Всем привет!

Суть проблемы: загорелся чек, код 0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1). При остановках на светофорах обороты двигателя немного падают и начинают чуть плавать, появляется вибрация (как-будто подтраивает, ощущение, что может заглохнуть), после начала движения вибрация пропадает, двигатель работает ровно, но по ощущениям падает мощность набора скорости. Во время следующей остановки ситуация может повториться (примерно в половине случаев). Скинул ошибку "педальным" способом, поездил недельку, чек снова загорелся. Поехал в сервис, сделал диагностику электрики ДВС, эффект вибрации и подтраивания двигателя при диагностике не проявился, рабочие параметры в норме, дали рекомендацию заменить датчик кислорода верхний (правый). Код детали отказались предоставить.

Отсюда появились вопросы:
1) Точно ли причиной неисправности является датчик кислорода и есть ли какие-либо способы это проверить?
2) Какой именно это датчик кислорода? На схеме ссылка их там три штуки.

Nissan Teana J31 2006 2.3JK

Заранее спасибо за помощь.

У двигателя VQ этих датчиков Четыре. На каждом блоке по два (верхний и нижний).

На схеме деталь 22690. Картинка "Right Bank". Код 22690-2A010

Про верхние датчики (HO2S1) много писАли. Если интересно - поищи. Но, по моему, гадать он - не он, нет смысла.