Может ли кто мне объяснить зачем там пружины и болты с "юбками"? Спасибо.

tve @ 31.7.2019, 16:51
Может ли кто мне объяснить зачем там пружины и болты с "юбками"? Спасибо.

Как на зубиле наверное - там между фланцами проставка - в виде срезанной сферы - подвижное соединение то, не наглухо, потому и пружины чтобы фланцы смещались... По моему так...

allert @ 31.7.2019, 18:48
Как на зубиле наверное - там между фланцами проставка - в виде срезанной сферы - подвижное соединение то, не наглухо, потому и пружины чтобы фланцы смещались... По моему так...

Нашел ролик в нете, мне при ремонте собрали без "проставки". Все понятно, спасибо.

Сегодня разобрал узел, уплотнительное кольцо все же было на месте, только уплотнительным его назвать никак нельзя. Труха. Поставил от Ниссана начитавшись про аналоги (плохие). Поставил все не на фирменные болты и затянул пружины оставив зазор (маленький) между витками. Естественно стало тихо.

tve @ 12.8.2019, 21:34
Сегодня разобрал узел, уплотнительное кольцо все же было на месте, только уплотнительным его назвать никак нельзя. Труха. Поставил от Ниссана начитавшись про аналоги (плохие). Поставил все не на фирменные болты и затянул пружины оставив зазор (маленький) между витками. Естественно стало тихо.

Ну , она и на восьмере тоже выгорала со временем.

ссылка такое соединение применял кто нибудь, у меня отгнивает фланцевое соединение которое перед задней банкой глушителя. И на сколько его хватает. Спасибо.

tve @ 15.8.2019, 20:44
ссылка такое соединение применял кто нибудь, у меня отгнивает фланцевое соединение которое перед задней банкой глушителя. И на сколько его хватает. Спасибо.

TVE, не выдумывай! Фланец на гусе -фирменная ошибка ниссанов еще со времен древних альмер. Правильное и самое дешевое решение - поездка в специализированный сервис по глушакам, удаление фланца и сваривание внахлест через переходную трубочку. Хватает навсегда, а когда будешь выкидывать гнилые банки или прохудившися резонатор - все равно в этом месте резать будешь. Фланец этот не предусматривает его сборку-разборку У меня все ниссаны сварены в этом месте...

allert @ 15.8.2019, 23:02
TVE, не выдумывай! Фланец на гусе -фирменная ошибка ниссанов еще со времен древних альмер. Правильное и самое дешевое решение - поездка в специализированный сервис по глушакам, удаление фланца и сваривание внахлест через переходную трубочку. Хватает навсегда, а когда будешь выкидывать гнилые банки или прохудившися резонатор - все равно в этом месте резать будешь. Фланец этот не предусматривает его сборку-разборку У меня все ниссаны сварены в этом месте...

Тогда поставлю такое ссылка

tve @ 16.8.2019, 1:24
Тогда поставлю такое ссылка

В смысле ремонтный фланец? Это вариант. только все равно к сварщикам - они его свинтят и вварят как переходную трубку. будет разборный элемент... разве что для сохранения заводской аутентичности.

allert @ 16.8.2019, 1:47
В смысле ремонтный фланец? Это вариант. только все равно к сварщикам - они его свинтят и вварят как переходную трубку. будет разборный элемент... разве что для сохранения заводской аутентичности.

Соединитель труб под хомут 45/45. Машина на даче, варить негде. Кстати я правильно намерил диаметр трубы 45 мм?

tve @ 16.8.2019, 2:15
Соединитель труб под хомут 45/45. Машина на даче, варить негде. Кстати я правильно намерил диаметр трубы 45 мм?

Ну вроде да, 45, с учетом износа и ржавчины - лучше уж тогда использовать тот, первый вариант хомута...

allert @ 16.8.2019, 12:36
Ну вроде да, 45, с учетом износа и ржавчины - лучше уж тогда использовать тот, первый вариант хомута...

Первый вариант однозначно требует дополнительной герметизации, там ведь внутренний вкладыш имеет щель во всю длину. Второй вариант, если попасть в диаметр родной трубы, затянется герметично. Вот и размышляю. Впрочем сварка на даче у меня есть, только электродная, да и сварщик из меня еще тот, так петли приварить.

tve @ 16.8.2019, 12:59
Первый вариант однозначно требует дополнительной герметизации, там ведь внутренний вкладыш имеет щель во всю длину. Второй вариант, если попасть в диаметр родной трубы, затянется герметично. Вот и размышляю. Впрочем сварка на даче у меня есть, только электродная, да и сварщик из меня еще тот, так петли приварить.

Не... варить там - автомат нужен с проволокой и газом - с флюсовой проволокой и то хреново получается... Второй вариант плохо работает на изгиб - пока не приржавеет окончательно...

allert @ 16.8.2019, 13:54
Не... варить там - автомат нужен с проволокой и газом - с флюсовой проволокой и то хреново получается... Второй вариант плохо работает на изгиб - пока не приржавеет окончательно...

Спасибо за мнение по вопросу. У нас ведь две трубы, поставлю два варианта и посмотрю на срок эксплуатации соединений.

Поставил вставку 45х45х125 и зажал двумя хомутами. Соединение очень жесткое несмотря на то, что трубы не встык.