Доброго времени суток!
дело в том, что второй раз за 4 месяца выскакивает чек! считал самодиагностикой(педальной).вывела 0420-низкая эффективность катализатора!
Первый раз заезжал в сервис-сказали,что плохой бенз попался(типа с присадками левыми).
Заправляю только лукойл 92-экто.
что характерно,оба раза выскакивали не сразу,а после суток езды(и оба раза дозаправка).
щас схожу сброшу ошибку,но что-то с этим делать надо. на тему,чтобы заправку поменять:бесмысленно, кроме лукойла у нас всё шлак,полный....
жду советов,критики,вообще,советуйте,друзья
teana j32 2008 г.в. пробег: 117000

Gantel55 @ 13.5.2013, 17:22
Доброго времени суток!
дело в том, что второй раз за 4 месяца выскакивает чек! считал самодиагностикой(педальной).вывела 0420-низкая эффективность катализатора!
Первый раз заезжал в сервис-сказали,что плохой бенз попался(типа с присадками левыми).
Заправляю только лукойл 92-экто.
что характерно,оба раза выскакивали не сразу,а после суток езды(и оба раза дозаправка).
щас схожу сброшу ошибку,но что-то с этим делать надо. на тему,чтобы заправку поменять:бесмысленно, кроме лукойла у нас всё шлак,полный....
жду советов,критики,вообще,советуйте,друзья
teana j32 2008 г.в. пробег: 117000

Читаем сервис мануал, подробности диагностики на стр. EC-226.
Ошибка 0420 - это банка 1.
Если нет ошибки 0430, то со вторым катализатором все ок.

Возможные причины:
1. Сам катализатор сдох
2. Выхлопная труба (дырявая, пробитая, отошла???)
3. Подсос воздуха на впуске
4. Инжектор и его утечки
5. Свечи
6. Неправильное опережение зажигания

sercherry @ 13.5.2013, 18:01
Читаем сервис мануал, подробности диагностики на стр. EC-226.
Ошибка 0420 - это банка 1.
Если нет ошибки 0430, то со вторым катализатором все ок.

Возможные причины:
1. Сам катализатор сдох
2. Выхлопная труба (дырявая, пробитая, отошла???)
3. Подсос воздуха на впуске
4. Инжектор и его утечки
5. Свечи
6. Неправильное опережение зажигания

неужели всё так серьёзно?просто у друга на пассате b6 тоже после очередной заправки,через сутки вылез чек(тоже каталик).
или всё же,если выскочила ошибка только относительно одной банки,значит, дело не в бензе?

Gantel55 @ 14.5.2013, 9:01
неужели всё так серьёзно?просто у друга на пассате b6 тоже после очередной заправки,через сутки вылез чек(тоже каталик).
или всё же,если выскочила ошибка только относительно одной банки,значит, дело не в бензе?

Бензин, как раз, может быть причиной((( Если без деталей. До очередной заправки эбу двигателя подстроил опережение зажигания и состав смеси под бензин в баке . Новая порция бензина достаточно сильно отличается от "старого".
Поэтому вторичный датчик кислорода "зачастИл" с корректировкой состава смеси. Отсюда и ошибка.
ЗЫ. То что ошибка выскочила для одного блока ни чего не значит. Давно заметил, что в первом блоке % корректировки смеси датчиком кислорода всегда выше чем во втором.

tvent @ 14.5.2013, 9:51
Бензин, как раз, может быть причиной((( Если без деталей. До очередной заправки эбу двигателя подстроил опережение зажигания и состав смеси под бензин в баке . Новая порция бензина достаточно сильно отличается от "старого".
Поэтому вторичный датчик кислорода "зачастИл" с корректировкой состава смеси. Отсюда и ошибка.
ЗЫ. То что ошибка выскочила для одного блока ни чего не значит. Давно заметил, что в первом блоке % корректировки смеси датчиком кислорода всегда выше чем во втором.

т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?

Gantel55 @ 14.5.2013, 10:11
т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?

92 ЭКТО уже как год не встречал на лукойле. 92 лью только в газонокосилку

Gantel55 @ 14.5.2013, 10:11
т.е возможно,что ничего не сломалось?...
и кстати, 92ой-экто есть нормальный,или 95ый лить?

Скорее всего, что нет. Я про ошибку))).
У меня VQ35. На 95-м от Лукойл или BP сканер показывает, что ключевые параметры двигателя в норме.
Лить 92-ой даже не пытался. Зачем!?

tvent @ 14.5.2013, 10:33
Скорее всего, что нет. Я про ошибку))).
У меня VQ35. На 95-м от Лукойл или BP сканер показывает, что ключевые параметры двигателя в норме.
Лить 92-ой даже не пытался. Зачем!?

предлагаете перейти на 95ый?или уже поздно?(((

Gantel55 @ 14.5.2013, 11:45
предлагаете перейти на 95ый?или уже поздно?(((

Попробовать никогда не поздно!))))
Если будут повышенные обороты ХХ. Нужно будет сделать "обучение" педали газа, заслонки дросселя и ХХ.

tvent @ 14.5.2013, 11:55
Попробовать никогда не поздно!))))
Если будут повышенные обороты ХХ. Нужно будет сделать "обучение" педали газа, заслонки дросселя и ХХ.

xx?

