Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ?

30.1.2007, 22:20

Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает.
Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров!

31.1.2007, 8:49

Думаю. так же, как на ТАЗе - проставки под стойки. На цивике так видел. плюс диски большего размера, плюс разуть глаза, куда едешь. вот и искомые сантиметры!

Человек

31.1.2007, 10:44

Про подкладки под стойки мне сказаи упаси бог на нее ставить.. Грят по трассе тогда как последнюю проститутку на каждой кочке кидать влево в право начинает.

Диски побольше может и можно попробовать, но ИМХо там и так просвет между резиной и крыльями (арками) маленький... как бы шеркать не начали...

На счет глаз это верное замечание, если поокуратнее ездить и не прыгать на сугробы то все ОК.

З.Ы. вообщем как увеличить клиренс не знаю, а вот как его уменбшить подскажу. Поставь защиту картера, тогда не так страшно на сугробы запрыгивать, то зато еще 1 - 2 сантиметра клиренса как с куста %)

31.1.2007, 11:21

Думаю пару сантиметров тут не спасут :-) Надо просто привыкнуть, а так иногда скрябает, дык думаю ничего страшного... короче зрение лучше хорошее иметь ;-)

31.1.2007, 13:39

Martys
про подкладки - нельзя где - то выйграть ничем не жертвуя. да и на веру такие вещи принимать не стоит. всё надо самому пробовать.
Я от защиты решил отказаться в пользу аккуратной езды. У неё минусов больше,чем плюсов. Мало того что существенно уменьшился и без того малый дорожный просвет, появилась опасная ниша между защитой и защищаемыми поверхностями. Хорошее место для складирования грязи, снега, льда, и всей дорожной мелочи. А это всё приводит к обратному результату - можно протереть картер насквозь за одну длинную поездку. Плюс возможные вибрации, когда эта ниша забита. А главное притупляется бдительность в надежде на якобы всемогущую защиту!!!

1.2.2007, 14:01

kot
Верно подмечено !

Я бы прибавил туды массу ейную, с массой грязи...

1.2.2007, 18:35

kot, ну протереть - это сильно. Вот например сегодня у нас упало оч много снега(кому инетерсно глянет погоду), я предпочитаю отскрсти рыхлую колею защитой, там конечно может лежать кирпич, но пусть уж он отыгрывает об защиту чем о поддон, всё равно все на пузе едут. А установка защиты никогда не отменяла аккуратную езду, ты же не броню ставишь.

1.2.2007, 21:02

Хлопцы защита дело хорошее и нужное!
Вот только смотря для какого региона...Где реальные зимы- Да !
А где зима хилая (например:Одесса) и снег бывает по праздникам и нафиг впала, лишний груз на себе таскать

2.2.2007, 8:50

Lexa
имея такие погоды и дороги - предпочёл бы автомобиль другой категории, а не переводить этот в другую. Хотя был прецендент и у меня на совершенно сухой бетонке. Сбитая большая и замороженная собака представляла существенную опастность, да ещё с таким ближним, еле увернулся!

2.2.2007, 9:23

kot, этой зимой как раз снега было мало, просто вчера так много упало, суммарно за всю зиму в течении нескольких часов. Но я всё равно предпочитаю когда снега нет, ездить с комфортом. А для такой погоды у меня есть паркетник и вчера один из немногих дней когда он действительно был нужен.

2.2.2007, 12:21

Не далее как вчера на МКАДе из-под фуры резко вылетела какая-то херь. Увернуться было невозможно, удар по защите был мама не горюй. Думал, что и бампер повредил, но нет, до бампера не достало. Думаю небыло бы защиты, дальше поехал, наверное, эвакуатором. А вы говорите не нужна..

2.2.2007, 13:56

Паныч
частный случай. Держи дистанцию, как говорят ГИБДДадоны!

4.2.2007, 14:19

Никак клиренсу не поможешь...(защиту не ставил как раз из-за этого)

4.2.2007, 19:45

На самом деле если живешь в регионе где снег бывает только по праздникам и раз в пятилетку то ИМХО окуратная езда будет лучше и надежнее, но например нам в Новосибе оная необходима как овздух. Ну что тут говорить если мне напрмер чтоб ыдоехать до своей стоянки надо проехать как минимум в 2х местах по дворам где каждую зиму калия такая что я на цифире цепляю, а на Теане чуть ли не висну, ну вот как тут без защиты...

З.Ы. На лето наверное сниму. Уж сильно она клиренс уменьшает

5.2.2007, 8:49

Я на подъёмнике заглянул - ничёго особо не выпирает, разве что радиатор на вариаторе. значит в голове фишка - ничего промеж колёс не пускать!!!! Токмо переставка! Благо с управляемостью похоже впорядке!

8.2.2007, 16:44

На самом деле если живешь в регионе где снег бывает только по праздникам и раз в пятилетку то ИМХО окуратная езда будет лучше и надежнее, но например нам в Новосибе оная необходима как овздух. Ну что тут говорить если мне напрмер чтоб ыдоехать до своей стоянки надо проехать как минимум в 2х местах по дворам где каждую зиму калия такая что я на цифире цепляю, а на Теане чуть ли не висну, ну вот как тут без защиты...

З.Ы. На лето наверное сниму. Уж сильно она клиренс уменьшает

Думал так же- зачем на БМВ 5ку защита не на охоту же ездить?Но один раз в Сочи вдруг закончилась нормальная дорога и я сильно пожалел,что не поставил защиту.

9.2.2007, 14:47

Gena а счас прошло?

10.2.2007, 10:26

Токмо переставка! Благо с управляемостью похоже впорядке!

Я бы не сказал.При переставке жопой так носит мама не горюй,где эта ESP?На ддугих машинах такого не было.

10.2.2007, 10:31

kot

Gena а счас прошло?

А сейчас везде цепляюсь защитой.Вчера при загрузке 4 человека на не очень хорошей дороге три раза цепанул-напрягает(другие машинки едут без проблем).Так что х... его знает нужна накая защита или нет.

10.2.2007, 10:47

три раза цепанул-напрягает

цепляние поддоном будет меньше напрягать??? Бугагагагагага...

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: