как правильно определить, что шумит .ступица или приводной подшипник?? При езде слышится завывание с правой стороны. думаю подшипник.но вот какой? Еще говорят что если слышишь справа значить менять надо слева.??

Имеешь ввиду ступичный подшипник или привод (гранату)???

1. Гранату определяешь вывернув колеса до упора вправо или влево и надавив на газ, если кирдык то услышишь хруст.
2. Ступичный подшипник - вывешиваешь колесо и шатаешь в горизонтальной и вертикальной плоскости, люфтов быть не должно.
Вроде так, если что поправьте

Serega668

Имею ввиду приводной подшипник.он на правом приводе- вроде подвесного стоит... Люфтов в ступице нет...

Hailmary
Ниче не понял

вот от ролика натяжителя ремня гидроуселителя гул точно есть!

Hailmary @ Вчера в 19:09
Serega668

Имею ввиду приводной подшипник.он на правом приводе- вроде подвесного стоит... Люфтов в ступице нет...

В обиходе это называется костыль. Подшипник в нем проверить сложно. Лучше всего снять его и уже подергать-покрутить в руках. А ступичный проверяется на люфт покачиванием вывешенного колеса, захватывая его сверху и снизу. Но он может не люфтить, но гудеть. Если есть гул, слушай в быстрых и плавных поворотах на хорошей дороге: если гул пропал при повороте направо, то кончается правый подшипник и наоборот.

ssk @ Сегодня в 04:23

Hailmary @ Вчера в 19:09
Serega668

Имею ввиду приводной подшипник.он на правом приводе- вроде подвесного стоит... Люфтов в ступице нет...

В обиходе это называется костыль. Подшипник в нем проверить сложно. Лучше всего снять его и уже подергать-покрутить в руках. А ступичный проверяется на люфт покачиванием вывешенного колеса, захватывая его сверху и снизу. Но он может не люфтить, но гудеть. Если есть гул, слушай в быстрых и плавных поворотах на хорошей дороге: если гул пропал при повороте направо, то кончается правый подшипник и наоборот.

вчера заметил что гул заметно сильнее при повороте вправо.при выравнивании авто. гул становится тише. левый смотреть?

Ну да. А еще попробуй быстро и круто повернуть на хорошей дороге влево (без визга покрышек, а то не услышишь ) - если пропадет гул или уменьшится - 100% он.

ssk @ Сегодня в 01:50
Ну да. А еще попробуй быстро и круто повернуть на хорошей дороге влево (без визга покрышек, а то не услышишь ) - если пропадет гул или уменьшится - 100% он.

попробую. спасибо

А С каким усилием затянуть ступичную гайку?? спец инструмент отсутствует

Тут подшипник не как в Жигулях, нерегулируемый. Поэтому затягивается сильно. Если ты большой и сильный, то достаточно будет хорошенько налечь на обычный вороток из набора головок. А если дохляк, то надевай удлинитель и тяни до пятен в глазах Главное - нормально законтрить гайку.

Спасибо. завтра подшипник придет. поменяю!

Hailmary Не родной? Код детали скажи.

Santa @ Сегодня в 05:35
Hailmary Не родной? Код детали скажи.

40202-CA06C Ступица переднего колеса в сборе

Hailmary Отпишись по впечатлениям после установки!

Santa
ступицу получил)). замену перенес на завтра. обязательно отпишусь.

чтож заменил ступицу левого колеса в сборе.

1. вытаскиваем шплинт с гайки ступицы, ослабляем ее..
2. снимаем колесо.
3. снимаем супорт, колодки.
4. снимаем кронштейн супорта, подвешиваем его повыше(зацепил к пружине)
5. снимаем датчик АБС. (мучался с пол часа, дабы не повредить его. прикипел зараза, был в ржавчине.немного надломал крепление датчика.оказалось не страшно.работает. перед снятием пометить положение датчика чем нить острым .обвести по контуру).
6. откручиваем 2 передних болта крепления ступицы (для удобства, выворачиваем руль влево)
7. откручиваем 2 задних болта крепления ступицы (для удобства, выворачиваем руль вправо)
8. откручиваем гайку ступицы.
9. постукивая по корпусу ступицы и торцу шруса молоточком с деревянным или аллюминиевым бруском ,снимаем ступицу в сборе.. и пылезащитным экран (ступица оказалась в ржавчине и корозии, при вращении рукой чутвовалось как будто в подшипнике крошки какието,)
10. чистим, моем посадочное место ступицы(использовал спрей ликви моли для очистки тормозной системы)
11. устонавливаем новую ступицу !!! на ступице с обратной стороны есть кронштейн с тремя посадочными местами , (одно из них для датчика АБС), и две маленькие дырочки, так вот эти дырочки при установке ступицы должны смотреть вперед авто. иначе датчик АБС не залезет и можно поломать!!!!
12.все собираем в обратном порядке!
13. наслаждаемся отсутствием подвывания ступичного подшипника!!!


из проблем доставил только датчик АБС. за день до замены все болты облил ВД40..

по времени заняло 5 часов. менял один..

скоро поменяю и правую ступицу - немного шумит...

Hailmary @ 18.08.2009 - 15:43
чтож заменил ступицу левого колеса в сборе.

1. вытаскиваем шплинт с гайки ступицы, ослабляем ее..
2. снимаем колесо.
3. снимаем супорт, колодки.
4. снимаем кронштейн супорта, подвешиваем его повыше(зацепил к пружине)
5. снимаем датчик АБС. (мучался с пол часа, дабы не повредить его. прикипел зараза, был в ржавчине.немного надломал крепление датчика.оказалось не страшно.работает. перед снятием пометить положение датчика чем нить острым .обвести по контуру).
6. откручиваем 2 передних болта крепления ступицы (для удобства, выворачиваем руль влево)
7. откручиваем 2 задних болта крепления ступицы (для удобства, выворачиваем руль вправо)
8. откручиваем гайку ступицы.
9. постукивая по корпусу ступицы и торцу шруса молоточком с деревянным или аллюминиевым бруском ,снимаем ступицу в сборе.. и пылезащитным экран (ступица оказалась в ржавчине и корозии, при вращении рукой чутвовалось как будто в подшипнике крошки какието,)
10. чистим, моем посадочное место ступицы(использовал спрей ликви моли для очистки тормозной системы)
11. устонавливаем новую ступицу !!! на ступице с обратной стороны есть кронштейн с тремя посадочными местами , (одно из них для датчика АБС), и две маленькие дырочки, так вот эти дырочки при установке ступицы должны смотреть вперед авто. иначе датчик АБС не залезет и можно поломать!!!!
12.все собираем в обратном порядке!
13. наслаждаемся отсутствием подвывания ступичного подшипника!!!


из проблем доставил только датчик АБС. за день до замены все болты облил ВД40..

по времени заняло 5 часов. менял один..

скоро поменяю и правую ступицу - немного шумит...

Суппорт, это как раз то, что у тебя кронштейном суппорта называется. А то, что у тебя суппорт - это плавающая скоба. И у ступицы нет болтов. Ступица - это то, из чего торчат колесные шпильки. Ступица с подшипником насаживаются на ось поворотного кулака. Не знал, что у Теаны она откручивается от кулака (это плюс), обычно это одна деталь. В общем ты поменял ступичный узел в сборе А можно было только подшипник сменить? Не смотрел, разборная там конструкция?

ssk @ Сегодня в 06:58
1-А можно было только подшипник сменить? Не смотрел, разборная там конструкция?

1-Да вроде можно.. но вот найти подходящий...