При повороте на лево начала свистеть резина , поехал в сервис чтобы сделали развал схождение , так те (первоночально рассказав как трудно без записи к ним попасть) согласились сделать развал-схождение забрали машину и предложили пока ей занимаются отдохнуть в кафе. Через 30 минут мне что всё готово , и я довольный выезжаю (подписав документы что притензий к качеству не имею), но на первых поворотах начинаю понимать что меня надули . Посмотрел бумаги , а они мне даже распечатку по развал-схождению не дали . Один мой товарищ сказал чтоо у японцев (свежих) развал-схождение не делается , а меняется какойто блок и он автоматически всё устанавливает насколько это возможно . Прав он или нет пока незнаю.

При повороте на лево начала свистеть резина

резина эт не так больно, а вот супрюга голову бы (мне б так точно) отшибла
потом был бы и развал и схождение.....

#R#U#S#
так то ж она и настроила резину

ASTRA

Один мой товарищ сказал чтоо у японцев (свежих) развал-схождение не делается , а меняется какойто блок и он автоматически всё устанавливает насколько это возможно .

Че то я впервые слушу о такой хрени. Может я отстал от жизни? Как он может все установить автоматически, если это делается механическим путем.
И еще, помимо развала проверь правильность установки резины. Может не тем направлением устанавили.

STORM
Резина стоит правильно , раньше не свистела , а уже неделю немного напрягает этот свист

Резина в повороте скрипит в 2- х случаях:или высокая скорость прохождения поворота, или неправильное давление в шинах.
А сход- развал на это никаким образом не влияет.......................

vadim1973

А сход- развал на это никаким образом не влияет.......................

Не горячись, амиго... Ты не прав...

Теанолог
Если колеса совсем раком стоят, то возможно и будет свистеть, а если машина едет прямо, ее не уводит, то схождение делать не надо, и резина от этого свистеть не будет, а при проблемах с развалом, резине на нормальных скоростях тоже по х,,,,ю, резина в повороте на нормальных скоростях свистит при неправильном давлении в шинах.

да, и еще, если человек верит в то, что в Японских автомобилях стоит специальный блок, который сам регулирует сход-развал, то ему при скрипе колес в повороте проще пепельницу очистить, авось перестанет резина скрипеть(или стекла протереть и т.п. как в анектодах про "новых русских")

так то ж она и настроила резину

ага кот и блок какой-то (который автоматически всё устанавливает) она тож расстроила....

давление двоечка, а в жару и поболее, у нас в Астрахани в тени днём +38, а про саморегулировку верить не верю , просто делюсь информацией которая пришла ко мне.

ASTRA

давление двоечка,

а не маловато будет? У меня по шильдику перед - 2.4. зад -2.2

vadim1973 @ Вчера в 15:16
если машина едет прямо, ее не уводит, то схождение делать не надо, , а при проблемах с развалом, резине на нормальных скоростях тоже по х,,,,ю

Вот так начитаешься форумов и понимаешь - что ничего делать не надо, оно само себя вылечит. А в старости, видимо, в лес помирать пойдет

kot @ Сегодня в 07:27
ASTRA

давление двоечка,

а не маловато будет? У меня по шильдику перед - 2.4. зад -2.2

Это для 3.5, а на 2.3 по шилдику перед 2.0 зад 2.2

Alex

Это для 3.5, а на 2.3 по шилдику перед 2.0 зад 2.2

странно..... обычно на переднеприводных либо равно по осям, либо перед "накаченнее"

а на 2.3 по шилдику перед 2.0 зад 2.2

всё верно ! только с точностью до наоборот................

Если колеса совсем раком стоят, то возможно и будет свистеть, а если

.....
...похоже,......продолжение "левосторонней" темы.....

Не знаю про скрипы......, я мастерам не доверяю...в последнее время....
На прошлой машине проходил там всякие компьютерные схождения ( и если кто хожет услышать, и развал....), но после этих операций, резину с одной всё равно не равномерно кушало.....
Плюнул, и сам начал делать....
Выставляешь на ровной дороге, и смотришь по плоскостям передних и задних колес....Затем регулируешь тяги....И опять смотришь......И так до удовл. результата. Потом за руль....и по ровной дороге (без уклона), с руками на затылке. Если лихорадочно время от времени приходится руки из затылка....))....вынимать, то опять к операции выше.....

Получалось регулировать правильно не сразу. Но на последней полной диагностике...попросил проверить на "компе" енто схождение и (опять кто хочет)... развал.........
Грят, всё классно. Я им: "так это я на глаз".....Не верят!

Хотя до этого просил у кого только можно, настроить, чтобы машину не уводило вправо на трассе, т. к. "японские настройки" были..... Не смогли. А я смог!!!

Потом за руль....и по ровной дороге (без уклона), с руками на затылке

А где такие дороги находюцца???
У !!! бум уровень с собой возить

Сегодня у нас наконец-то нормальная температура +24 днём и резина перестала свистеть , наверно - этот свист результат нагрева резины от окружающей среды.

Как только купил машину (из японии 2005 г) при езде почувствовал чтоее ведет в право. На станцию делать развал схождение не поехал (хотя многие мне советовали это сделать),а обратил в шиномонтажку что бы они посмотрели колеса. Врезультате поменяли правое заднее колесо с левым передним местами и все пришло в норму. Колоса были перепутаны.
Вот и все . Игорь.