Итак, нам инженеры от Nissan сделали подарок - система контроля давления в шинах или TPMS. У американцев она обязательная, вот у нас она и появилась.
С моей точки зрения не очень нужная, опытный водитель и так определит, сдулось у него колесо или нет (хотя есть резина, на котрой это фиг определишь - я тоже поехал на полусдутом колесе, визуально это не было заметно, а на малой скорости по поведению машины не определил - так что, когда система запищала, я был ей благодарен......), но если она есть - то почему бы и нет......
Есть она в линейке Nissan на мурано, патфайндере, еще на ком-то..... на финиках на всех. Подарок заключается в том, что, в отличие от финика или Altimы датчики в систему прописываются сами, достаточно просто поставить колеса с новыми датчиками и прокатиться с киллометр, не нужно ездить к ОД для этого. Хотя для Альтимы в сервисном мануале прописывание датчиков требует визита к ОД или иных шаманских плясок. Сервисмены, кстати, тоже этого не знают и зазывают к себе прописывать и берут за это где-то 1.5K рублей. В сервисном мануале на Теану (он слизан с Альтимы и не переписан под особенности местами) невнятно на эту тему написано.

датчик имеет код 40700-3JA0A - цена примерно 35 USD и гайка 40780-JA01B - цена примерно 1.6 USD
датчики ставятся на любые диски, поскольку у них есть уплотнительное кольцо, которое прижимается в отверстии диска с помощью внешней гайки

Я поставил на комплект зимней резины и дисков эти датчики, все было хорошо до визита к ОД. После чего одно колесо начало травить (собственно, по пути от ОД система и зажгла предупреждение, чем немало меня поразило). Место, где травит определил быстро - немного водички на вентиль и видно бульбульбуль. Когда добрался до шиномонтажа, то мужики колесо разобрали, датчик сняли и картина получилась следующая:

ссылка
ссылка
ссылка

Видать, по вентилю или ударили или наступили на него или еще чего. Это колесо снимали при работах - это я знаю. Привет, блин, ОД.

Народ, есть умельцы, которые могут воткнуть туда новую соску взамен поврежденной? Сам-то датчик цел, работает. Жалко выкидывать из-за этого.....

blck @ 6.1.2015, 22:20
Итак, нам инженеры от Nissan сделали подарок - система контроля давления в шинах или TPMS. У американцев она обязательная, вот у нас она и появилась.
С моей точки зрения не очень нужная, опытный водитель и так определит, сдулось у него колесо или нет (хотя есть резина, на котрой это фиг определишь - я тоже поехал на полусдутом колесе, визуально это не было заметно, а на малой скорости по поведению машины не определил - так что, когда система запищала, я был ей благодарен......), но если она есть - то почему бы и нет......
Есть она в линейке Nissan на мурано, патфайндере, еще на ком-то..... на финиках на всех. Подарок заключается в том, что, в отличие от финика или Altimы датчики в систему прописываются сами, достаточно просто поставить колеса с новыми датчиками и прокатиться с киллометр, не нужно ездить к ОД для этого. Хотя для Альтимы в сервисном мануале прописывание датчиков требует визита к ОД или иных шаманских плясок. Сервисмены, кстати, тоже этого не знают и зазывают к себе прописывать и берут за это где-то 1.5K рублей. В сервисном мануале на Теану (он слизан с Альтимы и не переписан под особенности местами) невнятно на эту тему написано.

датчик имеет код 40700-3JA0A - цена примерно 35 USD и гайка 40780-JA01B - цена примерно 1.6 USD
датчики ставятся на любые диски, поскольку у них есть уплотнительное кольцо, которое прижимается в отверстии диска с помощью внешней гайки

Я поставил на комплект зимней резины и дисков эти датчики, все было хорошо до визита к ОД. После чего одно колесо начало травить (собственно, по пути от ОД система и зажгла предупреждение, чем немало меня поразило). Место, где травит определил быстро - немного водички на вентиль и видно бульбульбуль. Когда добрался до шиномонтажа, то мужики колесо разобрали, датчик сняли и картина получилась следующая:

ссылка
ссылка
ссылка

Видать, по вентилю или ударили или наступили на него или еще чего. Это колесо снимали при работах - это я знаю. Привет, блин, ОД.

Народ, есть умельцы, которые могут воткнуть туда новую соску взамен поврежденной? Сам-то датчик цел, работает. Жалко выкидывать из-за этого.....

купи новый на форуме продают по тысяче рублей за штуку!!!

Рооман @ 10.1.2015, 19:46
купи новый на форуме продают по тысяче рублей за штуку!!!

Да уж нашел у китайцев, спасибо. А за такие деньги уже чинить нет смысла - останется для истории.

Сегодня ощутил всю полезность датчиков давления. Вчера вечером видимо поймал в колесо саморез. Утром визуально ничего не заметил, по поведению машины на заснеженных дорогах тоже не поймешь. Зато датчик,как только заработал, показал в одном колесе давление 1,7. Заехал на шиномонтаж-точно саморез. А если б не датчик, так бы и ездил весь день, пока совсем не спустило колесо. Снега то намело немеренно.

blck @ 10.1.2015, 19:20
Да уж нашел у китайцев, спасибо. А за такие деньги уже чинить нет смысла - останется для истории.

Киньте ссылку пож-та

chekzo @ 12.8.2015, 11:10
Киньте ссылку пож-та

Да вот например
ссылка

Там их много

Добрый день. Подскажите пожалуйста хочу поставить датчики давления которых нет в моей комплектации какие заказать чтобы точно подошли?
Autodoc предложил три варианта
NISSAN 407003JA0B
NISSAN 407003JA0A
VDO S180052036Z
Какие заказать?

blck @ 15.8.2015, 8:26
Да вот например
ссылка

Там их много

У меня есть оригинальные датчики TPMS для NISSAN, новые. По 1000 руб вместе с шайками.

