворота ужасен. каждый раз разворачиваешься как на авианосце в тихой гавани.
• отсутствует буксирный крюк сзади. буксировка этим автомобилем других авто запрещена, чтобы не убить трансмиссию. я сел на пузо во дворе и долго работал лопатой, хотя рядом стоял джип готовый вытащить меня за 20 сек. но крюка сзади нет, а спереди не подъехать. очень много слов было сказано в адрес инженеров Ниссан.
• типоразмер шин. только два варианта. один для 16-го диаметра, другой для 17-го. ни пошире, ни повыше не поставить. либо можно получить проблемы с гарантией и страховщиком.
• сами шины. у меня с салона стояли континентал. за первый сезон умерли две покрышки - не выдержали наших дорог. за два сезона укатал комплект почти в лысявки. пробежали около 30-35 тыс. км. а денег стоит этот континентал не слабых. кстати в багажник влезает только два колеса. т.ч. на шиномонтаж везешь еще два в салоне. если не жалко обшивки багажника, можно и третье колесо силой запихать. но мне было жалко.

ТС, ты конечно извени, но мне просто не чего делать и вот прочитал твое длинное обсирание )))
1. Уплотнители - да косяк есть, но ставятся на свои места либо закрытием двери, либо двумя пальцами.
2. Вылет руля - простите, а какой у Вас рос и вес! Многие при большом росте и весе жаловались на то что коленка правая упирается, насчет вылета руля ни кто вроде не жаловался, так как много настроек сиденья.
3. А Вас что пустые каналы как смущают что ли?
4. Климат - зимой и летом работает в авто режиме с температурой 22-25 градусов. По зиме могу просто в ручном режиме поставить в ноги/стекла
5. Ниссан не виноват, что в нашей недоделанной стране надо включать ближний при езде. У меня стоят ДХО и режим Авто, не парюсь ни сколько. (На А6 2009 года такой же алгоритм работы, не смотря на то, что в фарах уже установлены ДХО). А выключение фар программируется, можно сделать задержку от 0 сек и далее, у меня стоит 15 сек, до дома дохожу в свете фар ))))
6. Кнопки подогрева/вентиляции - согласен, но они мне не приносят неудобств
7. Бензобак - просто не к чему придратся что ли? Кнопа - ГУД, не каждый день открываешь. Лючок без держателя - косячек, Сама крышка ни чем не отличается от 80% авто импортного производства...
8. У меня Дорестайл, флешки нет ((( Вопрос к Вам: она у Вас на 128 МБ что ли? Что Вы ее туда сюда каждый день вытаскиваете, наверное стеклоподьемниками реже пользуетесь, чем флешкой. У меня На кашкае флешка, так как залил туда ГБ, так и забыл где находится )))
9. Аммо капота - 3000 руб и вот они уже у Вас ))) Удобная штука. Кстати, дилеры их за доп плату ставят )))
10. Двери - согласен, но и на немцах они стали полным ГОВНОМ, фиксация дверей пропала практически везде.
11. Омыватель фар - что значит слово ПРИМЕТИВНО, а как он должен работать? Предложите свой ПРОДВИНУТЫЙ алгоритм.
12. Полный привод - не знаю, не пробовал. Но как работает он ЗНАЮ. Так вот, это единственное авто в своей ценовой категории, которое в отличие от конкурентов имеет полный привод, позволяет Вам выбраться по заснеженным участкам дорог, дворов и пересеченной местности с принудительным вращением всех 4 колес, так же на скорости электромуфта в случае сноса/заноса передает крутящий момент на те колеса, которые в этом нуждаются, дабы выравнять Вашу траекторию и избежать ДТП или других не приятных моментов. И еще - алгоритм работы эл/муфты ниссан - один из лидирующих в мире по показателям правильности работы.
13, 14. Так сейчас все гарантии ЛИПОВЫЕ ))) Это РОССИЯ ))) Ты должен доказать, что это не твой косяк дилеру. Не знаю ни одну марку авто, где дилеры звонят, спрашивают, и все меняют безоговорочно.
15. 3 раза меняли ступицу? Это что то новое, а какой пробег авто?
16. Это алгоритм работы вариатора, динамика авто 2,5 не плохая, про 3,5 вообще молчу. Вам достался 2,5 рядник, там и варик настроен по другому и сам ДВС чуток другой.
17. Круиз - как круиз на других авто, что Вам именно не понравилось?
18. Маленький дорожный просвет? scratch.gif И это написал хозяин полноприводной Тианы ))) Вы на японце бы поездили, вот где он маленький )))
19. Диаметр разворота соответствует автомобилю данных размеров....
20. На японцах он есть, меня за него и вытаскивали )))
21. На всех авто производитель не рекомендует использовать шины других радиусов/ширины/высоты профиля.
22. Видимо Вы втуливали конкретно, контики хоть и мягкие, но ушатать их за 30-35 касарей км еще надо постараться.
Все это МОЕ ИМХО, такое же как и Ваше, так что помидоры оставляйте при себе ))))

Автор: KorSar 16.4.2015, 8:48

ТС надо было ещё добавить: продал годовалую теану, добавил ещё столько-же и купил 3-х летний туарег. лючек бензобака на нем намного лучше и гнезда для флешки нет, не надо ломать голову, руки и крышку.))

Автор: angry 16.4.2015, 16:13

Цитата:
(Денис190 @ 15.4.2015, 21:03) *
thumbsup.gif Мля ржу не могу!ТС такой смотрю разборчивый,что даже записывает,а когда выбирал,то ему похоже закрыли глаза!Бедные дилеры,я представляю как он их доставал!


Я вот тоже поржал над писаниной топикстартера. Хотелок и амбиций на Мерседес Е-класс с фирматиком (или BMW xdrive, или Audi allroad), а денег было только на подержанную теану. Причём, судя по тому, что континенталь на ведущем передке стёр за 35 тыс. км, нужна было не баржа для спокойной езды, а что-то более динамичное. Отсюда, и негатив.
Странно, что вариатор не убил ещё.

Цитата:
(KorSar @ 16.4.2015, 9:48) *
ТС надо было ещё добавить: продал годовалую теану, добавил ещё столько-же и купил 3-х летний туарег. лючек бензобака на нем намного лучше и гнезда для флешки нет, не надо ломать голову, руки и крышку.))

Зато Das Auto. thumbsup.gif

Автор: Денис190 16.4.2015, 16:24

Кирюх красавец!Грамотно всё описал,работа позволяет!)))А что касается темы,то это обычный тролинг,так как не вижу не одного написанного косяка теаны2,это хорошо у нас клуб спокойный,а так бы тут уже было бы на 30 страниц!На месте админов,снёс эту тему!

Автор: drkatz77rus 16.4.2015, 17:58

Цитата:
(KorSar @ 16.4.2015, 9:48) *
ТС надо было ещё добавить: продал годовалую теану, добавил ещё столько-же и купил 3-х летний туарег. лючек бензобака на нем намного лучше и гнезда для флешки нет, не надо ломать голову, руки и крышку.))

Что тут обсуждать? Каждый авто имеет свои косяки и перед покупкой желательно оценивать все плюсы и минусы. Если Теана низкая, то мой предыдущий авто, Пежо 407, просто на асфальте валяется. Флешка, это чито? Я с телефона по блютусу все слушаю, 2300+ песен записано, наполовину не забил память. А так, меня gl500 всем устраивает вроде, один минус- ценник, пришлось отказаться от покупки.
З.Ы. Самый большой косяк Теаны, это никакие карманы в дверях и отсутствие таковых в бакажнике. Кстати, это тоже решается за 2-3 килорублей, просто руки не дошли.

Автор: Паныч 16.4.2015, 20:24

Цитата:
(Serg# @ 15.4.2015, 21:46) *
Хорошая машина, поздравляю. На пневме ? Хотя наверное нет, пневма в топовых комплектациях. Вот на пневме полный кайф.
Эти машины сравнивать тяжело, разные они по сути.... теанку то еще вспомните на долгих асфальтных дорогах wink.gif

В смысле? Удобнее на теане на дальняк? Нет, не удобнее. На теане после 15 часов задница болела жесть как, особенно копчик. На туре вообще кайф. Пробеги одинаковые - Москва, Брест, Дрезден, Вары.

Автор: скептик 16.4.2015, 22:20

Цитата:
(Денис190 @ 16.4.2015, 17:24) *
Кирюх красавец!Грамотно всё описал,работа позволяет!)))А что каспотрошить ы,то это обычный тролинг,так как не вижу не одного написанного косяка теаны2,это хорошо у нас клуб спокойный,а так бы тут уже было бы на 30 страниц!На месте админов,снёс эту тему!

Ага,в клубе киосолярисов давно бы уже вычислили по ip адресу и наказали за такое хамство)),раньше был парень на работе,любитель потролить таких клубяк,а как же они велись на все это))

Автор: Денис190 17.4.2015, 7:01

Цитата:
(скептик @ 16.4.2015, 23:20) *
Ага,в клубе киосолярисов давно бы уже вычислили по ip адресу и наказали за такое хамство)),раньше был парень на работе,любитель потролить таких клубяк,а как же они велись на все это))

Больше всего такого тролинга на бмв клуб,там любителей много!

Автор: Ниссан Теанович 17.4.2015, 7:03

С дойчами тоже не всё гладко.....

Эксперты: немецкие автомобили - наименее надежные
http://www.bbc.co.uk/russian/business/2015/04/150416_car_reliability_index


Машины компании Bentley признаны наименее надежными и наиболее дорогими в ремонте
Немецкие машины признаны наименее надежными, а японские - наиболее надежными, утверждается в отраслевом исследовании британских экспертов.
Они опросили 50 тысяч владельцев автомашин в Британии и составили по результатам таблицы качества. Германские автопроизводители заняли в них шесть самых низких позиций, а японские - четыре верхних позиций.
Это противоречит традиционным представлениям о качестве немецкой автотехники.
Автомобили компании Bentley, принадлежащей концерну Volkswagen и производящей машины люкс-класса, были признаны самыми ненадежными из 37 торговых марок. Опрос потребителей проводился по заказу журналов What Car? и Warranty Direct.
Автопроизводители Mercedes, Audi и Porsche также были смещены на низшие места в таблице.

Наиболее надежные машины

Место Производитель Показатель надежности (чем меньше баллов, тем надежнее)
1 Honda 41
2 Suzuki 48
3 Toyota 66
4= Chevrolet 82
4= Mazda 82
6 Ford 85
Источник: What Car?/ Warranty Direct Возраст машин - от 3 до 8 лет
Японская Honda заняла ведущее место по качеству производимых ею машин.
"Успех компании Honda по показателям надежности объясняется низким числом технических отказов, - говорит редактор журнала What Car? Джим Холдер. - Кроме того, их ремонт обходится сравнительно недорого".

