Здравствуйте коллеги!!!
Ситуация такая: пробега 200 тыс., свечи заменены 10 тыс назад, заплавали обороты ХХ, расход в полтора раза подскочил. Промыл дроссельную заслонку, обучил педаль(с 8 раза получилось), результат есть! отклик на педаль, добавилось динамики. По трассе заметил все равно тупит, до сотки еле еле потом трудно, потом опять подхватывает вроде, но тяжелей чем раньше. В общем проблема не решена. Выкрутил свечи те что доступны одна закопченая вся в нагаре остальные две норм. Катушка? или что еще может быть?
До официалов 300 км, накладно на диагностику ехать)))), проще попросить чтоб привезли запчасть с оказией.

kartel96 @ 27.3.2016, 16:17
Здравствуйте коллеги!!!
Ситуация такая: пробега 200 тыс., свечи заменены 10 тыс назад, заплавали обороты ХХ, расход в полтора раза подскочил. Промыл дроссельную заслонку, обучил педаль(с 8 раза получилось), результат есть! отклик на педаль, добавилось динамики. По трассе заметил все равно тупит, до сотки еле еле потом трудно, потом опять подхватывает вроде, но тяжелей чем раньше. В общем проблема не решена. Выкрутил свечи те что доступны одна закопченая вся в нагаре остальные две норм. Катушка? или что еще может быть?
До официалов 300 км, накладно на диагностику ехать)))), проще попросить чтоб привезли запчасть с оказией.

Катушка с большой долей вероятности. Там, где свеча копченая.
Или форсунки загадились.

blck @ 27.3.2016, 17:29
Катушка с большой долей вероятности. Там, где свеча копченая.
Или форсунки загадились.

Форсунки меняные прошлым летом бензопровод промыт.
Спасибо буду заказывать катушку

kartel96 @ 27.3.2016, 16:42
Форсунки меняные прошлым летом бензопровод промыт.
Спасибо буду заказывать катушку

Есть возможность подкинуть рабочий МАФ?

Если только новый, заказывать но не хотелось бы

kartel96 @ 27.3.2016, 18:31
Если только новый, заказывать но не хотелось бы

Начни с катушек. Хотя при таком пробеге просится под замену...

А "плавают обороты" это именно меняются или троит?

Работает ровно потом на 1-2 секунды провал и дальше работает, опять провал интервалы между провалами неодинаковые, стрелка особо не дергается но по звуку слышно.
Катушку ждать 8 дней плюс оказия, чтоб ее забрали. Маф дольше, сейчас буду искать по разборкам, но вот если с катушкой все просто, заведомо рабочий МАФ на разборке это фантастика.

kartel96 @ 28.3.2016, 4:41
Работает ровно потом на 1-2 секунды провал и дальше работает, опять провал интервалы между провалами неодинаковые, стрелка особо не дергается но по звуку слышно.
Катушку ждать 8 дней плюс оказия, чтоб ее забрали. Маф дольше, сейчас буду искать по разборкам, но вот если с катушкой все просто, заведомо рабочий МАФ на разборке это фантастика.

Проверь производительность бензонасоса.

tve @ 28.3.2016, 15:34
Проверь производительность бензонасоса.

Да не нагар на свече и бензонасос вряд ли связаны, хотя попробую конечно, завтра разберу помою все там, давление все равно не померить, если только попросить заколхозить прибор для измерений

kartel96 @ 28.3.2016, 19:29
Да не нагар на свече и бензонасос вряд ли связаны, хотя попробую конечно, завтра разберу помою все там, давление все равно не померить, если только попросить заколхозить прибор для измерений

Дроссельную заслонку промойте и сам МАФ,только аккуратно без фанатизма. Я использую жидкость Карбклинер или "очиститель дроссельных заслонок"

kartel96 @ 28.3.2016, 19:29
Да не нагар на свече и бензонасос вряд ли связаны, хотя попробую конечно, завтра разберу помою все там, давление все равно не померить, если только попросить заколхозить прибор для измерений

Я не про давление, а про производительность. Единица измерения л/мин.

tve @ 28.3.2016, 21:28
Я не про давление, а про производительность. Единица измерения л/мин.

