Это - диагностика самой головы, ее и на дорестайле видно было...

Вечером попробую посмотреть с адаптером ELM327.

В итоге разобрался с елм327, нашёл нужный софт, все подключил. Пишет вот что.

Jaxxx @ 12.7.2016, 21:52
В итоге разобрался с елм327, нашёл нужный софт, все подключил. Пишет вот что.

Похоже проблема с датчиком распредвала.

Jaxxx @ 12.7.2016, 22:55
Похоже проблема с датчиком распредвала.

Наверняка это проводки проблемы. сам датчик убить - молотком разбить надо... И ошибка плавающая - датчики так редко отказывают, а проводка - часто. Но теперь уже легче - ясно какие шлейфы звонить и перетряхивать... Возможно это все на одном разъеме у мозгов творится...

allert @ 12.7.2016, 22:07
Наверняка это проводки проблемы. сам датчик убить - молотком разбить надо... И ошибка плавающая - датчики так редко отказывают, а проводка - часто. Но теперь уже легче - ясно какие шлейфы звонить и перетряхивать... Возможно это все на одном разъеме у мозгов творится...

Считаешь стоит сразу ехать к толковым электрикам и смотреть в чем проблема? Или может быть есть смысл сначала датчик поменять ( сегодня оценили в 3000 руб в Орбита Ниссан). С толковыми электриками похоже в сервисах проблемы.

Jaxxx @ 12.7.2016, 23:14
Считаешь стоит сразу ехать к толковым электрикам и смотреть в чем проблема? Или может быть есть смысл сначала датчик поменять ( сегодня оценили в 3000 руб в Орбита Ниссан). С толковыми электриками похоже в сервисах проблемы.

да, с датчиком обожди - сам же видишь - постоянной ошибки нет, и прямая связь с сыростью, и там же еще у тебя ошибки датчиков вылезают, не менять же все... просто теребить проводку руками и проверить ВСЕ разъемы этого шлейфа на сырость внутри - их видно, когда заливает. Для очистки и дегидрации разъемов есть специальные спреи - в "чип и дип"-е например.. и у толковых электриков они есть конечно.
ЗЫ интересно а что в этой проге означают "ожидаемые" ошибки?

allert @ 12.7.2016, 22:20
да, с датчиком обожди - сам же видишь - постоянной ошибки нет, и прямая связь с сыростью, и там же еще у тебя ошибки датчиков вылезают, не менять же все... просто теребить проводку руками и проверить ВСЕ разъемы этого шлейфа на сырость внутри - их видно, когда заливает. Для очистки и дегидрации разъемов есть специальные спреи - в "чип и дип"-е например.. и у толковых электриков они есть конечно.
ЗЫ интересно а что в этой проге означают "ожидаемые" ошибки?

Все понял, спасибо за совет. Пожалуй так и поступлю. А пока буду брать с собой ноутбук и в случае чего ошибки стирать и дальше ехать))

Jaxxx @ 12.7.2016, 23:25
Все понял, спасибо за совет. Пожалуй так и поступлю. А пока буду брать с собой ноутбук и в случае чего ошибки стирать и дальше ехать))

от стирания ошибки не снимутся, если есть причина, так что "стирать" их - это просто стирать логи, можешь их сейчас запомнить и стереть, чтобы не путать с вновь появившимися. а вот посмотреть в момент отказа что именно глючит - полезно... и ноутбук необязательно, есть на смартфон андроидный столь же информативные приложения...

allert @ 12.7.2016, 22:29
от стирания ошибки не снимутся, если есть причина, так что "стирать" их - это просто стирать логи, можешь их сейчас запомнить и стереть, чтобы не путать с вновь появившимися. а вот посмотреть в момент отказа что именно глючит - полезно... и ноутбук необязательно, есть на смартфон андроидный столь же информативные приложения...

Если бы у меня было хоть 1 устройство андройд, то конечно я с собой бы ноут не брал)) а так яблоки одни В момент отказа обязательно посмотрю в чем дело, когда начинаешь вникать самому становиться интересно. Когда разберусь в чем дело обязательно съезжу в Стк Ниссан и расскажу всем электрикам что да как. А то разводят людей на время и деньги.

Jaxxx @ 12.7.2016, 23:46
Если бы у меня было хоть 1 устройство андройд, то конечно я с собой бы ноут не брал)) а так яблоки одни В момент отказа обязательно посмотрю в чем дело, когда начинаешь вникать самому становиться интересно. Когда разберусь в чем дело обязательно съезжу в Стк Ниссан и расскажу всем электрикам что да как. А то разводят людей на время и деньги.

Для яблока тож есть прога. только нужен елм327 с вайфаем, и вариатор читать не получится... А что разводят то разводят... работа такая

Jaxxx @ 12.7.2016, 22:14
С толковыми электриками похоже в сервисах проблемы.

Толковый электрик не будет работать "на дядю".

И так рассказываю продолжение.

Со своей проблемой я приехал на СТО "JapanCars".
Попался очень толковый электрик Илья, после диагностики заявивший что проблема не в датчиках.
Было где то замыкание в 5V сети что за собой влекло ошибки датчиков и педали акселератора.
Машина стояла на сервисе 2 дня, за это время мастер перебрал всю проводку. Электрик сказал что было много окисленных проводов и была плесень на датчике климат контроля. По этой причине коротило цепь со всеми вытекающими. Также выявил следующее: на то 75 тыс сделанное у офиц. дилера СТК Ниссан я оплачивал замену 6 свечей зажигания, по факту была заменена только 1. Это мне было наглядно показано.

Суммарно я отдал 23750 руб за исправление вышеописанной проблемы, чистка заслонки, замену свечей, замена возд. фильтра. Если кому интересно могу выложить смету.

Последние дни поливало знатно, ездил без проблем. Надеюсь так и будет дальше! Тьфу, тьфу, тьфу))