Машины японской компании Honda признаны наиболее надежными
Индекс надежности высчитывается на основании числа и стоимости ремонтов, которым подвергалась машина.
Поэтому машины класса люкс могут занимать низкие позиции из-за высокой стоимости запасных частей.
Компания Bentley заявила, что проведенный опрос является несправедливым, так как он охватил всего 4% автомашин компании, находящихся в эксплуатации, и не включал другие машины этого класса, например, фирмы Rolls Royce, принадлежащей концерну BMW.
Однако проводившие опрос журналисты заявили, что машин марки Rolls Royce слишком мало, чтобы включать их в исследование.
Наименее надежные машины

Место Производитель Индекс надежности (чем больше баллов, тем менее надежная машина)
32 Mercedes Benz 215
33 Chrysler 221
34 Audi 223
35 Jeep 227
36 Porsche 380
37 Bentley 637
Источник: What Car?/ Warranty Direct Возраст машин - от 3 до 8 лет

Автор: Serg# 17.4.2015, 9:55

Цитата:
(Паныч @ 16.4.2015, 21:24) *
В смысле? Удобнее на теане на дальняк? Нет, не удобнее. На теане после 15 часов задница болела жесть как, особенно копчик. На туре вообще кайф. Пробеги одинаковые - Москва, Брест, Дрезден, Вары.

После 15 часов на чём хочешь затечет тело, надо останавливаться отдыхать и разминаться. Не буду утверждать что на туареге можно 15 часов без затекания конечностей и пятой точки проехать, не ездил. Но на кроссовере долго ехать утомительнее, центр тяжести смещен, болтанка на неровностях сильнее. Туарег на пневме ?

Автор: Ниссан Теанович 17.4.2015, 10:05

Цитата:
(скептик @ 16.4.2015, 23:20) *
Ага,в клубе киосолярисов давно бы уже вычислили по ip адресу и наказали за такое хамство)),раньше был парень на работе,любитель потролить таких клубяк,а как же они велись на все это))


Вы ещё на форум мейдинчайна сходите! )) Та вообще жесть. Причём я заметил что чем говеннее машинка, тем агрессивнее участники форума доказывают окружающим (а скорее сами себе) что она самая лучшая на свете! )))

Автор: Ниссан Теанович 17.4.2015, 10:06

Цитата:
(Serg# @ 17.4.2015, 10:55) *
После 15 часов на чём хочешь затечет тело, надо останавливаться отдыхать и разминаться. Не буду утверждать что на туареге можно 15 часов без затекания конечностей и пятой точки проехать, не ездил. Но на кроссовере долго ехать утомительнее, центр тяжести смещен, болтанка на неровностях сильнее. Туарег на пневме ?


На то же ВАГе после 2 (3?) часов езды начинает гореть и пищать иконка кофебрейк! )) Думаю неспроста.

Автор: savel45 17.4.2015, 10:09

15 часов НОН СТОП?
Не поверю - естественные надобности VW не отменяет ))) А если остановился, то и заправится и покурить и перекусить )))
Я каждый год на дальняка гоняю, не испытываю дискомфорта за рулем, даже стоя 9 часов на таможне.

Автор: Камиль088 17.4.2015, 11:07

Самое плохое что теана убаюкивает на 120-130. Надо или топить чтобы не расслаблялся мозг или ехать по плохой дороге

Автор: Ниссан Теанович 17.4.2015, 12:14

Цитата:
(Паныч @ 16.4.2015, 21:24) *
В смысле? Удобнее на теане на дальняк? Нет, не удобнее. На теане после 15 часов задница болела жесть как, особенно копчик. На туре вообще кайф. Пробеги одинаковые - Москва, Брест, Дрезден, Вары.

А лично по мне на дальняк удобнее всего авто с ниским центром тяжести и длинной базой.

Автор: savel45 17.4.2015, 12:19

Цитата:
(Камиль088 @ 17.4.2015, 12:07) *
Самое плохое что теана убаюкивает на 120-130. Надо или топить чтобы не расслаблялся мозг или ехать по плохой дороге

Согласен полностью ))) Как купил рванул на дальника, ночью Воронеж по объездной проходил, во время остановился, так как понял что уже дремлю (((

Автор: Lumina 17.4.2015, 12:21

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 17.4.2015, 13:14) *
А лично по мне на дальняк удобнее всего авто с ниским центром тяжести и длинной базой.

Полностью согласен!

Автор: dukee_duke 17.4.2015, 12:47

Цитата:
Мля ржу не могу!ТС такой смотрю разборчивый,что даже записывает,а когда выбирал,то ему похоже закрыли глаза!Бедные дилеры,я представляю как он их доставал!

В том то и дело, что 90% косяков в автосалоне не разглядишь и после тестдрайва не поймешь. Так что если потенциальный покупатель на этот форум забредет, то в этой теме сможет найти мнение человека, который накатал на этой машине 70 тыс. км.

Цитата:
(savel45 @ 16.4.2015, 9:07) *

Если вас не напрягает, что у автомобиля, который вы купили за 1,3 млн руб. выскакивают уплотнители дверей, отсутствует регулировка руля по вылету и аммо капота, плохая радосистема и климат-контроль, кнопки управления комфортом и гнездо флеш-накопителя в подлокотнике, значит нам не по пути.
Омыватель работает ПРИМИТИВНО, потому что гоняет в холостую моторчик, когда уровень падает. Что со временем приведет к его выходу из строя - пустая работа и отсутствие охлаждения.
Гарантия и качество обслуживания возмутили не потому, что дилер плохо делает свою работу, а потому что головной офис Ниссан мне заявил, что они только производят машины, и за продажу и обслуживание ответственности не несут и на своих дилеров влияния не имеют.
Ступицы менял 1 раз, но сразу 3. Было это на пробеге 30 тыс. км.
Диаметр разворота плохой. Я не ездил ни на одной другой машине с таким плохим разворотом. Например на Туареге гораздо меньше.
Может у вас крюк сзади и есть, а на полноприводной версии теаны его нет!
На всех авто производитель не рекомендует использовать шины других радиусов/ширины/высоты профиля. Но у нормальных производителей владельцу предоставлена возможность выбора размера дисков и шин из более широкого спектра.

По поводу подключаемого полного привода - это несомненный плюс данного автомобиля. Но опять таки настройка работы привода в принудительном режиме никакая. Электроника по своему усмотрению отключает режим полного привода, который включил водитель, видя что дорожные условия сложные. Да в случае заноса электроника подключит задний привод, но это значит, что занос уже начался, э этого и хотел избежать водитель включая принудительный режим полного привода.

Цитата:
ТС надо было ещё добавить: продал годовалую теану, добавил ещё столько-же и купил 3-х летний туарег. лючек бензобака на нем намного лучше и гнезда для флешки нет, не надо ломать голову, руки и крышку.))

Нет. Продал 2,5 годовалую теану. В туареге есть гнездо для SD-карты. Находится на передней консоли, в блоке аудиосистемы.

Цитата:
Я вот тоже поржал над писаниной топикстартера. Хотелок и амбиций на Мерседес Е-класс с фирматиком (или BMW xdrive, или Audi allroad), а денег было только на подержанную теану. Причём, судя по тому, что континенталь на ведущем передке стёр за 35 тыс. км, нужна было не баржа для спокойной езды, а что-то более динамичное. Отсюда, и негатив.
Странно, что вариатор не убил ещё.

Денег мне хватило на новую теану. Динамики мне вполне хватало. Может и взял бы 3,5 л, но тогда полный привод только на 2,5 л был. На самом деле за счет вариатора у 2,5 л динамика хорошая, претензий нет.

Цитата:
(Денис190 @ 16.4.2015, 17:24) *
Кирюх красавец!Грамотно всё описал,работа позволяет!)))А что касается темы,то это обычный тролинг,так как не вижу не одного написанного косяка теаны2,это хорошо у нас клуб спокойный,а так бы тут уже было бы на 30 страниц!На месте админов,снёс эту тему!

Какой же это троллинг? Я пишу о своем опыте эксплуатации данного авто. 70 тыс. км - пробег не маленький. Наверное здесь не так и много владельцев с пробегом больше. А тему сносить не надо. Так только коммунисты делали, и бандеровцы делают, сами знаете где. В этой теме полезная информация для потенциальных покупателей теан, а также для автопроизводителя - пусть знает, что народ его косяки видит.

Цитата:
теанку то еще вспомните на долгих асфальтных дорогах

Цитата:
В смысле? Удобнее на теане на дальняк? Нет, не удобнее. На теане после 15 часов задница болела жесть как, особенно копчик. На туре вообще кайф. Пробеги одинаковые - Москва, Брест, Дрезден, Вары.

Цитата:
После 15 часов на чём хочешь затечет тело, надо останавливаться отдыхать и разминаться. Не буду утверждать что на туареге можно 15 часов без затекания конечностей и пятой точки проехать, не ездил. Но на кроссовере долго ехать утомительнее, центр тяжести смещен, болтанка на неровностях сильнее. Туарег на пневме ?

Цитата:
15 часов НОН СТОП?
Не поверю - естественные надобности VW не отменяет )))

На туареге в дальней поездке очень комфортно. Может даже и лучше чем на теане - посадка высокая, видишь дальше, обгонять легче. Ну и опять же, регулировка руля по вылету laugh.gif Ну и полный привод честный - постоянный.
Но это действительно два авто, которые нельзя сравнивать напрямую.
В 2014 г. на теане была поездка в 1200 км в основном не по федеральным трассам, местами грунтовка и паром. Добрался за 17 часов, в обратную сторону за 15. Остановок минимум. Не ожидал, что сам всю дорогу за рулем проведу. Жену за руль садить не пришлось.
А туарег на обычной подвеске. Ощущения, когда садишься после легковой машины, как-будто сел в большого легкового немца. Ни раскачки, ни кренов.