Производительность норм, сняли промыли на всяк случай, сейчас вот думаю может катализатор???? Почитал похоже вроде, да и 200 тыс пробега все таки.
Заслонка промыта, катушки отключали поочередно не они это походу, к выходным привезут новую там и посмотрим.

kartel96 @ 29.3.2016, 10:30
Производительность норм, сняли промыли на всяк случай, сейчас вот думаю может катализатор???? Почитал похоже вроде, да и 200 тыс пробега все таки.
Заслонка промыта, катушки отключали поочередно не они это походу, к выходным привезут новую там и посмотрим.

катализатор должен ошибку высветить на приборке. точнее датчик после катализатора.

KorSar @ 29.3.2016, 11:51
катализатор должен ошибку высветить на приборке. точнее датчик после катализатора.

Катализатор когда забит,то машина не идет на оборотах,не развивает скорость,на холостых она как раз работает нормально. Возможно что лямбды накрылись,но тогда вылезет ЧЕК и расход будет в 1,5 раза больше. Все это проверено на собственном опыте.
Возможно что промыли ДЗ плохо или не обучили ее после промывки. Промойте МАФ !!! Так же может некорректно работать клапан холостого хода. Если все это в норме,то ищите причину уже в АКПП,что там не так по электрической части.

-Илюха- @ 29.3.2016, 12:02
Катализатор когда забит,то машина не идет на оборотах,не развивает скорость,на холостых она как раз работает нормально. Возможно что лямбды накрылись,но тогда вылезет ЧЕК и расход будет в 1,5 раза больше. Все это проверено на собственном опыте.
Возможно что промыли ДЗ плохо или не обучили ее после промывки. Промойте МАФ !!! Так же может некорректно работать клапан холостого хода. Если все это в норме,то ищите причину уже в АКПП,что там не так по электрической части.

Вот это как раз у меня!!! Плюс расход повысился.
Обучение и промывку делал после появления вышеназванных симптомов. Здесь читал, что если третий кат забит и лямбды исправны ошибки не выдаются, а так оч. похоже на описанное, вот свеча еще смущает.

Спецов у нас по иномаркам вообще нет))) глушь)))
Среди спецконтингента тоже не нашлось)))

-Илюха- @ 28.3.2016, 19:03
Дроссельную заслонку промойте и сам МАФ,только аккуратно без фанатизма. Я использую жидкость Карбклинер или "очиститель дроссельных заслонок"

Нежелательно это делать. я про мытье МАФа. Только ради проверки. Убедиться, что стало лучше, и поменять на новый. Карбклинер разъедает компаунд которым крепится платиновая нить.

Всем привет! Отписываюсь далее
Нашелся умелец с руками заточенными под сварку (раньше вроде как занимался спорт тачками и делал глушители) нашли сварочник автомат, сняли катализаторы тот который после радиатора был просто рассыпавшийся остался треугольный оплавленный кусок(фото чуть позже добавлю) задний был нормальный почти чуть чуть оплавился, нижний был забит пылью из рассыпавшегося и немного оплавлен.
Изготовили две обманки лямбды и три пламегасителя(спасибо интернету) в процессе обнаружился шланчик потрескавшийся и частично дырявый который идет к дроссельной заслонки, походу воздух подсасывало.
Результаты: громкость не изменилась может чуть тише стало, обороты так явно как было не скачут, иногда раз в пять минут чего-то дернется, но не не так часто как было, расход не уменьшился 25.5 при средней скорости 19 км/ч в течении 2 часов.

У пожилых машин как правило неисправностей может быть много.

-Илюха- @ 29.3.2016, 14:02
Промойте МАФ !!! Так же может некорректно работать клапан холостого хода.

вроде у нас на теанах КХХ нету... Да и МАФ не промоешь.