Доброго дня!
Что скажете об информации о тотальном и поголовном падении давления масляной системы на Инфинити и Теанах 32/33 поколения? Кто-нибудь уже делал замеры на своих моторах? Каковы результаты? А как же датчик давления? Неужели он только для того, чтобы лишнюю дырочку заткнуть?

Eclipse1G @ 21.11.2019, 8:56
Доброго дня!
Что скажете об информации о тотальном и поголовном падении давления масляной системы на Инфинити и Теанах 32/33 поколения? Кто-нибудь уже делал замеры на своих моторах? Каковы результаты? А как же датчик давления? Неужели он только для того, чтобы лишнюю дырочку заткнуть?

Информация неверна. И VQ и QR не склонны болеть потерей масляного давления до весьма пожилого возраста. Да и вообще масляным голоданием не страдают...

allert @ 21.11.2019, 9:24
Информация неверна. И VQ и QR не склонны болеть потерей масляного давления до весьма пожилого возраста. Да и вообще масляным голоданием не страдают...

Странности какие-то... весь Теановский форум в ВК об этом трубит и видео выкладывает с замерами по 0.2, 0.4, 0.5 бар на разных авто разных поколений да ещё и с пробегами 80, 120, 300т. км.
И что ж теперь делать то с этим?! )

Eclipse1G @ 21.11.2019, 21:41
И что ж теперь делать то с этим?! )

Разумеется, срочно продавать машину, пока движок клина не словил. Раз уж в VK такое пишут.....

blck @ 22.11.2019, 8:16
Разумеется, срочно продавать машину, пока движок клина не словил. Раз уж в VK такое пишут.....

Я ещё пока не купил )
Вот и интересуюсь из всех источников черпая всё подряд, дабы не нарваться на труп.

Eclipse1G @ 21.11.2019, 21:41
Странности какие-то... весь Теановский форум в ВК об этом трубит и видео выкладывает с замерами по 0.2, 0.4, 0.5 бар на разных авто разных поколений да ещё и с пробегами 80, 120, 300т. км.
И что ж теперь делать то с этим?! )

Ничего не делать. VQ вообще чаще гибнут от обрыва шатуна чем от проворота вкладышей... тысячах так на 500 QR менее долговечен, но тоже свои 350 выходит без проблем. За мотором следить надо просто, не перегревать и масло менять своевременно...

Спасибо за информацию!
Продолжаю поиски без косых взглядов на моторы ))

allert @ 22.11.2019, 10:07
Ничего не делать. VQ вообще чаще гибнут от обрыва шатуна чем от проворота вкладышей... тысячах так на 500 QR менее долговечен, но тоже свои 350 выходит без проблем. За мотором следить надо просто, не перегревать и масло менять своевременно...

Ну проблема у VQ бывает из-за хилой прокладки из герметика, которая вымывается (у некоторых) с пробегом, заменяется потом на нормальную и вперед

Eclipse1G @ 22.11.2019, 10:49
Спасибо за информацию!
Продолжаю поиски без косых взглядов на моторы ))

Косые взгляды кидай на продавцов. Моторы долговечные и неломкие, но убить неправильной эксплуатацией их достаточно легко - и пойдет жор масла. Не смертельный, он и с масложором работает - но очень надоедивый...