Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Лобовое стекло
Автор: tve 3.6.2016, 19:18
Словил камень, пошла трещина, кто какое использовал при замене? Вижу китай, оригинал, Россию.
Автор: Андрей 545 3.6.2016, 21:47
| Цитата: | | | | | | | | | | Может BSG ???? Есть зеленые с синей полосой, есть бронзовые с серой полосой. | | | | | |
Поищи, была тема по стеклам. И по маркам,и по качеству, и по ценам. Хотя цены с той поры поменялись.
Нашел!
http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=3393&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EB%EE%E1%EE%E2%EE%E3%EE+%F1%F2%E5%EA%EB%E0
Автор: bond883 3.6.2016, 23:06
| Цитата: | | | | | | | | | | Словил камень, пошла трещина, кто какое использовал при замене? Вижу китай, оригинал, Россию. | | | | | |
Лучше , да . самому уточнить этот вопрос. .. Я в 2014 незаморвчиваясь поставил , блин забыл как акой марки стекло ,,.,. Это капец. Я сто раз пожалел ... Ультрафиолет пропускало,, это жопа была начиная с весны .... Пекло в салон и на понель, и на руки на руле , ,,,просто жопа , даже когда кондюк работал не спасал, контраст температуры был такой что писец.. Благо машину продал Блюберда....
Автор: tve 4.6.2016, 12:13
Придется объехать продавцов стекол и как то "пощупать" стекла. Нашлись еще оригинальные стекла на разборке (примерно 6000 р.). Всем спасибо.
Автор: tve 4.6.2016, 19:43
Из осмотренных трех стекол все с трещинами от демонтажа. А пишут состояние идеальное и продают в полумраке ангара,
а я помыл и на солнце, чем вызвал неудовольствие продавца. ))) Придется BSG ставить. Скажите, бронзовый оттенок это как?
Автор: tve 5.6.2016, 10:34
Найдено стекло английского производителя. Правильно ли оставлять три старых молдинга и уплотняющую резинку или необходимо заменить на новые?
Автор: tvent 6.6.2016, 16:24
| Цитата: | | | | | | | | | | По рис. из мануала увиделось что верхний молдинг обязательно повредится так как весь в клею, боковые не факт что в клею. А вот резинка по периметру как снимется и будет ли деформирована временем и демонтажем не известно. | | | | | |
Я бы уплотнитель поменял. Цена на екзисте от 1000 до 2500.
Как то менял лобовое. Уплотнитель оставили старый и... в сильный дождь капало в районе салонного зеркала.(((( Силикон не помог.
Автор: tve 10.6.2016, 14:19
Разобрался, уплотнитель нужен обязательно и две проставки.
Автор: Камиль088 11.6.2016, 0:28
оригинал стекло слабое, китай намного крепче
Автор: Redi 11.6.2016, 8:43
https://youtu.be/4JajtTHuWQo
Автор: Redi 11.6.2016, 16:01
но по факту оригинальные вещи лучше !!!
Автор: tve 12.6.2016, 14:51
Ставьте китай, кто против то. Но такие рискованные советы я бы поостерегся давать. Помещу ка я вас в ненадежные источники.
Автор: Ниссан Теанович 12.6.2016, 20:44
tve я не советую а рассказал о своем опыте. А ваше дело верить или нет. ))
Автор: tve 14.6.2016, 19:57
Блин, во влип, второй раз привозят не тот молдинг. Процесс перестает быть томным.)
Автор: Ниссан Теанович 15.6.2016, 16:56
Это у вас настроение от борьбы с зеленой подружкой испортилось! )))
Автор: tve 15.6.2016, 19:27
Получил молдинг, тот что нужно стоимостью 238 рэ! С третьего раза. Для китайских стекол можно оставлять молдинг с машины.
Автор: Redi 16.6.2016, 8:05
Дистанцию надо нормальную держать и будет вам всем радость !!! И капоты перестаните раз в 2 года перекрашивать !
Автор: tve 16.6.2016, 8:10
Я два раза ловил камень от встречки, от крузовиков. Зажимается камень в протекторе и как из пращи в лоб, причем китайские стекла притягивают, проверено.
Автор: Yevgeniy 17.6.2016, 12:18
2,5 года с лобовухой FYG (Fuyao Glass), пробег примерно 45 тыщ - все отлично, очень доволен. Прилетали камни и щетки терли без жижи, состояние хорошее на сегодня.
Когда выбирал, отказался от XYG - по ним очень неоднозначные отзывы и ценник совсем уж смешной.
