Всем доброго времени! Кто-нибудь делал каскоксовку Димексидом на QR25DE? Если да - поделитесь опытом. Спасибо.

KDD1970 @ 11.5.2018, 9:51
Всем доброго времени! Кто-нибудь делал каскоксовку Димексидом на QR25DE? Если да - поделитесь опытом. Спасибо.

Сначала снимайте поддон и очищайте от краски, иначе мотор положите вместо раскоксовки.

На счет этого в курсе. Имеете опыт работы с димексидом?

KDD1970 @ 11.5.2018, 14:58
На счет этого в курсе. Имеете опыт работы с димексидом?

Да, опыт есть, мыл им в основном vq. От промывки других моторов не отличается. Главное чтобы не было пластика внутри движка, димексид может легко его покоробить и концентрация димексида не должна превышать 300 мл на 4,6 литра масла.

Lumina @ 11.5.2018, 14:12
Сначала снимайте поддон и очищайте от краски, иначе мотор положите вместо раскоксовки.

Может еще подскажете (не могу найти информации) - поддон на герметик садится?

KDD1970 @ 11.5.2018, 15:53
Может еще подскажете (не могу найти информации) - поддон на герметик садится?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Очень давно не разбирал QR, но скорее всего, прокладки нет, на герметике всё. Лучше брать родной, он не дешёвый, но очень крепкий и стоит того, поддон хрен монтировкой отдерёшь.

Спасибо!

Lumina @ 11.5.2018, 18:50
Да, опыт есть, мыл им в основном vq. От промывки других моторов не отличается. Главное чтобы не было пластика внутри движка, димексид может легко его покоробить и концентрация димексида не должна превышать 300 мл на 4,6 литра масла.

Как результат? Хочу VQ23 продимексидить...

dja @ 9.5.2019, 14:32
Как результат? Хочу VQ23 продимексидить...

Димексид даёт хороший результат. Но если у Вас нет опыта его использования, лучше не связывайтесь. Димексид не растворяется в моторном масле. Для начала, его нужно развести в касторовом. К пластику он агрессивен, а в vq он есть. Для vq важна его концентрация.
Всё, что Вы делаете с димексидом - Вы делаете на свой страх и риск.

Lumina @ 9.5.2019, 23:38
Димексид даёт хороший результат. Но если у Вас нет опыта его использования, лучше не связывайтесь. Димексид не растворяется в моторном масле. Для начала, его нужно развести в касторовом. К пластику он агрессивен, а в vq он есть. Для vq важна его концентрация.
Всё, что Вы делаете с димексидом - Вы делаете на свой страх и риск.

Это все понятно. Я понимаю что это риск и нужно подходить с умом, но я уже настроился. Вот только описаний в интернете раскоксовки двигателей VQ не нашел.
Хотелось бы тонкостей.. С какими сложностями столкнулись? Какие пропорции делали? Сколько заходов? Какое масло использовали?
Из крашеных деталей я так понял там поддон и 2 крышки со стороны шкивов. А пластик там где? Знаю что клапан PCV пластиковый, еще что?

dja @ 10.5.2019, 6:47
нужно подходить с умом

С умом - это когда создаются особые условия, не позволяющие моторам засераться.
А если всегда бороться только со следствие проблемы, то этот постоянно коксующийся примус сам выкачает здоровье у автовладельца ещё быстрее.
Простой народ, конечно, разумных путей не ищет, поэтому и вынуждено выбирает геморрой.

SDU @ 11.5.2019, 3:21
С умом - это когда создаются особые условия, не позволяющие моторам засераться.
А если всегда бороться только со следствие проблемы, то этот постоянно коксующийся примус сам выкачает здоровье у автовладельца ещё быстрее.
Простой народ, конечно, разумных путей не ищет, поэтому и вынуждено выбирает геморрой.

Вот именно, это всё следствие. Причина - замена моторного масла раз в 15 тысяч. Заливайте 5w30 a3 с mb229.5 и меняйте раз в 7500.

SDU @ 11.5.2019, 6:21
С умом - это когда создаются особые условия, не позволяющие моторам засераться.
А если всегда бороться только со следствие проблемы, то этот постоянно коксующийся примус сам выкачает здоровье у автовладельца ещё быстрее.
Простой народ, конечно, разумных путей не ищет, поэтому и вынуждено выбирает геморрой.

Когда машине 15 лет, и ты не в курсе что все это время с ней делали, а сталкиваешь как вы правильно говорите со следствием, о чем речь вооще?
Человек написал, что промывал димексидом двигаель VQ, я спросил у него тонкости данной процедуры, зачем эта демагогия...

dja @ 11.5.2019, 14:28
зачем эта демагогия...

Да чтоб перестать быть заключённым - без тюрьмы...

SDU @ 12.5.2019, 5:13
Да чтоб перестать быть заключённым - без тюрьмы...

Я в шоке если чес... Человек зашел на форум,спросить о насущном - в ответ получил порцию дерьма. Если не в теме -лучше не блещите скудоумием и не пишите ничего.

Тоже интересуюсь этим вопросом. Делал ЛАВР - не впечатлило абсолютно. Автор, отпишись потом хоть в личку,что получилось.

А какова цель раскоксовки? Если уменьшение расхода масла, то это практически без толку. Основной расход идет через маслосъемные колпачки. Кольца не раскоксует даже неразбавленный димекисид. Я перебирал свой VQ и поршни замачивал на ночь в димексиде. В итоге пока не снял кольца с поршня и не прошелся везде щеткой толку особо не было. Про переборку почитать можно ссылка.

dja @ 10.5.2019, 7:47
А пластик там где? Знаю что клапан PCV пластиковый, еще что?

Так крышки клапанные пластиковые.

vasoboss @ 17.5.2019, 9:17
Делал ЛАВР - не впечатлило абсолютно.

А что, должно было впечатлить?
Лучше средство от нагара - это эффективное сгорание в ДВС, все остальные варианты вымотают нервы и обанкротят.

Fomkin @ 17.5.2019, 16:19
А какова цель раскоксовки? Если уменьшение расхода масла, то это практически без толку. Основной расход идет через маслосъемные колпачки. Кольца не раскоксует даже неразбавленный димекисид. Я перебирал свой VQ и поршни замачивал на ночь в димексиде. В итоге пока не снял кольца с поршня и не прошелся везде щеткой толку особо не было. Про переборку почитать можно ссылка.

Насчет VQ я бы поспорил - у них основной угар через залегшие маслосъемные кольца, колпачки даже совсем задубев - катастрофического угара не дают. А вот насчет раскоксовки +100500 - пробовал размочить поршни с убитого движка - глухо

allert @ 27.5.2019, 10:00
пробовал размочить поршни с убитого движка - глухо

Нашатырём пробовали? Попробуйте!