Автор: savel45 17.4.2015, 13:11

Простите, но Вы мне не ответили не по одному пункту.
Насчет устраивает/не устраивает отвечу ТАК - ЗА 1,3 ЛЯМА МЕНЯ ВСЕ УСТРАИВАЕТ, так как Немцы по комплектухе курят в стороне а стоят в 2-3 раза дороже...
Резинки у меня не отваливаются, ни в мороз ни в жару. Вылет руля мне не нужен. Радио работает ОТЛИЧНО. Флешек в дорестайле нет )))
Зато есть для жены ОТТОМАНКА, управления всеми плюхами сзади для дочки и остальных пассажиров. Музыка БОСЕ, мотор, который масло НЕ ЖРЕТ, автомобиль на 70% могу обслужить (отремонтировать) сам, экономичный и атмосферный ДВС V6 и так далее....
Насчет ОМЫВАТЕЛЯ - Вы хоть одну тему найдите, что у человека моторчик омывателя фар накрылся, потом делайте ВЫВОДЫ ))) Да и сравнивать два полностью разных авто бессмысленно. Я еще понимаю Мурано-Туарег, хотя я бы взял Мурано )))

Автор: Паныч 17.4.2015, 13:32

Цитата:
(Serg# @ 17.4.2015, 10:55) *
После 15 часов на чём хочешь затечет тело, надо останавливаться отдыхать и разминаться. Не буду утверждать что на туареге можно 15 часов без затекания конечностей и пятой точки проехать, не ездил. Но на кроссовере долго ехать утомительнее, центр тяжести смещен, болтанка на неровностях сильнее. Туарег на пневме ?

Сравнение было с туарегом и 2 теаной. Первая на дальняк вообще не вариант. Туарег на пневме. Пневма вообще вещь, можно карт сделать, а можно баржу. Только режим баржи у него примерно равен отсутствующему режиму спорт у теане)). Но из того, что у меня было во владении, комфортнее всего было на а6 кватро 3,0 дизель. И не забываем набивку сидений. У немцев она жесткая и, как ни странно, поэтому и комфортная.

Автор: Serg# 17.4.2015, 14:00

Цитата:
(Паныч @ 17.4.2015, 14:32) *
Туарег на пневме. Пневма вообще вещь, можно карт сделать, а можно баржу.

Ну что тут сравнивать, пневма это совсем другая подвеска, в сравнении с макферсеном спереди+ два рычага сзади.
На пневме и корейский кроссовер поедет комфортно как баржа по волнам smile.gif
.... а еще лучше самолетом летать, там вообще стыков и ям в асфальте не чувствуешь.

Автор: dukee_duke 17.4.2015, 16:31

Цитата:
(savel45 @ 17.4.2015, 14:11) *
Простите, но Вы мне не ответили не по одному пункту.
Насчет устраивает/не устраивает отвечу ТАК - ЗА 1,3 ЛЯМА МЕНЯ ВСЕ УСТРАИВАЕТ, так как Немцы по комплектухе курят в стороне а стоят в 2-3 раза дороже...
Резинки у меня не отваливаются, ни в мороз ни в жару. Вылет руля мне не нужен. Радио работает ОТЛИЧНО. Флешек в дорестайле нет )))
Зато есть для жены ОТТОМАНКА, управления всеми плюхами сзади для дочки и остальных пассажиров. Музыка БОСЕ, мотор, который масло НЕ ЖРЕТ, автомобиль на 70% могу обслужить (отремонтировать) сам, экономичный и атмосферный ДВС V6 и так далее....
Насчет ОМЫВАТЕЛЯ - Вы хоть одну тему найдите, что у человека моторчик омывателя фар накрылся, потом делайте ВЫВОДЫ ))) Да и сравнивать два полностью разных авто бессмысленно. Я еще понимаю Мурано-Туарег, хотя я бы взял Мурано )))


А Вы меня и не спрашивали.
Наверное Вам с машиной повезло больше чем, мне, если ничего не отваливается и все устраивает.
Если Вы считаете, что у немцев комплектации слабей, чем у теаны, то значит Вы в приличной немецкой машине не сиживали.
Я вообще жалею теперь, что не взял тогда е-класс 3-4хлетний полноприводный.

Туарег с теаной не я начал сравнивать. Машины роднит только наличие полного привода.

По поводу ОМЫВАТЕЛЯ здесь: http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=12329
Особенно мне понравилось:
Цитата:
(bin222 @ 30.12.2012, 10:27) *
Начал заказывать оказалась что в этот день я уже 3 кто заказывает подобный маторчик.


Автор: art93 17.4.2015, 17:03

Ну тиану можно сравнить с немцем ауди А6. Только тиана стоит 1,4, а ауди в аналогичной комплектухи под 3. Да качество сборки лучше и материалы приятнее, и дерево шершавое, и кожа кожаная. Но даже у ауди по-моему нет вентиляции задних сидух.

Автор: Serg# 17.4.2015, 17:12

Цитата:
(dukee_duke @ 17.4.2015, 17:31) *
Туарег с теаной не я начал сравнивать. Машины роднит только наличие полного привода.

Была попытка сравнить комфортность передвиженя по асфальту на длинные расстояния. Теоретически этого не сделать и одно субъективное мнение тоже не показатель.

Автор: Serg# 17.4.2015, 17:13

Цитата:
(art93 @ 17.4.2015, 18:03) *
Ну тиану можно сравнить с немцем ауди А6. Только тиана стоит 1,4, а ауди в аналогичной комплектухи под 3. Да качество сборки лучше и материалы приятнее, и дерево шершавое, и кожа кожаная.

.... и подвеска аллюминивая.... но комфортнее, тут не поспоришь.

Автор: drkatz77rus 17.4.2015, 18:14

Цитата:
(dukee_duke @ 15.4.2015, 16:45) *

Вам пытаются намекнуть на то, что большинство Ваших претензий либо необоснованные, либо надуманы (являются индивидуальными для Вашего экземпляра).
По очереди:
- Уплотнители, не есть болячка Теаны, у меня не вылетают.
-Регулировка руля по вылету. А у кого она есть? Зачем? Допускаю, что Ваша комплекция этого требует, но большинству она не нужна.
- Про радио Вы серьезно? То есть, настроить автоматически, а потом удалять пустые? Мне с 1992 года, ни на одной авто в голову этого не приходило.
Настраиваю 6-12 нужных и все. И да, я у себя в списке пустых не нашел.
- Климат удивляет своей резкостью, для меня необычно, особенно с Пежо 407. На пыжике о работе климата можно догадаться только сравнив
температуру внутри и снаружи, очень нежно работает, согласен. Но, идиотизма алгоритма не заметил. Быстро охлаждает, быстро нагревает.
- Вот про алгоритм света не надо. На каких авто он другой? "Скандинавский свет" является в России опцией, так что звиняйте. Фары не гаснут до
закрытия двери, так это для Вашей безопасности. Для примера, на пыжике при открытии дверей аварийка включается и мигает пока не закроете. При
аварийном торможении, кстати, тоже. Безопасность в пыже отдельная тема, там такое наворочено, дальше еще упомяну.
- Кнопки обогрева неудобны, согласен. Но, я не могу придумать ситуации, когда на ходу мне надо включить или выключить обогрев/вентиляцию.
- Бензобак открывается обычно, как и у всех. Крышку бензобака не разу не крутил- не пришлось пока. Представьте, на GL500 также крутить надо!
- Флешка- для Теаны атавизм, у Теаны есть неплохая замена в виде блютус. В общем то, моя первая машина, в которой мне надо нажать 3 кнопки для
открытия, запуска и включения музыки, при этом не доставая ключей и флешки. Расположение не удобно, кто бы спорил.
- Капот за последний год открывал 2 раза, не напрягает.
- Про держатели дверей, даже в голову не приходило! Просто неудобств не испытываю. И тут про безопасность в Пыжике! Там каркас вокруг салона, в
том числе и в дверях. Вот там держатель нужен и есть, ибо дверь при закрытии может вам легко ногу отрезать! Она весит как 2 капота от Теаны.
- Можно про стеклоомыватель я не буду? За 3 года мотор не сгорел, а сгорит, да и туй с ним. И стоит он 3 копейки. То что нет уровня жижи- плохо, и,
внимание, в GL500 тоже нет, бяда...
- Про алгоритм полного привода нужно было узнавать при покупке. Если электроника так работает, значит для чего то это нужно. Лень разбираться.
- Гарантия, обслуживание, качество комплектующих! Вы издеваетесь? Меня затрахали звонками, я начинаю думать, что им реально интересно мое
мнение! Единственный минус, ценник на обслуживание, легко нашел сервис с нормальным ценником.
- Провалы при разгоне (у вас точно вариатор?), круиз-контроль без комментариев (я не понял о чем Вы), дорожный просвет на седане 19 см (стандарт в
Европе- 13 см), к развороту вы придираетесь, про крюк сзади не знаю- не смотрел.
- С шинами Вы поиздевались? Вы получите проблемы с гарантией на любом авто! Про шины Континенталь отдельная песня, лучше написать в форум
производителя шин. Хотя, у меня 65 килокм прошли и живы. 4 колеса перевожу в салоне, стелю одеяло и везу. Японцам в голову не пришло, что в на
этом авто хозяин будет сидеть за рулем.

Зря я это все написал, устал сильно.
Все косяки Теаны укладываются в значительно меньший список:
- Качество окраски, косяки интерьера (карманы, флешка, кнопки обогрева), отсутствие ряда датчиков (дождя, уровня омывайки). Кстати, а датчик
уровня масла есть в Теане? Качество материалов значительно хуже, чем в европейцах (даже классом пониже). Но, ценники Теаны и А6, как бы,
намекают. Вот и все, Спасибо за внимание.

Автор: FARSH 17.4.2015, 18:53

Почему многие пишут что нет держателя для пробки бензобака...
Он ведь есть. Открыли крышку, открутили пробку и за пластиковый поводок на котором она висит зацепили на крюк с внутренней стороны крышки бензобака.
Все зафиксировано, крыло не царапает.

А про флешку вообще ей там самое место. Я ее для обновления раз в год вытаскиваю. У жены флешка втыкается прям в центр магнитолы в центре приборки. Вот это уродство.
Про остальное даже писать лень. На форуме есть решения для почти всех неудобств.
Фары в режиме авто можно сделать отключив датчик света, писалки на фары откл вытаскиванием предохранителя, упоры на капот есть, кнопки попогрея переносятся и тд.

Если уходя от машины у Вас не возникает желания обернуться и посмотреть на нее, то нахрен Вы ее покупали.

Автор: Ниссан Теанович 17.4.2015, 19:28

Бугагага! Я смотрю у кого-то тонкий троллинг удался! ))))

Автор: Vasay.ru 21.4.2015, 13:09

Увы... Поддержу ТС! Хотя не во всем... Но вот в ключевом моменте с гарантией - владел/владею ВАЗ, Рено, Шевроле, Форд - такого хамского отношения со стороны дилера (Автопродикс СПб) и клиентской службы еще не встречал (даже на ВАЗе!).

