Доброго дня! Господа, собираюсь поставить вставки для увеличения клиренса, есть ли смысл и чем это может закончиться?

На себе не успел проверить (как то уже отписывался на эту тему где-то), но думаю что может быть так:

1) Самое неприятное - вход в повороты. Танька и сейчас не очень уклюжая в поворотах, скоростные затяжные повороты проходить на ней предельно стрёмно. Так вот - в связи с повышением центра тяжести - безопасная скорость прохождения поворота снизится до минимума.
2) Угол установки ШРУСов. Так как он уменьшится по сравнению с нормальным, рассчитанным при проектировании, то не исключен повышенный износ ШРУСов, с последующим скоропостижным выходом их из строя.
3) Сход-развал. Нарушение и последующий возможный геморрой с его приведением в норму.
4) Повышенный расход топлива из-за нарушения аэродинамического качества.

Может кто-то меня опровергнет или что добавит.

Спорить не буду, но по моим ощущениям наоборот авто стало жестче, плотнее стоит на дороге, зад не прыгает на ухабах. Проставки тодько сзади, как советовали форумчане, от Жигулей, после двух лет эксплуатации все в норме. Да, еще, на ТО 30тыс, инженер по приему на тестовой поездке отметил изменения в поведении авто в лучшую сторону. Резюме: пробег 68 тыс, пока доволен.

С уважением.

Настаивать на вышесказанном не буду, т.к. проставки тоже ведь разной высоты бывают. Я когда на пассате поставил, тоже был настолько обрадован эффектом, что скорее бы согласился чаще менять ШРУСы, чем снять проставки. А повороты - хрен с ними можно ногу с газа поднять. Да и плюсов от этого немало - повышается клиренс и при загрузке авто можно спокойно проезжать лежачие, и зимой в колеях чувствовать себя уверенно, и при езде по говнам на пикники.
Как минус для меня - внешний вид, всё таки машине с претензией на Е класс не гоже выглядить как армейский бобик.

deizza @ 28.3.2011, 20:57
Настаивать на вышесказанном не буду, т.к. проставки тоже ведь разной высоты бывают. Я когда на пассате поставил, тоже был настолько обрадован эффектом, что скорее бы согласился чаще менять ШРУСы, чем снять проставки. А повороты - хрен с ними можно ногу с газа поднять. Да и плюсов от этого немало - повышается клиренс и при загрузке авто можно спокойно проезжать лежачие, и зимой в колеях чувствовать себя уверенно, и при езде по говнам на пикники.
Как минус для меня - внешний вид, всё таки машине с претензией на Е класс не гоже выглядить как армейский бобик.

Спасибо, все вышесказанное обязательно учту

deizza @ 28.3.2011, 19:57
Настаивать на вышесказанном не буду, т.к. проставки тоже ведь разной высоты бывают. Я когда на пассате поставил, тоже был настолько обрадован эффектом, что скорее бы согласился чаще менять ШРУСы, чем снять проставки. А повороты - хрен с ними можно ногу с газа поднять. Да и плюсов от этого немало - повышается клиренс и при загрузке авто можно спокойно проезжать лежачие, и зимой в колеях чувствовать себя уверенно, и при езде по говнам на пикники.
Как минус для меня - внешний вид, всё таки машине с претензией на Е класс не гоже выглядить как армейский бобик.

День добрый. Прикреплю фоткию

1.

Gennadiy @ 29.3.2011, 11:50
День добрый. Прикреплю фоткию

1.

Не пойму как добавить еще файл, пишет, что нет места. Знаю, тема затертая, но прошу помочь. Спасибо.

shen @ 28.3.2011, 23:26
Доброго дня! Господа, собираюсь поставить вставки для увеличения клиренса, есть ли смысл и чем это может закончиться?

Тоже хотел поставить проставочки, да вот подвернулась резина 215х70 R16. Желание ставить проставки отпало само собой. Клиренс такой замечательный стал. Ну это к слову.

shen @ 28.3.2011, 15:26
Доброго дня! Господа, собираюсь поставить вставки для увеличения клиренса, есть ли смысл и чем это может закончиться?