Gantel55 @ 14.5.2013, 12:03
xx?

Обороты Холостого Хода. Здесьссылка. Со страницы 146 про обучение.

tvent @ 14.5.2013, 12:09
Обороты Холостого Хода. Здесьссылка. Со страницы 146 про обучение.

итак,вчера доездил бензин, заправил 92-экто на рублей 300, чтобы посмотреть как ведёт себя.сегодня опять в пустой бак залил 92-экто. через километра 10 опять эта ошибка 0420-низкая эффективность катализатора(1-ая банка).
всё таки сервис???((((
кстати, у меня уже то подходит.точнее я его уже профукал на 2000 км.(движок 2.5)
да, дня четыре назад в деревню поехал,там днище не хило задевал...мб,механическое повреждение?эта ошибка может появиться из-за мех.деффекта?

Gantel55 @ 15.5.2013, 15:12
итак,вчера доездил бензин, заправил 92-экто на рублей 300, чтобы посмотреть как ведёт себя.сегодня опять в пустой бак залил 92-экто. через километра 10 опять эта ошибка 0420-низкая эффективность катализатора(1-ая банка).
всё таки сервис???((((
кстати, у меня уже то подходит.точнее я его уже профукал на 2000 км.(движок 2.5)
да, дня четыре назад в деревню поехал,там днище не хило задевал...мб,механическое повреждение?эта ошибка может появиться из-за мех.деффекта?

Так ты только 92-й заливал или 95-й?
Про днище. Там второй (общий катализатор).

tvent @ 15.5.2013, 16:04
Так ты только 92-й заливал или 95-й?
Про днище. Там второй (общий катализатор).

только 92-экто.даже в голову не приходило заливать 95-ый.
ибо движок 2.5. да и предыдущий хозяин говорил,что только 92ой заливать(он 92ой лил).
машина у меня полгода. пробежал лично я 15000 км. на т.о надо загонять.
копаю в инете. кто-то решал проблему с обманкой к лямбда-зонду. кто-то вообще свечи поменял.
и как спецаильно, денег на данной момент вообще не имею)так получилось(
з.ы про днище. т.е как правильно понял,первая банка лежит где-то в защищённом месте?))

и да,если это связано как-то:при активной езде на хх(на светофорах) обороты на секунду падают и обратно возвращается на исходную точку(обороты не играют,не прыгают,а именно на полсекунды "душится")

вот ещё чо нашёл
При недостаточно хорошей работе одной из топливных форсунок, компьютер может не вычислить пропуски зажигания, ошибку не показывает, пытается отрегулировать состав топливо-воздушной смеси, из-за чего уменьшается мощность двигателя и плавают обороты на ХХ. Возможно, топливо догорает в катализаторе. В результате нижний лямбда показывает "недостаточную эффективность катализатора".

На все вопросы сразу.
Катализаторы. Их три. По одному на блоки цилиндров и общий.
Провал оборотов при старте. Жмешь на педаль газа, а датчик детонации "говорит" ЭБУ двигателя: поставь позднее зажигание и уменьши подачу топлива через форсунки)))). По этому у Теаны толкатели клапанов не "звенят" от плохого бензина. Хотя гидрокомпенсаторов в двигателе нет!!!
Про "обманку" датчика кислорода. Состав топливной смеси, регулируют A/F сенсоры. Они перед катализаторами блоков цилиндров.
Датчики кислорода стоят после катализаторов. Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II.

tvent @ 15.5.2013, 17:46
На все вопросы сразу.
Катализаторы. Их три. По одному на блоки цилиндров и общий.
Провал оборотов при старте. Жмешь на педаль газа, а датчик детонации "говорит" ЭБУ двигателя: поставь позднее зажигание и уменьши подачу топлива через форсунки)))). По этому у Теаны толкатели клапанов не "звенят" от плохого бензина. Хотя гидрокомпенсаторов в двигателе нет!!!
Про "обманку" датчика кислорода. Состав топливной смеси, регулируют A/F сенсоры. Они перед катализаторами блоков цилиндров.
Датчики кислорода стоят после катализаторов. Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II.

то что понял из твоего сообщения,так это "Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II."))
а про провал оборотов вообще ничего не понял. у меня же не при старте,а когда я подъехав к светофору,просто стою.старт то нормальный...
всё таки,дело в самом катализаторе,думаешь?

Gantel55 @ 15.5.2013, 16:48
при активной езде на хх(на светофорах) обороты на секунду падают и обратно возвращается на исходную точку(обороты не играют,не прыгают,а именно на полсекунды "душится")

Активная езда на ХХ

Gantel55 @ 15.5.2013, 21:29
то что понял из твоего сообщения,так это "Поищи на форуме, может кто ни будь уже ставил обманки на Теане II."))
а про провал оборотов вообще ничего не понял. у меня же не при старте,а когда я подъехав к светофору,просто стою.старт то нормальный...
всё таки,дело в самом катализаторе,думаешь?

Все, что знал - написал

tvent @ 15.5.2013, 21:42
Активная езда на ХХ
после активной езды))))