Ситуация такая : . нажимаю на копу открытия люка , он открываеться в режим проветривания до момента пока фиксаторы не падают в ямки , потом начинает трищять моторчик , чтобы его закрыть нужно подталкивать люк руками чтобы фиксаторы равномерно выехали из ямок .

(После этого маторчик сбился прокрутившись мимо).

На заведённом автомобиле настраиваю маторчик отдельно от люка , чтобы он ННое количество раз ппрокрутился в 1 сторону Для полного открытия , и ННое количество раз чтобы он закрылся, устанавливаю на место . (Всё начинает работать ,если неотрывать до конца на проветривание чтобы в паз неупали фиксаторы и открываеться нормально и закрываеться .

После того когда я закрываю люк , глушу машину , завожу заного , приоткрываю люк чучуть он сука каждый раз отказываеться закрываться обратно ,тоесть жмеш на кнопку закрытия а он тупо воще не крутит , приходиться опять снимать маторчик прокручивать отдельно чтобы закрыть люк.

Вопрос у кого как работает люк ,так как мне машина досталась с этим гемороем и я незнаю как это должно правильно работать , сколько раз он должен крутиться чтобы открыться и сколько чтобы закрыться , и закрываеться ли он сам при закрытии машины ?

Предположения , что есть в плате моторчика батарейка , может она здохла ,либо сбился алгаритм работы люка и нужно просто правильно настроить маторчик ,
Может кто знает , весь интернет общарил ничё нету , схема люка у меня есть пробывал делать как написано в книге разобрать и собрать непомогло (и там написано ЖИРНО ЧЁРНЫМ что нельзя проворачивать моторчик отдельно от люка .

tauga123 @ 23.10.2013, 15:44
Ситуация такая : . нажимаю на копу открытия люка , он открываеться в режим проветривания до момента пока фиксаторы не падают в ямки , потом начинает трищять моторчик , чтобы его закрыть нужно подталкивать люк руками чтобы фиксаторы равномерно выехали из ямок .

(После этого маторчик сбился прокрутившись мимо).

На заведённом автомобиле настраиваю маторчик отдельно от люка , чтобы он ННое количество раз ппрокрутился в 1 сторону Для полного открытия , и ННое количество раз чтобы он закрылся, устанавливаю на место . (Всё начинает работать ,если неотрывать до конца на проветривание чтобы в паз неупали фиксаторы и открываеться нормально и закрываеться .

После того когда я закрываю люк , глушу машину , завожу заного , приоткрываю люк чучуть он сука каждый раз отказываеться закрываться обратно ,тоесть жмеш на кнопку закрытия а он тупо воще не крутит , приходиться опять снимать маторчик прокручивать отдельно чтобы закрыть люк.

Вопрос у кого как работает люк ,так как мне машина досталась с этим гемороем и я незнаю как это должно правильно работать , сколько раз он должен крутиться чтобы открыться и сколько чтобы закрыться , и закрываеться ли он сам при закрытии машины ?

Предположения , что есть в плате моторчика батарейка , может она здохла ,либо сбился алгаритм работы люка и нужно просто правильно настроить маторчик ,
Может кто знает , весь интернет общарил ничё нету , схема люка у меня есть пробывал делать как написано в книге разобрать и собрать непомогло (и там написано ЖИРНО ЧЁРНЫМ что нельзя проворачивать моторчик отдельно от люка .

Столкнулся вчера с похожей проблемой - моторчик работает, но внутренние шторки не двигаются, в положение 1 (поднятие) люк периодически встает, что касается положения 2 (сдвиг), люк не перемещается.

Уже прошло много времени я перепробовал все подряд и сделать инициализацию моторчика ,подключить лаунчер через блок управления электроникой попытаться настроить его , в итоге нашел инструкцию на английском по люку там написано что можно настроить моторчик с помощью нисановского сканера consult 2 в параграфе 14.

файл загрузил
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 666 )
  rf__teana1_.pdf

Но пока не могу такой сканер найти , если получиться отпишись.

tauga123 @ 26.3.2014, 5:42
Но пока не могу такой сканер найти , если получиться отпишись.

Видимо, сработал синдром "доктора" - приехал в сервис - все заработало, тьфу-тьфу-тьфу.

Здравствуйте!
Извините топик-стартер, что у Вас пишу просто не хочется темы плодить.
Продолжаю тему, но у меня чуть другая ситуация. Люк открывается с треском, треск начинается когда он почти доезжает в крайне - открытое положение. Складывается впечатление, что зубья каких то шестерен перескакивают друг - друга. Он открывается полность, а вот закрыться не может. Люк доезжает почти до конца (санитиметра 2 остается), трещит, далее его чуть перекашивает и отъезжает обратно. Закрыть его у меня получилось в ручную, силой дотощил почти до конца, далее нажал на кнопу закрывания и люк доехаел 2 см сам, только встал с небольшим перекосом. Подкажите плиз кто нить сталкивался с подобным?

С уважением...

skula @ 26.3.2014, 23:28
Здравствуйте!
Извините топик-стартер, что у Вас пишу просто не хочется темы плодить.
Продолжаю тему, но у меня чуть другая ситуация. Люк открывается с треском, треск начинается когда он почти доезжает в крайне - открытое положение. Складывается впечатление, что зубья каких то шестерен перескакивают друг - друга. Он открывается полность, а вот закрыться не может. Люк доезжает почти до конца (санитиметра 2 остается), трещит, далее его чуть перекашивает и отъезжает обратно. Закрыть его у меня получилось в ручную, силой дотощил почти до конца, далее нажал на кнопу закрывания и люк доехаел 2 см сам, только встал с небольшим перекосом. Подкажите плиз кто нить сталкивался с подобным?

С уважением...

Сними плафон с освещением где кнопка открывания люка и подтяни болты моторчика люка , все должно заработать , скачай файл который я прикрепил там все подробно.

а если все таки , тросик износился либо шестерня мотора ,у меня есть люк в разбор пиши если что.

tauga123 @ 27.3.2014, 6:49
Сними плафон с освещением где кнопка открывания люка и подтяни болты моторчика люка , все должно заработать , скачай файл который я прикрепил там все подробно.

Здравствуйте!

Я не в ту тему написал, сорри, у меня Теана 2) На фото не моя конструкция. Спсб за совет.