Автор: tve 19.6.2016, 17:03
В евроавто СПб ни нагой, оговоренная цена 3000р, в момент передачи ниссана цена выросла до 3750р. При этом по питеру за услугу просят 2000р.
Автор: tve 20.6.2016, 16:05
Процесс закончен, стекло красивое лучше нисановского. Установка всего 1600р.
Автор: Almos 20.6.2016, 22:07
Оригинальным стеклом ловил огромные булыжники и хоть бы что, но на январских праздниках этого года его время все же пришло и так прослужило оно больше 9 лет. Поставил фирмы AGE кажется, или что то похожее по буквам. Производства России. С установкой вышло 8200 руб. Китай был в два раза дешевле. Через 2 недели на МКАДЕ поймал камень со встречки и тут же скол. Поехал засверлил, сделали хорошо, скол не заметен. Еще через полтора месяца новый камень и новый скол, а буквально через несколько минут обдало ледяной водой из лужи. Трещина через все стекло проползла моментально, хорошо еще что она вправо ушла и обзору не мешает )) Пока езжу с трещиной.
Для себя сделал вывод, что смысла переплачивать за не оригинал нет. Надо брать либо оригинальное стекло либо дешевый не оригинал, но быть готовым, к тому, что его скоро придется опять менять.
Автор: tve 21.6.2016, 8:38
вывод не верный.
Автор: Redi 21.6.2016, 11:08
А сколько оригинальное стоят,30?
Автор: Andrey.iru 21.6.2016, 12:06
Парни из своего опыта, скажу одно, Китай есть Китай, крепкий но стекло волной, Fyg из них самый гуд, можно ставить но есть брак, надо смотреть
Себе поставил наше российское, сделано на заводе в Нижнем Новгороде , не будет рекламой,
Glass unlimited – Стекло без границ” - девиз компании AGC
Asahi Glass Company, Ltd. – международный концерн со 100-летней историей. Штаб-
квартира расположена в Японии.
AGC занимается производством автомобильных стекол и является абсолютным лидером
мировой стекольной промышленности. На рынке автомобильных стекол ее доля составляет
крыши. Автостеклаобладают инновационными характеристиками: электрообогрев лобовыхКомпания выпускает и перерабатывает листовое стекло для строительной сферы (наружное
остекление и декоративное интерьерное остекление), автопрома, солнечной энергетики и
специализированных отраслей.
Ассортимент автомобильных стекол: лобовые, боковые, задние и панорамные стеклянные
стекол, защита от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, индикация на лобовом
стекле.
Заводы, принадлежащие корпорации, расположены в Бельгии, Испании, Чехии, России,
Китае, в Соединенных Штатах Америки. Благодаря строгому, глобальному контролю процесса
производства, японской системе менеджмента, AGC занимает первые позиции на рынке
автомобильных стекол.
Производственный комплекс в Европе насчитывает более 100 предприятий.
Основное европейское производство сконцентрировано в основном на
заводах Glaverbel (Бельгия), которые в 2002 году стали частью корпорации.
В 1997 году AGC приобрела Борский стекольный завод.
С 2001 года в России открыты официальные представительства компании «Эй Джи Си
Аутомотив Реплейсмент» в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Ростове-на-
Дону. В распоряжении AGC крупнейшие в стране склады автостекла практически на все
модели автомобилей.
AGC – основной поставщик стекла для Honda, Nissan, Mitsubishi, Toyota, VW Group, BMW и
многих других. Для японских автопроизводителей компания является практически
поставщиком-монополистом. Очень существенную долю рынка занимает и на европейском
рынке.
AGC Automotive производит продукцию не только для новых автомобилей, но и для
вторичного рынка.
Автостекло Asahi представлено целым рядом торговых марок, в зависимости от
месторасположения предприятия: Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite,
Asahimas, БОР.
Наличие одного из вышеперечисленных брендов подтверждает оригинальное происхождение
стекла с одного из предприятий корпорации AGC и гарантирует высокое качество. Вся
продукция соответствует современным стандартам, принятым как в Японии, так и в США или
Европе.
В производстве используются две основные технологии: триплексовка и закалка.
Закаленное стекло представляет собой термически обработанное листовое стекло. Стекло
нагревают почти до точки кипения 650°C и быстро охлаждают. Полученный материал
гарантирует термостойкость и повышенную сопротивляемость механическим деформациям,
обеспечивая безопасность при разрушении.
Прочность стекла AGC в 5 раз выше, чем обычного. При сильном ударе оно разлетится на
мелкие части с тупыми гранями, что является совершенно. Используется, в основном, для
заднего и боковых стекол.
Триплекс - многослойное стекло. Состоит из двух слоев, между которыми помещен прочный,
пластичный и невидимый слой пленки. Этот материал используется производителем еще с
80-х годов прошлого века. Такое стекло обладает повышенной ударопрочностью и
сопротивляемостью к влиянию внешних факторов. Его основная задача - защита пассажиров
и водителя от попадания в салон камней и любых опасных предметов. Если же стекло
разобьется из-за удара, осколки останутся в пленке.
При изготовлении стекол AGC используются материалы, которые могут его защитить от
негативного действия ультрафиолетовых лучей и различных погодных условий.
Внедрение материала, уменьшающего ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, не
влияет на прочность стекла и не искажает видимость.
Ослабление инфракрасных лучей, дает следующие преимущества:
1. Снижение тепловой нагрузки на транспортное средство.
сокращение времени использования кондиционера (экономия топлива);
снижение скорости повышения температуры внутри автомобиля (увеличивается срок службы
салона).
2. Повышение комфорта для пассажиров
уменьшение времени остывания салона;
предотвращение возникновения ожогов при прямых солнечных лучах;
защита кожи пассажиров не только от ИК, но и УФ-лучей.
Акустические характеристики стекла. Специальный слой в многослойном стекле значительно
улучшаетакустическую изоляцию салона автомобиля.
Лобовое стекло с подогревом.
Функция размораживания стекла, предотвращение запотевания и, как следствие, уменьшение
нагрузки на кондиционер, улучшение видимости и повышение безопасности.
Через сварные шины на вольфрамовый провод, запаянный в PVB (поливинилбутиральная
пленка), подается электричество
Стекло отличное, плюсь дали гарантию от завода изготовителя 1 год от сколов, трещин , парни сказали если через год за затрется, сделай сам скол и поменяем по гарантии, со всеми работами 8500
8000 стекло и работа, 500 за новый молдинг верхний и сертификат от завода
Кто хочет посмотреть своими глазами можно встретиться в Сокольниках
Как пример фото логотипа с Тойоты,у меня все также только нет надписи марки
Автор: Ниссан Теанович 21.6.2016, 13:59
И зачем тут эта реклама?
Автор: Andrey.iru 21.6.2016, 14:13
Слушай дорогой друг, я посоветовал то , что сам проверил, и написал что не рекламы ради, вы путного нечего не предложили, и умней будет промолчать в данном случае
Автор: Yevgeniy 21.6.2016, 19:15
allert, это ты к чему?
Автор: allert 21.6.2016, 22:31
чем? дешёвый неоригинал однозначно хуже только пропусканием инфры. ну у нас не Сахара... а искажений даже у хуга немного, просто уж очень говенное по сумме характеристик. но менять их раз в 2 года - тоже вариант.
Автор: Andrey.iru 22.6.2016, 14:49
Только за ПИЛКИНКТОН цену гнут
Автор: tve 22.6.2016, 16:06
Не в тему конечно, но про щетки - Masuma самое то.
Автор: Ниссан Теанович 22.6.2016, 19:36
дубль
Автор: tve 22.6.2016, 20:31
Чего уж, все похоже покупали китай стекла.(
Автор: allert 14.7.2016, 13:42
В итоге поставил Фуяву, ну то есть FYG. Порадовало заявление стекольщиков из некоего "glass2000" что это типа "родное" стекло. Но ставил у других...
Выводы - Чуууть светлее оригинала, и светлее синяя полоса наверху, искажений нет никаких, по ощущениям - рукам под солнцем вроде теплее.. хотя это может быть и субъективно.
Автор: tve 16.7.2016, 21:38
Поездка в Тихвин обернулась как обычно камнем в стекло от встречной фуры в результате "рыбий глаз" с 10 копеечную монету, трещины нет полагаю из за качества стекла.
Автор: tve 26.7.2016, 17:25
"Рыбий глаз" засверлили, без трещин. Китай разлетелся бы, уверен.
Автор: tve 27.7.2016, 9:37
Я ставил два раза китай стекла (не на теану), через месяц приходилось менять. Антипатия конечно очевидна. Но тема создавалась по вопросу, а потом что получилось.
Автор: ram 30.7.2016, 21:43
У меня стекло с завода стоит 2006г 31 кузов. Жук с крыши пролез за уплотнитель, буду менять целое стекло и красить хренову коррозию.
Похоже Китай столько не ходит, хоть многие и утверждают обратное ( значит китай на 20 лет рассчитан ) Возьму AGC.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)