По пунктам ТС:
1. Не знаю. Не видел проблем.
2. Увы, неудобно... Хотя это при покупке можно понять.
3. Бесит! Куча хлама в памяти :-(
4. Ну так себе климат... но и не худший.
5. Ну, могли бы конечно сделать и под наши нормы, хотя на других моих машинах с авто-режимом - та же фигня. Вцелом, светом доволен!
6. Маразм. Руки оторвать тому кто придумал там разместить кнопки.
7. Согласен - кнопка расположена неудобно... Но пофиг - не так часто ей пользуешься.
8. Реально неудобно :-( Да и вообще боюсь там флешку оставлять - так как кидаю в этот ящик много всего. Боюсь сломать.
9. Амортизатор бы не помешал - капот тяжелый.
10. Не заметил проблемы.
11. Омыватель фар - жесть. Мало того что жидкость расходует с огромной скоростью, так еще и обливает всех вокруг (пешеходов) и забрызгивает лобовуху (приходится повторно включать щетки).
12. У меня монопривод...
13. Не ожидал что встречу такой СОВОК!!!! Особенно после Рено (вроде одна контора, а подход к клиенту кардинально разный)!
14. Согласен! Дилер всегда прав...
15. Согласен! Про это ниже :-(
16. Не замечал - у меня хорошо разгоняется.
17. Тоже не замечал проблем... но и особо не пользовался.
18. Да нормальный для седана дорожный просвет.... У Аккорда меньше.
19. Да... был в шоке... Там где огромный Эксплорер разворачиваю в один прием, теану приходится разворачивать в 3 :-(
20. Пока не было необходимости. Даже не знал что нет проушины.
21. Проблем с выбором шин не возникло.
22. Низкопрофильная резина - увы, на наших дорогах нужно быть осторожней.


п.с. машину (j32 2.5 премиум+) брал новой у ОД Автопрдикс Приморский в СПб в августе 2014. Пробег на данный момент 9000км.

Первая проблема была при выдаче машины - к назначенному времени она оказалась просто не готова. Получил только на следующий день (и то без брызговиков, которых не оказалось на складе). Написал претензию (со входящим номером) - ответа так и не дождался.
Выехал из салона - скрипит центральная консоль. Пообещали устранить через день, когда должны были появиться брызговики.
На следующий день пошел дождь - включил щетки, они ничего не чистят!
Приехал в салон на установку брызговиков и устранение скрипа. Попросил поменять щетки - отказ! На них гарантия не распространяется! И без разницы что машину 2 дня назад из салона забрал!
Скрип устранили... Но через неделю он появился вновь...

Попросил дилера обновить карты в навигации (в машине стояли за 11 год) - ответ: только за деньги (т.е. об актуальности ПО при продаже машины думать не надо!). Забил - все равно навигация ни на что не годится.

Через некоторое время обнаружил что не работает USB и розетка 12v в подлокотнике - по гарантии устранили.

Качество ЛКП ужас - царапается от любого прикосновения :-( У дверных ручек уже все затерто.
Та же ситуация со вставками под дерево в салоне.

Тормозные диски умерли на 9т.км. - отказ в замене! Написал претензию - ответили, что диски умерли в результате перегрева, а это не гарантийный случай (интересно - как они это установили? Мастер со мной проехал, сказал, диски - случай не гарантийный, менять не будем). Написал письмо в Ниссан - там послали - не гарантийный случай.

Жесть... я на ТреилБлейзер ругался, что там диски ходят 20тк.м (кстати, первый раз по гарантии заменили!), на других машинах всегда более 50т.км ходили.


Цитата:
(Паныч @ 16.4.2015, 21:24) *
В смысле? Удобнее на теане на дальняк? Нет, не удобнее. На теане после 15 часов задница болела жесть как, особенно копчик. На туре вообще кайф. Пробеги одинаковые - Москва, Брест, Дрезден, Вары.

Сидушка (водителя) в Теане сначала показалась удобной, но после 3-4х часов задница реально болит :-( Ощущение - что оно слишком мягкое. Не представляю как в нем 15 часов провести...


Автор: berusa 22.4.2015, 9:38

Цитата:
(Vasay.ru @ 21.4.2015, 14:09) *
Сидушка (водителя) в Теане сначала показалась удобной, но после 3-4х часов задница реально болит :-( Ощущение - что оно слишком мягкое. Не представляю как в нем 15 часов провести...


Сидушки в J31 и J32 - это святое. Постоянно летом со своим сколиозом езжу по 600 км по трассе туда и обратно. Очень удобные. Особенно задний диван.
Я вижу, что Вы перенесли Ваше отношение к дилеру на машину, и машина Вам отплатила тем же. Если Вы думаете, что это просто железяка, то глубоко ошибаетесь.
У машины есть душа.

Автор: Yevgeniy 22.4.2015, 10:07

не читал, но осуждаю

Автор: Serg# 22.4.2015, 10:34

Цитата:
(berusa @ 22.4.2015, 10:38) *
У машины есть душа.


Только что случилась ситуация - на сигналке сработал предупреждающий датчик удара, я выхожу - все нормально, ударов, царапин нет. Вокруг машины стоят в основном легковые. Ушел в офис, через 25-30 минут сигналка заработала в полную силу, выбегаю - газель пассажирская (удлиненна) чуток ткнулась задним бампером мне в передний номер. Осмотрели - никаких повреждений нет, тычек был совсем легкий.
Вот как это? Предупреждала машина ведь! Убери с этого места! smile.gif
Хотя я в эту мистику не верю.

Автор: Vasay.ru 22.4.2015, 11:01

Цитата:
(berusa @ 22.4.2015, 10:38) *
Сидушки в J31 и J32 - это святое. Постоянно летом со своим сколиозом езжу по 600 км по трассе туда и обратно. Очень удобные. Особенно задний диван.
Я вижу, что Вы перенесли Ваше отношение к дилеру на машину, и машина Вам отплатила тем же. Если Вы думаете, что это просто железяка, то глубоко ошибаетесь.
У машины есть душа.


Задние сидушки удобны, не спорю. Передние - мне не понравились, именно на дальние расстояния. Не хватает жесткости. И некоторые люди, ездившие со мной так же жаловались (впрочем, всех нас объединяет немаленький вес)...

Еще не понравилось в передних сидушках - когда кладешь голову на подголовник что-то начинает упираться в спину. Вентиляция - задние нормально вентилируются, передние - все дует в поясницу. Ну и прикол то что воздух берет из под сиденья, а не от кондея - т.е. пока машина не остынет, дуть будет горячим воздухом...
Пассажирскому сиденью не хватает регулировки по высоте и углу наклона (ладно, спишем на цену машины, хотя в Мондео это есть).

Еще очень не нравится подвеска!!! Нифига она не комфортная - она разболтанная! На скорости на неровностях гуляет зад. Мелкие неровности отлично передаются в салон... чуть покрупней - и уже пробой подвески.
Ладно, думал что это так на фоне Эксплорера (у меня версия Спорт - в сравнении со стандартным Эксплорером подвеска жестче и 20" диски) - он гораздо лучше ведет себя на дороге (несмотря на габариты), и при этом не замечает тех неровностей которые передает в салон Теана. Но он и стоил в 1,5 раза больше - было бы странно если бы он был хуже (впрочем, задние сиденья там менее удобные и заметно хуже свет)... Но когда я проехал 3т.км. на Рено Канго (из них половину за рулем) и после, когда сел в Теану, у меня возникло желание поехать на сервис проверить - а работают ли стойки и все ли впорядке с наконечниками рулевых! Настолько хуже она ведет себя на дороге (в сервис, я кстати, съездил - все нормально!)

п.с. есть и то что нравится - нравится движок (v6 2.5) в связке с Вариатором. Даже после 360 сильного эксплорера не возникает ощущение тупой машины. Нравится свет (особенно на фоне американцев - Эксплорера и ТреилБлейзера). Нравится дизайн (как снаружи так и внутри)


Честно сказать - абсолютно согласен с мнением высказанным выше:
Цитата:
Думается мне, что Теана это такая машина-обманка. На первый взгляд и первую пробу вроде комфортная машина бизнес-класса. А поездишь и понимаешь, что это только фасад. А на самом деле производитель очень на многом сэкономил в этой машине.

Автор: Сегега 22.4.2015, 11:50

Если включить пендоса и оттопырить пальчик, то и ВАГ и МБ чуточку не то, что хотелось бы ощутить................................................................
Езжу вторую по счету теану, но даже про Приору ниче плохого сказать не могу.
Каждая машина за свои деньги.
Я wub.gif теану!

Автор: dukee_duke 22.4.2015, 12:12

Цитата:
(Vasay.ru @ 21.4.2015, 14:09) *
Тормозные диски умерли на 9т.км. - отказ в замене! Написал претензию - ответили, что диски умерли в результате перегрева, а это не гарантийный случай (интересно - как они это установили? Мастер со мной проехал, сказал, диски - случай не гарантийный, менять не будем). Написал письмо в Ниссан - там послали - не гарантийный случай.

Если покупал машину как физлицо, советую заказать экспертизу тормозных дисков. Сейчас закон о защите прав потребителя очень жесткий. Если продавец не прав, вые**ть его можно конкретно. Можно отсудить стоимость экспертизы, дисков, замены, моральную компенсацию и сверху штраф в пользу покупателя в размере 50% от присужденных сумм.
У меня так не получилось, потому что машина покупалась в лизинг на юрлицо. Закон о ЗПП не распространяется на юрлица.

В соответствии с договором купли-продажи автомобиля «Продавец» предоставляет «Покупателю» гарантию изготовителя на условиях: 3 года или 100 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее. В нашем случае не наступило ни то, ни другое. Так как в сервисной книжке «Ниссан», предоставленной вместе с автомобилем, не указан срок замены тормозных дисков, то в соответствии с Российским законодательством гарантийный срок на эти детали считается таким же как и на сам автомобиль.
Покупатель полагает, что на некоторые детали гарантия не распространяется именно в случае их эксплуатационного износа. Однако в нашем случае детали требуют замены не потому, что они изношены, а потому, что в них проявился дефект.

Проконсультируйся у автоюриста. Я считаю, такое хамство надо наказывать.

P.S.
Непроверенная информация: аналогичные проблемы с дисками есть на мурано и экстрейле, а также на инфинити, не помню модель. Проблема в неудачно сконструированном узле. Плохо организовано охлаждение тормозов.
Только вот в случае с Инфинити меняют бесплатно по гарантии - премиум-бренд. А нас нищебродов Ниссан посылает.

Автор: art93 22.4.2015, 12:49

>>>Только вот в случае с Инфинити меняют бесплатно по гарантии - премиум-бренд. А нас нищебродов Ниссан посылает.


