allert @ 25.1.2017, 21:56
У официалов есть специальная программа для Consult-!!! с приспособой для настройки писанья по лазерному лучу. Сама регулировка стоит недорого, что то около 2.5 тыр, но надо чтобы был хороший мастер а то запорет машину.

Регулировка форсунок за 2500 р недорого? Сходразвал дешевле стоит. Олигархи среди нас. Прохоров и Потанин, это ты?!

Форсунки омывателя стекол периодически сбиваются, не знаю почему так, но факт. Для регулировки в подлокотнике лежит толстая швейная игла (большая такая, со сломанным ухом), за 1-2 минуты происходит самостоятельная регулировка, как угодно: пониже, повыше, левее, правее.... для прикола поверх крыши (если кому это надо).

Serg# @ 9.11.2017, 11:53
Форсунки омывателя стекол периодически сбиваются, не знаю почему так, но факт. Для регулировки в подлокотнике лежит толстая швейная игла (большая такая, со сломанным ухом), за 1-2 минуты происходит самостоятельная регулировка, как угодно: пониже, повыше, левее, правее.... для прикола поверх крыши (если кому это надо).

Возможно грязь попадается в сопло или моторчик нестабильно работает. У моей тани как то стабильно и выставлено как в мануале.

Может быть просто отложения солей из воды на форсунках. Тоже влияет нехорошо.

Ниссан Теанович @ 12.11.2017, 12:03
Может быть просто отложения солей из воды на форсунках. Тоже влияет нехорошо.

Чистить так, сначала "волоском" подходящего диаметра от металлического троса , потом отсоединить от форсунки трубку омывайки и последнее, прыснуть омывакой, продуть форсунку сжатым воздухом против движения жидкости. Подключить трубки к форсункам. Можно дополнительно установить фильтр тонко очистки (от карбюраторных машин), где удобно под капотом.

Serg# @ 9.11.2017, 11:53
Форсунки омывателя стекол периодически сбиваются, не знаю почему так, но факт. Для регулировки в подлокотнике лежит толстая швейная игла (большая такая, со сломанным ухом), за 1-2 минуты происходит самостоятельная регулировка, как угодно: пониже, повыше, левее, правее.... для прикола поверх крыши (если кому это надо).

почему на веерные не поменять? И забыть про говно струйные?

Karapus @ 12.11.2017, 18:49
почему на веерные не поменять? И забыть про говно струйные?

Струйные не плохие.

Прочитал страниц 6 крайних, хочу уточнить....от Альтимы на 31 кузов Тани форсы подойдут? или речь только о 32 и 33 кузове? Поясните пожалуйста. Если не подойдут, то какие встанут взамен родных только веерные. Интересует только для 31 кузова.

Круглый @ 28.2.2018, 18:12
Прочитал страниц 6 крайних, хочу уточнить....от Альтимы на 31 кузов Тани форсы подойдут? или речь только о 32 и 33 кузове? Поясните пожалуйста. Если не подойдут, то какие встанут взамен родных только веерные. Интересует только для 31 кузова.

на 31 веерные встают при минимуме колхоза. На драйве2 есть описание процесса. В дырки их вклеить и трубки пустить чуть по другому.

tve @ 12.11.2017, 19:41
Струйные не плохие.

Так говорят только те у кого не стоят веерные! )) Кстати, они и замерзают меньше.