Вот что вышло после установки проставок на задние пружины. На джип непохоже. ИМХО.
ссылка[/img]
ссылка[/img]
ссылка[/img]

Спасибо.

deizza @ 28.3.2011, 19:54
На себе не успел проверить (как то уже отписывался на эту тему где-то), но думаю что может быть так:

1) Самое неприятное - вход в повороты. Танька и сейчас не очень уклюжая в поворотах, скоростные затяжные повороты проходить на ней предельно стрёмно. Так вот - в связи с повышением центра тяжести - безопасная скорость прохождения поворота снизится до минимума.
2) Угол установки ШРУСов. Так как он уменьшится по сравнению с нормальным, рассчитанным при проектировании, то не исключен повышенный износ ШРУСов, с последующим скоропостижным выходом их из строя.
3) Сход-развал. Нарушение и последующий возможный геморрой с его приведением в норму.
4) Повышенный расход топлива из-за нарушения аэродинамического качества.

Может кто-то меня опровергнет или что добавит.

После 3-х лет поиска как поднять Таню решение было найдено, зад как описано на форуме + газо-масленные стойки KYB, перед проставки 20мм под стойки и те-же стойки KYB все это обошлось около 20000 рубликов и схот-развал 1000руб., с ним проблем небыло, но оно того стоит. Машина стала увереннее на дороге, в повороты входит еще лучше чем ранее, зад не бросает, шрусы пока в норме, после поднятия авто прошло 15000км.

поставил сегодня себе межвитковые проставки на пружины, зад стал немного жесковат, но теперь проезжаю нормально железнодорожный переезд

Я дико извиняюсь конечно, но не могли бы вы объяснить не русскому человеку что такое проставки, где их взять, и сколько стоит установка?

Проставки это прокладки устанавливаются в чашку над пружинами. Берутся они от классики вазовской. Стоят сущие копейки. Приходишь и говоришь, дайте мне вставки для клиренса. Тебя все поймут. Поставить можно самому или на СТО. 1500 рублей максимум отдашь.

demon__ @ 15.10.2011, 19:23
После 3-х лет поиска как поднять Таню решение было найдено, зад как описано на форуме + газо-масленные стойки KYB, перед проставки 20мм под стойки и те-же стойки KYB все это обошлось около 20000 рубликов и схот-развал 1000руб., с ним проблем небыло, но оно того стоит. Машина стала увереннее на дороге, в повороты входит еще лучше чем ранее, зад не бросает, шрусы пока в норме, после поднятия авто прошло 15000км.

Подскажи пожалуйста где взять проставки на перед, и как они выглядят, а то зад задрал, а морда очень низкая еще и низкая зимняя резина, постоянно чиркаю защитой!

AllegatoR @ 24.10.2011, 23:50
Подскажи пожалуйста где взять проставки на перед, и как они выглядят, а то зад задрал, а морда очень низкая еще и низкая зимняя резина, постоянно чиркаю защитой!

А как ты жопу задрал в таком случае?

BARRON @ 24.10.2011, 19:19
Проставки это прокладки устанавливаются в чашку над пружинами. Берутся они от классики вазовской. Стоят сущие копейки. Приходишь и говоришь, дайте мне вставки для клиренса. Тебя все поймут. Поставить можно самому или на СТО. 1500 рублей максимум отдашь.

Пояснити от какой именно вазовской модели подойдут? И можно ли сразу на перед и зад их поставить или только зад?

заказывал на этом сайте ссылка. жду когда придут.

tabiin @ 25.10.2011, 10:03
Пояснити от какой именно вазовской модели подойдут? И можно ли сразу на перед и зад их поставить или только зад?

Вперед их тоже ставили некоторые форумчане.

BARRON @ 25.10.2011, 0:24
А как ты жопу задрал в таком случае?

Зад я зпдрал ВАЗовскими проставками, как тут многие писали.

tabiin @ 25.10.2011, 8:03
Пояснити от какой именно вазовской модели подойдут? И можно ли сразу на перед и зад их поставить или только зад?

На перед такие не подойдут, передние пружини намного шире. Да и нет смыста спереди стойки а не амортизаторы, как сзади, на перед только ставить проставки под опорный пошипник. Ссылка тут есть на сайт, тоже думаю заказать себе.