Только у инфинити первое ТО около 20.000руб))) Потому и меняют все что захочешь

Автор: Vasay.ru 22.4.2015, 12:52

Цитата:
(dukee_duke @ 22.4.2015, 13:12) *
Если покупал машину как физлицо, советую заказать экспертизу тормозных дисков. Сейчас закон о защите прав потребителя очень жесткий. Если продавец не прав, вые**ть его можно конкретно. Можно отсудить стоимость экспертизы, дисков, замены, моральную компенсацию и сверху штраф в пользу покупателя в размере 50% от присужденных сумм.
У меня так не получилось, потому что машина покупалась в лизинг на юрлицо. Закон о ЗПП не распространяется на юрлица.

В соответствии с договором купли-продажи автомобиля «Продавец» предоставляет «Покупателю» гарантию изготовителя на условиях: 3 года или 100 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее. В нашем случае не наступило ни то, ни другое. Так как в сервисной книжке «Ниссан», предоставленной вместе с автомобилем, не указан срок замены тормозных дисков, то в соответствии с Российским законодательством гарантийный срок на эти детали считается таким же как и на сам автомобиль.
Покупатель полагает, что на некоторые детали гарантия не распространяется именно в случае их эксплуатационного износа. Однако в нашем случае детали требуют замены не потому, что они изношены, а потому, что в них проявился дефект.

Проконсультируйся у автоюриста. Я считаю, такое хамство надо наказывать.

P.S.
Непроверенная информация: аналогичные проблемы с дисками есть на мурано и экстрейле, а также на инфинити, не помню модель. Проблема в неудачно сконструированном узле. Плохо организовано охлаждение тормозов.
Только вот в случае с Инфинити меняют бесплатно по гарантии - премиум-бренд. А нас нищебродов Ниссан посылает.



Я пока не собираюсь это так оставлять... В ближайшие дни хочу с помощью юриста составиать претензию к ниссану, причем есть желание обвинить их не в качестве тормозных дисков, а в качестве тормозной системы - что она имеет недостатки, которые подвергают мою жизнь и жизнь моих пассажиров опасности.


Автор: Денис190 22.4.2015, 13:32

Вот это расклад! rolleyes.gif У меня родные диски 90000 прошли и всё в норме.Проблему искать в охлаждение тормозов тоже весело! thumbsup.gif Я только не пойму по вашим понятиям диски вообще не должны нагреваться?Мне кажеться вся проблема,от езды по лужам и моек!

Автор: blck 22.4.2015, 14:43

Цитата:
(Денис190 @ 22.4.2015, 14:32) *
Вот это расклад! rolleyes.gif У меня родные диски 90000 прошли и всё в норме.Проблему искать в охлаждение тормозов тоже весело! thumbsup.gif Я только не пойму по вашим понятиям диски вообще не должны нагреваться?Мне кажеться вся проблема,от езды по лужам и моек!

Диски пусть греются, сколько хотят. Но, если нет ограничений (американский принцип) на эксплуатацию и не оговорены подобные вещи, то это - проблема производителя

Автор: Vasay.ru 22.4.2015, 14:47

Цитата:
(Денис190 @ 22.4.2015, 14:32) *
Вот это расклад! rolleyes.gif У меня родные диски 90000 прошли и всё в норме.Проблему искать в охлаждение тормозов тоже весело! thumbsup.gif Я только не пойму по вашим понятиям диски вообще не должны нагреваться?


Не было бы проблемы - не было бы этой темы: http://myteana.ru/forums/nissan-teana-Perednie-tormoznye-diski-t5725

Нагреваться - должны, но не перегреваться!

Цитата:
(Денис190 @ 22.4.2015, 14:32) *
Мне кажеться вся проблема,от езды по лужам и моек!


Т.е. на теане ездить по лужам нельзя??? shok.gif

Машину эксплуатирую в СПб. По пробкам. Особо не гоняю. Проблемы с ведением тормозных дисков до Теаны были только на ТреилБлейзере, но и то там диски ходили по 20т.км (и раз мне их по гарантии поменяли!). На остальных машинах диски, если менялись - то из-за износа.

Автор: dukee_duke 22.4.2015, 16:01

Цитата:
(Денис190 @ 22.4.2015, 14:32) *
Вот это расклад! rolleyes.gif У меня родные диски 90000 прошли и всё в норме.Проблему искать в охлаждение тормозов тоже весело! thumbsup.gif Я только не пойму по вашим понятиям диски вообще не должны нагреваться?Мне кажется вся проблема,от езды по лужам и моек!

Нет! Совсем не весело менять диски из-за того что их повело, при том, что износ минимальный.
Смысл в том, что производитель плохо проработал охлаждение дисков. Из-за этого они перегреваются, и когда на перегретых дисках въезжаешь в лужу, их ведет.
Только вот далее производитель заявляет, что эта деталь подвержена естественному износу, и поэтому не подлежит гарантийной замене.
Но это - обман покупателя, диски получили дефект не из-за естественного износа при эксплуатации.
Что касается того, что кто-то гоняет по лужам, то это тоже ошибочное мнение. Производитель знает мощностные (скоростные) характеристики своего автомобиля и условия эксплуатации. И параметры тормозной системы должны им соответствовать.

Автор: KorSar 22.4.2015, 16:55

Цитата:
(Денис190 @ 22.4.2015, 14:32) *
Вот это расклад! rolleyes.gif У меня родные диски 90000 прошли и всё в норме.Проблему искать в охлаждение тормозов тоже весело! thumbsup.gif Я только не пойму по вашим понятиям диски вообще не должны нагреваться?Мне кажеться вся проблема,от езды по лужам и моек!

скажу больше, я родные на 150 тык. поменял. )
п.с. вру. щас в записи глянул - на 170. ))

Автор: KorSar 22.4.2015, 17:08

я два года юзал одновременно теану 3,5 и туарег 3,2. у каждого свои плюсы и минусы. на трассу мне приятнее было на теане летом, на туре осень-зима. по городу однозначно теана. я не гонщик, если чо. но эксплуатация у тура вдвое и более против теаны. и по бензу и по ремонту. правда теана была 8-го года а тур - 6-го, пробеги сравнимые.

Автор: chevsky 23.4.2015, 19:55

Мне кажется большинство того, что написал ТС присутствует, зря вы это в штыки принимаете. Просто кому то это важно, а кому то( мне например) пох на эти мелочи Я не могу говорить про все, что он написал, т.к некоторых опций у меня не было и у ОД я не обслуживался. Кстати, тормозной вариатор с атмо стартует намного быстрее, чем обычный автомат с турбо.

Автор: БумеR 24.4.2015, 8:27

Моя сестра хочет теану. Дал почитать ей эту тему. Не верит. Говорит, ты же на это все не жалуешься, значит с теаной все нормально))

Автор: Денис190 24.4.2015, 9:55

ТС пишит название темы "почему я не советую брать теану2",но приводит косяки в основном индивидуального характера,которые большинство устраивают.Моё мнение,что при таком названии темы,должно описываться конкретные механические не дачёты и болячки,но ни как не про руль,сиденья,кнопки обогрева и тд.При таких аргументах,название должно быть "что мне не понравилось в теане2",а так считаю тема тролинга.

Автор: art93 24.4.2015, 9:55

Автор перечисли все свои прихоти. Если бы не было их, то автор бы ездил на мерседес 222. Попробую и я свои замечания и пожелания изложить чтоли...
1) Ужасные омывайки лобового стекла;

2) Нет в стоке сетки защиты радиатора в бампере;
3) У капота нет газовых упор;
4) Люфт капота в движении;
5) Кнопки обогрева и вентиляции не удобно располагаются (в подлокотнике);
6) Дешевый и легкоцарапающийся пластик а-ля дерево;
7) В движении изредка где-то сверчки, то кожа трется где-то в подлокотнике, то панель...
8) Руль не регулируется на вылет;
9) Кожа на самом деле не кожа, а некачественный заменитель;
10) Не складывается задний ряд сидений;
11) Климат-контроль, когда выключен, сифонит, а так же непонятный алгоритм температур;
12) Плохое качество ЛКП;
13) Нет датчика уровня омывающей жидкости;
14) Нет датчика дождя;
15) Нет адаптивного круиза;
16) Багажник не открывается автоматически;

Вроде все свои прихоти перечислил:) Не много, по существу. По технической части проблем нет никаких.

Автор: Денис190 24.4.2015, 9:57

Цитата:
(БумеR @ 24.4.2015, 9:27) *
Моя сестра хочет теану. Дал почитать ей эту тему. Не верит. Говорит, ты же на это все не жалуешься, значит с теаной все нормально))

Правильно сестра говорит!С теаной всё нормально! yes.gif

Автор: chevsky 24.4.2015, 14:07

Цитата:
(art93 @ 24.4.2015, 10:55) *
Автор перечисли все свои прихоти. Если бы не было их, то автор бы ездил на мерседес 222. Попробую и я свои замечания и пожелания изложить чтоли...
1) Ужасные омывайки лобового стекла;

2) Нет в стоке сетки защиты радиатора в бампере;
3) У капота нет газовых упор;
4) Люфт капота в движении;
5) Кнопки обогрева и вентиляции не удобно располагаются (в подлокотнике);
6) Дешевый и легкоцарапающийся пластик а-ля дерево;
7) В движении изредка где-то сверчки, то кожа трется где-то в подлокотнике, то панель...
8) Руль не регулируется на вылет;
9) Кожа на самом деле не кожа, а некачественный заменитель;
10) Не складывается задний ряд сидений;
11) Климат-контроль, когда выключен, сифонит, а так же непонятный алгоритм температур;
12) Плохое качество ЛКП;
13) Нет датчика уровня омывающей жидкости;
14) Нет датчика дождя;
15) Нет адаптивного круиза;
16) Багажник не открывается автоматически;

Вроде все свои прихоти перечислил:) Не много, по существу. По технической части проблем нет никаких.

Все что ты перечислил, кроме адаптивного круиза, есть к меня в Ауди thumbsup.gif . В средненькой комплектации.

Автор: chevsky 24.4.2015, 14:10

Цитата:
(Денис190 @ 24.4.2015, 10:57) *
Правильно сестра говорит!С теаной всё нормально! yes.gif

Точно. Если не зацикливаться на мелочах.

Автор: art93 24.4.2015, 14:57

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 15:07) *
Все что ты перечислил, кроме адаптивного круиза, есть к меня в Ауди thumbsup.gif . В средненькой комплектации.

как же все? Там отсутствует одно, это "нет проблем по технической части")))

Да и что-то сомнительно. У знакомого А6 11 или 12 года, комплектация вроде не плохая, но нет вентиляции задних сидений, нет люка, нет управления у задних пассажиров. И да, брал он ее новой за 2,5, а не за 1,5 как тиана стоила.

