да нихрена клемма не рулез!и на заведенном не по лучиться чистить,так как после снятия гофры у заслонки движка глохнет сразу, в гофре между фильтром и заслонкой есть датчик,чистил на выключеном зажигании,(набрызгал жидкостью,подождал 5 мин потом завел и так нессколько раз). если только в крышку фильтра брызгать . замучаешся всю гофру вычищать

AlexZanderKHV @ Вчера в 19:17
А ПРОЧИЩАТЬ ВООБЩЕ НАДО НА ЗАВЕДЁННОЙ!

красавелло!! Пять баллов! Давай дневник!

:zveRR

красавелло!!

oleg180877

да нихрена клемма не рулез

Олег, реально кому как, у меня непервый ниссан и на всех так было

у меня теана 2L
Вот педальная процедура адаптации дросселя работает 100% у себя делал. обороты после чистки были 1600-2100.

1. Выключить зажигание после всех прогревов ка минимум на 10 сек.
2.Убедившись, что педаль газа отпущена , включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 секунды.
3.В течении 5 секунд быстро нажать (до упора) педаль газа 5 раз.
4.Через 7 секунд нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока желтая лампоска CHECK ENGINE не станет мигать примерно 10 секунд и не загорится постоянно примерно 20сек.
5.Через 3 секунды после постоянного загорания лампы отпустите педаль газа.
6.Завести двигатель (если глохнет повторить запуск) и ждать 20 сек.
7.Газнуть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые.

Как понять на тахометре, что именно 626 оборотов, а не 750 ..
у меня Teana 1

Теана 2L это что? Хоть и догадываюсь, но всё же.

что именно 626 оборотов, а не 750 .

Видимо на глаз с линейкой. Я уже писал в своём отзыве на дроме, что тахометр в теане гуано.

А скидывание клеммы не всегда помогает на ниссане.
На прошлой Цефире скидывание клеммы не привело к обучению ХХ, зато процедура самообучения по мануалу сделала волшебное дело.

2L - то есть двухлитрвоая

--IL--
где ж ты был раньше не пришлось бы ехать в другой город и скидывать обороты.

А раньше то у меня ТIIDA была

--IL-- @ 16.01.2009 - 10:02
у меня теана 2L
Вот педальная процедура адаптации дросселя работает 100% у себя делал. обороты после чистки были 1600-2100.

1. Выключить зажигание после всех прогревов ка минимум на 10 сек.
2.Убедившись, что педаль газа отпущена , включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 секунды.
3.В течении 5 секунд быстро нажать (до упора) педаль газа 5 раз.
4.Через 7 секунд нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока желтая лампоска CHECK ENGINE не станет мигать примерно 10 секунд и не загорится постоянно примерно 20сек.
5.Через 3 секунды после постоянного загорания лампы отпустите педаль газа.
6.Завести двигатель (если глохнет повторить запуск) и ждать 20 сек.
7.Газнуть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые.

СПАСИБО! Сегодня промывал форсунки и чистил дросельную заслонку обороты выросли до 1000. Вспомнил что видел подобную тему на форуме. Зашел с мобилы. Все сделал по инструкции - все ОК!!

Добавлю! Общался со спецом (типа во какой я умный обучил дросель без компа) - сказали что лучше обучать через комп (сканер или как он там..), потому что педалькой скидываеться по умолчанию, а есть еще факторы: типа состояние самой заслонки, топливо и т.д., короче бывает что обороты сильно падают. Было так что клиент бухнул 98 и приехал чистить, обучили все норм, заправился обычным начались проблемы.
Но это конечно смотря на сколько хочется заморачиватся. У меня после сброса педалью вроде все нормально. Переобучать не стал.. кризисссс

Не могу вывалится в режим самодиагностики : Делаю по мануалу - 3 секунды после ON, пять нажатий акселератора и т.д., а чек не начинает мигать, какая-либо реакция отсутсвует... сталкивался может кто?
Собстевенно этот режим и есть первая часть обучения оборотов хх, а не получается...

РАД РАД

Там все надо делать по секундам желательно с секундомером у меня тоже не с первого раза получилось педаль надо держать пока не замигает engine

Они так говорят чтоб бабло содрать также обучит за пять минут, а бабла сдерет мама не горюй

сегодня чистил форсунки, адаптировали холостые с помошю сканера, 150 рублей 10 секунд времени!

ну не у всех так, у нас в городе ме ничего он сканером не сделал сказал в ростов езжай на ниссан центр и на бабло попадай.

Спасибо за совет!!! Менял масло, свечи, фильтра и приводные ремни. Заодно почистил ДЗ. Поднядись обороты ХХ, но по "педальной технологии" сбросил до нормальных. Двигатель 3,5 литра.

Повышенные обороты ХХ на что влияют? На переключение при движении, на расход, ну итд...?

Повышенные обороты ХХ на что влияют? На переключение при движении, на расход, ну итд...?

Дык они намногохо повышенные становятся,кажись в районе 1500.Разумно поставить их на место))))