Ashim109 @ 25.8.2015, 14:59
Добрый день. Подскажите пожалуйста хочу поставить датчики давления которых нет в моей комплектации какие заказать чтобы точно подошли?
Autodoc предложил три варианта
NISSAN 407003JA0A

Что значит "нет в комплектации"? Просто так поставить датчики - работать они не будут, надо еще в BCM ковыряться
Правильный код я приводил уже выше по теме - 40700-3JA0A

blck @ 25.8.2015, 20:09
Что значит "нет в комплектации"?

Значит комплектация без датчиков

blck @ 25.8.2015, 20:09
Просто так поставить датчики - работать они не будут, надо еще в BCM ковыряться

Будут, достаточно активировать у дилера.
ссылка

blck @ 25.8.2015, 20:09
Правильный код я приводил уже выше по теме - 40700-3JA0A

Ну видимо и утверждать что мои коды не подойдут не сможете.

Ashim109 @ 25.8.2015, 21:16
Ну видимо и утверждать что мои коды не подойдут не сможете.

Подойдет любой датчик, который встанет механически и который работает на 433Mhz
Активировать - он не активируется. Не будет такой опции. Еще раз - надо в BCM ковыряться.
А "прибор для прописывания датчиков" на L33 не нужен. TPMS умная.

blck @ 25.8.2015, 21:54
Активировать - он не активируется. Не будет такой опции. Еще раз - надо в BCM ковыряться.

Я не зря вставил ссылку, видимо ты ее не прочитал.
ссылка

Ashim109 @ 25.8.2015, 22:01
Я не зря вставил ссылку, видимо ты ее не прочитал.

Я прочитал ссылку и разбираюсь в вопросе лучше, чем "спецы" у ОД
И уже сказал - надо ковыряться в BCM. Опцию включать, без этого не заработает.
Никаких других приборов, кроме Consult III+ не надо. Что было бы совершенно очевидно для "спецов", если бы они хотя-бы умели читать. Инструкцию. Там все написано.

blck @ 25.8.2015, 21:54
Активировать - он не активируется. Не будет такой опции.

Как не активируется? Как не будет опции? Наглядный пример в ссылке, у человека не было а стало.

blck @ 26.8.2015, 6:51
Я прочитал ссылку и разбираюсь в вопросе лучше, чем "спецы" у ОД
И уже сказал - надо ковыряться в BCM. Опцию включать, без этого не заработает.

Я не знаю кто разбирается лучше но дилеру "ковыряться в ВСМ" не надо а достаточно активировать эту опцию и все заработает! Или подключиться это и есть "ковыряться"?

1. TPMS есть на всех машинах L33 (с keyless - антены keyless используются для получения сигналов с датчиков. У нас еще и для определения местоположения датчиков - к нашему счастью). Вся эта беда работает на частоте 433Mhz. Поэтому подойдут практически любые датчики для Европеек - протокол у них одинаковый. Для Американок и других регионов могут не подойти, там 315Mhz (кстати, поэтому часто и ключи не подходят от одного региона к другому):

ссылка

2. TPMS может быть выключена, поскольку никто не будет физически ставить другие компоненты на одну и ту-же машину (в нижних комплектациях, где колеса без датчиков - иначе бы орала и показывала ошибку датчиков)
3. Включить ее можно просто через опции BCM - включается (и выключается - например, для езды на дисках без датчиков) без особого шаманства
4. Более ничего - никаких хитрых приборов, кроме Consult III+ (именно III+, меньшей версии "не увидит" BCM) и 1 минуты на подключение и выбор опции, не нужно
5. Все это описано в мануале, его только прочитать надо.
6. "Спецприбор" для прописывания датчиков позволяет просто и явно прописать их местоположение - он "ловит" их ID и сбрасывает TPMS. Если его нет, можно просто прокатиться на машине, и TPMS сама определит, где какой датчик стоит, используя антенны keyless. В мануале это тоже описано (правда, надо читать внимательно).

Ну вот и разобрались.

Отправил датчики клубню, кому ещё нужны? Зима не за горами;)

Shop-master @ 31.8.2015, 18:44
Отправил датчики клубню, кому ещё нужны? Зима не за горами;)

Дмитрий спасибо, датчики сегодня забрал. На днях поеду ставить.

Ashim109 @ 7.9.2015, 21:39
Дмитрий спасибо, датчики сегодня забрал. На днях поеду ставить.

Отлично. Удачи:-) Всегда рад помоч.

Для информации: уже у нескольких человек при переобувании на зиму сперва датчики определились, потом вылез отказ TPMS - вылезла ошибка
У меня тоже такое вылезло. Сперва датчики долго не определялись, потом определились и выскочила ошибка. Сброс ошибки не помог.
Проверил консалтом статус - все окей. Давление с датчиков идет. Статус датчиков - ID Registered OK. Но периодически вылетает ошибка. Несколько раз ее сбрасывал - опять вылезает.
Есть предположение, что BCM может запоминать и привязывать к одному колесу не более 2х датчиков - как их количество становится больше (резину туда-сюда поменяли более 1 раза), он выдает ошибку
Лекарство, пока непроверенное (пока только один человек так сделал, тьфу тьфу, вроде сработало), если нет в руках консалта - сбросить клемму АКБ минут на 10. Потом покататься - все пропишется