Сегодня пришёл в гараж, жму на кнопку как обычно, под капотом 3 секунды глухой треск и ничего, на панели загорелся акум, стояночный тормоз (хотя он отпущен) и подушки, кнопка осталась гореть в положении ON, жму на кнопку - ноль реакции так и горит в положении ON, только лампы на панели моргают и треска уже нет, жму так несколько раз в итоге выключается, но при этом загорается значок ключа и пищит, попробовал включить аварийку - не работает, что-то дернуло включить фары, в итоге почему-то загорелась только одна и габариты, пробую выключить - не реагирует, в итоге через минуту гаснут сами, пробую еще раз фары - не включаются, свет в салоне горит и при этом работает прикуриватель, хотя вроде как не должен так как кнопкой отключено, пробую подвигать кресло, оно дёргается на месте и не двигается, жму на кнопку кресла еще раз, дергаться перестает. Ладно. Сбрасываю клемму с акума, набрасываю, пробую аварийку - работает, пробую фары - не включаются, пробую перевести кнопкой в положение ACC переводится, загорается экран, начинает вроде грузиться, но тухнет, на кнопку опять не реагирует. Ладно. Сбрасываю опять клемму пробую ещё раз сразу завести - тоже, что и в первый раз.
Пока клемму сбросил и оставил, думаю вот эвакуатор вызывать или подскажете чего, возможно акум, но не такие уже и морозы-то -15 всего, заводился и в более лютые..

Начни с напряжения на аккумуляторе, проверь.

Меняй акк. Или глубокая разрядка или кирдык.

V6 Григорий @ 24.1.2016, 15:24
Меняй акк. Или глубокая разрядка или кирдык.

+1 примеро также и у меня АКБ умер в новогодние морозы.
Ну, можно ещё клемы аккумулятора проверить, не окислились ли, и хороший ли контакт.

Вовчик @ 24.1.2016, 15:10
Начни с напряжения на аккумуляторе, проверь.

Без нагрузки, скорее всего, он увидит 12 вольт на аккумуляторе. Напруга проседает ниже 10В в случае включения мощного потребителя (стартёр). Мерять, по-хорошему, надо нагрузочной вилкой, но покупать её ради одного этого случая не целесообразно.

angry @ 24.1.2016, 20:50
Без нагрузки, скорее всего, он увидит 12 вольт на аккумуляторе.

кто мешает подать нагрузку и померить? но все вместе это так похоже на севший АКБ что проще сразу нести заряжать... или прикуривать.

allert @ 24.1.2016, 22:04
кто мешает подать нагрузку и померить?

Это мне вопрос? Никто не мешает. Когда у меня возникли подобные поблемы, я всё продиагностировал и по результатам заменил аккумулятор.
Но у топикстартера, судя по его вопросам, это вызовет проблемы.

angry @ 24.1.2016, 22:25
Это мне вопрос? Никто не мешает. Когда у меня возникли подобные поблемы, я всё продиагностировал и по результатам заменил аккумулятор.
Но у топикстартера, судя по его вопросам, это вызовет проблемы.

вопрос был риторический, просто форма речи... думаю топикстартер уже разобрался так или иначе.

Акума 100% села.
Аналогично было когда забыл фары выключить и зажигание на стоянке.
При этом машина дико тупит если акумвысаживается, она перестает правильно реагировать даже на автосвет фар, не отключая его. Стрелки клинит и много чего другого.

PS. Кстати сегодня тоже сдох акумулятор. Пришлось прикуриваться. Нужно теперь ехать покупать или нести заряжать. Мне штатный аккумулятор рено-ниссан сразу не понравился.)

Вольтаж мультиметром померил, 11,5 показал, вилки к сожалению нету, взял на сегодня акк, поставил на зарядку.
Вообще конечно странно, что японцы не предусмотрели лампу на разряд акка, машина устроила целый "глюконавт", я уже не знал что и думать)

xodex @ 25.1.2016, 22:35
Вообще конечно странно, что японцы не предусмотрели лампу на разряд акка, машина устроила целый "глюконавт", я уже не знал что и думать)

Индикатор, конечно, есть, но работает он "на ходу".
А семь компов в машине при низком напряжении просто сходят с ума. И это нормально)))

xodex @ 25.1.2016, 22:35
Вообще конечно странно, что японцы не предусмотрели лампу на разряд акка, машина устроила целый "глюконавт", я уже не знал что и думать)

Она им просто не нужна, японцы даже предположить у себя такой ситуации не могут. АКБ меняется сразу, как только появились первые признаки его не стабильного состояния.

Как менять? Фигня какая, ведь скоро уже лето! ))) У меня аккум родной ещё стоит 2009 г и пока тьху-тьху-тьху крутит исправно!

Ниссан Теанович @ 26.1.2016, 8:57
Как менять? Фигня какая, ведь скоро уже лето! ))) У меня аккум родной ещё стоит 2009 г и пока тьху-тьху-тьху крутит исправно!

Повезло, что тут сказать, погладь его нежно!!!

Вовчик @ 26.1.2016, 9:03
Повезло, что тут сказать, погладь его нежно!!!

Почисть контакты, проверь плотность и долей дистилята. ))

Ниссан Теанович @ 26.1.2016, 8:57
Как менять? Фигня какая, ведь скоро уже лето! ))) У меня аккум родной ещё стоит 2009 г и пока тьху-тьху-тьху крутит исправно!

Правильно, не меняй. Скоро лето.
Дождись когда он сдохнет где-нибудь на природе.. Подальше от цивилизации.

Ниссан Теанович @ 26.1.2016, 10:24
Почисть контакты, проверь плотность и долей дистилята. ))

В необслуживаемом аккумуляторе если только клемы можно почистить. )))

V6 Григорий @ 26.1.2016, 11:39
Правильно, не меняй. Скоро лето.
Дождись когда он сдохнет где-нибудь на природе.. Подальше от цивилизации.

Личный опыт бесценен. )))

angry @ 26.1.2016, 13:55
Личный опыт бесценен. )))

Точно.. Ему точно надо его приобрести. По-полной..))

V6 Григорий @ 26.1.2016, 11:39
Правильно, не меняй. Скоро лето.
Дождись когда он сдохнет где-нибудь на природе.. Подальше от цивилизации.

Угу, вот прямо летом, в тепле и на природе обычно и дохнут аккумуляторы! Он прям чувствует что вокруг красота, лес, озеро и птички поют. Так и хочется сдохнуть в таком месте! ))) Чувствуется жопа рука мастера пускать пузыри по глади воды! )))

angry @ 26.1.2016, 13:46
В необслуживаемом аккумуляторе если только клемы можно почистить. )))

А никто и не говорил что дистилят это дистилированная вода! Я имел в виду выпить за его здоровье чего ни будь самодельного! ))