Mdolbishev
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 6.11.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana

16.5.2016, 6:07

Привет всем! Машинка Теана 31 2006 г двиг VQ23.
Есть датчик детонации, но нет фишки чтоб его подключить торчат два проводка с маленькими клемками, которые и остались от этой фишки, как определить какой проводок к какому контакту на датчике подключить, если кто знает ответьте пожалуйста!

allert
Продвинутый Теановод
Сообщений: 1740
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana

16.5.2016, 11:51

Mdolbishev @ 16.5.2016, 7:07
Привет всем! Машинка Теана 31 2006 г двиг VQ23.
Есть датчик детонации, но нет фишки чтоб его подключить торчат два проводка с маленькими клемками, которые и остались от этой фишки, как определить какой проводок к какому контакту на датчике подключить, если кто знает ответьте пожалуйста!


могу ошибаться - но один из них масса, так и отличишь - тестером.
жизнь покажет

Mdolbishev
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 6.11.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana

16.5.2016, 12:11

Ну да само собой один сигнальный должен быть второй масса, а какой кто не понятно)))

allert
Продвинутый Теановод
Сообщений: 1740
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana

16.5.2016, 13:52

Mdolbishev @ 16.5.2016, 13:11
Ну да само собой один сигнальный должен быть второй масса, а какой кто не понятно)))


Я ж говорю - тестером - у самого датчика один сидит на корпусе (на некоторых моделях вообще нет провода массы в разъеме), а другой отвязан от корпуса - там же пъезоэлемент, иногда шунтированный сопротивлением в районе килоома , а со стороны проводки - на входе будет какое -то напряжение при включенном зажигании - это ж вход, а второй провод - тоже глухо на массе...
жизнь покажет

Mdolbishev
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 6.11.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana

19.5.2016, 8:55

ах вот ты о чем, про корпус я и не подумал!
Спасибо попробую!

Mdolbishev
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 6.11.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana

19.5.2016, 18:46

между контактами датчика сопротивление 550 кОм , всё кирдык ему?

allert
Продвинутый Теановод
Сообщений: 1740
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana

23.5.2016, 10:44

Mdolbishev @ 19.5.2016, 19:46
между контактами датчика сопротивление 550 кОм , всё кирдык ему?


Нет, это как раз и есть шунтирующее сопротивление, так и должно быть - 560 Ом (по крайней мере на Максимах такое же было...) , а определить не в обрыве ли сам пьезо- датчик можно только осцилографом - постучав по нему...
жизнь покажет

tvent
Продвинутый Теановод
Сообщений: 4257
Регистрация: 14.6.2012
Город: Москва
Авто: Nissan Teana

24.5.2016, 7:17

Если цвет у проводов остался, то белый - это сигнал. На самом датчике это левый контакт. Сопротивление между ним и массой 532-588 Ом.
У рабочего датчика на холостых оборотах уровень сигнала около 2.5 В.

Mdolbishev
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 6.11.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana

24.5.2016, 7:30

tvent @ 24.5.2016, 10:17
Если цвет у проводов остался, то белый - это сигнал. На самом датчике это левый контакт. Сопротивление между ним и массой 532-588 Ом.
У рабочего датчика на холостых оборотах уровень сигнала около 2.5 В.

Да все так и есть датчик рабочий

Mdolbishev
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 6.11.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan Teana

24.5.2016, 7:33

Но я определял по другому, подключил мультиметр к контактам выставил шкалу 20 мВольт и постукивал по датчику, либо можно просто на него надавить пальцем, если показания с плюсом то то подключение мультиметра к датчику правильное т. е. "-" мультиметра на минусе датчика, "+" мультиметра соответственно на "+" датчика, а если показания уходят в минус значит полярность перепутана
прошу прощения если не понятно написал, если кому то надо могу разжевать

tvent
Продвинутый Теановод
Сообщений: 4257
Регистрация: 14.6.2012
Город: Москва
Авто: Nissan Teana

24.5.2016, 8:28

Mdolbishev @ 24.5.2016, 8:33
Но я определял по другому, подключил мультиметр к контактам выставил шкалу 20 мВольт и постукивал по датчику, либо можно просто на него надавить пальцем, если показания с плюсом то то подключение мультиметра к датчику правильное т. е. "-" мультиметра на минусе датчика, "+" мультиметра соответственно на "+" датчика, а если показания уходят в минус значит полярность перепутана
прошу прощения если не понятно написал, если кому то надо могу разжевать

Главное результат. thumbsup.gif

Вернуться в “Ремонт своими силами”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0