Автор: Vasay.ru 24.4.2015, 16:17

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 15:10) *
Точно. Если не зацикливаться на мелочах.


Из мелочей и складывается отношение к авто. Когда с первого взгляда вроде все красиво много и богато, а на деле - многое сделано через одно место больше для галочки, возникает ощущение что тебя обманули.

Ну и не все мелочи (отсутствие антикоррозийной обработки, проблемы с тормозами)...


И все это приправлено просто хамским отношением ОД к клиенту. Теперь я понимаю, что фраза "купил ниссан - @#$cь c ним сам" появилась неспроста!
Как я понимаю человека разгромившего автоцентр ниссана - Порой хочется повторить тоже самое с Питерским автопродиксом.
Ну, ладно, попробую пообщаться с ними более цивилизовано - через суд.

Автор: chevsky 24.4.2015, 17:06

Цитата:
(art93 @ 24.4.2015, 15:57) *
как же все? Там отсутствует одно, это "нет проблем по технической части")))

Да и что-то сомнительно. У знакомого А6 11 или 12 года, комплектация вроде не плохая, но нет вентиляции задних сидений, нет люка, нет управления у задних пассажиров. И да, брал он ее новой за 2,5, а не за 1,5 как тиана стоила.

Мне лень было все твои хотелки перечислять, поэтому написал в общем. Если хочешь, давай по пунктам.
1. Нормальные омывайки
2. Есть или нет сетка не знаю
3. Есть газовые упоры
4. Нет люфта
5. Удобно расположены
6. Дорогой, не царапающийся пластик
7. Сверчков нет и кожа не скрипит
8. Регулируется по вылету
9. Кожа на самом деле кожа
10. Складывается в ровный пол
11. Отличный климат
12. Хорошее ЛКП
13. Есть датчик
14. Есть датчик
15. Багажник с электроприводом
Поясни, что я не так написал. В чем ты сомневаешься? Сейчас пробег 88000 км, технических проблем нет. Ауди мне обошлась на 200000 дороже Теаны. Машины б/у и одного года, только у Ауди состояние на много лучше.

Автор: chevsky 24.4.2015, 17:26

Цитата:
(Vasay.ru @ 24.4.2015, 17:17) *
Из мелочей и складывается отношение к авто.

Золотые слова. thumbsup.gif

Автор: art93 24.4.2015, 18:56

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 18:06) *
Мне лень было все твои хотелки перечислять, поэтому написал в общем. Если хочешь, давай по пунктам.
1. Нормальные омывайки
2. Есть или нет сетка не знаю
3. Есть газовые упоры
4. Нет люфта
5. Удобно расположены
6. Дорогой, не царапающийся пластик
7. Сверчков нет и кожа не скрипит
8. Регулируется по вылету
9. Кожа на самом деле кожа
10. Складывается в ровный пол
11. Отличный климат
12. Хорошее ЛКП
13. Есть датчик
14. Есть датчик
15. Багажник с электроприводом
Поясни, что я не так написал. В чем ты сомневаешься? Сейчас пробег 88000 км, технических проблем нет. Ауди мне обошлась на 200000 дороже Теаны. Машины б/у и одного года, только у Ауди состояние на много лучше.

Мы про а6 говорим? Новая А6 за 1,7???

Автор: Денис190 24.4.2015, 20:33

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 18:06) *
Мне лень было все твои хотелки перечислять, поэтому написал в общем. Если хочешь, давай по пунктам.
1. Нормальные омывайки
2. Есть или нет сетка не знаю
3. Есть газовые упоры
4. Нет люфта
5. Удобно расположены
6. Дорогой, не царапающийся пластик
7. Сверчков нет и кожа не скрипит
8. Регулируется по вылету
9. Кожа на самом деле кожа
10. Складывается в ровный пол
11. Отличный климат
12. Хорошее ЛКП
13. Есть датчик
14. Есть датчик
15. Багажник с электроприводом
Поясни, что я не так написал. В чем ты сомневаешься? Сейчас пробег 88000 км, технических проблем нет. Ауди мне обошлась на 200000 дороже Теаны. Машины б/у и одного года, только у Ауди состояние на много лучше.

Это на ауди хорошее лкп?А тот момент,что это лкп отваливаеться кусками от их них оцинкованных кузовов.

Автор: chevsky 24.4.2015, 21:23

Цитата:
(art93 @ 24.4.2015, 19:56) *
Мы про а6 говорим? Новая А6 за 1,7???

Говорим про а6с6. Я же писал, что машины б/у. В моем варианте Теана стоила 650 тыр, Ауди 850 тыр.

Автор: chevsky 24.4.2015, 21:33

Цитата:
(Денис190 @ 24.4.2015, 21:33) *
Это на ауди хорошее лкп?А тот момент,что это лкп отваливаеться кусками от их них оцинкованных кузовов.

Наверно так и есть. Тебе лучше знать. У меня и намека нет на ржавчину. Буду ждать отваливания кусков. Спасибо за предупреждение thumbsup.gif

Автор: art93 24.4.2015, 23:05

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 22:23) *
Говорим про а6с6. Я же писал, что машины б/у. В моем варианте Теана стоила 650 тыр, Ауди 850 тыр.

интересно, почему через несколько лет цены уравниваются у двух авто, одно из которых стоило дороже другого в 2 раза, когда были новыми. Наверное не все так просто.

Если уж и сравнивать два б/у авто, можно уже и с А8 сравнить, че уж там. Тоже за 800-900 штук можно взять года 9. Так к ней вообще никаких замечаний не будет, и брызгалки и пшикалки, всё есть!

Автор: Камиль088 24.4.2015, 23:44

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 15:07) *
Все что ты перечислил, кроме адаптивного круиза, есть к меня в Ауди thumbsup.gif . В средненькой комплектации.

А еще в ауди и прочих немцах еще есть куча геморроя по технической части. Немцы хороши в мелочах и по ттх, но в плане сел-поехал теана думаю фору даст многим и не только немцам

Автор: Камиль088 24.4.2015, 23:53

Владельцы немцев гордятся наличием автостекл( что для теаны основной косяк по моему для ее цены) , фиксаторами дверей и прочими мелочами типа датчика дождя, забывая при этом указать что панораму видели на а6(хотя там ее по моему нет) или е-классе , но только при цене в 2,5 ляма и выше, музыку бозе или аналогичную также за доплату тысяч 100, камеру я лично в ауди а6 за 2,5 мульта не обнаружил. Ну и кожа на той же а6 была гораздо хуже

Автор: Chudoboy 25.4.2015, 7:32

Предыдущая моя машина была Пежо 407 купе 3.0л 2006 гв. Стоимостью 1.3 млн.Так вот если не учитывать что к 140 тыс км потребовалось поменять гидроусилитель в сборе , сальник коленвала , катушки, то это на самом деле очень качественная машина !!! Хоть и Пежо как и не казалось бы!!! Еще в 2006 году у этого француза были все датчики и дождя и света и давления в шинах и все все все!!! Кожа настоящая которой по качеству уступит очень многие производители немцев! Лкп за 8 лет было в идеале! Так что дело в конкретной модели я считаю. А то, что Теану кастрировали по некоторым функциям это конечно же кощунство!!!'япошки на самом деле тупо сэкономили , только не понимаю зачем...... Да и кстати , продал пыжа потому что надоело искать специализированный сервис ! Это огромный минус, зато с ниссаном проблем конечно нет!

Автор: Денис190 25.4.2015, 8:33

Цитата:
(chevsky @ 24.4.2015, 22:33) *
Наверно так и есть. Тебе лучше знать. У меня и намека нет на ржавчину. Буду ждать отваливания кусков. Спасибо за предупреждение thumbsup.gif

Про ржавчину на оцинковке речи не идёт,я тебе говорю про то как краска слетает,а на её месте остаётся чистый метал,только не говори,что этого не слышал и невидел! thumbsup.gif Ну и потом вы говорите о качестве кожи,дерева и всяких там датчиков,если это всё поставить,то это уже будет инфинити,потому считаю не гуманно сравнивать ауди с ниссаном,а вот фольксваген тоже самое ауди можем сравнить и посмотрим,что лучше!

Автор: chevsky 25.4.2015, 9:56

Цитата:
(Денис190 @ 25.4.2015, 9:33) *
Про ржавчину на оцинковке речи не идёт,я тебе говорю про то как краска слетает,а на её месте остаётся чистый метал,только не говори,что этого не слышал и невидел! thumbsup.gif Ну и потом вы говорите о качестве кожи,дерева и всяких там датчиков,если это всё поставить,то это уже будет инфинити,потому считаю не гуманно сравнивать ауди с ниссаном,а вот фольксваген тоже самое ауди можем сравнить и посмотрим,что лучше!

Я вообще то и не сравнивал. И не собираюсь сравнивать, зачем это бесполезное занятие. Тем более здесь. Это вы сразу стали писать про поломки, цены и т.д. Про отваливание кусков краски не слышал. У меня была А6 восемь лет назад с пробегом 170000 км. Краска на месте была. Ифинити была сразу после А6. Хорошая машинка, быстрая. Про фольксваген тот же ауди хорошо сказано. Молодец. Но у меня не было фольксвагена, поэтому ничего сказать не могу.

Автор: art93 25.4.2015, 10:11

У меня у знакомого был пассат ЦЦ новый. Сцепление менялось. Благо по гарантии. К ихним коробкам доверия нет.

Автор: скептик 25.4.2015, 10:30

Цитата:
(Chudoboy @ 25.4.2015, 8:32) *
Предыдущая моя машина была Пежо 407 купе 3.0л 2006 гв. Стоимостью 1.3 млн.Так вот если не учитывать что к 140 тыс км потребовалось поменять гидроусилитель в сборе , сальник коленвала , катушки, то это на самом деле очень качественная машина !!! Хоть и Пежо как и не казалось бы!!! Еще в 2006 году у этого француза были все датчики и дождя и света и давления в шинах и все все все!!! Кожа настоящая которой по качеству уступит очень многие производители немцев! Лкп за 8 лет было в идеале! Так что дело в конкретной модели я считаю. А то, что Теану кастрировали по некоторым функциям это конечно же кощунство!!!'япошки на самом деле тупо сэкономили , только не понимаю зачем...... Да и кстати , продал пыжа потому что надоело искать специализированный сервис ! Это огромный минус, зато с ниссаном проблем конечно нет!

