Приветствую форумчан. Вчера затеял химчистку салона. После химчистки, что бы просушить машину прокатился 50 км с хорошо включённой печкой. Утром после завода машины и переключении селектора в R и D увидел горящий оранжевый индикатор Key, тот который слева на приборке. Но и это оказалось не всё. При переводе селектора в Р и выключении зажигания машина сигналит что селектор нужно перевести в Р. Машина нормально едет, чек не горит. Акуму 2 месяца. Отключение акума и замена батарейки в ключе не помогли. Кто в курсе куда копать и где смотреть?

Блок за щитком приборов не утонул ?

Нет, абсолютно сухой как снаружи так и внутри. Проверили сканером Launch выдало ошибки B2601, B2604, B2605, B2617. По ошибкам видно, что BCM, но явных причин невидно.

Youz @ 17.10.2016, 17:03
Нет, абсолютно сухой как снаружи так и внутри. Проверили сканером Launch выдало ошибки B2601, B2604, B2605, B2617. По ошибкам видно, что BCM, но явных причин невидно.

ИМХО все же вода где-то. пусть сохнет потихоньку...

По кодам ошибок это PNP-свич (типа контактора переключения селектора), но он под капотом!

Собственно так и получилось. Видимо влага ушла с какого то контакта и на следующий день проблема ушла сама собой.