Добрый день Одноклубники!
суть новой темы в следующем, так перерыв весь форум и много перечитав тем, не нашел толкового ответа-хочу проконсультироваться:
итак, теана j32 2.5л пробег 145тыс, буквально неделю назад началось следующее: на холодную машина заводится туго, прогревается с неровной работой двигателя, почти как дизель тарахтит, вибрация по рулю бешеная (по салону еле заметная), далее после прогрева-динамика разгона пропала, как-будто из 2.5л сделали 1.5л, а то и меньше, после длительной езды и 100% прогретости машины вибрация (и под нагрузкой и на "N") сходит на минимум, но динамика.... .......итак....вопросы:
1. Знаю что свечи наши ходят за сотню-примеров здесь сотня:))мои ходят только 35 тысяч. Грешить или нет на них?
2. Промывка инжектора-про эту операцию вообще информации нет. Кто-что говорит. Так помогает или нет???...сам ни разу не делал сей процедуры ни на одной машине
3. Промывал дроссель 10000км назад полностью, обороты не адаптировал, сами в норму встали, около 900-850.....хотя в последнее время в районе почти 1000-900 держаться....туда-сюда....полдня так, полдня так.....но провисают
4. Бензин. Мог и хапануть на наших брендах говна?и чего теперь ждать??
5. Ну еще к вибрации можно добавить защиту картера, но как ее к общему поведению машину привязать?
НА ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ГРЕШИТЬ????

BeloF @ 23.11.2015, 12:37
Промывал дроссель 10000км назад полностью, обороты не адаптировал, сами в норму встали, около 900-850.....хотя в последнее время в районе почти 1000-900 держаться....туда-сюда....полдня так, полдня так.....но провисают

Во первых обороты 800-900 это не нормально ! Должно быть 625 - 650 . Адаптируй сам, инструкция есть в интернете. Если сильно вибрирует то возможно катушки/а.

BeloF @ 23.11.2015, 12:37
Добрый день Одноклубники!
суть новой темы в следующем, так перерыв весь форум и много перечитав тем, не нашел толкового ответа-хочу проконсультироваться:
итак, теана j32 2.5л пробег 145тыс, буквально неделю назад началось следующее: на холодную машина заводится туго, прогревается с неровной работой двигателя, почти как дизель тарахтит, вибрация по рулю бешеная (по салону еле заметная), далее после прогрева-динамика разгона пропала, как-будто из 2.5л сделали 1.5л, а то и меньше, после длительной езды и 100% прогретости машины вибрация (и под нагрузкой и на "N") сходит на минимум, но динамика.... .......итак....вопросы:
1. Знаю что свечи наши ходят за сотню-примеров здесь сотня:))мои ходят только 35 тысяч. Грешить или нет на них?
2. Промывка инжектора-про эту операцию вообще информации нет. Кто-что говорит. Так помогает или нет???...сам ни разу не делал сей процедуры ни на одной машине
3. Промывал дроссель 10000км назад полностью, обороты не адаптировал, сами в норму встали, около 900-850.....хотя в последнее время в районе почти 1000-900 держаться....туда-сюда....полдня так, полдня так.....но провисают
4. Бензин. Мог и хапануть на наших брендах говна?и чего теперь ждать??
5. Ну еще к вибрации можно добавить защиту картера, но как ее к общему поведению машину привязать?
НА ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ГРЕШИТЬ????

Бегом, точнее тихонько тихонько на диагностику, на проверку меток валов, похоже цепь скаканула.

по симптомам наперво свечи-катушки. возможно на левые свечки напоролся. чтобы цепь на нашем движке перескочила - не слышал ни разу.

KorSar @ 23.11.2015, 14:13
по симптомам наперво свечи-катушки. возможно на левые свечки напоролся. чтобы цепь на нашем движке перескочила - не слышал ни разу.

ну левые свечи была идея, только они бы сразу проявились наверное, а так уже больше 30тысяч накатал на них.
еще симптом-когда на холодную завожу---такое ощущение что глушитель "прогарел".....в первые 2-3 секунды

BeloF @ 23.11.2015, 14:15
ну левые свечи была идея, только они бы сразу проявились наверное, а так уже больше 30тысяч накатал на них.
еще симптом-когда на холодную завожу---такое ощущение что глушитель "прогарел".....в первые 2-3 секунды

Я бы все таки сделал диагностику, она и пропуски зажигания покажет. Еслиб катушка сдохла должен засветиться чек.

Вовчик @ 23.11.2015, 14:21
Я бы все таки сделал диагностику, она и пропуски зажигания покажет. Еслиб катушка сдохла должен засветиться чек.

сегодня вечером поеду, чек не горит (да и ни разу не горел)....до этого когда машина заведена и не поймешь даже было.....а тут началось, вот грешу еще что бенз....

$

BeloF @ 23.11.2015, 14:23
сегодня вечером поеду, чек не горит (да и ни разу не горел)....до этого когда машина заведена и не поймешь даже было.....а тут началось, вот грешу еще что бенз....

тогда это не бензин а керосин или саляра, последняя заправка с капризом совпадает

Вовчик @ 23.11.2015, 14:21
Еслиб катушка сдохла должен засветиться чек.

не факт.

BeloF @ 23.11.2015, 14:15
еще симптом-когда на холодную завожу---такое ощущение что глушитель "прогарел".....в первые 2-3 секунды

Мотор обороты поднимает до 3-4 тыс? Возможно забило третий катализатор.

Lumina @ 23.11.2015, 14:32
Мотор обороты поднимает до 3-4 тыс? Возможно забило третий катализатор.

в том то и смысл-что нет, позле завода обороты чуть больше 1000-1200, раньше около 1500-1700 и плавно на спад....

BeloF @ 23.11.2015, 14:34
в том то и смысл-что нет, позле завода обороты чуть больше 1000-1200, раньше около 1500-1700 и плавно на спад....

Я имею ввиду, если газануть, обороты набирает мотор до 3-4-5 тыс?

Lumina @ 23.11.2015, 14:38
Я имею ввиду, если газануть, обороты набирает мотор до 3-4-5 тыс?

без проблем набирает...

BeloF @ 23.11.2015, 14:40
без проблем набирает...

Выкрутите передние свечи, посмотрите какого они цвета.

BeloF @ 23.11.2015, 14:23
сегодня вечером поеду

Результат сообщи, интересно!

Вовчик @ 23.11.2015, 14:48
Результат сообщи, интересно!

да это ясное дело....сообщу
свечи достану сегодня, гляну

Очень на свечи-катушки похоже. И совсем не похоже на форсунки/топливо (ну только если совсем гуано)
Может так "красиво" вести себя какой-нть датчик положения распредвала, будучи полудохлым.
То что чек не горит, не означает, что не записалась какая ошибка - перво наперво прочитать ошибки, потом уже смотреть параметры

blck @ 23.11.2015, 15:47
Очень на свечи-катушки похоже. И совсем не похоже на форсунки/топливо (ну только если совсем гуано)
Может так "красиво" вести себя какой-нть датчик положения распредвала, будучи полудохлым.
То что чек не горит, не означает, что не записалась какая ошибка - перво наперво прочитать ошибки, потом уже смотреть параметры

Паш, все правильно говоришь. А вот пропуски зажигания j32 показывает (сам знаешь) , вспомни, когда я себе свечи загадил дохлым аккумулятором, троила и ошибки были по цилиндрам. Датчики распредов, тоже не понятно как себя ведут, его отключаешь (2ой датчик) - глохнет, но без него спокойно заводится и работает. Ошибки по ним в памяти сидят, чек не горит. При не горящем чеке и ошибке в памяти ЭБУ, по датчику распреда, коробка в аварийный режим уходит. Виной всему, может быть так же датчик колена, ошибка по нему вроде 0725 (смотрели с тобой Консалтом) , чек тоже не горит.

Lumina @ 23.11.2015, 16:09
Паш, все правильно говоришь. А вот пропуски зажигания j32 показывает (сам знаешь)

Логика пропусков пишется хитро. Но при таких симптомах - соглашусь, должен был загореться джекичан
Это если они редкие - он может не гореть