я сейчас такую продаю)только на механике и мотор 2.2,меняю только расходники и иногда в подвеске что-нить,но я на ней реально вваливаю,до Беларуси 3.5\4 часа и я там)при этом комфортно и безопасно.на сегодняшний день это лучшая из моих бывших.сейчас пытаюсь обменять на теану,вынужден,надеюсь и с ней подружимся)

Автор: chevsky 25.4.2015, 10:54

Цитата:
(art93 @ 25.4.2015, 11:11) *
У меня у знакомого был пассат ЦЦ новый. Сцепление менялось. Благо по гарантии. К ихним коробкам доверия нет.

Так если по гарантии меняют в чем проблема то. Или страшно раз в пять лет без машины остаться на пару дней? scratch.gif

Автор: art93 25.4.2015, 11:25

Цитата:
(chevsky @ 25.4.2015, 11:54) *
Так если по гарантии меняют в чем проблема то. Или страшно раз в пять лет без машины остаться на пару дней? scratch.gif

в том что на немцы гарантия 2 года, и влететь на замену ДСГ после 2х лет как 2 пальца обоссать. ДСГ по-моему это самые проблемные коробки)))
Ну а в планах по-честному, хочу или е-шку или 5-ку ф10.

Автор: chevsky 25.4.2015, 12:13

Цитата:
(art93 @ 25.4.2015, 12:25) *
в том что на немцы гарантия 2 года, и влететь на замену ДСГ после 2х лет как 2 пальца обоссать. ДСГ по-моему это самые проблемные коробки)))
Ну а в планах по-честному, хочу или е-шку или 5-ку ф10.

Немцы да, а на ДСГ гарантия 5 лет. У меня не было ДСГ . Ты наверно искатал 5 машин с этой коробкой и все они сломались. Так? Или ты где то слышал? Если жить слухами , то от Теаны с ее вариатором нужно бежать не оглядываясь. Сломать то можно что угодно ты прав. Но это не повод бояться всего. Так можно дойти до того, что нужно на телеге с лошадью ездить. Хотя нет. У лошади подковы не надежные и у телеги может колесо отвалиться. Тогда лучше пешком. То же опасно. Вдруг ботинок порвется или хулиганы нападут. Лучше дома сидеть. То же страшно, вдруг грабители, да и есть что то надо. А по телеку говорят, что есть ничего нельзя. Везде отрава. Лучше уж не родиться совсем. thumbsup.gif .

Автор: Chudoboy 25.4.2015, 17:43

Цитата:
(скептик @ 25.4.2015, 11:30) *
я сейчас такую продаю)только на механике и мотор 2.2,меняю только расходники и иногда в подвеске что-нить,но я на ней реально вваливаю,до Беларуси 3.5\4 часа и я там)при этом комфортно и безопасно.на сегодняшний день это лучшая из моих бывших.сейчас пытаюсь обменять на теану,вынужден,надеюсь и с ней подружимся)

После пыжа будет очень сильный дискомфорт и мооооре претензий по качеству материалов и количеству опций

Автор: Vasay.ru 25.4.2015, 19:43

Цитата:
Немцы да, а на ДСГ гарантия 5 лет.

Нет больше расширенной гарантии на DSG в РФ... :-(

По поводу "французов" - была у меня Реноха (французской сборки) - самый надежный авто из всех, которыми владел. А качество метала и ЛКП просто супер - продал в возрасте 11 лет - сверкала, как вчера из салона.

Автор: drkatz77rus 25.4.2015, 20:09

Цитата:
(Vasay.ru @ 25.4.2015, 20:43) *
Нет больше расширенной гарантии на DSG в РФ... :-(

По поводу "французов" - была у меня Реноха (французской сборки) - самый надежный авто из всех, которыми владел. А качество метала и ЛКП просто супер - продал в возрасте 11 лет - сверкала, как вчера из салона.

У меня на семилетнем пыже ржа не появилась даже на мятом пороге (3 московские зимы!), про капот вообще молчу, он алюминиевый smile.gif Представляете мои ощущения, Теане 3 года, а мне капот и багажник ПОВТОРНО (второй раз) перекрашивать! Качество материалов, эргономика и управляемость сильно не в пользу ТЕАНЫ. В большой плюс, при проезде "лежачих полицейских" очко не играет smile.gif

Автор: art93 25.4.2015, 22:36

Цитата:
(drkatz77rus @ 25.4.2015, 21:09) *
У меня на семилетнем пыже ржа не появилась даже на мятом пороге (3 московские зимы!), про капот вообще молчу, он алюминиевый smile.gif Представляете мои ощущения, Теане 3 года, а мне капот и багажник ПОВТОРНО (второй раз) перекрашивать! Качество материалов, эргономика и управляемость сильно не в пользу ТЕАНЫ. В большой плюс, при проезде "лежачих полицейских" очко не играет smile.gif

На самом деле все зависит от завода. Вот у меня была мазда 6 04 года, американка. За 10 лет ни одной ржи! Зато на европейских 6ках это было болезнью. Так же и с теаной, разве у не российской сборки есть проблемы со ржой? Или с качеством кожи? Нет.

Автор: Камиль088 25.4.2015, 23:04

Цитата:
(art93 @ 25.4.2015, 23:36) *
На самом деле все зависит от завода. Вот у меня была мазда 6 04 года, американка. За 10 лет ни одной ржи! Зато на европейских 6ках это было болезнью. Так же и с теаной, разве у не российской сборки есть проблемы со ржой? Или с качеством кожи? Нет.

Есть проблемы независимо от сборки. Ну это тоже в основном мегаполисы страдают.

Автор: chevsky 26.4.2015, 12:56

У меня на Рено Клио передние крылья пластиковые стояли. Нравилось над друзьями прикалываться. Типа случайно облокотишься на крыло, оно херак и смялось. Кричать начинают" ты че сделал идиот". От машины отойдешь, оно на место встает thumbsup.gif

Автор: Trig3G 20.2.2016, 13:19

Топикстартер просто плюшевый мишка с богатым внутренним миром.
Надо же ручки пачкает когда капот открывает. Флешечку вставить не может.
вот чучело. biggrin.gif biggrin.gif

Автор: V6 Григорий 20.2.2016, 14:04

Все правильно написал. И еще крышкой капота того гляди придавит.. Высота порогов слишком высокая - постоянно спотыкаешься.. И дверь открывается неудобно - постоянно ногой въезжаешь в колонки. Ветер из открытого люка дует в шею, что вредно для шеи - нет ветроотбойника.
Кожа боковин сидений не кожа, а кожзам.

Автор: dukee_duke 20.2.2016, 14:29

Цитата:
(Trig3G @ 20.2.2016, 14:19) *
Топикстартер просто плюшевый мишка с богатым внутренним миром.
Надо же ручки пачкает когда капот открывает. Флешечку вставить не может.
вот чучело. biggrin.gif biggrin.gif


Сам ты чучело плюшевое!
Я все по-честному написал, ничего не придумал. Если кто-то не видит недостатков в своем автомобиле или делает вид, что их нет, это его собственное дело. Не для таких эта тема была начата.
Кстати, туареге уже полтора года отъездил. Полет нормальный. Почти всем доволен. Немцы все-таки больше внимания уделяют комфорту и мелочам.
Сегодня жидкость омывателя заливал. Телескопические стойки на капоте очень нужная вещь. Карта памяти (не флешка!) вставляется прямо в блок аудиосистемы на центральной консоли. Все просто и ничего не торчит в бардачке.

Автор: Trig3G 20.2.2016, 14:41

Цитата:
(dukee_duke @ 20.2.2016, 15:29) *
Сам ты чучело плюшевое!
Я все по-честному написал, ничего не придумал. Если кто-то не видит недостатков в своем автомобиле или делает вид, что их нет, это его собственное дело. Не для таких эта тема была начата.
Кстати, туареге уже полтора года отъездил. Полет нормальный. Почти всем доволен. Немцы все-таки больше внимания уделяют комфорту и мелочам.
Сегодня жидкость омывателя заливал. Телескопические стойки на капоте очень нужная вещь. Карта памяти (не флешка!) вставляется прямо в блок аудиосистемы на центральной консоли. Все просто и ничего не торчит в бардачке.

Недостатки. Есть но ты реально предрался ко всему.
Все же дело вкуса. Для меня наоборот четко что все спрятано в подлокотник. Ничего не торчит. Там как серверная маленькая. А то в других флешки эти торчат отовсюду. Так что вот . кнопки в подлокотнике тоже плюс. Их невидно и нужны они раз в пол года. Телескопические стойки. Была у меня такая машина. В нашем климате зимой они проседают и это тупо бесит. А тут по нормальному взял открыл и поставил. Индикатор омывайки - он тупо бесполезен. Была машина с индикатором и я все равно ездил на пустом. Так как все равно вспоминал про омывайки когда на него смотрел и всегда было не по пути.
По ТО и всем обращениям постоянно отзванивают. Сегодня буквально звонили. На замену по гарантии соглашаются легко. Двери не знаю где они тебя там не фиксировались, у меня все фиксируются нормально. На багажнике лифты а не убогие дуги. Такое редко где встретишь , даже в новой тиане и камри такого нет.
Далее. Фары чувствительность настраивается в настройках сисьемы. Функция проводи меня домой. Штатная. Когда они гаснут по времени так же из настроек.
Лючок- че тебе он не понравился. Нормальный лючек. Открывается автоматом. Крышка нормальная а не как на фордах все открыто. Плюс есть крепежка чтобы крышка не упала. Все нормально продумано. Больше не помню что ты там еще придерался, но придирки реально плюшевые). Не обижайся но немцы шлак. Со своими трех цилиндровыми двух турбинными тэ эс ями с мокрыми дсг )). Там смотреть неначто.

Автор: Вовчик 20.2.2016, 14:51

К стати что касается флешки, это наши скорее всего на комплектациях экономить начали, на японских это реализовано по другому.

Автор: V6 Григорий 20.2.2016, 15:14

Цитата:
(Trig3G @ 20.2.2016, 15:41) *
Недостатки. Есть но ты реально предрался ко всему.
Все же дело вкуса. Для меня наоборот четко что все спрятано в подлокотник. Ничего не торчит. Там как серверная маленькая. А то в других флешки эти торчат отовсюду. Так что вот . кнопки в подлокотнике тоже плюс. Их невидно и нужны они раз в пол года. Телескопические стойки. Была у меня такая машина. В нашем климате зимой они проседают и это тупо бесит. А тут по нормальному взял открыл и поставил. Индикатор омывайки - он тупо бесполезен. Была машина с индикатором и я все равно ездил на пустом. Так как все равно вспоминал про омывайки когда на него смотрел и всегда было не по пути.
По ТО и всем обращениям постоянно отзванивают. Сегодня буквально звонили. На замену по гарантии соглашаются легко. Двери не знаю где они тебя там не фиксировались, у меня все фиксируются нормально. На багажнике лифты а не убогие дуги. Такое редко где встретишь , даже в новой тиане и камри такого нет.
Далее. Фары чувствительность настраивается в настройках сисьемы. Функция проводи меня домой. Штатная. Когда они гаснут по времени так же из настроек.
Лючок- че тебе он не понравился. Нормальный лючек. Открывается автоматом. Крышка нормальная а не как на фордах все открыто. Плюс есть крепежка чтобы крышка не упала. Все нормально продумано. Больше не помню что ты там еще придерался, но придирки реально плюшевые). Не обижайся но немцы шлак. Со своими трех цилиндровыми двух турбинными тэ эс ями с мокрыми дсг )). Там смотреть неначто.

