Заказал себе ниссан Цефиро 2004 г.в. из Сингапура. Комплектация 230 jm (два электросиденья, электрошторка, парктроник, круиз, автосвет, зеркала с повторителями, кожа). Из минусов- нет экранчика в центре консоли, зато вместо него в низу бороды родное место 2din. Климат не двухзонный, но управляется лучше. Предвижу критику сингапурцев- аргументы мне известны. Мне нужна информация о РЕАЛЬНЫХ отличиях! Терпение ждать кончается...Машина придет в конце февраля. У меня целая коллекция фоток машин из сингапура разных цветов и комплектаций- готов выслать администратору сайта.

Советую посмотреть также ссылка

А смысл было брать из сингапура? оно дешевле чем teana из японии или как? И кто у нас в Красноярске из Сингапура тягает машины?

А чьей сборки из Сингапура?

В японии аукционная с оценкой 4 и пробегом не более 50 тык. стоит не меньше 1,1-1,3 млн.йен (примерно 11 тыс. долларов) + доставка до владика (около 2,5 тыс с услугами фирмы)+таможня (6 тыс)+ дорога (1,3 тыс.) себестоимость получается в районе 21 тыс. Я планирую уложиться в 18 при лучшей комплектации.

Ты так и не ответил кто у нас из сингапура машины возит

как бы тебе потом боком не вышла эта дешевизна.
У нас в Новосибе очень сильно не любят сингапурцев во всех их проявлениях.
У них выпуск моделей идет примерно на год раньше (у меня Ниссан серена февраль 2000г в 24 кузове (новый), в японии такие с 2001 пошли), запчасти отличаються.
Вообщем с запчастями дикий напряг. Элементарные стойки, которые на японца такого же валяються в каждом магазине, мне приходитьсяждать 2 - 3 недели.
плюс у сингапурцев никакой теплоизоляции и у меня в Серенедолжно быть 2е печки, реально стоит 1. Вообщем при -25 градусах салон не прогреешь.
Но на счет печки это конекретно касаеться Серены, т.к. микроавтобус, салон большой С Теаной может быть лучше

Martys Теплоизоляцию проверю, когда буду устанавливать шумку. На карину 211 запчасти тоже, как оказалось, найти не просто!

Raindogs Занимается мой знакомый, гарантий никаких, все риски на мне. На рынке навалом продавцов (все что на коже- все из синга).

В японии аукционная с оценкой 4 и пробегом не более 50 тык. стоит не меньше 1,1-1,3 млн.йен (примерно 11 тыс. долларов) + доставка до владика (около 2,5 тыс с услугами фирмы)+таможня (6 тыс)+ дорога (1,3 тыс.) себестоимость получается в районе 21 тыс. Я планирую уложиться в 18 при лучшей комплектации.

Посмотри ПРАР.РУ или Автобест. Там были Теаны недавно закупленные 17-18 в Москве обходятся. Оценки 4, пробег около 75000.

Даю ссылку ссылка

Это вообще 2004 год ссылка

16600$+2400$(перевозка из Владивостока)=19 000$.
Это уже не говоря о том, что из Японии машину ждать можно около 3х месяцев, а из Сингапура вдвое меньше.

Впрочем, может и правда есть варианты купить праворукую машину из Японии по цене Сингапурской, но с аукционником. Жаль, что я таких не знаю.

Кстати, речь идет все-таки о Цефиро или о Теане? Ссылки приведены на теану, а в заголовке темы она не фигурирует.

В Сингапуре до сих пор продается ниссан Цефиро в кузове J31 (в Японии это Ниссан Теана)

Пришел мой автомобильчик! Геометрия кузова в порядке, Не крашенный. Загнал на диагностику двигателя и подвески- все ок. Поменял масла-фильтры-свечи. Есть коцка на крыле- покрашу переходом. Печка жарит лучше чем в 211 карине Кожа хорошая. Покатаюсь пару недель, видимо оставлю себе.
Из недостатков-
-не нравятся как выглядят повторители в зеркалах (у сингапурцев они практически на всех),
-не нравится как закрывается богажник
-усилитель после тойотовского жестковат
-не достаю с водительского сиденья ручку открывания пассажирской двери
-Низкий клиренс (механик на диагностике весь извелся)
-нет подогрева зеркал
-не нравится как открывается подлокотник.
-нет памяти сидений.
-нет ионизатора
-нет корректора фар
Из достоинств
+В синем цвете машина просто очень заметная
+Зеркала намного лучше чем в тойоте, несмотря на то что меньше. Особенно понравилась обзорность в зоне задних колес
+Шторка- забавно но не нужно
+Парктроник- я не ожидал что это так удобно!
+Стандартный Магнитофон 2din просто супер, качество звучания на высоте. Жалко выкидовать.
+++Ключ-карточка суперудобен. Просто супер.

Поздравляю.

Santa Поздры!

Santa
Носиться и не сноситься !!!
Позволю высказаться:

-не достаю с водительского сиденья ручку открывания пассажирской двери

Странно !!! моя жона при росте 157см достаёт.....,а сколько Ваш рост уважаемый !!????

-не нравится как открывается подлокотник.

А как хотелось бы, чтоб открывался ?

1. 180
2. На магнитах, как в тойоте

1. 180
2. На магнитах, как в тойоте

Ну тогда у сингов покрой другой...( Я ТАК дУмаю... ВАХ !)
НА МАГНИТАХ ???? НУ эТОЖ блин тОЙОта !!!!

Santa
Поздравляю с покупкой.
Насчет Сингапурца - это интересно.

Вопросы, если можно:
1. Подогрева зеркал нет на всех Сингапурских Теанах?
2. Ионизатор насколько полезен? Просто я не очень понимаю его необходимости. Фильтр салонный есть, кстати?
3. Есть ли всяческие полезности типа датчика освещенности, дождя?
4. Подсветка приборной панели красивая?
5. Есть ли системы курсовой устойчивости и вообще, как управление? Насколько я знаю, большие машины бывают довольно "ватными".
6. Какой двигатель и хватает ли его на дороге?
7. Есть ли ксенон?

1. Про все сингапурские ниссаны не скажу, но скорее всего нет.
2. Ионизатор- полное баловство (я ставил в карину настоящий ионизатор- не фильтр, а именно ионизатор). Интереса хватило ровно на месяц.
3. Датчик освещенности есть. Датчика дождя нет (проверить невозможно- зима)
4. Подсветка ораньжевая, но не ядовитая. С 2006 года она бело-синяя. Регулируется яркость подсветки пошагово, причем только ночной режим. В тойоте поудоблее- там плавная регулировка и ночной и дневной яркости.
5. Есть Брейкэссист (помощь при экстр. торможении, круиз-контроль. EBD вроде нет. Машина как корабль.
6. двигатель vq23de (не neo di), V-образная шестерка, обьем 2,3. Хватает. После дизельной тяги с низких оборотов у 7А- приходится привыкать.
7. Самому интересно, пока еще не понял!!! :-) Но фары белые и светят ярко. Буду искать блоки розжига.