При включении задней передачи на пригорках,подключение АКПП бывает нечёткое либо жёсткое .Это нормально ???
С УВАЖЕНИЕМ !

VADIM
На тормоз придавливать не забывай и всё болжно быть ОК.

VADIM
на пригорках всегда пользуйся ручником. и эта тема пропадёт

СПАСИБО !!!значит всё ОК в сервис ехать непридётся УРА !

На самом деле на пригорках нельзя без ручника ни ставить, ни снимать с Р. Можно быстро убить первичный вал в коробке.

Паныч
ага

Приветствую всех!

Наконец-то прошел обкатку своей машины и вот решил обсудить работу коробки.
Я вообще люблю автомат особенно в Москве. По началу когда ездил в обкаточном режиме все было плавно, даже не чувствовал какая скорость включена. Когда стал ездить немного динамичней то понял, что автомат живет своей жизнью и вообще не дружит с двигателем. Я не говорю про то, что при динамичном разгоне машина с двигателем V6 проигрывает в чистую тому же аккорду с 2.4, который одинаковый по массе и с таким же крутящим моментом. Ну это ладно. Главная проблема - почему при переключении с 1 на 2 и обратно машина дергается. Порой выезжаешь спокойно из поворота наживаешь педаль чуть больше половины, а машина как дернется. Видете ли автомат решил на 1 передачу переключится. С какого ... он так решил не понятно.
Странная штука получается.
Расскажите как у вас, не было ли так проблем. Может стоит заехать к дилеру?

Всем спасибо!

аккорд автомат 2,4 1419-1483кг и крут. момент 223 при 4500 об. мин. 9с до 100
теана 2,3 1514-1550 и крут. момент 220 при 4400 об. мин. 10,7 до 100(хотя мне кажется,правда тока кажется что разгоняется она намного быстрее заявленных характеристик)
все закономерно,вес немного отличается и акпп теаны устарела малесь


дилер тебе знаешь что скажет,а вы разве на тест драве не чувствовали толчок между первой и второй с промежуток небольшой ..у всех так, в общем пошлет восвояси....но ты обратись к ним и нам напиши,что они еще на придумают для кучи)))))))
сам обкатку прошел,толчка не чувствую.тьфу мля 3 раза

АКПП у нас всех одинаковые....На непрогретой кообке обычно чаще наблюдается.При определенной манере езды их нет совсем.

При определенной манере езды их нет совсем.

Это какой такой... поделись ?

Ранее писал-"В обратном порядке дергается-скорее всего когда в пробке
тронулся даешь газу,потом резко отпускаешь,чтоб сбавить скорость не нажимая педаль тормоза-коробка задумывается что "ты хочешь сделать",
тут же скидывает со 2 на 1-ую."

Прогрев коробки,плавный разгон и торможение и будет нам счастье
ПС.Тольчок ощущаю только если непогретым выезжаю,при первой серьезной подгазовке пинок под зад с 1 на 2-ую.

Раз уж заговорили о работе коробки.

Недавно заметил: при переключении из R в Р почти сразу откуда-то из моторного отсека доносится щелчок. Его не слышно в салоне, но если опустить стёкла, то можно услышать.

Это нормально или нейсправность??

Это нормально или нейсправность??

Это нормально...

а это как там...а если машину прогревать по утрам 3мин. достаточно?
я просто никогда не жду пока синяя лампочка потухнет?
с работы выезжаю,вообще не грею.....погода -2 до +12 вот такой диопазон
если ниже -2 то прогрев аюсь дольше!!!!

а это как там...а если машину прогревать по утрам 3мин. достаточно?
я просто никогда не жду пока синяя лампочка потухнет?
с работы выезжаю,вообще не грею.....погода -2 до +12 вот такой диопазон
если ниже -2 то прогрев аюсь дольше!!!!

Я тож в такую погоду особо не грею,выезжаю со двора,ускоряюсь и получаю пинок .
А вот зимой жду пока потухнет,и АКПП попереводить потом в разных положениях,и на D чуть подержать минуты 3-5-для разгона/разогрева масла в коробке.

ничего не замечаю, езжу как хочу и в топку даю и торможу, попу никто не пинает...
А вообще к работе каробки и двигателя я привык, обычно знаю когда ускорится когда в кик даун сарвется, когда переключится никаких проблем нет тьфу тьфу тьфу

правда машину грею всегда пока лампочка не погаснет

На непрогретой есть толчок,особенно при переключении с Р на R если авто стоит поднаклоном,(не помогает постановка на стояночный тормоз).А разговорчики о старости коробки это фигня, у меня есть ещё Тойота ЛК там тоже 4х ступка не новая,но никаких толчков и в помине нет

Вчера, случайно, обратил внимание- на центральной консоли слева от рычага КПП, где маркировка режимов, греется участок пластика причём так- прилично держать руку можно,но горячо, машина 2,3 левый руль, пробег 12500 км. Причём участок где-то 3 на 10 (см) Никто не сталкивался?

Вчера, случайно, обратил внимание- на центральной консоли слева от рычага КПП, где маркировка режимов, греется участок пластика причём так- прилично держать руку можно,но горячо, машина 2,3 левый руль, пробег 12500 км. Причём участок где-то 3 на 10 (см) Никто не сталкивался?

Гдето читал на форуме про это... Резюме - подсветка и греет