Вот кстати по немцам согласен.

Автор: игоряныч 7.3.2016, 14:52

У меня была теана 3.5 в макс. комплектации, машина была с салона, проехал я на ней 28000тыс. и продал через год! У меня было ощущение, что машину напичкали всеми опциями, а о ходовых качествах вообще забыли, вариатор это ужас( реально садиться за руль не хотел), подвеска никакая, машина плавает по трассе и трясётся капот, где-то на 5000км машина начала ржаветь, крышка багажника и капот(это был шок). Продал и забыл как страшный сон. Сейчас купил Камри рестайлинговую, проехал уже 35000, машина намного лучше ведёт себя на дороге, прекрасный автомат, ничего не ржавеет, машина очень нравится! А больше всего мне нравится моя летняя машина мерседес cl 500 2010 года, после неё, все остальные авто уже не авто!

Автор: Serg# 8.3.2016, 9:32

шило на мыло... это про камри. Не входите круто в повороты с перегруженным задом камри (2-3 человека пассажиры), иначе порвете пластиковый подкрылок чашкой аморт.стойки. Сам видел такое! На левой задней стойке чашка в виде груши, т.е. имеет непонятное удлинение, которым и цепляет подкрылок. Можно спилить болгаркой ... :0)

Автор: mva555 8.3.2016, 10:18

Да ваще авно а не машина теана, то ли дело лада х рэй))))
Я вот на теане с трудом уже 120 тысяч наездил "мучаюсь" каждодневно по 120 км в день.
А теперь по существу, есть недостатки, не без этого, но у кого их нет? Самый главный для меня, это то, что не складывается задний диван. Все остальное тааааакие мелочи, пфффффф. Отличная машина (соотношение цена-качество). Все написанное ИМХО.

Автор: chevsky 8.3.2016, 15:32

Цитата:
(Trig3G @ 20.2.2016, 15:41) *
Индикатор омывайки - он тупо бесполезен.

Все комментировать не буду, но тут ты реально погорячился. Только вчера исплевался из за отсутствия этого датчика. Ехал 20 км до дома как слепой котенок. Если бы машина предупредила об этом( как немецкий шлак), я бы в такой ситуации не оказался.

Автор: mva555 8.3.2016, 18:29

Цитата:
(chevsky @ 8.3.2016, 16:32) *
Все комментировать не буду, но тут ты реально погорячился. Только вчера исплевался из за отсутствия этого датчика. Ехал 20 км до дома как слепой котенок. Если бы машина предупредила об этом( как немецкий шлак), я бы в такой ситуации не оказался.

Когда остается литр незамерзайки, на фары не брызгает, но слышно что мотор жужжжжжжжжит))))) я вот всегда знаю когда заканчивается незамерзайка. (ибо нечего отключать то что придумано))))) biggrin.gif

Автор: Serg# 8.3.2016, 19:44

Угу индикатор омывайки... Во весь икран светится, что омывайка кончается, перекрывая ВСЕ остальные индекаторы, было такое, видел. Самое сцуко важное сообщение....

Автор: chevsky 8.3.2016, 20:12

Цитата:
(Serg# @ 8.3.2016, 20:44) *
Угу индикатор омывайки... Во весь икран светится, что омывайка кончается, перекрывая ВСЕ остальные индекаторы, было такое, видел. Самое сцуко важное сообщение....

Что за ерунду ты пишешь. Это на какой машине?

Автор: chevsky 8.3.2016, 20:18

Цитата:
(mva555 @ 8.3.2016, 19:29) *
Когда остается литр незамерзайки, на фары не брызгает, но слышно что мотор жужжжжжжжжит))))) я вот всегда знаю когда заканчивается незамерзайка. (ибо нечего отключать то что придумано))))) biggrin.gif

Как говорится к хорошему( ну или к плохому, все таки хлам немецкий) быстро привыкаешь.

Автор: Serg# 8.3.2016, 22:16

Цитата:
(chevsky @ 8.3.2016, 21:12) *
Что за ерунду ты пишешь. Это на какой машине?

На KIA SORENTO во весь дисплей, омывайке батенька конец.... перекрывая температуру за бортом, расход топлива, оставшейся километраж до заправки и т.д. Офигенно нужная функция!

Автор: mva555 9.3.2016, 10:03

Цитата:
(chevsky @ 8.3.2016, 21:18) *
Как говорится к хорошему( ну или к плохому, все таки хлам немецкий) быстро привыкаешь.

Человек- вообще такое суууущество которое ко всему привыкает, из всего можно сделать как плохое, так и хорошее)))))докопаться, как известно, можно и до столба)))))). Все у нас в головах))))). biggrin.gif

Автор: ALEXEYASB 9.3.2016, 13:42

А я всегда бутылку незамерзайки с собой вожу 5 литров, НЗ так сказать. Когда в Питер в декабре гонял, туда обратно 5 бутылок потратил. Но одна всегда в загашнике была, на всякий случай.

Автор: chevsky 19.3.2016, 12:22

Цитата:
(Serg# @ 8.3.2016, 23:16) *
На KIA SORENTO во весь дисплей, омывайке батенька конец.... перекрывая температуру за бортом, расход топлива, оставшейся километраж до заправки и т.д. Офигенно нужная функция!

Ну тут уж каждому свое, как говорится. Кому то важнее видеть дорогу, кому то ехать вслепую. Но знать температуру за бортом и расход. У меня кстати ничего не перекрывает.

Автор: chevsky 19.3.2016, 12:37

Цитата:
(mva555 @ 9.3.2016, 11:03) *
Человек- вообще такое суууущество которое ко всему привыкает, из всего можно сделать как плохое, так и хорошее)))))докопаться, как известно, можно и до столба)))))). Все у нас в головах))))). biggrin.gif

Докопаться то можно, только нужно ли. Я писал про конкретный датчик, а не про Теану . Незамерзайка у меня кончилась на другой машине. Просто считаю этот датчик нужной штукой, вот и все. И на счет привыкания ты прав. В конце 80-х, начале 90-х я прекрасно ездил на москвиче и волгах без всяких датчиков и вспомогательных систем. Сейчас привык к разным наворотам и назад уже не хочется.

Автор: ALEXEYASB 19.3.2016, 15:10

Цитата:
(chevsky @ 19.3.2016, 13:37) *
Докопаться то можно, только нужно ли. Я писал про конкретный датчик, а не про Теану . Незамерзайка у меня кончилась на другой машине. Просто считаю этот датчик нужной штукой, вот и все. И на счет привыкания ты прав. В конце 80-х, начале 90-х я прекрасно ездил на москвиче и волгах без всяких датчиков и вспомогательных систем. Сейчас привык к разным наворотам и назад уже не хочется.

Да киньте в багажник бутыль с незамерзайкой а увень омывайкой фар проверяется, если слабо или вообше не льет, значит осталось меньше литра в бачке.

Автор: chevsky 20.3.2016, 10:16

Цитата:
(ALEXEYASB @ 19.3.2016, 16:10) *
Да киньте в багажник бутыль с незамерзайкой а увень омывайкой фар проверяется, если слабо или вообше не льет, значит осталось меньше литра в бачке.

Ё маё, мы по моему разговариваем на разных языках раз не можем понять друг друга. Можно кинуть в багажник бутылку незамерзайки, бутылку масла, канистру с бензином. Да много чего можно. Но если машина будет предупреждать заранее, это просто удобнее. Я уже не знаю как еще выразить свою мысль.

Автор: Ниссан Теанович 20.3.2016, 12:19

Вобще в нашем климате абсолютно нормально покупать незамерзайку/докладывать в багажник из припасов новую банку незамерзайки не тогда когда она кончилась в бачке, а тогда когда ты залил в бачок последнюю. Она, зараза, имеет обыкновение кончаться в каких ни будь далеких бебенях в самый неподходящий момент. chevsky, думаю вы напрасно вините машину, лучше начать с себя.

Автор: chevsky 20.3.2016, 13:45

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 20.3.2016, 13:19) *
Вобще в нашем климате абсолютно нормально покупать незамерзайку/докладывать в багажник из припасов новую банку незамерзайки не тогда когда она кончилась в бачке, а тогда когда ты залил в бачок последнюю. Она, зараза, имеет обыкновение кончаться в каких ни будь далеких бебенях в самый неподходящий момент. chevsky, думаю вы напрасно вините машину, лучше начать с себя.

Ниссан Теанович, давайте я вам отвечу вашими же словами. Вобще в нашем климате абсолютно нормально покупать бензин/докладывать в багажник из припасов новую канистру бензина не тогда когда он кончился в баке, а тогда когда ты залил в бак последний. Он, зараза, имеет обыкновение кончаться в каких ни будь далеких бебенях в самый неподходящий момент. Датчик уровня топлива нах не нужен. Нужно с себя начинать и знать когда ты заправил и сколько проехал. Причем одометр то же не нужен. Можно же и в уме посчитать

Автор: Инкогнито 20.3.2016, 20:50

Цитата:
(chevsky @ 20.3.2016, 14:45) *
Ниссан Теанович, давайте я вам отвечу вашими же словами. Вобще в нашем климате абсолютно нормально покупать бензин/докладывать в багажник из припасов новую канистру бензина не тогда когда он кончился в баке, а тогда когда ты залил в бак последний. Он, зараза, имеет обыкновение кончаться в каких ни будь далеких бебенях в самый неподходящий момент. Датчик уровня топлива нах не нужен. Нужно с себя начинать и знать когда ты заправил и сколько проехал. Причем одометр то же не нужен. Можно же и в уме посчитать

ну вот и поговорили yahoo.gif yahoo.gif yahoo.gif

Автор: Ниссан Теанович 21.3.2016, 11:37

У меня вопросов нет. От слова СОВСЕМ. )))

Автор: chevsky 21.3.2016, 12:21

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 21.3.2016, 12:37) *
У меня вопросов нет. От слова СОВСЕМ. )))

Ну и хорошо.

Автор: Slicer 6.4.2016, 21:34

Реально климат контроль невминяемый, как и на финиках....

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)