Подходящей темы не нашла, но если такая была, прошу модераторов переместить.
Важно ли соблюдать скоростной режим при обкатке двигателя на новой машине? В салоне сказали что до 3000км больше 80 км/ч - нельзя.
а что будет если ехать 100-120? 3тысячи км очень большой срок -я наежжу это расстояние за 3 месяца, неужели придется контролировать скорость все время? или можно не заморачиваться уже после 1000 км?
прошу совета

На Теане я вроде первые 900-1000 км больше 140 не поднимал и резко не ускорялся.

Взломщик
ну, то есть можно расслабиться и ехать в районе максимум 120 км/ч?

Только резко на тапку не жать.

В мануале вроде есть рекомендация не крутить двигатель выше 3000 об/мин

В мануале вроде есть рекомендация не крутить двигатель выше 3000 об/мин

эхх, придется почитать, а вообще как можно контролировать? при нажатии на газ стараешься не разбивать ряд, и что делать если он раскрутился больше 3-4 тысяч? тормозить?

у меня вопрос в другом: чем грозит машине несоблюдение этих требований?

Ekaterina @ Сегодня в 12:03
эхх, придется почитать, а вообще как можно контролировать?

Прочитать не повредит.

при нажатии на газ стараешься не разбивать ряд, и что делать если он раскрутился больше 3-4 тысяч? тормозить?

не давить тапку

у меня вопрос  в  другом: чем грозит машине несоблюдение этих требований?

поломкой двигателя.

хорошо обкатаете- двигатель дольше жить будет, ну а так- гарантию никто не отменял, а доказать, что Вы неправильно обкатывали машину невозможно.

Ekaterina @ Сегодня в 09:39
Подходящей темы не нашла, но если такая была, прошу модераторов переместить.
Важно ли соблюдать скоростной режим при обкатке двигателя на новой машине? В салоне сказали что до 3000км больше 80 км/ч - нельзя.
а что будет если ехать 100-120? 3тысячи км очень большой срок -я наежжу это расстояние за 3 месяца, неужели придется контролировать скорость все время? или можно не заморачиваться уже после 1000 км?
прошу совета

Насколько помню в руководстве сказано, что обкатка 1600 км, и обороты долее 4000 не рекомендуется. Запрещается также во время обкатки пользоваться круиз-контролем, т.к. постоянные обороты на протяжении длительного времени вредно для движка .. А по скорости , сказано, "нельзя слишком медленно и слишком быстро", каждый решает сам
Сразу после покупки проехал по трассе более 900 км, со скоростью 100-125км\ч, не будешь же тормозить поток, типа " ребята, мне быстро нельзя , обкатка " средний расход получился 7.5л.

И резко тормозить не надо, типа в пол..Чтоб диски не того...

не будешь же тормозить поток, типа " ребята, мне быстро нельзя , обкатка " rolleyes.gif

вот вот,т аже проблема, ряд разбивать как то не приветствуется

Резко не спуртовать, обороты не более 3000-3500....На самом деле не страшно все это...

В принципе можно вообще не обкатывать, а просто аккуратно поездить пару тысяч км в спокойном режиме.

Интересно с какой-же скоростью нужно ехать что бы раскрутить двигатель до 4000 об/м?

Что-то мне кажется, что этой скорости будет более чем достаточно для того, что бы не тормозить поток.

Ну а разгон "тапок в пол" конечно приятен, но поток от отсутствия этого не пострадает. Там предостаточно других, менее мощных машин, которые охладят пыл "гонщиков" на спринтерские дистанции, от светофора до светофора.

в общем, я так поняла, нпичего страшного нет в том, чтобы ехать не 80, а 100-120, главное резко не усокряться и резко не тормозить

Ekaterina @ Сегодня в 18:38
в общем, я так поняла, нпичего страшного нет в том, чтобы ехать не 80, а 100-120, главное резко не усокряться и резко не тормозить

Абсолютно правильно. Еще рекомендовал бы перед поездкой прогревать двигатель хотя бы до 60 градусов. После обкатки иногда можно себе позволить пренебречь этим, если очень некогда.

прогревать двигатель хотя бы до 60 градусов.

а как узнать температуру?

Ваще, главное не тормозить..А остальное приложится.

Ekaterina @ Сегодня в 21:38

прогревать двигатель хотя бы до 60 градусов.

а как узнать температуру?

Ну-у обычно это делают по специальному датчику на приборной панели. Для ориентира там есть стрелка, шкала с рисками и значечек типа термометра. Вот когда стрелка переходит первую риску шкалы (ту, напротив буквы С), то это примерно 50 градусов.

вот оно:

corra
циферки зачот...это ж надо так совпасть...