В один прекрасный день обнаружил, что кондей не дует холодом. На следующий день обратил внимание на слегка посторонний шум в области двигателя. Так сложилось, что совпала поездка в Питер на след.день и возможность попасть в Автопродикс. Записался на диагностику и заправку кондея.
Но после визита ( я пока отъехал по делам) меня обрадовали звонком, полетела муфта. И как правило замена муфты по практике приводит к её последующей поломке, меняют компрессор. Цена...
114 тыс.Я конечно же - нафиг. Связь с gaika, и через несколько дней компрессор б/у в наличии. Заменили у знакомого автослесаря, но.. на следующий день снова теплый воздух. Приезжаю, диагностируем. Два способа выявляют одну причину. Ультрафиолетом видно место утечки, и каким то прибором по типу миноискателя, в том же месте звук тоже показывает место утечки фриона. Звоню gaika, тот меня уверяет, что в компрессоре не может быть утечки. Но как быть то? Не верить своим глазам и ушам? Договорились на замену первого компрессора на другой. Приехал другой...
Сегодня ( спустя неделю ) решил почистить радиаторы. Выкачиваем фрион, там около 300 гр вместо закачанных 550. По новой заправляем кондей, и теми же способами ищем утечку. Она там же!
этакий стык на корпусе компрессора.Собственно вопрос, кто не по наслышке знаком с тех.частью, можно комментарии? Меня и в Автопродиксе, и свой автослесарь уверяют, что компрессор выходит из строя достаточно редко. Но как на двух б/у может быть утечка? И gaika уверяет, что там не может быть утечки, кроме как в двух местах на трубках.
Но заинтересованным людям мне как то не хочется верить, хотелось услышать как раз не заинтересованное мнение.
P.S. Решили в ближайшие дни с моим слесарем перекинуть на мой старый родной компрессор муфту с б/у компрессора от gaika, который сейчас установлен на авто
Значит буду родной компрессор ставить. А вообще выяснил, новый компрессор 36 или 39 стоит. Знал бы сразу, не заморачивался с такой геморройной бэушкой. Хотя чего врать самому себе