Версия для печати темы

Автор: cvyzict 25.4.2015, 5:59

Всем доброго дня!!!
Отдал свою Теаночку в надёжные руки!
Впрос о Murano 2013г made in Japan.
Очень понравился авто, но есть одна непонятка, ключ находясь в салоне не видится автомобилем, а только всавив его в "ключ приемник" , нажимаю на кнопку она заводится, стоит вытащить пишет НЕТ КЛЮЧА. С наружи вкруг key less работает в штатном режиме!
После Теаночки как то необычно, она собрана в СПб была. Возможно ли что в Японии так специально делают, и как это исправить и вернуть на штатный режим работы??

Автор: tvent 25.4.2015, 8:09

В чип-ключе две метки. Одна для key less, другая для иммобилайзера. Либо батарейка села, либо не работает или отключен приемник метки иммобилайзера.

Автор: cvyzict 25.4.2015, 8:12

Цитата: (tvent @ 25.4.2015, 9:09) В чип-ключе две метки. Одна для key less, другая для иммобилайзера. Либо батарейка села, либо не работает или отключен приемник метки иммобилайзера.

Если не работает, или отключён приёмник значит авто вообще не должно ведь завестись!=)

Автор: tvent 25.4.2015, 8:42

Цитата: (cvyzict @ 25.4.2015, 9:12) Если не работает, или отключён приёмник значит авто вообще не должно ведь завестись!=)

Нет не так!. Когда ключ в слоте, то метка считывается через индукционную катушку приемника иммобилайзера. Батарейка в этом случае не нужна. А когда ключ в салоне - одним из двух "радиоприемников".

Автор: cvyzict 25.4.2015, 19:09

Цитата: (tvent @ 25.4.2015, 9:42) Нет не так!. Когда ключ в слоте, то метка считывается через индукционную катушку приемника иммобилайзера. Батарейка в этом случае не нужна. А когда ключ в салоне - одним из двух "радиоприемников".

Я в первом посте указал что ключ работает, открывет закрывает авто=)

Автор: tvent 25.4.2015, 20:03

Цитата: (cvyzict @ 25.4.2015, 20:09) Я в первом посте указал что ключ работает, открывет закрывает авто=)

См. Мой пост #1

Автор: cvyzict 26.4.2015, 1:23

Цитата: (tvent @ 25.4.2015, 21:03) См. Мой пост #1

Ок=)

Автор: P1on3R 26.4.2015, 19:43

Как вариант переписать ключи. На современных ниссанах с чип-ключем(не учитываем тиду нот кашкай пафика навару старые кузова где сделан удотский недочип ключ) Одновременно прописывается радиоканал на открытие закрытие замков и транспондер иммобилайзера, все собрано в одной платке, и работает согласованно. Диагностика, возможно антенна какая-то из салонных не видит.

Автор: kos-mas24 11.8.2016, 19:31

Подскажите, а как узнать, что пора менять батарейку в чип-ключе?

Автор: Gagarin77 11.8.2016, 21:44

Цитата: (kos-mas24 @ 11.8.2016, 19:31) Подскажите, а как узнать, что пора менять батарейку в чип-ключе?

измерь ее напряжение вольтметром. Единсвенный надежный вариант. Если напряжение ниже 2.8 можно менять. На новой батареи будет 3 вольта.

Автор: kos-mas24 12.8.2016, 1:37

Цитата: (Gagarin77 @ 11.8.2016, 22:44) измерь ее напряжение вольтметром. Единсвенный надежный вариант. Если напряжение ниже 2.8 можно менять. На новой батареи будет 3 вольта.

Благодарю!

Автор: vovgun83 20.8.2016, 1:12

Цитата: (cvyzict @ 25.4.2015, 9:59) Всем доброго дня!!! Отдал свою Теаночку в надёжные руки! Впрос о Murano 2013г made in Japan. Очень понравился авто, но есть одна непонятка, ключ находясь в салоне не видится автомобилем, а только всавив его в "ключ приемник" , нажимаю на кнопку она заводится, стоит вытащить пишет НЕТ КЛЮЧА. С наружи вкруг key less работает в штатном режиме! После Теаночки как то необычно, она собрана в СПб была. Возможно ли что в Японии так специально делают, и как это исправить и вернуть на штатный режим работы??

Приветствую! Та же беда на Теана 2 2011 г.в. Батарейку в ключе менял, не помогло. Удалось решить проблему?